Ponemos a disposición de todos los interesados que deseen contactar con nosotros la cuenta de correo comunicacion@asextra.org, única disponible para consultas y comunicación con ASEXTRA.



lunes, 26 de septiembre de 2022

ASEXTRA DEFIENDE AL EXAMINADOR-COORDINADOR DE LA JEFATURA DE TRÁFICO DE PALENCIA, ANTE LAS PRESIONES Y QUERELLA DIRIGIDA POR LA ASOCIACION DE AUTOESCUELAS DE SU PROVINCIA

    La Asociación de Autoescuelas de Palencia, perteneciente a CNAE, ha presentado una querella criminal contra el Examinador-Coordinador de la Jefatura de Tráfico de Palencia, la Subjefa Provincial, el Jefe Provincial de Tráfico y contra toda la Jefatura de Tráfico de Palencia en su conjunto por supuestos delitos de prevaricación y falsedad documental entre otros.

    La querella contiene una sucesión de acusaciones, difamaciones y ataques personales, especialmente, dirigidos contra el Examinador Coordinador, y todo, por exigir el cumplimiento de la norma, de su deber y la defensa de la seguridad vial del propio administrado.

    Durante los últimos años, el Examinador-Coordinador y la Subjefa Provincial han detectado y denunciado incumplimientos de algunas autoescuelas de Palencia: profesores con sus permisos de conducción caducados, vehículos con las ITV y seguros caducados, ruedas en pésimo estado de conservación que atenta a la Seguridad Vial, parabrisas agrietados, cajas de cambios averiadas, tractocamiones sin ventanillas laterales, clases impartidas pero no registradas, etc. etc. etc.

    Pues bien, al parecer algunos de los miembros de la Asociación de Autoescuelas de Palencia, a título personal, no les gustan que la Jefatura actúe conforme a la Ley y están acusando reiteradamente al Examinador Coordinador, a través de los medios de comunicación palentinos y de las redes sociales, de dirigirles tratos personales “humillantes, degradantes y vejatorios”, poniendo en peligro su negocio e imagen. En una de las manifestaciones que esta Asociación organizó frente a la Jefatura de Tráfico, sus participantes llegaron a gritarle “Coordinador, vete a tu puta casa”

    Hay que destacar que el Jefe Provincial de Tráfico de Palencia ha manifestado en varias ocasiones ante los medios de comunicación palentinos su respaldo personal y profesional ante el Examinador Coordinador y la Subjefa Provincial de Palencia a los que ha descrito como funcionarios “responsables, íntegros y trabajadores”.

    La Dirección General de Tráfico ya ha solicitado al Servicio Jurídico del Estado que el Abogado del Estado de Palencia defienda a nuestro Examinador-Coordinador en esta querella.

    ASEXTRA desea hacer público su apoyo incondicional al Examinador-Coordinador de la Jefatura Provincial de Tráfico de Palencia, así como el amparo legal que sus servicios jurídicos pudieran prestarle ante esta situación de acoso y derribo.

Fuente: ASEXTRA

jueves, 22 de septiembre de 2022

Las verdaderas razones por las que el diésel no para (ni va a parar) de subir su precio

Tradicionalmente, muchos usuarios se decantaban por un coche diésel porque su menor consumo y el precio más barato del gasóleo amortizaban la diferencia de precio con un modelo equivalente de gasolina. Pero esa historia ya se ha acabado y vamos a ver las verdaderas razones por las que el diésel no para de subir de precio ni va a dejar de hacerlo.

A lo largo de este año, hemos visto varias veces cómo el precio del diésel superaba al de la gasolina, algo que en las últimas semanas se ha convertido en habitual. El diésel lleva varias semanas por encima de la gasolina, con diferencias de precio que alcanzan los 20 céntimos en algunas gasolineras.

Esto destroza uno de los principales argumentos de compra de un vehículo diésel: el precio del combustible. El otro argumento, el consumo más bajo, sigue existiendo, aunque las últimas tecnologías en los motores de gasolina han ido acortando cada vez más esa distancia.

Fuente: autobild.es

Así te afectan todos los cambios de la ITV que acaba de aprobar el Gobierno

El Consejo de Ministros ha dado luz verde a una serie de novedades en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Algunas son para todos los usuarios; otras solo para los que tuvieron que pasar la inspección en pandemia. Te contamos cómo te afectan los cambios en la ITV que acaba de aprobar el Gobierno.

La ITV es la prueba que, de forma periódica y en unos plazos que varían en función de su antigüedad, deben superar todos los vehículos para dejar constancia de que cumplen los estándares de seguridad exigidos para circular.

Fuente: autobild.es

Llega el otoño, y aumenta el riesgo del aquaplaning: cómo prevenirlo y qué hacer si lo sufrimos

Está claro que los neumáticos del coche tienen que estar en buen estado, ya que si no podemos tener muchos problemas y el riesgo de sufrir un accidente aumenta. Si los neumáticos no están bien, por ejemplo si tienen menos presión de la necesaria o están desgastados, puede que en ciertas ocasiones perdamos el control del coche. Una de esas ocasiones es cuando hacemos aquaplaning, un fenómeno con el que tenemos que tener cuidado porque es una de las situaciones más peligrosas por las que podemos pasar.

¿Qué es el aquaplaning?

El aquaplaning es un fenómeno que se produce cuando las ruedas pierden el contacto con la superficie de la vía porque está cubierta de agua. Esto hace que perdamos el control y la tracción del coche, es muy difícil dirigirlo por lo que podría acabar en un accidente grave.

Fuente: diariomotor.com

domingo, 18 de septiembre de 2022

PNV y PSOE imponen el vascuence a los nuevos profesores de autoescuela porque lo pide el 1,5% de los alumnos

El País Vasco avanza en restricciones en español pese a la escasa demanda de educación en vascuence

El Gobierno vasco ha argumentado que exige el vascuence a todos los nuevos profesores de autoescuela porque lo ha pedido un volumen significativo de alumnos. La realidad es que ese volumen tan considerable es el 1,5%.

El PP de Álava acaba de revelar los datos del tremendo volumen de alumnos que, según el Gobierno regional de PNV y PSE-PSOE, han exigido la reforma que que va a exigir que los profesores de autoescuela den las clases en vascuence. Y el significativo volumen es de un 1,5%.

El PP ha extendido sus críticas a la futura ley vasca de educación. La ha tachado de "inaceptable" y ha señalado que "da la espalda a una parte importante de la sociedad vasca". Y es que vuelve a dar una vuelta de tuerca para marginar el español y seguir inyectando el vascuence.

Fuente: libertaddigital.com

domingo, 11 de septiembre de 2022

CUIDAD REAL. Sorpresa por el cambio de opinión de las autoescuelas

La Asociación Provincial de Autoescuelas de Ciudad Real dice en un comunicado lo contrario que hace unos días, cuando trasladó a la Jefatura palabras de agradecimiento por la gestión

La jefa provincial de Tráfico, Raquel García Fabra, mostró su sorpresa por el comunicado de la Asociación Provincial de Autoescuelas remitido a los medios de comunicación diciendo que le han pedido organizar mejor el verano, en alusión a los exámenes de conducción.

Y ha expresado a este diario su sorpresa porque días antes lo que había trasladado la citada asociación a la Jefatura era «agradecimiento pleno y felicitación» por el buen desarrollo y gestión de los exámenes, hasta el punto de que sobran sesiones completas del teórico que no se llenan porque la oferta es superior a la demanda.

Lo mismo sucede con los exámenes de circulación. «La Jefatura oferta un determinado número de plazas para los diferentes centros de examen de la provincia y sobran porque las autoescuelas no tienen tanta demanda». En cuanto a las pruebas de destreza, la Jefatura «hace absolutamente todo lo que se les presenta». A este respecto, García Fabra afirma que si hace falta doblar dos días se hace. Con el teórico se ha hecho», recalca tras reiterar que lo que han recibido por parte de la Asociación Provincial de Autoescuelas han sido «palabras de agradecimiento por la buena gestión que se lleva a cabo».

Fuente: latribunadeciudadreal.es

domingo, 28 de agosto de 2022

El truco para saber si la gasolinera está en la autovía o en un desvío

Recargar combustible en pleno viaje es una acción muy sencilla, pero a veces cuesta trabajo encontrar la estación de servicio

En los coches con motores térmicos la acción de repostar en una gasolinera suele durar unos pocos minutos, a no ser que al conductor y los ocupantes quieran tomar un café y estirar las piernas. Un acto que se repite asiduamente desde que cualquier conductor se saca el carné. Parar, llenar el depósito y emprender de nuevo la marcha.

El problema surge cuando no hay más remedio que detenerse en la estación de servicio más próxima (ya sea porque el coche no tiene combustible, por un problema mecánico o por razones fisiológicas) y al salir de la autovía no hay rastro de ella. Una intersección, otra carretera, al fondo una población: se pueden recorrer un par de kilómetros desde la vía principal y el área de servicio no aparece por ningún lado.

Fuente: motor.elpais.com

miércoles, 24 de agosto de 2022

¿Cuánto tiempo tarda al alcohol en absorberse para no dar positivo?

Si bien hay un rango de tiempo promedio para la absorción del alcohol, hay muchos factores influyen en el proceso. ¿Cuáles son?

Ginebra, ron, whisky, vino, cerveza… Son sólo algunas de las bebidas que se pueden encontrar en una carta de alcoholes. Todos ellos con diferentes sabores, olores, ingredientes y medidas, y por lo mismo, con distintos procesos en los efectos del cuerpo.

Antes de responder la pregunta de si el tiempo de absorción del alcohol varía en función de la bebida consumida, es necesario aclarar la situación.

¿Cuánto dura el alcohol en la sangre?

En relación a cuánto dura el alcohol en el cuerpo, en general es entre 10 a 19 horas, pero dependerá de muchos factores, entre ellos si es una bebida fermentada o destilada, ingesta de alimentos, etc.

Fuente: motor.elpais.com

martes, 23 de agosto de 2022

La DGT se plantea eliminar la luz ámbar de los semáforos

El peligro de atropello al simultanearse la luz ámbar para los conductores y la verde para peatones está haciendo replantearse la seguridad de esta luz

«El peligro está en el ámbar», señalan desde la Dirección General de Tráfico. Según estudian desde la organización, el tiempo en el que la luz verde para los peatones en un paso de cebra se simultanea con la luz ámbar para los vehículos, supone un grave peligro de atropello. «Con frecuencia se simultanea esa luz verde para los peatones con otra fase ámbar parpadeante para vehículos. Y, aunque la prioridad es de quienes van a pie, los conductores lo olvidan con frecuencia y tienden a acelerar, con el consiguiente peligro de atropello».

Según la Dirección General de Tráfico (DGT), en 2020, 35 peatones murieron y 198 fueron hospitalizados tras ser atropellados en un paso con semáforo. En 2019 (último sin pandemia), esas cifras fueron aún mayores: 47 fallecidos y 317 heridos hospitalizados. Según datos que maneja el ETSC (European Transport Safety Council), entre 2010 y 2018, más de 51.000 peatones murieron en carreteras de la Unión Europea.

Fuente: hoy.es

sábado, 20 de agosto de 2022

Tres normas sobre ciclistas que desconocen muchos conductores

Salvo algunas excepciones, los ciclistas pueden circular por autovías (sólo por el arcén), en paralelo por carretera (si hay buena visibilidad) y, además, tienen preferencia en una rotonda si circulan en pelotón y el primero ya ha iniciado el cruce.

Cada vez son más los ciclistas que practican deporte en la carretera y conviven a diario con los conductores de vehículos a motor, desde motos y turismos hasta camiones y autobuses. Para mejorar la convivencia y evitar tragedias, la DGT y la Guardia Civil les recuerda a estos últimos (los conductores) algunas normas básicas que deben conocer para no poner en peligro a los ciclistas, que son el eslabón más débil en la cadena de tráfico.

Fuente: expansion.com

lunes, 25 de julio de 2022

CÁRCEL A UN ASPIRANTE DEL CARNET DE CONDUCIR, POR AGREDIR A UN FUNCIONARIO EXAMINADOR DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO

Condenan a un hombre por agredir brutalmente a un funcionario examinador de la Dirección General de Tráfico en el ejercicio de sus funciones.

Según los hechos probados recogidos en la sentencia, estos se produjeron sobre las 12.15 horas del 13 de julio de 2020. El acusado cuyas iniciales corresponden a F.J.R.C. mayor de edad, se encontraba en el Centro de Formación Vial de la localidad de Monforte de Lemos, donde se estaba examinando para la obtención del permiso de conducción de la clase A-2. Una vez examinado el funcionario examinador de la Dirección General de Tráfico le comunica que ha sido declarado “no apto” en la prueba de circuito cerrado.

Comoquiera que no se mostraba conforme con tal decisión, el acusado tiró su casco al suelo y comenzó a golpearlo con fuerza, siendo interpelado por el examinador a fin de que depusiese su violenta actitud. En ese momento el acusado, con evidente desprecio al ejercicio de la función pública desempeñada por el funcionario examinador, así como con ánimo de menoscabar su integridad física, le propinó un fuerte puñetazo en el rostro y lo tiró al suelo, donde continuó propinándole reiterados golpes hasta que fue apartado por varios profesores y alumnos que se encontraban en el lugar.

Como consecuencia de estos hechos, el examinador sufrió cervicalgia postraumática; contusión facial, hematoma en labio superior, sangrado nasal por orificio izquierdo, policontusiones en las extremidades, abrasiones en el antebrazo y rodilla izquierda, habiendo requerido para su sanidad de una primera asistencia facultativa.

Después de dos años el Juzgado de lo Penal número 1 de Lugo, ha dictado sentencia donde CONDENA, a F.J.R.C. como autor responsable de un DELITO DE ATENTADO A FUNCIONARIO PUBLICO, a la pena de UN AÑO DE PRISIÓN e inhabilitación especial para el derecho de sufragio pasivo durante el tiempo de la condena; y de un DELITO LEVE DE LESIONES a la pena de UN MES DE MULTA con una cuota diaria de CINCO EUROS y responsabilidad personal subsidiaria en caso de impago; Y costas.

En concepto de responsabilidad civil, el acusado, F.J.R.C., indemnizará al funcionario examinador en la cantidad de 3.000 euros por las lesiones sufridas.

Se acuerda dejar en SUSPENSO la ejecución de la pena privativa de libertad impuesta a F.J.R.C. por un plazo de dos años a contar desde esta resolución, suspensión que se condiciona a que el penado no delinca en dicho plazo y abone la responsabilidad civil, con apercibimiento expreso de que en caso de incumplimiento se revocará la suspensión de la ejecución de la pena.

Resaltar que esta sentencia es firme y no cabe recurso alguno.

Desde la Asociación de Examinadores de Tráfico nos congratulamos con esta sentencia esperando que cualquier agresión sea castigada ejemplarmente.


Fuente: ASEXTRA

lunes, 23 de mayo de 2022

Asextra cumple 25 años con la presencia de La Secretaria General de la Dirección General de Tráfico


La Asociación de Examinadores de Tráfico celebró este sábado 21 de mayo su Asamblea Anual en la localidad de Leganés (Madrid)

El acto tuvo el honor de contar con la presencia de la Secretaria General de la DGT, Doña María Lidón Lozano Pérez.

La representante de la DGT recibió las preocupaciones e inquietudes del colectivo a través de su presidente, Joaquín Jiménez Murillo y, con un trato cercano y amable respondió a todas las preguntas formuladas por los compañeros examinadores allí presentes e incluso aceptó estudiar propuestas que le transmitimos con el fin de mejorar nuestra actividad profesional.

Desde ASEXTRA, queremos darle las gracias por compartir con nosotros el 25 aniversario de nuestra Asociación.


Fuente: ASEXTRA

lunes, 9 de mayo de 2022

Los robots funcionarios desembarcan en la Administración pública para cubrir un millón de puestos

Hasta un millón de empleos pueden desaparecer en la administración pública con el proceso de digitalización

La digitalización es «asunto de Estado». El 20% del presupuesto del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, por el que se canalizan los fondos europeos para recuperar la economía tras la pandemia sufrida, están dedicados a programas vinculados con la «robotización» de la economía. En este primer semestre del año deben estar listas las convocatorias de digitalización por un valor conjunto de 2.275 millones de euros como parte del desembolso de los fondos Next Generation EU. En total, están previstas 83 actuaciones relacionadas con este capítulo hasta junio, entre los que se incluyen desde la compra de equipamiento informático a campañas de publicidad.

Ya se está apretando el acelerador con la licitación de contratos por 620 millones de euros, frente a los 2.100 millones que saldrían entre abril y junio. El Instituto Nacional de Ciberseguridad (Incibe) será el organismo que concentre la mayor convocatoria, con 260 millones de euros previstos para el primer trimestre y destinados a reforzar el sector, según la hoja de ruta publicada por el Gobierno. La Comisión Europea aprobó recientemente una partida de 47,5 millones del fondo europeo de recuperación para impulsar la digitalización y optimización de los procesos logísticos en las terminales portuarias y estaciones ferroviarias, así como la utilización de tecnologías para la identificación y trazabilidad de material rodante y unidades de transporte intermodal.

Fuente: larazon.es

domingo, 8 de mayo de 2022

La nueva señal de tráfico que debes conocer para evitar una multa de 200 euros

El código de circulación y en concreto las señales de tráfico se actualizan para proporcionar más información a los conductores. Este es el último caso.

Se llaman Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y es una medida que está recogida en ley de Cambio Climático impulsada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que entró en vigor el pasado 22 de mayo de 2021. Suponen limitar el acceso de aquellos vehículos considerados contaminantes a un área determinada de una ciudad.

Tráfico con acceso restringido

En concreto, la norma fija que los municipios de más de 50.000 habitantes y los de más de 20.000 pero con problemas de calidad del aire, deberán crear zonas de bajas emisiones antes de que comience 2023.

Fuente: caranddriver.com

Aumentan los accidentes tras prohibir superar los 20 km/h para adelantar

El pasado 21 de marzo entró en vigor la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial y una de las medidas más controvertidas fue la de prohibir rebasar la velocidad máxima en cualquier vía, incluso en los adelantamientos. Este punto fue especialmente criticado, alegando que aumentaría la peligrosidad en vías, al ampliar el tiempo que requieren las maniobras.

El director general de Tráfico, Pere Navarro, incluso llegó a admitir que, si sus datos señalaban que la cifra no era útil y aumentaba la siniestralidad, esta podría ser revertida. Sin embargo, esta decisión se tomará «después de evaluarla tras el primer año de aplicación».

Apenas ha pasado un mes desde que la nueva norma está en efecto, y es difícil saber si los conductores están respetándola o conduciendo del mismo modo en el que lo hacían hace dos meses.

Fuente: abc.es

sábado, 16 de abril de 2022

DGT: así será la nueva caja negra obligatoria

Debido al programa «Visión Cero» impulsado por la Unión Europea, se espera reducir a cero los fallecimientos en siniestros viales para el año 2050. Como parte de dicho proyecto, se obligará a los fabricantes de vehículos que, a partir del 6 de julio de este año, todos los modelos de la nueva homologación incluyan de carácter obligatorio la Caja Negra o ERD, elemento clave para la DGT.

Se trata de un artefacto ya visto antes, muy parecido al sistema que utilizan los aviones desde hace mucho tiempo. En esta ocasión, la Caja Negra de los vehículos será de un dispositivo del tamaño de un teléfono móvil mediano, que se fijará al chasis debajo del asiento del piloto. Debido al chip que posee, se registrarán datos esenciales que permitirán analizar los motivos de un accidente vial.

Fuente: motor16.com

martes, 22 de marzo de 2022

Pere Navarro: "Eliminar los 20 km/h para adelantar permitirá poner más radares de tramo"

El director de la DGT ha señalado que este tipo de dispositivos son más justos que los fijos. Y con la nueva norma, ya no se podrán recurrir sus multas

"En ningún país de nuestro entorno existe este margen de los 20 km/h en carretera. Disponer de él incita a adelantar, que es una maniobra de mucho riesgo que puede dar lugar a colisiones frontales. En 2019, estas mataron a 239 personas. Y sí, eliminarlo puede favorecer en el futuro la instalación de más radares de tramo, más justos que los que están en un solo punto".

Pere Navarro, el director de la DGT, ha justificado así la polémica eliminación de ese extra de 20 km/h para adelantar en carreteras secundarias. La medida, defendida a capa y espada por Tráfico, las asociaciones de víctimas y expertos como los de la Fundación Fesvial, es rechazada de plano por muchos conductores, clubes y asociaciones de automovilistas.

Fuente: elmundo.es

lunes, 7 de marzo de 2022

La Guardia Civil detiene al dueño de una autoescuela y a dos suplantadores que se examinaban del práctico

La autoescuela es de Rute y las detenciones se practicaron en Puente Genil

La Guardia Civil de Huelva ha procedido en Puente Genil, en la Campiña Sur cordobesa, a la detención de tres personas como presuntos autores de los delitos de falsedad documental, usurpación de estado civil, ambos de forma continuada, y pertenencia a organización criminal.

La investigación ha sido llevada a cabo en los últimos dos años, por agentes del Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico (GIAT) del Subsector de Tráfico de Huelva, junto con el Grupo de Delincuencia Patrimonial de la Unidad Orgánica de Policía Judicial de Huelva, tras tener conocimiento de la existencia de una organización delictiva, que tras falsificar documentos oficiales, presentaba a examen teórico y posteriormente a la prueba práctica, a terceras personas que suplantaban a los verdaderos aspirantes para obtener el permiso de conducir, en colaboración con una autoescuela de la localidad de Rute, en la Subbética Cordobesa, que presentaba las solicitudes de exámenes ante la Jefatura Provincial de Tráfico.

Fuente: cordobahoy.es

viernes, 18 de febrero de 2022

Condenado un hombre que insultó a un examinador de la DGT en un periódico

La sala primera de lo civil del Tribunal Supremo ha confirmado la condena a un hombre por intromisión ilegítima en el derecho al honor de un examinador de la Dirección General de Tráfico (DGT) en Ourense al insultarlo en una carta al director publicada en la edición impresa y digital de un periódico en 2017.

Según recoge el fallo con fecha del 9 de febrero, el condenado en un escrito publicado en 2017 incluyó insultos, expresiones vejatorias e insinuaciones insidiosas sobre el físico, supuestos problemas psicológicos y orientación sexual del funcionario, así como alusiones indirectas a la madre del demandante.

El demandado tendrá que pagar además tres mil euros de indemnización por daños morales al funcionario, tal como había fijado el juzgado de primera instancia número tres de Ourense y después ratificó la Audiencia Provincial orensana.

Fuente: noticiasgalicia.com

domingo, 13 de febrero de 2022

Colectivos de autoescuelas condenan las trampas en exámenes de conducir

Malestar de las asociaciones nacional, gallega y provincial, que piden que caiga "todo el peso de la ley" sobre quien cometa irregularidades, mientras que Tráfico abre una investigación

La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), la federación gallega y la asociación provincial, condenan que un centro de la Costa de Lugo utilizase presuntamente un mecanismo para desactivar el dispositivo que avisa al examinador de que el profesor ha accionado el doble mando, hechos avanzados el miércoles por este periódico que causaron gran malestar, conmoción y repulsa en el sector, cuyos representantes piden que caiga todo el peso de la ley sobre los culpables.

El presidente nacional, Enrique Lorca, considera que "las trampas en los exámenes de conducir no solo son una injusticia y dañan la imagen de las autoescuelas, sino que además atentan contra la seguridad vial, al permitir que obtengan el permiso personas que no tienen una suficiente preparación, lo cual es intolerable". También se congratula de que desde la Jefatura Provincial de Tráfico hayan descubierto el fraude. "Si el profesor se ve obligado a accionar el doble mando en plena prueba de circulación es que el aspirante está a punto de perder el control del vehículo. Se trata de una falta eliminatoria, como es natural, pues significa que no está preparado para acceder como conductor a las vías abiertas al tráfico. De ahí que engañar al examinador sea algo gravísimo", subraya.

Fuente:  elprogreso.es

viernes, 11 de febrero de 2022

Aprueba en Huesca la primera alumna de autoescuela de España con un 50% de prácticas en un simulador

La empresa oscense ACF Drive ofrece esta posibilidad gracias a un simulador de la marca española Simumak

María Gracia Cadarso, una estudiante de Enfermería de 20 años, natural de Gurrea de Gállego, se ha convertido en la primera alumna de España en sacarse el carnet tipo B tras haber recibido un 50% de sus prácticas en un simulador de coche. Y lo ha hecho gracias a ACF Drive, una empresa oscense pionera en el uso de esta tecnología que desarrolla la firma española Simumak y que permite ofrecer cursos "más asequibles, ágiles y con una formación de más calidad".

Esta joven se apuntó a la autoescuela en 2020 pero debido a la pandemia no se presentó al examen teórico en el verano de 2021. Tras aprobarlo, el pasado mes de enero le llamaron para hacer las prácticas y entonces le ofrecieron la posibilidad de probar el simulador "y les dije que sí", recuerda. Y eso que no tenía ninguna experiencia con coches, "no sabía absolutamente nada, ni las marchas, ni los pedales, ni nada", reconoce. Ni siquiera había conducido en videojuegos.

Fuente:  heraldo.es

Malestar en las autoescuelas por un fraude en una de A Mariña para aprobar los exámenes prácticos de Tráfico

Un examinador descubrió un interruptor que anula la señal que advierte de que es el profesor quien está usando los pedales, en lugar del alumno

La Dirección General de Tráfico ha abierto una investigación para aclarar si una autoescuela de A Mariña tenía instalado en uno de sus vehículos un dispositivo para favorecer a los alumnos durante los exámenes prácticos del carné de conducir. Con un interruptor, que estaba escondido bajo un asiento delantero, se anula la señal que advierte a los examinadores de que el profesor está usando los pedales del doble mando del vehículo (los coches de autoescuela tienen pedales en las dos plazas delanteras).

Lo ocurrido el martes en Foz ha suscitado un enorme malestar entre responsables de algunas de las más veteranas autoescuelas de A Mariña, pues consideran que se desprestigia al colectivo por el supuesto fraude puntual cometido por una de ellas.

Fuente:  lavozdegalicia.es

viernes, 4 de febrero de 2022

Detenido un profesor de autoescuela en Lleida por ir ebrio y dormirse en una práctica

Era la segunda clase práctica del alumno, que no pudo seguir circulando

Los Mossos d'Esquadra han denunciado administrativamente a un profesor de autoescuela por presuntamente dormirse y encontrarse bajo los efectos del alcohol durante una práctica en la A-2, a la altura de Alpicat (Lleida). En un comunicado, la policía catalana ha explicado este viernes que trasladará la información al Servei Català del Trànsit (SCT), dado que se trata de un profesor titulado y los hechos se produjeron mientras ejercía como tal, "por si se derivan más responsabilidades".

Los hechos se produjeron el jueves. Los agentes adelantaron a un vehículo de autoescuela y observaron que el acompañante, que consideraron que era el profesor de la práctica, estaba durmiendo, tras lo que se colocaron a la altura del vehículo y pidieron al conductor que saliera de la autovía por la carretera L-800, en el término municipal de Alcarràs. Una vez parados, los agentes confirmaron que el conductor era un alumno que estaba realizando la segunda clase práctica y que el acompañante era el profesor.

Fuente: amp.elperiodico.com

jueves, 3 de febrero de 2022

La DGT aconseja conceder un 50% de tiempo extra en el examen teórico a personas con dificultades de aprendizaje

Lanza una guía para facilitar la obtención del carnet a personas con dislexia, trastorno por déficit de atención o del espectro autista

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha lanzado una guía para mejorar la accesibilidad al permiso de conducir de las personas que tienen dificultades específicas de aprendizaje, en la que recomienda proporcionarles un 50% de tiempo extra para la realización del examen teórico.

Según ha informado este jueves la DGT, las dificultades específicas de aprendizaje, entre las que se encuentra la dislexia como ejemplo más conocido, son "la discapacidad neurológica más común de la sociedad actual, llegando a afectar aproximadamente al 15% de la población en mayor o menor medida". En el caso concreto de la dislexia, se estima que ésta afecta al 10% de la población, un 4% de ella de forma severa.

Fuente: europapress.es

lunes, 31 de enero de 2022

Estos son los únicos patinetes con los que te dejará circular la DGT

Solo podrán hacerlo aquellos que cumplan las especificaciones técnicas recogidas en el Manual de características de los vehículos de movilidad personal; así como que hayan sido certificados por los organismos competentes

La Dirección General de Tráfico (DGT), con el objetivo de regular los vehículos de movilidad personal (VMP), de los que ya hay más de 1 millón circulando cada día por las ciudades, ya no dejará circular una serie de vehículos que no cumplan las especificaciones técnicas recogidas en el Manual de características de los vehículos de movilidad personal (recogido en el Boletín Oficial del Estado) para poder circular por las vías; así como la obligación de que dichos vehículos hayan sido certificados por los organismos competentes. En concreto, aquellos que se comercialicen a partir del 22 de enero de 2024.

En primer lugar, destacar que se denomina VMP a un vehículo de una o más ruedas dotado de una única plaza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos (baterías de hasta 100 VCC y con un cargador integrado de hasta 240 VCA de entrada) que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h y que sólo pueden estar equipado con un asiento o sillín si están dotados de sistemas de autoequilibrado.

Fuente: abc.es

jueves, 27 de enero de 2022

Ya ha entrado en vigor la normativa de la DGT para patinetes eléctricos: limitaciones, características y obligaciones

La DGT ha publicado el manual de características técnicas que todos los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) deberán cumplir, entre ellos los patinetes eléctricos.

Sistemas de frenado, catadióptricos, avisador acústico o portaidentificador son algunos de los elementos que se regulan en el manual. Esto implica que a partir del 22 de enero de 2024 todos los VMP que se comercialicen deberán contar con un certificado de circulación.

Fuente: motorpasion.com

martes, 25 de enero de 2022

Tráfico presenta un sistema de balizamiento pionero en Europa para conducir de forma más segura con niebla

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha presentado este martes el nuevo sistema de balizas inteligentes de climatología adversa, que se ha instalado en la autovía A-8 a su paso por el Concello de Mondoñedo (Lugo), un punto donde las condiciones de circulación se ven afectadas por la densa niebla que se suele instalar en el alto de O Fiouco.

Así lo ha dado a conocer Tráfico, que ha detallado que en la presentación han participado el delegado del Gobierno en Galicia, José Manuel Miñones, la subdelegada del Gobierno en Lugo, Maria Isabel Rodríguez; el subdirector de Movilidad y Tecnología de la DGT, Jorge Ordás, el jefe provincial de Tráfico de Lugo, Ángel Álvarez, y el director del centro de gestión del Noroeste-Cantábrico, Ramiro Martínez.

Fuente: europapress.es

MUFACE - INFORMACIÓN SOBRE CORONAVIRUS PARA MUTUALISTAS

QUÉ HACER EN CASO DE SÍNTOMAS O POSIBLE CONTACTO.

MUFACE recuerda a todos sus mutualistas y beneficiarios que están cubiertos al 100% en esta emergencia internacional, tanto si son de adscripción pública o privada, al igual que el resto de usuarios del Sistema Nacional de Salud.

Una persona con síntomas debe acudir a su sistema de asistencia sanitaria, mientras que en el caso de contacto sin síntomas estaríamos ante un supuesto de vigilancia epidemilógica, y es competente salud pública de cada comunidad autónoma.(*).

ADVERTENCIA PARA MUTUALISTAS DE CONCERTADA:

Tenga en cuenta siempre que todos aquellos mutualistas (titulares o beneficiario) que se hayan adscrito a una entidad de seguro, deberán ponerse en contacto con su entidad siempre que presenten síntomas compatibles con la infección por coronavirus o cuando, no presentando síntomas, al realizar una PCR por el Servicio Público de Salud como control de contactos estrechos, ésta ha resultado positiva.

Independientemente del control por los rastreadores de la comunidad autónoma, deberá utilizar medios concertados para cualquier asistencia sanitaria en relación con la sintomatología COVID-19, téngalo en cuenta para evitar problemas de coste.

Fuente:  muface.es

domingo, 23 de enero de 2022

Tráfico impone una fecha de caducidad a los patinetes eléctricos

Así consta en el manual de características técnicas que deben cumplir los VMP para poder circular, publicado este viernes en el BOE

Los vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos, que se comercialicen deberán estar certificados por los organismos competentes para su uso a partir del 22 de enero de 2024, informa la Dirección General de Tráfico (DGT) este viernes. No obstante, la DGT aclara que todos los VMP que hayan sido comercializados hasta dicha fecha podrán circular hasta el 22 de enero de 2027. Así figura en el manual de características técnicas que deben cumplir los VMP para poder circular que publica este viernes el Boletín Oficial del Estado (BOE).

La DGT recuerda que según diversas estimaciones hay cerca de un millón de VMP en España, donde en 2020 fallecieron ocho usuarios de los mismos y 2.004 resultaron heridos, de los cuales 97 tuvieron que ser hospitalizados. Además advierte de que la circulación de estos vehículos está prohibida por travesías, vías interurbanas, autopistas, autovías y túneles urbanos.

Fuente: ultimahora.es

sábado, 22 de enero de 2022

Tercer aniversario

Hoy es un día para recordar y celebrar




En especial, para todos los compañeros que luchamos por la dignificación de nuestro puesto de trabajo. 

Sólo luchando se conquistan derechos!!!

La unión fue nuestra fuerza, la verdad nuestra arma!!!





Fuente: ASEXTRA

miércoles, 19 de enero de 2022

Los funcionarios tienen derecho a un permiso retribuido para cuidar a sus hijos menores en los confinamientos por Covid

La Administración no puede descontar días de vacaciones o de asuntos propios

Los funcionarios tienen derecho a disfrutar de un permiso laboral retribuido para cuidar de sus hijos menores de edad cuando deben estar confinados por estar en contacto estrecho con compañeros de clase contagiados por Covid, sin que la Administración correspondiente pueda instarles a consumir días de vacaciones o de asuntos particulares.

Así lo establece el juzgado de lo Contencioso-Administrativo Nº1 de Logroño, en sentencia de 17 de diciembre de 2021, en la que se reclamaba el derecho a disfrutar del permiso por "deber inexcusable de carácter personal", recogido en el Estatuto Básico del Empleado Público (EBEP) y la obligación de velar por los hijos menores que establece el Código Civil.

El ponente, el magistrado-juez Coello Martín, considera, además, que la Orden del Ministerio de Justicia 504/2020 también ampara estas situaciones.

Fuente: eleconomista.es

martes, 18 de enero de 2022

¿Qué quiere decir la nueva señal de la DGT que comenzará a verse en las calles este 2022?

Tráfico implementará una nueva señal en muchas ciudades de España antes de que acabe el año

La nueva ley de cambio climático entra en marcha y 2022 va a ser un año clave en la implantación de nuevas medidas en las principales ciudades de España. Concretamente, antes de 2023 todas las urbes de más de 50.000 habitantes deberán contar con una zona de bajas emisiones, tal y como ya ocurre en Barcelona o Madrid, donde se acaba de implantar el plan 360 que sustituye al Madrid Central de Manuela Carmena.

Así, la Dirección General de Tráfico (DGT) empleará, a partir de este año, un sistema basado en etiquetas medioambientales. Según la nueva normativa, quedarán fuera del centro de estas ciudades los modelos que no tengan el distintivo o etiqueta: los diésel matriculados antes de 2006 y los vehículos de gasolina previos al año 2000

Fuente: cope.es