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miércoles, 28 de junio de 2017

"Si la DGT continúa en esta actitud inmovilista, convocaremos huelga indefinida en septiembre"

Hoy se ha producido una nueva reunión en el Congreso de los Diputados y posterior rueda de prensa con el apoyo de los portavoces de los grupos políticos PSOE, UNIDOS PODEMOS-EN COMÚ PODEM-EN MAREA, CIUDADANOS y ERC.

El presidente de ASEXTRA durante la rueda de prensa ha dado las gracias a todos los diputados de los grupos parlamentarios presentes por su apoyo al colectivo examinador y les requiere para que insten al gobierno a que haga algo para solucionar el conflicto colectivo ya que la DGT se muestra absolutamente inmovilista, sin que intente siquiera buscar alguna solución válida.

A continuación, Joaquín Jiménez leyó declaraciones que el director de Tráfico había realizado en sede parlamentaria el pasado 10 de mayo, hace poco más de un mes:

"¿Hay problema presupuestario para que aumente el capítulo 1? Pues no, no hay problema presupuestario porque se puede hacer tanto una transferencia entre capítulos, de acuerdo o un suplemento de crédito que se financia con el remanente que tiene la DGT, por lo tanto no es un problema presupuestario".

"Lo que quieren, lo que necesitan y lo que nosotros entendemos que es justo es que su complemento específico se les aumente".

"Es justo lo que están solicitando o se hace atractivo el puesto de examinador o no compensa salir a la calle con tantos problemas (frio, calor, riesgos con los señores cateados etc)"

"¿Qué vamos hacer con la huelga? Pues básicamente yo pienso hacer tres cosas: dialogar, dialogar y dialogar." 

En aquella ocasión también reconoció el director que la petición a Función Pública efectuada por la DGT dos años atrás, había decaído ante la falta de respuesta: "Es verdad que se firmó un acuerdo con la DGT en el año 2015, ese acuerdo que suponía el aumento del complemento específico de lo que cobra un examinador para que resulte más atractivo el puesto del examinador respecto a otras funciones que se realizan en una jefatura ...//... y que entiendo ha decaído".

"Nosotros vamos a rehacer la propuesta de la CECIR de subida del complemento específico, la vamos a rehacer y la vamos a negociar con Función Pública refiriéndonos solamente a los examinadores".

Según el presidente de ASEXTRA, después de la lectura de parte del diario de sesiones de aquel día 10 de mayo, "existe un reconocimiento taxativo por parte del director de que el complemento específico debe aumentarse sí o sí y sin embargo no lo hacen".

Siguió diciendo Joaquín Jiménez en esta rueda de prensa: "Tanto el gobierno y todos los que le apoyan así como Función Pública y la DGT, tienen una responsabilidad que la están eludiendo con los graves problemas que la huelga está generando."

"El gobierno, Función Pública y la DGT están demostrando que no les importa nada la ciudadanía ni la economía de este país ya que la actitud que están manteniendo, está perjudicando al pequeño y mediano empresario del sector de autoescuelas".

"En 2015 se convocó una huelga y sólo se desconvocó por creer en la cúpula de la DGT, que salvo el director, son los mismos que siguen en sus puestos, por lo que poca o ninguna confianza podemos tener en ellos."

"Desde que se realizó la convocatoria de huelga el 15 de mayo pasado, hasta hoy día 28 de junio, sólo se ha convocado al comité de huelga una vez. Nos preguntamos ¿dónde está ese carácter dialogante de nuestro director cuando decía en sesión parlamentaria "Pues básicamente yo pienso hacer tres cosas: dialogar, dialogar y dialogar".

"Señor director, dialogar es hablar", concluye Joaquín Jiménez a esta cita.

Siguió diciendo el presidente de ASEXTRA: "Solicitamos que para la próxima reunión de la Dirección General de Tráfico con el comité de huelga (en caso de que nos llamen), un interlocutor con capacidad de negociar y tomar decisiones"

"La línea roja para desconvocar la huelga pasa por el aumento del complemento específico. A partir de ahí podemos seguir trabajando por la dignificación de este puesto de trabajo".

Por último, "como presidente de la Asociación de Examinadores de Tráfico y miembro del comité de huelga hago un llamamiento al gobierno para que ponga fin a este conflicto, autorizando el aumento del complemento específico del colectivo examinador con el fin de restablecer el servicio público y necesario",

En el caso de que esto no ocurra, "el colectivo examinador está dispuesto a convocar huelga indefinida a partir de septiembre" .

Sigue con fuerza la huelga de examinadores con un 76% de seguimiento

Hoy miércoles, último día de esta semana de paros (continuarán el lunes 3 de julio) están siendo numerosos los funcionarios examinadores que están secundando los paros pidiendo algo que es muy justo y reconocido por todos, que se cumplan los acuerdos firmados y se incremente el complemento específico que dé valor al trabajo que se realiza y que nada tiene que ver con las tareas burocráticas que se llevan a cabo en una oficina.

Además, a las 10.45 habrá una rueda de prensa en el Congreso de los diputados que además de contar con la presencia del presidente de ASEXTRA, estarán los diputados portavoces de los grupos parlamentarios PSOE, UNIDOS PODEMOS-EN COMÚ PODEM-EN MAREA, CIUDADANOS Y ERC. 

Los datos de seguimiento del miércoles 28 de junio, jefaturas con 100% seguimiento, con todos sus examinadores en huelga:

ALBACETE, ASTURIAS (Oviedo), BURGOS, CIUDAD REAL, CUENCA, GIPUZKOA, JAÉN, LA RIOJA, LUGO, MÁLAGA, NAVARRA, OURENSE, PALENCIA, SALAMANCA, TERUEL, TOLEDO, CARTAGENA, ALZIRA, GIJÓN, IBIZA, LANZAROTE, SANTIAGO Y VIGO

Jefaturas con más del 90% de seguimiento o con un solo examinador trabajando:

ALMERÍA, BARCELONA, BIZKAIA, CANTABRIA, CASTELLÓN, HUELVA, LA PALMA, LEÓN, PONTEVEDRA, SEGOVIA, SEVILLA, SORIA, TENERIFE, VALLADOLID, ZAMORA, ZARAGOZA Y SABADELL.

Jefaturas con más del 80% de seguimiento o con sólo dos examinadores trabajando:

A CORUÑA, ARABA, ÁVILA, CÁCERES, CÓRDOBA, GUADALAJARA, LLEIDA Y MURCIA

Seguimiento de más del 70% o sólo tres examinadores trabajando en esa provincia:

GIRONA Y LAS PALMAS

Seguimiento de más del 60%:

GRANADA, MADRID, TARRAGONA Y VALENCIA

Menos del 50%

ALICANTE y ALCALÁ DE HENARES

Sin seguimiento de los paros:

BADAJOZ y BALEARES (Mallorca)

martes, 27 de junio de 2017

ASEXTRA en el Congreso de los Diputados buscando solución a la huelga

El presidente de ASEXTRA, Joaquín Jiménez Murillo, junto con funcionarios examinadores que forman parte del órgano de gobierno de esta Asociación, han estado hoy en Congreso de los Diputados con el fin de mantener una reunión con todos los partidos políticos para explicarles la situación del conflicto de los examinadores y forzar una solución ante los daños, algunos irreparables a la ciudadanía en general y las empresas y autónomos que viven de este sector en particular. 

En la reunión estuvieron presentes el diputado del PSOE, Pablo Bellido, portavoz de la Comisión de Seguridad Vial en el Congreso de esta formación, Jorge Bail, portavoz a su vez de la coalición Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea en esta Comisión, Irene Rivera, portavoz del grupo Ciudadanos y el diputado Joan Olóriz de Ezquerra Republicana. (Algunos diputados de otras formaciones como Bildu disculparon su asistencia por estar en otras reuniones dentro del Congreso).

El presidente de ASEXTRA ha explicado una vez más las causas de la huelga, que no son otras que los incumplimientos y engaños de la DGT en relación a los acuerdos de desconvocatoria de la huelga de 2015 y aseguró que no se va a desconvocar hasta que se suba el complemento específico a este colectivo que todo el mundo ve justo, incluso la propia DGT. 

Todos estuvieron de acuerdo en apoyar al colectivo examinador porque ven muy justas sus reivindicaciones, pero Ciudadanos quiso hablar de la escala y su reticencia a que fuera del Grupo B. El presidente de ASEXTRA aprovechó para hacer entrega a los diputados de un informe jurídico realizado por el prestigioso bufete de abogados de la capital, Garrido-Falla y Gálvez en la que se acredita la viabilidad de esta integración de todo el colectivo en el Grupo B, de forma absolutamente legal y sin lesionar ningún derecho. 

De todas formas, el presidente de ASEXTRA no quiso hablar de la escala que podría ser objeto de una negociación posterior, y le pidió a todos los presentes centrarse en lo que posibilitaría la desconvocatoria de la huelga y que no es otra que la subida del complemento específico. También le pidió a la diputada de Ciudadanos la más reacia a mostrar su apoyo, que no dejara en la estacada al colectivo examinador y mucho menos a los ciudadanos, empresarios y autónomos que viven del sector. Al final, todos los diputados presentes dieron su apoyo a la subida del complemento específico que supondría la desconvocatoria la huelga.

El presidente de ASEXTRA siguió insistiendo que ahora el hecho fundamental es que se cumplan los acuerdos que posibilitaron la desconvocatoria de la huelga de 2015 y que pasa por el aumento del específico prometido hace ya una década. 

Mañana habrá una rueda de prensa a las 10.30 de la mañana, a la que asistirán los diputados que apoyan las reivindicaciones del colectivo examinador junto con ASEXTRA y todos los medios de comunicación con el fin de abordar este conflicto.

Cronología de la huelga de examinadores

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Funcionarios Examinadores Sabadell (Barcelona)

Comunicado conjunto de CCOO y UGT sobre huelga de examinadores



CONFLICTO EN ÁREA DE EXÁMENES 


Ante la huelga del personal examinador, se han producido recientemente en un medio de comunicación, unas declaraciones del presidente de la Asociación de Autoescuelas de Madrid, APAMAD, totalmente carentes de rigor, con cifras inexactas, datos sesgados y pidiendo una privatización del área de exámenes….. otra vez sale a colación lo del “dulce pastelito” que para ciertas empresas es la DGT.

Desde CCOO y UGT seguimos y seguiremos defendiendo que los exámenes de conducir los tiene que seguir realizando el personal funcionario de la DGT y que estamos totalmente en contra de cualquier intento privatizador. CCOO junto con UGT, ya inició el pasado 1 y 22 de junio una serie de concentraciones en Madrid y Valladolid para exigir al Gobierno de la nación una mejora del empleo público, que se cubran todos los puestos de trabajo actualmente vacantes, por la recuperación del poder adquisitivo y para que se recuperen los derechos sustraídos. Y en caso de que haya algún intento privatizador, que no tengan ninguna duda….nos tendrán enfrente.

La Dirección General de Tráfico y Dirección General de Función Pública han incumplido los acuerdos con el personal examinador y han incumplido las mejoras retributivas que en julio de 2015 se acordaron para varios colectivos de la DGT: patrullas de helicópteros, personal de centros de gestión, coordinadores de educación vial, investigadores de seguridad vial, cajeros, operadores de apoyo técnico, letrados, jefes de negociado, colectivos todos ellos muy importantes dentro del Organismo, mal pagados, con gran complejidad técnica, y en algunos casos con bastante peligrosidad en el desempeño de sus funciones.

Desde CCOO y UGT seguimos defendiendo esa modificación de RPT presentada en julio de 2015 y que afectaba a un total de 1.933 personas. Creemos que es de justicia su total aprobación y la negativa de la Administración de no sacarla adelante no obedece a insuficiencia presupuestaria si no a la escasa voluntad de nuestros gestores tanto en la DGT como en Función Pública.

Si al actual Gobierno de la nación le importa, de verdad, la Seguridad Vial de sus ciudadanos y ciudadanas, debería de dar un paso adelante y dejar de lamentarse y mirar para otro lado.…

Madrid, 27 de junio de 2017

Huelga de examinadores en Almería

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77% de seguimiento en una nueva jornada de movilización del colectivo examinador

El colectivo examinador sigue firme y con fuerza reclamando lo que se le prometió hace años y no se ha cumplido. Mientras, en la DGT no hay ningún movimiento, a pesar del drama que está suponiendo esta movilización provocada por sus incumplimientos y engaños.

Hoy varios representantes de ASEXTRA encabezados por su presidente estarán en el Congreso de los Diputados con el fin de entrevistarse con varios portavoces de distintos partidos con la intención de buscar apoyos y que obliguen a actuar a la cúpula de la DGT, sostenida por el gobierno y que exceptuando al director, son los mismos que llevan gestionando el organismo de Tráfico en los últimos años, protagonizando una de las etapas más negras de este ente, dado los escándalos en los que se ha visto envuelto tras los cuáles,  la imagen de Tráfico ha quedado seriamente dañada.

En relación con la huelga de hoy martes,  las 24 jefaturas con un 100% de seguimiento, es decir, todos sus examinadores en huelga han sido:

ALBACETE, ASTURIAS (OVIEDO), CASTELLÓN, CIUDAD REAL, CUENCA, GIPUZKOA, JAÉN, LA RIOJA, LUGO, MÁLAGA, NAVARRA, OURENSE , PALENCIA, SALAMANCA, SORIA, TERUEL, TOLEDO, CARTAGENA, ALZIRA, GIJÓN, IBIZA, LANZAROTE, SANTIAGO Y VIGO

Jefaturas con más del 90% de seguimiento o sólo con un examinador trabajando de toda la plantilla:

ALMERÍA, BARCELONA, BIZKAIA, BURGOS, CANTABRIA, HUELVA, LEÓN, PONTEVEDRA, SEGOVIA, SEVILLA, TENERIFE, VALLADOLID, ZAMORA, ZARAGOZA Y SABADELL

Jefaturas con más del 80% de seguimiento o sólo  dos examinadores trabajando:

A CORUÑA, ÁVILA, ARABA, CACERES, GUADALAJARA y MURCIA

Jefaturas con más del 70% de seguimiento o sólo  tres examinadores trabajando:

CÓRDOBA, GIRONA, LAS PALMAS, LLEIDA, TARRAGONA, VALENCIA Y ALCALÁ DE HENARES

Seguimiento de más del 65%:

MADRID

Seguimiento de más del 50%:

CÁDIZ

Menos del 50% de seguimiento:

ALICANTE y GRANADA

Jefaturas en las que no se produce ningún seguimiento:

BADAJOZ Y BALEARES (Mallorca)



lunes, 26 de junio de 2017

COMUNICADO DE LA COORDINADORA NACIONAL DE CSIF



CSIF quiere reiterar su explícito apoyo a las movilizaciones y paros realizados y convocados por la Asociación de Examinadores de Tráfico llevados a cabo desde el pasado día 2 de Junio y que continuarán hasta la finalización del próximo mes de Julio.

La movilización emprendida por ASEXTRA está fundamentada, y está más que justificada en el incumplimiento de los Acuerdos de Desconvocatoria de la Huelga de 2015, que finalmente ha admitido la propia DGT, que se ha visto forzada y retratada por esta movilización a responder a las demandas.

Salimos así al paso de aseveraciones vertidas interesadamente por el Presidente de los empresarios de autoescuelas de la Comunidad de Madrid, que desgraciadamente no pudieron tener respuesta debido a la ausencia de los representantes de este sindicato y de la asociación ASEXTRA en el programa donde se vertieron.

La información sobre la huelga, sus motivos, y sus reivindicaciones resultaron sesgadas e interesadas en boca de este representante del sector de autoescuelas y suponen una ofensa, por falaces, para el colectivo de funcionarios examinadores, que están ejerciendo su legítimo derecho de huelga con fortaleza y fe, a la par que con prudencia, pues no olvidemos, que, para no asfixiar absolutamente al sector decidieron ejercer la huelga durante sólo el 60% de los días hábiles de cada semana.





Manuel Jesús Santiago Ganivet


Coordinador Nacional CSIF Tráfico



Huelga de examinadores de Tráfico: «La DGT no cumplió lo prometido en 2015»

En declaraciones al programa radiofónico «El espejo canario», el presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas, José Miguel Báez, achacó el conflicto al comportamiento de la Administración.

He aquí un extracto de las palabras de José Miguel Báez.

«La huelga obedece a que la Administración no ha cumplido lo que prometió hace dos años a los examinadores por escrito (yo he tenido la oportunidad de leer el documento). Es así de sencillo. Y que no me digan que en dos años no han tenido tiempo de arreglar las cosas. Han toreado a los examinadores».

«Durante 2016, los responsables de Tráfico, que son los mismos que hay ahora, no movieron ficha ante Función Pública para arreglar este problema. Es una verdadera vergüenza que hayamos llegado a esta situación».

«Por tanto, la huelga es entendible. Sin embargo, no puedo apoyarla porque va en contra de nuestros intereses y de los intereses de los ciudadanos que necesitan el carné».

«La falta de examinadores perjudica a los aspirantes a obtener el permiso. Éstos se ven obligados a interrumpir su preparación, invierten una mañana de trabajo o de estudio en acudir al punto de examen y se llevan el chasco porque regresan sin haber hecho la prueba y sin saber cuándo se podrán presentar de nuevo, etc.».

«Al final, acuden peor formados y tienen más probabilidades de suspender, con lo cual el permiso les acaba saliendo más caro. Y no nos olvidemos que pagan por adelantado para examinarse una tasa que ahora van a subir de nuevo (hasta casi los 92 euros). Esa tasa, según la ley, sirve para dar un servicio, no para engrosar las arcas del Estado, que es lo que está ocurriendo ahora».

«Y para las autoescuelas también es muy perjudicial esta situación porque somos microempresas que vivimos de las clases que damos. Si nuestros coches se quedan inmovilizados, nos arruinamos porque no podemos facturar y tenemos que hacer frente a la seguridad social, los seguros, las nóminas de nuestros trabajadores, los impuestos, etc. Y todo por la incompetencia de los políticos y de las autoridades del Estado».

«Los políticos canarios que vienen a Madrid no han hecho nada en este asunto. Quitando al PSOE y a Podemos, que si se han mostrado favorables a la reposición de las plazas vacantes en la plantilla de la DGT. Ayer mismo (22 de junio) el Partido Popular, Ciudadanos y Nueva Canarias votaron en contra o se abstuvieron con respecto a una PNL presentada en el Congreso por el PSOE y apoyada por Podemos para solucionar la escasez de examinadores».

Fuente: CNAE

Se confirma seguimiento del 80% de la huelga de examinadores en todo el país

Están siendo 470 examinadores de 580 funcionarios en activo hoy en todo el territorio los que secundan los paros dentro de la DGT . Las jefaturas que se han paralizado por completo, con un seguimiento del 100%:

ALBACETE, ASTURIAS (OVIEDO), CASTELLÓN, CIUDAD REAL, CUENCA, GIPUZKOA, HUELVA, JAÉN, LA RIOJA, LUGO, MÁLAGA, NAVARRA, OURENSE, PALENCIA, SALAMANCA, SORIA, TERUEL, TOLEDO, CARTAGENA, ALZIRA, GIJÓN, IBIZA, LANZAROTE, SANTIAGO y VIGO

Jefaturas con más del 90% de seguimiento o en las que sólo un examinador de plantilla ha ido a examinar:

ALMERÍA, BARCELONA, BIZKAIA, BURGOS, CANTABRIA, GUADALAJARA, LEÓN, PONTEVEDRA, SEVILLA, TENERIFE , VALLADOLID, SEGOVIA, ZAMORA, ZARAGOZA Y SABADELL

Jefaturas con más del 80% de seguimiento de huelga o en las que dos examinadores han ido a trabajar:

A CORUÑA, ARABA, ÁVILA, CÁCERES, LlEIDA y TARRAGONA

Jefaturas con más del 70% de seguimiento de huelga o en las que sólo tres examinadores han ido a trabajar:

CÓRDOBA (75%), GIRONA, GRANADA (75%), LAS PALMAS, MADRID (76,67%) Y VALENCIA

Jefaturas con 60% de seguimiento:

CÁDIZ

Menos del 50% de seguimiento:

ALICANTE, BADAJOZ Y ALCALÁ DE HENARES

Sin seguimiento de huelga:

BALEARES (MALLORCA)

A pesar de estos datos, la DGT sigue en silencio y sin convocar al comité de huelga para ofrecer alguna solución.

sábado, 24 de junio de 2017

COMUNICADO OFICIAL DE ASEXTRA

Como presidente de la Asociación de Examinadores de Tráfico y por ende, en representación de la gran mayoría del colectivo examinador, quiero expresar mi más enérgica protesta e indignación por las manifestaciones vertidas por el presidente de la Asociación de Autoescuelas de Madrid, (APAMAD), Ricardo Cano en el canal 13TV.

Pocas veces una intervención ha estado tan carente de rigor, con afirmaciones impertinentes que nada tienen que ver con la realidad, cifras inexactas, datos sesgados, medias verdades y sobre todo, con una falta de respeto y consideración hacia el colectivo examinador indignas del puesto que ocupa.

Si el fin era defender la privatización y desprestigiar a todo un colectivo de funcionarios que a pesar de las circunstancias, siempre ha sabido comportarse de forma muy profesional y responsable, decirle que justamente ha conseguido el efecto contrario. 

El enfado del colectivo examinador es mayúsculo y flaco favor ha hecho a las empresas que representa este señor que estamos seguros, muchos no están ni de lejos de acuerdo con su intervención, ni en el fondo ni en las formas, porque no ha ido a defender a su colectivo, ha ido a demonizar y criminalizar a los funcionarios, sin la más mínima educación y con absoluto desprecio, vertiendo además un gran cúmulo de falsedades.

Que sepa el señor Cano que nosotros vamos a seguir defendiendo nuestro puesto de trabajo con los medios que tenemos a nuestro alcance y con ello el Servicio Público de Exámenes porque creemos que no todo está en venta en este país, mucho menos la honorabilidad y pundonor de todo un colectivo como el de los funcionarios examinadores y que este hombre, sin ningún escrúpulo, ha querido linchar y vilipendiar en un programa de televisión, algo que no le voy a permitir. 

Vamos a defender a la ciudadanía de personas con este criticable comportamiento y por eso saldremos el lunes a la huelga y todos los días que haga falta y apelo muy especialmente a los compañeros de Madrid para que salgan masivamente en protesta de actuaciones como ésta, de una indignidad indescriptible y que no buscan solucionar nada, sólo ofender y denigrar.

viernes, 23 de junio de 2017

La DGT intentará recuperar "lo antes posible" las 15.000 pruebas suspendidas por la huelga de examinadores de tráfico

La huelga de examinadores de tráfico ha supuesto hasta ahora en "cerca de 15.000" exámenes de conducir suspendidos, según el director de la Dirección General de Tráfico, Gregorio Serrano, que ha asegurado que, una vez se alcance un acuerdo con los sindicatos y con la Secretaría de Estado de Administraciones Públicas, "se intentará recuperar lo antes posible" todas las pruebas canceladas.

"A nosotros nos preocupa porque se causa un perjuicio importante a la ciudadanía y a las autoescuelas. Somos conscientes de la importancia y del daño que puede estar haciendo la huelga y vamos a intentar solucionarlo cuanto antes", ha indicado Serrano en declaraciones a Europa Press, aunque ha reconocido que el acuerdo "no es una cuestión fácil".

Según ha asegurado, el diálogo con los sindicatos está "abierto" y se está intentando llegar a un consenso en torno a las mejoras salariales y profesionales "no solamente de los examinadores de tráfico sino también de otros colectivos de tráfico que también lo están solicitando". Aún así ha recordado que "la solución no depende exclusivamente de la DGT" y ha hecho hincapié en que este organismo "hace todo lo que está en sus manos por intentar solucionar este conflicto".

"Se está negociando con administraciones públicas la posible creación de una escala, lo que pasa es que es verdad que la Secretaría de Estado de Administraciones Públicas tiene que tener una visión estratégica y no puede legislar a golpe de circunstancias personales de un colectivo", ha explicado.

De hecho, ha señalado que "comprende" que "desde la oposición se tenga otra visión" de la cuestión, pero ha incidido en que "cuando se gobierna se tiene una responsabilidad y hay que gobernar pensando en los intereses generales de los empleados públicos".

El Economista

El Congreso, sin el PP y Cs, pide crear una escala específica para los examinadores de tráfico e incrementos salariales

La Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso ha aprobado, con los votos en contra del PP y la abstención de Cs, una proposición no de ley de Unidos Podemos por la que se insta al Gobierno a crear una escala específica para los examinadores de tráfico, con el objetivo de "dignificar" su profesión.

Más del 75% de examinadores de tráfico han secundado los paros convocados de esta semana, que han provocado la suspensión de unas 19.000 pruebas (unas 7.000 el lunes, y unas 6.000 tanto el martes como el miércoles), según informó este miércoles a Europa Press fuentes de la Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), que apoya los paros convocados por Asextra.

El motivo de la huelga es reclamar el cumplimiento de los acuerdos alcanzados hace ahora dos años en materia de contenidos retributivos de los examinadores y de las medidas de seguridad en la entrega de resultados. En 2015, estas reclamaciones llevaron a la convocatoria de una huelga de 29 días que, sin embargo, fue desconvocada al alcanzarse un acuerdo entre la Dirección General de Tráfico (DGT) y examinadores. En esta ocasión, los paros continuarán de lunes a miércoles hasta finales de julio mientras no se alcance un acuerdo.

Según el texto votado este jueves en la Cámara Baja, la escala debe incluir oposiciones y temario propio para todos aquellos que, por formación y vocación, quisieran ser funcionarios examinadores y, también, incluir mayor retribución que compense "la complejidad técnica, el riesgo de agresiones, accidentes, trabajo a la intemperie, penosidad, horario especial y otras especificidades de esta plaza" que no tienen otros puestos de oficina a los que está equiparado en materia de sueldo.
En este sentido, se propone equiparar esta escala de nueva creación al grupo B del Estado y se dote de un nivel adecuado a sus altas responsabilidades.

Por otro lado, se llama a convocar plazas suficientes para cubrir las necesidades, especialmente en las provincias deficitarias de acuerdo con los servicios territoriales competentes.

UN PUESTO POCO ATRACTIVO

Durante la defensa de la iniciativa, la portavoz de Podemos en esta materia, Sonia Farrè, ha recordado que el puesto de examinador de tráfico no es "atractivo" y que los acuerdos de la DGT de incrementar el número de plazas, así como de aprobar la subida salarial que demandaba el colectivo, "no se están cumpliendo".

No obstante, ha aplaudido la última propuesta de la Dirección General de Tráfico (DGT) de incorporar personal de tropa y marinería a este sector, ya que, a su juicio, esto supone dar "una salida laboral" a trabajadores que a partir de los 45 años no pueden ejercer su puesto.

Por su parte, el portavoz socialista, Pablo Bellido, ha criticado la situación por la que pasa actualmente el colectivo examinador y considera que el "único culpable" de ello es el PP. Bellido ha instado a pasar "de las palabras a los hechos" para que se deje de perjudicar a los trabajadores de la DGT, a aspirantes a conductores y a autoescuelas.

EL PP Y CS NO QUIERE ELEVARLOS EN LA ESCALA FUNCIONARIAL

Por otro lado, el PP ha afirmado estar de acuerdo en crear una escala específica para los examinadores pero no cree que deba ser adscrita al Grupo B de funcionarios, sino al Grupo C. El portavoz 'popular', Alfonso Candón, cree que estar en un grupo superior les "perjudicaría" porque se les pediría el título de Técnico Superior.

Ciudadanos tampoco está a favor de elevarlos en la escala funcionarial y propone que los examinadores estén incluidos en el Grupo C1 porque el "salto" desde el Grupo C2 es "más sencillo" que al B y la mayoría del colectivo está agrupado en este último.

En este sentido, la portavoz de Seguridad Vial de la formación naranja, Irene Rivera, ha abogado por aplicar estas medidas en otros colectivos que "sufren las mismas condiciones que los examinadores", como los que arreglan las vías o los coordinadores de seguridad vial.

Sobre el aumento del número de plazas, Rivera ha pedido más convocatorias para el puesto de examinador, pero ha incidido en que, para que se produzca este incremento, debe realizarse un "estudio general de la situación" porque considera que "no son necesarios tantos", pero sí que estos "sean personas cualificadas".

Por otro lado, ha sugerido que se realicen más exámenes teóricos en papel y que los aspirantes puedan elegir el día de examen, de modo que "las listas de espera fuesen mucho más cortas".

Cuatro

jueves, 22 de junio de 2017

Reunión de ASEXTRA con diputados de PSOE, PODEMOS , CIUDADANOS, ERC, PNV y Grupo Mixto en el Congreso el próximo martes

Miembros del órgano de gobierno de la Asociación de Examinadores de Tráfico se reunirán en el Congreso el próximo martes día 27 con diputados de los grupos parlamentarios del Partido Socialista, Podemos, Ciudadanos, ERC, PNV y Grupo Mixto. Posteriormente se ofrecerá una rueda de prensa.

El fin de la reunión es recabar apoyos de los diputados con la intención de que intercedan ante los responsables de la DGT con el fin de que se sienten a negociar y acepten lo pactado y firmado por ellos mismos, la subida del complemento específico que ponga en valor las altas responsabilidades y los riesgos que conlleva este puesto de trabajo.

Son muchas las autoescuelas que están en una situación límite y numerosos autónomos además de asalariados que dependen de este sector y que no merecen la postura intransigente de unos responsables que se niegan a reconocer lo que ellos mismos han firmado y que en su momento consideraron justo. 

Que la animadversión hacia este colectivo examinador de algunos responsables administrativos de la DGT no les ciegue para ver el enorme daño que están efectuando con las decisiones que toman,  a la ciudadanía en general y al sector de autoescuelas y a sus propios funcionarios en particular.

Las jornadas de huelga continuarán el próximo lunes tal y como marca la convocatoria de conflicto colectivo presentada por los propios examinadores a través de las firmas de la gran mayoría de todos ellos. 

Como ya se sabe, la huelga afectará a todos los lunes, martes y miércoles en jornadas completas y en todo el territorio desde el 19 de junio hasta el 31 de julio.

ASEXTRA

El Congreso de los Diputados aprueba la creación de la escala de examinadores Grupo B


Se ha aprobado hoy en el Congreso la Proposición No de Ley presentada por el grupo parlamentario PODEMOS, con 17 votos a favor (PSOE y PODEMOS), 14 en contra (PP) y 3 abstenciones (CIUDADANOS) la creación de la escala grupo B para examinadores con aumento de específico y nivel. 

Se añade un punto extra que propuso el PSOE que también forma parte del acuerdo:

" Cumplir con carácter urgente el compromiso asumido por la Dirección General de Tráfico con el colectivo examinador en junio de 2015 en relación con el aumento del complemento específico, y que supone 3.000 euros al año por examinador."

Como presidente de ASEXTRA y todo mi equipo que hemos trabajado a brazo partido para obtener este respaldo, sólo quiero deciros que debemos continuar con la huelga con más ahínco si cabe, ya tenemos respaldo en todos los ámbitos, sólo falta que los responsables de la DGT lo reconozcan de una vez y cedan, porque es justo lo que pedimos.      




PRESIDENTE ASEXTRA            

miércoles, 21 de junio de 2017

Cuarto día de huelga con seguimiento masivo del colectivo examinador

A pesar de seguir con niveles de huelga entre el 90% del día 2 y cerca del 80% los demás días (19, 20 y 21 de junio), la DGT no ha dado ni un solo paso con el fin de cumplir con lo que se prometió y firmó en la desconvocatoria de huelga de 2015.

Hoy día 21, los datos de seguimiento son muy parecidos a días anteriores con más de 6.000 pruebas suspendidas en toda España.

Jefaturas en las que no ha habido exámenes, por tener un seguimiento del 100%, ya que todos sus examinadores han secundado los paros:

ALBACETE, ASTURIAS (OVIEDO), CASTELLÓN, CIUDAD REAL, CUENCA, GIPUZKOA, HUELVA, JAÉN, LA RIOJA, LUGO, MÁLAGA, OURENSE, PALENCIA, SALAMANCA, SORIA, TERUEL, TOLEDO, CARTAGENA, GIJÓN, IBIZA, LANZAROTE, SANTIAGO Y VIGO.

Jefaturas en las que el seguimiento ha sido de más del 90% o en las que sólo una persona de las convocadas a la huelga han ido a trabajar:

ALMERÍA, BARCELONA, BIZKAIA, BURGOS, CANTABRIA, GUADALAJARA, HUESCA, LEÓN, MURCIA, NAVARRA, SEGOVIA, TENERIFE, ZAMORA, ZARAGOZA, ALZIRA (VALENCIA) y SABADELL.

Jefaturas con seguimiento de huelga de más del 80% o que sólo han ido dos examinadores a trabajar:

ÁLAVA, ÁVILA, CÁCERES, VALLADOLID y ALCALÁ DE HENARES

Jefaturas con seguimiento de más del 70% de sus funcionarios examinadores o sólo tres personas que han ido a trabajar:

A CORUÑA, CÓRDOBA, GIRONA, LAS PALMAS, LLEIDA, MADRID, PONTEVEDRA, SEVILLA, TARRAGONA y VALENCIA

Jefaturas cuyo seguimiento ha sido del 60%: CÁDIZ y GRANADA

Jefaturas con menos del 50% de seguimiento: ALICANTE

Sin seguimiento por parte de sus trabajadores: BADAJOZ Y BALEARES (MALLORCA)

La huelga continuará el próximo lunes día 26 y seguirá todos los lunes, martes y miércoles hasta el 31 de julio. 

La huelga ha sido convocada por los propios trabajadores por las siguientes razones:

A) 10 años de espera de un complemento específico que sea acorde con las características del puesto: 

1. - Elevada complejidad técnica 
2. - Peligrosidad 
3. - Penosidad
4. - Gran responsabilidad dentro de la seguridad vial 

B) Incumplimientos y engaños de los anteriores acuerdos de desconvocatoria de huelga de fecha 29/10/2015.



Amplio seguimiento de la huelga de examinadores de Tráfico en los medios de comunicación

«Por cada examen anulado, se pierden 35 euros en la autoescuela»
La Opinión de Málaga

Por qué más de 130.000 alumnos van a tener que posponer sus exámenes de conducir hasta otoño
La Voz Digital


Un propietari d’autoescola: “La vaga s’ha fet en el moment que més mal fa”
El País

La huelga de examinadores dejará sin carné a más de 350 alumnos esta semana en Tarragona
Diari de Tarragona

La meitat d'examinadors treballarà el tercer dia d'aturada
Segre

¿QUÉ SE ESCONDE DETRÁS DE LA HUELGA DE LOS EXAMINADORES DE LA DGT?
Paco Costas

El paro de examinadores era evitable
Autocasión

martes, 20 de junio de 2017

Alrededor de 6.000 pruebas suspendidas en toda España por huelga de examinadores

Han sido 24 jefaturas en las que los funcionarios examinadores han seguido la huelga al 100%: Albacete, Almería, Asturias(Oviedo), Castellón, Ciudad Real, Cuenca, Gipuzkoa, Huelva, Jaén, La Rioja, Lugo, Málaga, Ourense, Palencia, Salamanca, Soria, Teruel, Toledo, Cartagena, Gijón, Ibiza, Lanzarote, Santiago y Vigo

Jefaturas en las que sólo ha ido a trabajar un examinador de toda la plantilla: Bizkaia, Burgos, Cantabria, Guadalajara, Huesca, León, Navarra, Segovia, Tenerife, Zamora, Zaragoza, Alzira (Valencia) y Sabadell.

Jefaturas de Tráfico con seguimiento de más del 85% de examinadores: Barcelona y Murcia

Jefaturas de Tráfico con seguimiento de más del 70%: A Coruña, Cáceres, Córdoba, Girona, Las Palmas, Sevilla, Tarragona y Alcalá de Henares.

Jefaturas cuyo seguimiento ha sido más del 60%: Araba, Granada, Madrid, Pontevedra, Valencia y Valladolid.

Provincias con menos del 60% de seguimiento: Alicante, Ávila, Badajoz, Cádiz y Lléida

Única jefatura de Tráfico en la que no ha habido seguimiento porque todos sus examinadores han ido a trabajar: Baleares (Mallorca).

Seguimos sin noticias de la DGT.

Presidente de ASEXTRA en la COPE con Carlos Herrera





Huelga de examinadores en los medios

La huelga de examinadores de Tráfico podría afectar a hasta 133.000 alumnos
El Mundo

El 74% de los examinadores de Tráfico se une a la huelga
El País

Miles de exámenes de conducir quedan suspendidos por la huelga de examinadores
La Vanguardia

La huelga de examinadores obliga a suspender 240 exámenes de conducir en Málaga
Diario Montañés


Las autoescuelas protestan al verse afectadas por la huelga de examinadores
Hoy

Preocupación en las autoescuelas de la zona por la huelga de examinadores
La Voz de Galicia

lunes, 19 de junio de 2017

Huelga de examinadores día 19 en los medios

El Economista


Huelga examinadores en Burgos ( A partir del minuto 5.15)
Cana 8 TV Burgos

Los examinadores de tráfico vuelven a la huelga
Cadena SER

Alrededor del 80% de seguimiento en la huelga de examinadores

Son casi 500 funcionarios examinadores y examinadores-coordinadores los que han salido hoy a la huelga en protesta por los incumplimientos de la DGT muy especialmente, por la negativa a subir el complemento específico prometido desde hace años y que retribuye la especial responsabildiad, especial dificultad técnica, riesgo de accidentes y agresiones, etc...

Se han paralizado las siguientes jefaturas, por estar todos sus funcionarios examinadores en huelga:

Almería, Asturias (Oviedo), Castellón, Ciudad Real, Cuenca, Guipúzkoa, Huelva, Jaén, La Rioja, Lleida, Lugo, Málaga, Navarra, Ourense, Palencia, Salamanca, Soria, Teruel, Toledo, Cartagena, Alzira, Gijón, Lanzarote, Santiago y Vigo. 

Seguimiento entre 95 y 85 % (En algunas jefaturas con un solo examinador en activo): A Coruña, Albacete, Barcelona, Bizkaia, Burgos, Cantabria, Córdoba, Girona, León, Murcia, Sevilla, Tarragona, Sevilla, Tarragona, Tenerife, Zamora, Zaragoza y Sabadell.

70% : Álava, Cáceres, Granada, Huesca, Las Palmas, Madrid, Pontevedra, Segovia, Valencia y Alcalá de Henares

Menos del 60%: Alicante, Ávila, Badajoz, Cádiz, Guadalajara y Valladolid

Los paros continuarán mañana ya que la convocatoria incluye todos los lunes, martes y miércoles desde el 19 de junio al 31 de julio.

De la DGT se sigue sin noticias.

ASEXTRA

jueves, 15 de junio de 2017

El gobierno no hace nada ni propone nada para evitar la huelga de examinadores

Hoy el comité de huelga acudió a Madrid convocado por la DGT con el fin, según decía el email, de buscar un acuerdo que sirviera para desconvocar la huelga de examinadores. En la reunión en la que por parte de la Administración estaba el propio director de Tráfico, el secretario general, el subdirector adjunto de Recursos Humanos y la subdirectora adjunta de Conocimiento Vial, no se formuló ninguna propuesta que solucionara alguno de los problemas planteados por el colectivo examinador, mucho menos la subida del complemento específico, prometido desde hace años.

El director general nos traslada que a día de hoy, el gobierno manifiesta que no está por la labor de subir el complemento específico de los examinadores. 

El único amago de propuesta que se ha planteado en la mesa de negociación por parte de la DGT, ha sido la creación de una escala de examinadores encuadrada dentro del grupo/subgrupo C1 sin que esta propuesta contemple aumento del complemento de destino o del específico, sin concretar tampoco fechas y con el "handicap" según palabras del director, que la creación de esa escala debe ser aprobada por ley según especifica el TREBEP.

También nos manifiestan que Función Pública les ha autorizado a negociar con el Ministerio de Defensa la incorporación de personal de tropa y marinería al puesto de examinador.

En vista de que la propuesta planteada no se corresponde con la demanda solicitada por el colectivo examinador este comité de huelga decide NO DESCONVOCAR LA HUELGA e invitar a secundar las movilizaciones durante el mes de junio y julio.

¡¡¡¡BASTA DE PALABRAS, QUEREMOS HECHOS!!!!

¡¡¡¡SOLO UNIDOS CONSEGUIREMOS LOS OBJETIVOS!!!!!


Comunicado Comité de Huelga Examinadores 

miércoles, 14 de junio de 2017

El comité de huelga de los examinadores estará mañana en Madrid


Mañana la DGT ha convocado al comité de huelga de los examinadores a una reunión que se celebrará a partir de las 9.45 horas en la sede de Tráfico. A pesar de la premura con el que se ha realizado la convocatoria y los problemas que genera esta circunstancia para conseguir billetes de transporte público, todos los negociadores del colectivo examinador estarán mañana en Madrid desplazados desde Las Palmas, Pontevedra, Valencia, Sevilla, Navarra, Córdoba, Barcelona y Madrid. 

Sólo esperamos, por el bien de toda la ciudadanía, de las empresas y autónomos que viven del sector y del colectivo examinador al que esta huelga le va a suponer un gran esfuerzo económico, que esta convocatoria urgente sirva para algo y se ofrezca por parte de la DGT soluciones a los problemas planteados, sin subterfugios de ninguna clase.

ASEXTRA

El PSOE pone en duda que el Gobierno quiera solucionar la escasez de examinadores de Tráfico

En declaraciones concedidas hoy a News Press, el diputado del Grupo Parlamentario Socialista en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, Pablo Bellido, afirmó que «en política, lo que no son cuentas, son cuentos».

Bellido aseguró que el Ejecutivo «habla de ayudar a los autónomos, pero está abandonando a su suerte a miles de microempresarios de las autoescuelas».

También dijo que «el retraso en los exámenes provocará que miles de ciudadanos no puedan obtener sus permisos de conducir, cuando en ocasiones esos permisos son necesarios para poder desempeñar un puesto de trabajo; luego tampoco le preocupa tanto el desempleo».

Bellido advirtió de que «precarizar la situación de las autoescuelas incidiría en la calidad de la formación. En seguridad vial hay que defender unos estándares de calidad. No podemos estar regateando cuando el objetivo es salvar vidas».

Sin consenso en el asunto de los examinadores

El diputado por Guadalajara se mostró rotundo: «pese al enorme consenso que hay entre todos los partidos en materia de seguridad vial, la cuestión de los examinadores de la DGT está marcando las distancias entre el Partido Popular y el resto de las formaciones presentes en la Comisión».

«Hemos presentado proposiciones no de ley, tanto para defender el derecho de las autoescuelas a tener una solución que desbloquee su actividad, de una manera rápida, como para solucionar dos problemas: el de los aspirantes al carné de conducir (que no saben cuándo van a poder examinarse), y el salarial de los examinadores».



«Mientras que en España haya 600 examinadores de Tráfico escasos, vamos a tener un problema de déficit crónico» 


«La solución que hemos pedido al Gobierno pasa por dos vías. Por un lado, hemos solicitado que se habilite una escala propia de examinadores, para que tengan incentivos frente al personal de la DGT, que es personal funcionario, de modo que merezca la pena ser examinador. Y, por otro lado, hemos propuesto sacar unas 200 ó 250 plazas de oferta pública, con carácter de urgencia».

«Con eso, no solo estaríamos defendiendo a los funcionarios, sino también a miles y miles de microempresas, con sus trabajadores: el colectivo de las autoescuelas. Sin embargo, el Gobierno no parece verlo así».


«Nunca, en los últimos 30 años, habíamos tenido un problema como éste en el servicio de exámenes de la DGT».

La creación y el mantenimiento de los empleos, en el aire


Bellido razonó la posición de su partido. «Hoy en día es fundamental tener el permiso de conducir para acceder al mercado laboral, para la movilidad que hay en nuestras vidas, que tiene que ver también con los estudios y con el ocio. Y precisamente llegamos a la temporada (entre el 1 de julio y el 1 de octubre), en la que más alumnos se apuntan a las autoescuelas con el objetivo de sacarse el carné».

«Lo que va a suceder este verano es que nos vamos a ver abocados a muchos meses de tardanza en los exámenes de conducir en bastantes provincias de España. El Gobierno asegura que hay, aproximadamente, diez o doce en las que se producen retrasos en las pruebas de circulación, pero no es verdad. Nosotros hemos calculado que hay más de 20 provincias españolas con grandes déficits de examinadores».


«Hay jefaturas donde se están dando situaciones bastante graves e incomprensibles, hasta el punto que existen acuerdos entre la Administración y las autoescuelas para establecer cupos, en contra de la propia jurisprudencia de los tribunales».


Las posibles soluciones


Para el portavoz del PSOE en la Comisión de Seguridad Vial, «el Gobierno podría, y debería, hacer más examinadores itinerantes. Han sacado 15 plazas y no se han cubierto la mayoría. Y en lugar de estas 15 podrían sacar 50 ó 70, siempre que sean de empleados públicos».

«Además, se deben establecer unos incentivos urgentes para tales puestos de trabajo. Porque nunca se van a cubrir las plazas, en tanto en cuanto el trabajador, que está en la calle, que tiene una penosidad y una peligrosidad objetivable y comprobable, tenga exactamente la misma retribución que el trabajador que está en las oficinas, con su aire acondicionado y sus pocos problemas».

«Nosotros pedíamos tres millones de euros en estos Presupuestos Generales del Estado, simplemente para cubrir los complementos de los profesionales y para sacar las plazas de itinerantes que consideramos urgentes».

«En todo caso habría que ir a un mayor dimensionamiento de las plantillas, porque, además de ampliar la de examinadores, habría que aumentar la de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, que también se ha resentido en los últimos años. No nos damos cuenta, hasta que pasa el tiempo, a dónde nos llevan las políticas de austericídio».

«Cuando año tras año hay menos guardias civiles, menos policías nacionales, menos examinadores, menos profesionales públicos por jubilaciones, o por rotaciones que no se producen, o por falta de reemplazo, comprendes que el sector público se va deteriorando y presta un servicio mucho peor cada día».

¿Se está propiciando la privatización del sector?


«El Gobierno reconoce que no es un gran problema económico el dotar de un complemento de destino, de unos doscientos euros, a cada examinador, teniendo en cuenta que ahora son unos seiscientos. Incluso si aumentara la plantila hasta los 900 trabajadores, que es el cupo que estimamos razonable, estaríamos hablando de una cantidad muy pequeña dentro de los Presupuestos Generales del Estado».

“Pero lo cierto es que Hacienda y Administraciones Públicas, es decir, otra vez el ministro Montoro, tienen este asunto bloqueado y no se aprueba la oferta pública. Y hay quien opina que se busca un deterioro del sistema para, posteriormente, proceder a una privatización, o llegar a un sistema semipúblico, como el modelo ITVs».

«Aunque el sistema semipúblico o privatizado sí está funcionando en otros países, el director general de Tráfico y el ministro del Interior se han comprometido en Comisión, en el Parlamento, a no privatizarlo. Por tanto, nuestra opinión es que la parte que tiene que ver con la DGT no está por la privatización; y la solución económica es viable y más para un Gobierno que habla de la recuperación económica con mucha alegría».



«En mi opinión, se está utilizando a las autoescuelas como rehenes de una situación que tiene un fácil arreglo y, sin embargo, no se procede a ello».


«El actual director general de Tráfico, Gregorio Serrano, se comprometió con ASEXTRA (la Asociación de Examinadores de Tráfico) a arreglar lo del complemento específico de los examinadores cuanto antes, pero indicó también que la última palabra la tenía Hacienda, que es quien en definitiva tendría que dar la solución»


«Yo ya les he dicho al ministro del Interior y al director general de la DGT que, en política, lo que no son cuentas, son cuentos. O se pone el dinero en los Presupuestos Generales del Estado, que es lo que demuestra la voluntad de hacer las cosas, o no se pone. Todo lo demás son cuentos chinos».


El Gobierno no reconoce del todo el problema


“Los discursos desde la DGT y del Ministerio del Interior, en términos generales, son irreprochables. Pero en esto de los examinadores no reconocen el problema en toda su magnitud. Las autoescuelas y los examinadores no se van a poner de acuerdo para exagerar las cosas».

«Yo creo que cuando se denuncia la situación es porque está sucediendo. Estamos todos muy de acuerdo en lo que hay que hacer, igual que en la mayoría de los problemas, pero la cuestión es que el Gobierno no acaba de rematar la faena».



«Todos los grupos políticos estamos denunciando la falta de examinadores y el problema que se les está ocasionando a las autoescuelas. Son pequeñas empresas, con una media de dos trabajadores o menos. No podemos desatenderlas pensando que esta situación no tendrá consecuencias»


«Cuando una autoescuela no puede llevar alumnos a examinar, los pierde. Y la consecuencia es que también puede perder al único trabajador que tiene, en cuyo caso la empresa se verá abocada a cerrar. A esto hay que añadir el problema que se genera a las personas que necesitan un carné de conducir para trabajar y se encuentran con que no hay ya autoescuelas en funcionamiento en su localidad»

«Es decir, se les genera un sobrecoste por desplazamientos hasta la localidad más cercana que tenga autoescuelas operativas y en pleno funcionamiento».



«Los examinadores, aunque reivindican sus complementos salariales con los paros, también reconocen la falta de al menos 250 trabajadores públicos, aunque este no sea su principal caballo de batalla».

La seguridad vial salva vidas, y es educación y formación


En otro orden de cosas, Pablo Bellido cree «que actualmente tenemos un problema, no tanto de normativa, como de educación vial y de formación vial» 


«Por cierto, aquí las autoescuelas hacen un gran trabajo que no se valora socialmente y que deberíamos poner más en valor».


«Nos faltan contenidos de educación vial en la educación reglada; también se echa de menos el papel de formador de formadores, que podrían desempeñar las autoescuelas; y, por último, una labor de reciclaje permanente que ya hacen algunas autoescuelas y colectivos de este sector, como CNAE, con muy buenos resultados».

«Un vehículo que va a 80 o 100 kilómetros por hora en ciudad, en lugar de ir a 20, 30 o 50, se convierte en un arma muy peligrosa. Y esto es un problema, ante todo, de educación».

«Por eso, precarizar la situación de las autoescuelas incidiría en la calidad de la formación y en lugar de sumar para mejorar la seguridad vial, estaríamos restando».


«En seguridad vial hay que defender unos estándares de calidad. No podemos estar regateando cuando el objetivo es salvar vidas».


«España es un país que en los últimos años ha evolucionado mucho y bien. Los accidentes y las víctimas se han reducido mucho, especialmente desde el año 2003; los vehículos son cada vez más seguros; las vías han mejorado notoriamente, pero el país no ha avanzado en la cultura de la seguridad vial tanto como sería deseable».

«Nos falta la condena social al que corre mucho, al que se distrae mandando whatsapps, y ahí también tenemos que hacer un esfuerzo colectivo, empezando por el propio Estado, que debe establecer las dinámicas escolares, formativas, etc., para que se generen mecanismos de cultura positiva en materia de seguridad vial».

Fuente: CNAE

martes, 13 de junio de 2017

DGT convoca al comité de huelga de los examinadores

En relación con la huelga de examinadores ya convocada desde mediados de mayo, se emplaza con menos de 48 horas a los miembros del comité de huelga de los examinadores con el fin, según dicen en el email del Subdirector Adjunto de Recursos Humanos, "a una reunión de negociación con el fin de proceder a la desconvocatoria de la huelga" el próximo jueves 15 de junio, a las 9.45

Por parte de la DGT, no se ha enviado ningún documento previo a la reunión para estudiar, ni se sabe si la CECIR ha emitido alguna respuesta ni en qué términos, ni se da pista alguna sobre las propuestas que se van a formular.

Todos los miembros del comité de huelga están haciendo ímprobos esfuerzos para acudir a Madrid a pesar del poco tiempo con el que se les ha citado y la práctica imposibilidad en algunos casos de tener transporte. No obstante, los examinadores siempre han manifestado su buena voluntad y su deseo de resolver el conflicto de forma adecuada.

ASEXTRA

Los examinadores de Ciudad Real irán a la huelga

La Asociación Provincial de Empresarios de Autoescuelas de Ciudad Real ha analizado, en una asamblea, todo lo relacionado con la huelga de examinadores a nivel nacional de los días 19, 20 y 21 de junio, más todos los lunes, martes y miércoles de las siguientes semanas hasta finales de julio, una medida que, de llevarse a cabo, ha afirmado que "supondrá un grave perjuicio para estos centros, ya que es cuando más alumnos tienen las y pueden recuperarse económicamente de forma leve de la grave crisis que están sufriendo durante los últimos años".

Para la organización empresarial, estas decisiones son "muy trascendentes, ya que son rehenes de los examinadores, tanto las autoescuelas como sus alumnos, con daños irreparables si la huelga sigue como está programada". Por ello, la Asamblea ha decidido estudiar si solicita y reclama "daños y perjuicios a la Administración Central, tal como lo ha hecho ya la Asociación de Autoescuelas de Madrid", ha informado la Asociación a través de una nota de prensa.

Según la Jefatura Provincial de Tráfico, en una reunión mantenida el pasado 6 de junio, en Ciudad Real irán a la huelga "todos los examinadores, los cinco que hay actualmente". Igualmente informó que en el último curso de acceso a examinadores --acceso restringido a funcionarios de la Administración Central--, y que se está impartiendo ahora, se apuntaron 24 alumnos; poco después se dieron de baja dos, con lo que quedan 22 alumnos y ninguno de ellos ha solicitado la provincia de Ciudad Real.

"Esto supondría que la provincia seguirá con la escasez de examinadores del 50 por ciento respecto a hace dos años", ha lamentado la Asociación de Empresarioas de Autoescuelas de Ciudad Real.

Asimismo, el cambio de normativa que solicitan los examinadores --entre otras reivindicaciones-- no se conseguiría hasta pasados dos años, lo que "agrava aún más la situación del sector".

RETRASO EN LOS EXÁMENES

"Hasta ahora se había pactado presentar a examen a cuatro alumnos por profesor, pero dada la situación actual, dicho pacto se ha roto y cada autoescuela presenta el número de alumnos que puede, lo que origina un mayor retraso en los exámenes de cada una de las zonas de examen que existen en la provincia, pues se presentan normalmente más de cuatro alumnos por profesor", ha indicado la Asociación.


Por todo ello, la Asociación de Autoescuelas ha aprobado una serie de acciones a realizar en los próximos días como solicitar una reunión con el Subdelegado de Gobierno, Juan José Jiménez Prieto, para expresar la situación y solicitar que "medie en el conflicto de la Dirección General de Tráfico (DGT) y los examinadores"; solicitar que pueda acudir "algún examinador itinerante" más mientras dure la huelga y, por último, afirman que "no se descarta alguna movilización activa que sería apoyada por la Confederación Nacional (CNAE), que no coincidiría con la huelga de examinadores".

El Diaro Digital

Segovia.Los examinadores de Tráfico iniciarán el lunes 19 varias jornadas de huelga

A partir del próximo lunes, día 19, todos los lunes, martes y miércoles en jornadas completas y hasta el 31 de julio, los examinadores de Tráfico están convocados a una huelga general, que se llevará a cabo en todas las provincias españolas, convocada por los propios funcionarios pertenecientes a la Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra).

En la provincia de Segovia son cuatro los examinadores que hay actualmente, ya que la plantilla es de cinco pero uno se jubiló recientemente y su plaza aún no ha sido cubierta, y no se sabe aún si piensan secundar la huelga o no.

En este sentido, desde la Subdelegación del Gobierno afirmaron ayer que “no se tiene conocimiento de la convocatoria”, aunque en caso de que la secunden, “se tratará de acomodar el calendario de exámenes para que todas las autoescuelas puedan realizarlos, si no es un día, otro”.

Desde la Asociación de Autoescuelas de Segovia prefirieron no hacer declaraciones al respecto y esperar a la próxima semana, para ver, primero, si los examinadores asignados a la provincia hacen huelga los días marcados y, segundo, las consecuencias que ello conlleva.

Motivos de la huelga Desde Asextra confirmaron ayer que la convocatoria de huelga sigue en pie a partir del lunes 19 y recordaron que los motivos de esta protesta son, por un lado, que llevan diez años esperando un complemento salarial específico que sea acorde con las características del puesto —la elevada complejidad técnica, la peligrosidad, la penosidad (trabajo a la intemperie) y la gran responsabilidad que asumen—; y por el otro, “los incumplimientos y engaños de los anteriores acuerdos de desconvocatoria de huelga de fecha 29 de octubre de 2015”.

Ya el pasado día 2 de junio protagonizaron una primera jornada de huelga que fue seguida a nivel nacional por un 90 por ciento de los examinadores de Tráfico, según aseguraron desde Asextra. “Los funcionarios examinadores están expectantes y a la espera de la respuesta que van a ofrecer los organismos CECIR y DGT a este conflicto. No obstante, los examinadores han aprendido la lección de hace dos años y no se conformarán con buenas palabras y deseos. De hecho, en estos momentos, se está votando en el colectivo la continuidad del conflicto a partir de septiembre, posiblemente con huelga total e indefinida, por si la DGT, que es el ente al que pertenecemos, no ofreciera soluciones adecuadas y perfectamente definidas”, afirman desde la Asociación en su blog.

Explican también que “sentimos mucho los problemas que esta situación está originando a los ciudadanos que no pueden acceder con normalidad a las pruebas del Servicio Público de Exámenes” e informan a los afectados de “que las reclamaciones que crean oportuno realizar con motivo de los paros deben realizarse en las hojas de reclamaciones que cada Jefatura tiene habilitadas al efecto. También en la página web de la DGT (www.dgt.es) o del Ministerio del Interior (www.interior.gob.es)”.

El Adelantado

lunes, 12 de junio de 2017

El paro de examinadores de tráfico deja en la estacada a miles de alumnos

Los examinadores de tráfico siguen con el pie en el acelerador. Y no piensan levantarlo hasta que la dirección general de Tráfico (DGT) atienda unas reivindicaciones que vienen de lejos. Estos profesionales –piden mejoras salariales y un trato adecuado a la particularidad de su trabajo– mantienen su convocatoria de huelga, que a partir del próximo 19 de junio se va a secundar los lunes, martes y miércoles de todas las semanas, hasta el 31 de julio. Una propuesta que deja en la estacada a los miles de personas que en estos momentos preparan sus pruebas para obtener el carnet de conducir. Se calcula que tendrán que suspenderse alrededor de 140.000 exámenes.

El joven barcelonés Adrià es uno de los afectados. Aprobó la teórica hace unas semanas después de estudiar de forma intensiva. Ya cuenta con 23 clases de prácticas del paquete de 30 que ha adquirido en la autoescuela Hoy-Voy. No cree necesitar más por eso calculaba subir a examinarse a finales de junio. “Casi tengo el convencimiento de que no pueda pasar el examen ni en junio ni en julio y tenga que aplazarlo a septiembre”, indica este abogado de 26 años. Debido a la huelga, las autoescuelas están programando los primeros de la lista sin desanimar del todo a los clientes que calculaban tener el carnet antes de agosto, mes inhábil en Catalunya a estos efectos. “En la ­autoescuela nos han informado del conflicto, pero no nos han indicado cuántas personas podrán hacer el examen y cuántos nos quedaremos fuera”, dice Adrià, que supone que esta actitud se debe a que, por una parte, los acontecimientos son imprevisibles, y, por otra, no quieran arriesgarse a cancelaciones o aplazamientos a septiembre de las clases de práctica para acercarlas a la prueba de tráfico. En el caso de Adrià no deja de ser una contrariedad en la organización de su vida (“quería usar el coche ya en verano”), pero para algunos de sus compañeros el paro amenaza con la pérdida de puestos de trabajo pues habían adquirido el compromiso de conducir.

A partir del próximo 19 de junio, los examinadores de tráfico se va a secundar los lunes, martes y miércoles de todas las semanas, hasta el 31 de julio

La Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra) ya demostró el pasado 2 de junio su éxito de convocatoria cuando llama a la huelga. Sólo ese día alrededor de siete mil alumnos de autoescuelas de toda España vieron cómo sus pruebas para obtener el permiso de conducir quedaban anuladas por un paro, que según Asextra secundó el noventa por ciento de los examinadores.

Esta asociación de examinadores pide cobrar un complemento específico por la particularidad de su trabajo. Aseguran que la dirección general de Tráfico les viene engañando desde el 2015, cuando se les prometió que se iba a atender esa reclamación. Una reivindicación que se arrastra desde el año 2008. La asociación considera injusto que un examinador de tráfico cobre ahora el mismo sueldo que percibe un funcionario de oficina. Cuando el primero asume, aseguran desde este colectivo, más riesgos, como el de padecer un accidente de tráfico o sufrir agresiones de aspirantes descontentos con sus veredictos. Pero la cosa no acaba aquí. El colectivo de examinadores también destaca otras incomodidades de su trabajo, como trabajar a la intemperie, poner su integridad física a merced de los profesores de las autoescuelas o los inconvenientes para su salud de una ocupación que les obliga a permanecer jornadas de siete horas en el asiento trasero de un coche. Una postura, sostiene el colectivo, que provoca que la mayoría de examinadores padezca dolores lumbares, en el cuello o la espalda.

La propuesta deja en la estacada a los miles de personas que en estos momentos preparan sus pruebas para obtener el carnet de conducir. Se calcula que tendrán que suspenderse alrededor de 140.000 exámenes

Portavoces de la Asociación de Examinadores de Tráfico aseguran que de momento, aunque no se obtenga respuesta de la DGT, no han tomado la decisión aún si continuarán con los paros en el mes de septiembre de no obtener las mejoras solicitadas. En todo caso, la huelga se paralizará en aquellas comu­nidades autónomas hábiles en agosto, que no es el caso de Catalunya.

Esta protesta también va a pasar factura a las arcas de la dirección general de Tráfico. El presidente del colectivo de examinadores, Joaquín Jiménez, ha calculado en diferentes entrevistas concedidas los últimos días que la DGT dejará de ingresar alrededor de veinticinco millones de euros en tasas (90,30 euros por convocatoria) por las pruebas que tendrán que suspenderse durante la veintena de días que los examinadores dejarán de trabajar entre junio y julio.

Para la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), las consecuencias de esta huelga van a ser nefastas para los miles de alumnos inmersos ahora en las clases y prácticas para obtener el permiso de conducir. “Muchos de ellos no van a poder opositar este verano en convocatorias de empleo en las que se requiere el carnet, ni tampoco optar a trabajos donde ese permiso es necesario”, ha afirmado el presidente de la CNAE, José Miguel Báez. También son víctimas los profesores de autoescuela, que verán reducido su trabajo. Si en verano, que es cuando solía reforzarse la plantilla, hay menos trabajo, habrá que prescindir de esos profesionales. Y otra cosa de la que se quejan estos instructores es que son señalados como “los malos de la película”, ya que son ellos los que dar la cara ante los alumnos. A esos aspirantes cuesta explicarles el fondo del problema y la mayoría, afirman algunos profesores, creen que todo es una treta para sacarles más dinero.

Asextra, que también se queja de la falta de examinadores, anima a esos aspirantes al carnet que tendrán que esperar para obtener el permiso de conducir a presentar sus quejas ante la dirección general de Tráfico.

Fuente: La Vanguardia