El 50% de los ciclistas muertos en ciudades no lleva casco

El 50% de los ciclistas que pierden la vida en las ciudades españolas no llevaba casco, el 56% de las secuelas graves o muy graves provocadas por caídas de la bicicleta tienen lugar en las vías urbanas y las lesiones en la cabeza causan tres de cada cuatro muertes por el uso de este vehículo de dos ruedas.

Éstas son las principales conclusiones de un estudio elaborado por el Instituto de Seguridad Vial de la Fundacipón Mapfre y que fueron anunciadas este martes por el director general de esta institución, Julio Laria, en una comparecencia en la Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible.

Además de Laria, comparecieron en la Cámara Baja el director de la Fundació RACC, Miquel Nadal; el médico asistencial Antonio Hernando, del Servicio de Medicina Intensiva del Hospital 12 de Octubre de Madrid, y la presidenta de la Asociación Española de Prevención de Accidentes de Tráfico[P(A)T-AP(A)T], Eugenia Doménech.

Todos ellos expusieron sus opiniones sobre los tres aspectos más polémicos de la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, que la próxima semana iniciará su tramitación parlamentaria en el Congreso: el uso obligatorio del casco en las zonas urbanas para los menores de 18 años, el aumento de la velocidad máxima a 130 kilómetros por hora en algunos tramos de autopistas y autovías, y el incremento de multa de 500 a 1.000 euros por conducir bajo los efectos del alcohol o de las drogas.

Julio Laria, que se mostró partidario del uso “integral” del caso para los ciclistas cuando circulen por las ciudades, adelantó algunas cifras de un estudio elaborado por la Fundación Mapfre, que serán presentados más extensamente la próxima semana.

Así, según los datos de siniestros de Mapfre, que abarca un 20% de la cuota de mercado de seguros del automóvil, el 50% de los 28 ciclistas muertos en las ciudades españolas entre 2010 y 2012 no llevaba casco, y un 45% tampoco lo tenía en la carretera, cuando en este caso es obligatorio. “Estamos ante un patrón de comportamiento de alto peligro y alta preocupación”, indicó. (Seguir leyendo)

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