Malestar en las autoescuelas por un fraude en una de A Mariña para aprobar los exámenes prácticos de Tráfico

Un examinador descubrió un interruptor que anula la señal que advierte de que es el profesor quien está usando los pedales, en lugar del alumno

La Dirección General de Tráfico ha abierto una investigación para aclarar si una autoescuela de A Mariña tenía instalado en uno de sus vehículos un dispositivo para favorecer a los alumnos durante los exámenes prácticos del carné de conducir. Con un interruptor, que estaba escondido bajo un asiento delantero, se anula la señal que advierte a los examinadores de que el profesor está usando los pedales del doble mando del vehículo (los coches de autoescuela tienen pedales en las dos plazas delanteras).

Lo ocurrido el martes en Foz ha suscitado un enorme malestar entre responsables de algunas de las más veteranas autoescuelas de A Mariña, pues consideran que se desprestigia al colectivo por el supuesto fraude puntual cometido por una de ellas.

Fuente:  lavozdegalicia.es

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Detenido un profesor de autoescuela en Lleida por ir ebrio y dormirse en una práctica

Era la segunda clase práctica del alumno, que no pudo seguir circulando

Los Mossos d'Esquadra han denunciado administrativamente a un profesor de autoescuela por presuntamente dormirse y encontrarse bajo los efectos del alcohol durante una práctica en la A-2, a la altura de Alpicat (Lleida). En un comunicado, la policía catalana ha explicado este viernes que trasladará la información al Servei Català del Trànsit (SCT), dado que se trata de un profesor titulado y los hechos se produjeron mientras ejercía como tal, "por si se derivan más responsabilidades".

Los hechos se produjeron el jueves. Los agentes adelantaron a un vehículo de autoescuela y observaron que el acompañante, que consideraron que era el profesor de la práctica, estaba durmiendo, tras lo que se colocaron a la altura del vehículo y pidieron al conductor que saliera de la autovía por la carretera L-800, en el término municipal de Alcarràs. Una vez parados, los agentes confirmaron que el conductor era un alumno que estaba realizando la segunda clase práctica y que el acompañante era el profesor.

Fuente: amp.elperiodico.com

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La DGT aconseja conceder un 50% de tiempo extra en el examen teórico a personas con dificultades de aprendizaje

Lanza una guía para facilitar la obtención del carnet a personas con dislexia, trastorno por déficit de atención o del espectro autista

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha lanzado una guía para mejorar la accesibilidad al permiso de conducir de las personas que tienen dificultades específicas de aprendizaje, en la que recomienda proporcionarles un 50% de tiempo extra para la realización del examen teórico.

Según ha informado este jueves la DGT, las dificultades específicas de aprendizaje, entre las que se encuentra la dislexia como ejemplo más conocido, son "la discapacidad neurológica más común de la sociedad actual, llegando a afectar aproximadamente al 15% de la población en mayor o menor medida". En el caso concreto de la dislexia, se estima que ésta afecta al 10% de la población, un 4% de ella de forma severa.

Fuente: europapress.es

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Estos son los únicos patinetes con los que te dejará circular la DGT

Solo podrán hacerlo aquellos que cumplan las especificaciones técnicas recogidas en el Manual de características de los vehículos de movilidad personal; así como que hayan sido certificados por los organismos competentes

La Dirección General de Tráfico (DGT), con el objetivo de regular los vehículos de movilidad personal (VMP), de los que ya hay más de 1 millón circulando cada día por las ciudades, ya no dejará circular una serie de vehículos que no cumplan las especificaciones técnicas recogidas en el Manual de características de los vehículos de movilidad personal (recogido en el Boletín Oficial del Estado) para poder circular por las vías; así como la obligación de que dichos vehículos hayan sido certificados por los organismos competentes. En concreto, aquellos que se comercialicen a partir del 22 de enero de 2024.

En primer lugar, destacar que se denomina VMP a un vehículo de una o más ruedas dotado de una única plaza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos (baterías de hasta 100 VCC y con un cargador integrado de hasta 240 VCA de entrada) que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h y que sólo pueden estar equipado con un asiento o sillín si están dotados de sistemas de autoequilibrado.

Fuente: abc.es

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Ya ha entrado en vigor la normativa de la DGT para patinetes eléctricos: limitaciones, características y obligaciones

La DGT ha publicado el manual de características técnicas que todos los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) deberán cumplir, entre ellos los patinetes eléctricos.

Sistemas de frenado, catadióptricos, avisador acústico o portaidentificador son algunos de los elementos que se regulan en el manual. Esto implica que a partir del 22 de enero de 2024 todos los VMP que se comercialicen deberán contar con un certificado de circulación.

Fuente: motorpasion.com

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Tráfico presenta un sistema de balizamiento pionero en Europa para conducir de forma más segura con niebla

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha presentado este martes el nuevo sistema de balizas inteligentes de climatología adversa, que se ha instalado en la autovía A-8 a su paso por el Concello de Mondoñedo (Lugo), un punto donde las condiciones de circulación se ven afectadas por la densa niebla que se suele instalar en el alto de O Fiouco.

Así lo ha dado a conocer Tráfico, que ha detallado que en la presentación han participado el delegado del Gobierno en Galicia, José Manuel Miñones, la subdelegada del Gobierno en Lugo, Maria Isabel Rodríguez; el subdirector de Movilidad y Tecnología de la DGT, Jorge Ordás, el jefe provincial de Tráfico de Lugo, Ángel Álvarez, y el director del centro de gestión del Noroeste-Cantábrico, Ramiro Martínez.

Fuente: europapress.es

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MUFACE - INFORMACIÓN SOBRE CORONAVIRUS PARA MUTUALISTAS

QUÉ HACER EN CASO DE SÍNTOMAS O POSIBLE CONTACTO.

MUFACE recuerda a todos sus mutualistas y beneficiarios que están cubiertos al 100% en esta emergencia internacional, tanto si son de adscripción pública o privada, al igual que el resto de usuarios del Sistema Nacional de Salud.

Una persona con síntomas debe acudir a su sistema de asistencia sanitaria, mientras que en el caso de contacto sin síntomas estaríamos ante un supuesto de vigilancia epidemilógica, y es competente salud pública de cada comunidad autónoma.(*).

ADVERTENCIA PARA MUTUALISTAS DE CONCERTADA:

Tenga en cuenta siempre que todos aquellos mutualistas (titulares o beneficiario) que se hayan adscrito a una entidad de seguro, deberán ponerse en contacto con su entidad siempre que presenten síntomas compatibles con la infección por coronavirus o cuando, no presentando síntomas, al realizar una PCR por el Servicio Público de Salud como control de contactos estrechos, ésta ha resultado positiva.

Independientemente del control por los rastreadores de la comunidad autónoma, deberá utilizar medios concertados para cualquier asistencia sanitaria en relación con la sintomatología COVID-19, téngalo en cuenta para evitar problemas de coste.

Fuente:  muface.es

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