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miércoles, 1 de febrero de 2023

Asextra y el SUP se reúnen en Madrid


El presidente de la Junta Directiva de Asextra, acompañado del Vicepresidente y dos Vocales acudieron a las instalaciones del SUP en Madrid, donde mantuvieron un encuentro con la Secretaria General y el Secretario de Organización y Relaciones Internacionales.

En este primer encuentro se han puesto en común reivindicaciones que ambas formaciones comparten como el objetivo de que se desarrolle el grupo B previsto en el TREBEP o las enfermedades profesionales derivadas de nuestros trabajos.

Ambos colectivos han mostrado su disposición a seguir trabajando y compartir los avances que se vayan logrando en estas cuestiones que tan singularmente les preocupan y afectan.

SEGUIREMOS INFORMANDO


Fuente:  ASEXTRA 

domingo, 29 de enero de 2023

LA ASOCIACIÓN DE EXAMINADORES DE TRÁFICO PRESENTA OBSERVACIONES AL ANTEPROYECTO DE LEY DE FUNCIÓN PÚBLICA

El texto sometido a información pública es muy básico y poco ambicioso. Reclamamos el papel de las Asociaciones y la jornada de 4 días laborables.

La Asociación de Examinadores de Tráfico, ASEXTRA, ha hecho públicas las observaciones que, en tiempo y forma, presentaron al anteproyecto de Ley de Función Pública.

“El texto sometido a información pública resulta muy básico y poco ambicioso para ser una ley por la que los funcionarios de la Administración General Civil del Estado (AGE) llevamos 8 años esperando”, afirma Joaquín Jiménez, Presidente de la Asociación.

Las observaciones presentadas se han centrado en dos bloques. Por un lado se han aportado redacciones alternativas para mejorar el texto propuesto ya que “consideramos que una ley que va a regular a un colectivo tan extenso como los funcionarios de toda la Administración del Estado no puede dejar aspectos tan importantes como las funciones de los cuerpos o escalas, convocatorias de procesos selectivos o petición condicionada de los concursos sin especificar”, declara Joaquín Jiménez.

“Nos ha llamado mucho la atención a este respecto que esta ley obviara palabras tan importantes como que la oferta de empleo público se tiene que ejecutar en 3 años improrrogables. El texto propuesto omite la palabra improrrogables, lo que no sabemos si obedece a un lapsus o se ha hecho con plena consciencia”, sigue manifestando Joaquín Jiménez.

El otro bloque de las observaciones ha sido para mostrar el rechazo absoluto, al igual que han hecho las representaciones sindicales, al nuevo complemento de desempeño, que viene a sustituir a la productividad. “No podemos tolerar que se fije un complemento totalmente arbitrario, basado en criterios subjetivos y cuya única intención es castigar al funcionario. Es necesario articular elementos de incentivación que propicien un buen clima de trabajo y este complemento va a causar totalmente lo contrario”, declara la vocal Vanesa Fernández.

Por otro lado, esta asociación considera que para poder contar con personal implicado y satisfecho con la Administración es condición necesaria que se dote a dicho personal de retribuciones acordes con las necesidades diarias. Así, pensamos que, “el sueldo, base, de los funcionarios no puede ser inferior al SMI ya que este es parte fundamental para determinar la pensión de jubilación. No se entiende que el gobierno negocie subidas salariales con la patronal y sindicatos y no revise el sueldo de sus funcionarios que han perdido en la última década un 15% de poder adquisitivo. No es admisible que seamos siempre los funcionarios públicos los que veamos recortados nuestros derechos económicos a consecuencia de las distintas crisis sufridas y por ello pedimos también que la paga extraordinaria recoja también el 100% de las retribuciones íntegras”, declara la vocal Ángela Arias.

El Presidente de la Asociación destaca principalmente dos observaciones que considera necesarias para una administración de futuro como pretende ser esta ley. “Una de ellas es reivindicar el papel que las asociaciones profesionales de trabajadores, como la que tengo el orgullo de presidir, desempeñan en la aportación de mejoras del día a día del trabajador. Por supuesto, sin desdeñar el papel de las representaciones sindicales y los derechos que éstas tienen, nosotros reclamamos que se escuche a las asociaciones que no hacemos sino aportar nuestro trabajo altruistamente. Así, pues, reivindicamos que esto figure por escrito y que se otorgue un crédito de horas a los dirigentes de las asociaciones para poder seguir trabajando con todos los agentes sociales. También solicitamos en las observaciones que la Administración inicie los trámites necesarios para establecer la jornada laboral de 4 días. No se entiende que se esté incentivando en la empresa privada la jornada de 4 días laborables y sin embargo en la Administración no se contemple”, afirma Joaquín Jiménez.

El gobierno tiene una buena ocasión para dictar una ley de Función Pública adaptada a los tiempos que corren y sobre todo pensada en el futuro.

Fuente: ASEXTRA


jueves, 26 de enero de 2023

El airbag llega a los motoristas de la Guardia Civil. La DGT se gastará 2,5 millones euros en protecciones

Los motoristas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil irán equipados con chalecos con airbag. No será una medida inmediata porque el proceso de licitación no acaba más que empezar, pero es un paso para que los agentes que monten en moto vayan equipados con él.

Llegarán cerca de 3.500 de estos chalecos con airbag que deberán contar con ciertas especificaciones para que los agentes trabajen cómodos. 2024 es la fecha en la que previsiblemente llegará la remesa de airbags para los motoristas.

Fuente: motorpasionmoto.com

jueves, 19 de enero de 2023

EL TJUE ve ilegal el reparto de la DGT de los cursos de recuperación de puntos del carnet de conducir

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha dictado este jueves que el sistema que aplica la Dirección General de Tráfico (DGT) para repartir la adjudicación de los cursos para la recuperación de los puntos del permiso de conducción va en contra de la libertad de establecimiento que protege las reglas de la UE en tanto que el límite a un único concesionario por zona geográfica supone una condición desproporcionada.

La sentencia responde así a una cuestión prejudicial remitida por el Tribunal Supremo español respecto a la adjudicación de esos cursos mediante concesión de servicio público, un sistema que en la práctica supone conceder el control a un único concesionario en cada una de las cinco zonas geográficas que se establecieron en la licitación de la DGT.

Fuente: europapress.es

viernes, 13 de enero de 2023

Todo lo que tienes que saber sobre las Etiquetas DGT en 2023: cómo usarlas, limitaciones, dónde conseguirlas…

A continuación encontrarás una práctica guía con todo lo que tienes que saber sobre las Etiqueta DGT en 2023, desde cómo usarlas hasta dónde conseguirlas

Inspirándose en el sistema de etiquetado que otros países miembros de la Unión Europea emplean para clasificar su parque móvil por su poder contaminante, el abril de 2016 la Dirección General de Tráfico (DGT) diseñó su propio sistema de clasificación dentro del marco del Plan Nacional de Calidad del Aire 2017-2019 (Plan AIRE II).

Inicialmente, este sistema de etiquetado estaba pensado para que alcanzara hasta a un 50% del parque móvil, el equivalente entonces a unos 16 millones de vehículos. Esta cifra ha ido aumentando en estos últimos siete años a medida que los conductores han ido retirando sus viejos coches y reemplazándolos por otros modernos con etiqueta de la DGT.

Fuente: autobild.es