Si tienes uno de estos vehículos, estás bajo lupa: Tráfico aumenta esta semana su control

Los accidentes con este tipo de medios de transporte han pasado del 8,6% en 2013 a un 11% en 2018

Esta semana estarán bajo lupa algunos miles de vehículos en nuestro país. Y es que, la Dirección General de Tráfico (DGT) llevará a cabo una campaña especial para intensificar los controles y la vigilancia de furgonetas a partir de este lunes y hasta el jueves 31 de octubre, dado el aumento de la siniestralidad vial de este tipo de vehículos en los últimos años.

Durante estos cuatro días, se establecerán puntos de control en las carreteras, sobre todo en las convencionales, que son las que mayor índice de siniestralidad registran, así como en zonas próximas a centros comerciales, polígonos industriales y lugares de carga y descarga.

Fuente: ideal.es

Leer noticia completa 

Las autoescuelas firman la paz con Tráfico al desatascarse los exámenes

El aumento de evaluadores en las jefaturas catalanas acaba con las largas listas de espera

La Dirección General de Tráfico (DGT) y las casi 800 autoescuelas catalanas han entrado en una especie de tregua después de que estas se hubiesen movilizado por las largas listas de espera en la realización de los exámenes oficiales de circulación. El incremento de examinadores y el cambio del sistema de cupos de aspirantes han desencallado la situación. Un claro ejemplo: de los tres meses que tenían que esperar los candidatos a conductor de las comarcas de Lleida se ha pasado a menos de 20 días. En Barcelona y Girona, los aspirantes son examinados ahora en ocho días.

La solución del conflicto se ha anunciado esta misma semana en una reunión a la que han asistido el subdelegado del Gobierno en Barcelona, Carlos Prieto; el jefe provincial de la DGT en Barcelona, Adrià Puigpelat; el presidente de la Federació d'Autoescoles de Catalunya, Raúl Viladrich, y la presidenta de la Federació d'Autoescoles de Barcelona, Teresa Coll. Tras este encuentro, la Delegación del Gobierno ha informado de que "gracias al plan de choque iniciado en junio y julio la situación se ha normalizado y ahora se examinan todas las personas que las autoescuelas solicitan". Sólo en la provincia de Barcelona el pasado julio 19.974 personas se examinaron de circulación.

Fuente: elperiodico.com

Leer noticia completa 

La CNMC decidirá si la DGT puede obligar a recibir clases presenciales teóricas para sacarse el carné

Pere Navarro, ha avanzado que será la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) la que decidirá si es viable la propuesta de Tráfico de obligar a los aspirantes al carné de conducir a recibir 8 horas de clases teóricas presenciales

El director general de Tráfico (DGT), Pere Navarro, ha avanzado que será la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) la que decidirá si es viable la propuesta de Tráfico de obligar a los aspirantes al carné de conducir a recibir 8 horas de clases teóricas presenciales. Según ha señalado Navarro en declaraciones a Europa Press, esta medida que tiene preparada Tráfico y que supondría la modificación del Reglamento General de Conductores (aún en borrador), podría ser 'tumbada' por la CNMC si este organismo regulador emite un informe desfavorable de la propuesta por considerar que vulnera la competencia del sector de la formación vial. Navarro ha detallado que la CNMC tiene previsto reunirse este viernes para decidir sobre este asunto. Ante la queja de las autoescuelas digitales por esta iniciativa de obligar a los futuros conductores a recibir clases teóricas presenciales, la Plataforma de Autoescuelas Digitales (PAD) trasladó el borrador de la medida a la CNMC para que el organismo valorara la propuesta. Precisamente, la PAD junto al movimiento por la educación vial libre #WantoDrive aseguraron que con la reforma que pretende aprobar la DGT sacarse el carné de conducir tendría un sobrecoste de media de cerca de 450 euros por alumno. Afirmación que fue desmentida por Tráfico, que precisó que las 8 horas obligatorias presenciales irían incluidas al pagar la matrícula de la autoescuela, que generalmente incluye ya las clases teóricas y prácticas. CONTENIDO DE LAS 8 HORAS El borrador del Real Decreto que prevé la modificación del Reglamento General de Conductores señala que estas 8 horas obligatorias presenciales versarán sobre los colectivos vulnerables, los factores de riesgo al volante, distracciones en la conducción, uso de sistemas de seguridad y normas de circulación.

Fuente: lavanguardia.com

Leer noticia completa 

La apuesta de la DGT por ocho horas de formación vial obligatoria para sacarse el carné de conducir

Esta es la iniciativa que el director general de Tráfico, Pere Navarro, quiere poner en marcha y que ya está plasmada en el proyecto de modificación del Reglamento de Conductores para dar respuesta a una de las medidas previstas en la Estrategia Española de Seguridad Vial 2011-2020.

El objetivo es esta apuesta por la formación es la concienciación y sensibilización de los alumnos en materias como el riesgo que supone el consumo del alcohol y drogas al volante, la velocidad o las distracciones, entre ellas el uso del teléfono móvil mientras se conduce, según señalan desde la DGT.

No se trata de utilizar esas ocho horas para aprender las señales de tráfico o hacer test, ya que eso podría hacerse online o en casa, aseguran.

Resaltan también un estudio del Instituto de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) de la Universidad de Valencia que analizó 31 países de Europa y concluyó que el 80 % tiene sistemas de formación de conductores que contemplan entre 20 y 40 horas teóricas obligatorias y entre 15 y 30 prácticas.

Tráfico cree que su propuesta tiene un importante respaldo e, incluso, ha sido objeto de iniciativas parlamentarias.

La propuesta de las ocho horas fue sometida a la preceptiva consulta del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad sostenible y 85 de sus vocales, representantes de todos los sectores afectados, la apoyaron, ya que no se presentó ningún informe de oposición o rechazo y las aportaciones fueron de mejora del texto.

Fuente: compromiso.atresmedia.com

Leer noticia completa 

Las señales de tráfico más desconocidas por los conductores, según la DGT

Entre el 43 % y el 64 % de los aspirantes llegaron a fallar ante alguna de estas señales en el examen de carnet

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha querido divulgar el significado de algunas señales que crean especiales dificultades en los exámenes de los permisos de conducir. Entre el 43 % y el 64 % de los aspirantes llegaron a fallar ante alguna de las siguientes señales. Por este motivo, los especialistas del área de Formación de Conductores de la DGt han aclarado, en la revista de la DGT, a todos los conductores el significado de estas indicaciones.

Fuente: lasprovincias.es

Leer noticia completa 

La DGT legalizará los intercomunicadores de moto en la primavera de 2020

Tráfico reconoce que estos dispositivos están en un espacio alegal y que hay que normalizarlos

La Dirección General de Tráfico quiere poner fin a una de las polémicas que más ha asaltado a los moteros en la carretera. La DGT legalizará el uso de los intercomunicadores de moto para la primavera de 2020, según ha confirmado Tráfico a MONCLOA.COM. Estos aparatos que se introducen en el casco y permiten hablar por teléfono al piloto e incluso escuchar la radio están en un vacío legal. Algunos agentes de la policía los han considerado ilegales y han sancionado a quienes lo utilizaban. La DGT reconoce que están en un espacio alegal. Y para zanjar la polémica, los regularán en pocos meses.

Recientemente, se ha hecho viral en las redes sociales un vídeo en el que un guardia civil de tráfico multa a un motero por usar un intercomunicador. Ante esto, numerosas asociaciones de moteros han vuelto a poner el grito en el cielo por este hecho, que aseguran no es aislado. Desde la DGT aseguran que lo normal es que los agentes no denuncien el uso de este tipo de dispositivos. Pero reconocen que si el policía percibe que se está cometiendo un delito, se puede denunciar porque “no están contemplados en la normativa”.

Fuente: moncloa.com

Leer noticia completa 

Más de 118.000 opositores para 8.102 plazas, así será hoy la mayor oferta pública de la última década

Mientras que, el CSIF ha recordado que la plantilla de la Administración General del Estado cuenta con 201.030 efectivos, "su mínimo histórico desde 2002"

Se trata de la convocatoria más grande de la última década, en concreto, 118.625 personas se presentan hoy a las oposiciones convocadas para un total de 8.102 plazas para los cuerpos generales de la Administración General del Estado, tanto de nuevo ingreso como de promoción interna, según datos ofrecidos por el Ministerio de Administración Territorial y Función Pública.

Mientras que, en Madrid se examinarán hoy 52.108 opositores y 66.517 en trece sedes provinciales más, aunque en un principio se inscribieron un total de 126.000 personas.

Fuente: elmundo.es

Leer noticia completa 

Nueva propuesta de la DGT: Clases obligatorias en teoría y práctica

El pasado lunes, en la presentación de la XX convocatoria del curso de profesores de formación vial de la Dirección General de Tráfico, entrevistamos a María José Aparicio, subdirectora adjunta de formación vial, a Ana Gil Escolano, Jefa de área de centros de formación y sensibilización y a Benjamín Pardo, Jefe de servicio de control de centros de enseñanza.

 

La XX edición del curso de formación de profesores de formación vial ha dado comienzo, ¿cuáles son los resultados esperados por la DGT? ¿Qué novedades se introducen en esta nueva edición?

 

Benjamín Pardo: La novedad principal es la formación en motocicleta, es la primera vez que se ha introducido, los resultados esperados es que salgan todos maravillosamente formados, se introduzcan en el mercado laboral con las máximas garantías y que hagan de esta profesión su medio de vida.

 

Para mejorar la seguridad en carretera de conductores de motocicleta se ha propuesto, según la revista de la DGT, un refuerzo en la formación de los alumnos, llegándoles a bonificar hasta con 2 puntos en el carnet por realizar el curso. ¿Cree que se verán resultados inmediatos? ¿Cuándo entrará en vigor esta medida?

 

María José Aparicio: El proyecto de la DGT parte por la reforma de la Ley que se habilita para bonificar con puntos determinados cursos de formación. Inmediatamente después, en lo que ya estamos trabajando, estos cursos se desarrollan a través de una orden ministerial de cursos de conducción segura. Queremos que sean de alta calidad, con requisitos en cuanto a instalaciones, profesorado…

 

Son cursos que mejoran la conducción de motocicletas porque ponen el énfasis en las carencias que tienen los motociclistas a día de hoy, fundamentalmente dirigidos a la conducción de motocicletas de menor tamaño en vía urbana, pero también cursos de formación segura en carretera convencional, donde los accidentes con motos grandes se están incrementando.

Fuente: thetrafficnews.com

Leer noticia completa 

Si te ha multado este radar, la DGT te retirará la sanción

Se estima que se habrían tramitado por error alrededor de 2.500 multas

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado que procederá a retirar todas las multas puestas por el radar situado en el kilómetro 508,100 de la N-330, a la salida de Zaragoza y en dirección Huesca. ¿El motivo? Está mal calibrado.

Según el diario El Heraldo de Aragón, entre el 26 de agosto y el 17 de septiembre, el citado radar ha multado a todos los vehículos que superaban los 90 km/hora cuando el límite máximo establecido para ese tramo es de 100 km/h.

Tras recibir varios recursos de multas impuestas por el cinemómetro, la DGT comprobó que la calibración no era la correcta. Se estima que se habrían tramitado por error alrededor de 2.500 multas.

De este modo, se sobreseerán todas las multas a los conductores que en ese periodo circulaban a más de 90 km/h y menos de 100 km/h. Pero además se revisarán todas las sanciones porque no es igual sobrepasar en 20 km/h la velocidad máxima permitida en una vía limitada a 90 km/h que en una que permite acelerar hasta 100 km/h.

Fuente: neomotor.com

Leer noticia completa 

Pere Navarro (DGT) admite un «error» al vender el coche eléctrico: «Es carísimo y no hay dónde enchufarlo»

El director general de tráfico vaticina que «lo que viene son los desplazamientos a pie por el envejecimiento de la población» ya que, a su juicio, «la gente mayor camina» por lo que la tendencia será «dejar la acera limpia de obstáculos para poder caminar»

Contundente crítica a la falta de neutralidad tecnológica y, en especial, a la apuesta total por el vehículo eléctrico por parte de algunos sectores del Ejecutivo, en detrimento de los modelos diésel, gasolina o híbridos. El pasado viernes, Pere Navarro, director general de tráfico, aseguró que que hay que resolver «el tema de la precariedad" para poder decirle a la gente "que compre un coche nuevo y además eléctrico».

«Cometimos el error de vender un producto que no teníamos en la estantería, no tenemos dónde enchufarlo y el precio es carísimo. Nos equivocamos todos», lamentó Navarro durante su intervención en un desayuno informativo organizado por Executive Forum en el Hotel Palace de Madrid.

Fuente: abc.es 

Leer noticia completa 

Fiscal de Seguridad Vial atribuye la «violencia» al volante a la falta de educación

El fiscal coordinador de Sala de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, ha asegurado que la educación es la «clave» para evitar la «violencia» en la carretera

«No estamos bien educados, por eso hay violencia, se pierde el control», ha dicho Bartolomé Vargas.

El fiscal coordinador de Sala de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, ha asegurado que la educación es la «clave» para evitar la «violencia» en la carretera. «No estamos bien educados, por eso hay violencia, se pierde el control», ha dicho. Vargas ha participado este martes en el II Congreso Internacional de Profesionales para la Seguridad y Educación Vial, que se ha celebrado en el marco de la feria internacional Trafic 2019, que tuvo lugar del 8 al 11 de octubre en Ifema, Madrid. Durante su discurso, el fiscal ha recalcado la importancia que tiene la educación vial para concienciar sobre la siniestralidad vial y, en último término, sobre convivencia en espacios públicos.

«Hay que educar en las leyes, no basta con dictarlas, sino con explicarlas», sostiene Vargas, pues considera que en el ámbito de la seguridad vial no hay «auténtica conciencia de la relevancia que tienen las normas».

Fuente: informaseguridadvial.es

Leer noticia completa