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viernes, 21 de septiembre de 2018

CÁCERES. El Consistorio reclama más examinadores a Tráfico.

El Ayuntamiento insta a la Dirección General de Tráfico (DGT) a dotar de más examinadores la Jefatura de Cáceres. En el pleno celebrado ayer se aprobó la moción presentada por el PP para que de las plazas de examinadores que están en fase de provisión, al menos dos se asignen a Cáceres de «forma inminente». Salió adelante con los votos de PP, PSOE y Ciudadanos (Cs), mientras que CáceresTú votó en contra. Se trata, sostiene, de un problema que afecta a otras muchas provincias, y no es exclusivo de Cáceres. El concejal, Ildefonso Calvo, criticó duramente desde el grupo municipal de Podemos la posibilidad de recurrir a la iniciativa privada para evitar los problemas que se están sucediendo y que han dejado sin examinar a los alumnos cacereños por falta de personal. Cs, por contra, propuso la figura el examinador privado, algo similar a lo que ya se ha hecho con la ITV. Para ello, recuerda el portavoz del PP, Rafael Mateos, sería necesario modificar la normativa actual.



Fuente: hoy.es

Desaparece el etiquetado Gasolina y Diésel de las gasolineras

Todo ciudadano que tenga un vehículo tendrá que ir conociendo el nuevo etiquetado de los carburantes.


En breve entrará una nueva Directiva Europea.




Fuente: rtve.es

jueves, 20 de septiembre de 2018

Asextra solicita a la DGT el compromiso adquirido con el colectivo examinador.

El funcionario examinador tendría que realizar, como máximo 12 pruebas de circulación en su jornada laboral.


Mediante el presente escrito, se solicita la implantación del compromiso adquirido por el Secretario General con el colectivo examinador, donde se recogía que a partir del mes de octubre del presente año, el número de pruebas de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías abiertas al tráfico general a realizar durante una jornada laboral ordinaria por cada funcionario examinador sería como máximo de 12, para la obtención del permiso de la clase B, o su equivalente.


Fuente: Asextra


miércoles, 19 de septiembre de 2018

La Guardia Civil recuerda la entrada en vigor de una norma de tráfico de la que quizás no te has enterado.

El pasado mes de julio, la DGT aprobó que todos los vehículos de emergencias cuenten con señales luminosas de color azul.

La Guardia Civil ha recordado, a través de su cuenta de Twitter, una nueva norma de tráfico que se ha adoptado este verano y que ya está en vigor y, por tanto, se debe cumplir. Desde finales de julio, todos los vehículos de emergencias, tales como ambulancias y coches de bomberos, tienen que llevar una señal luminosa de color azul, algo que hasta el momento estaba reservado solo para los vehículos de Policía, por lo que dejarles pasar al verlos es obligatorio.

«IMPORTANTE. Sabías que ha entrado en vigor una norma por la que todos los vehículos que puedan hacer uso del derecho prioritario para circular llevarán rotativos de color azul. Si es AZUL dale prioridad! Es un servicio de emergencia», recoge la Guardia Civil.

Fuente: abc.es

domingo, 16 de septiembre de 2018

El Constitucional permite que los conductores de autobús ejerzan funciones de policía administrativa.

La norma puede otorgarles la condición de agente de la autoridad.

El Tribunal Constitucional permite que el personal de las empresas de transporte de viajeros por carretera puedan ejercer funciones de policía administrativa. La sentencia, de 6 de septiembre de 2018, avala de este modo la Ley del Parlamento de Cataluña 12/1987, de 28 de mayo, sobre regulación del transporte por carretera mediante vehículos de motor, que atribuye la condición de agente de autoridad a los empleados de las empresas de transportes de viajeros por carretera en el ejercicio de sus funciones.

El fallo, cuyo ponente ha sido el Magistrado Andrés Ollero, señala la norma catalana puesta en entredicho se limita a atribuir al personal concernido la condición de agente de la autoridad como título de intervención sobre los usuarios del servicio público del transporte regular de viajeros por carretera, a los efectos de "permitir que puedan ejercer funciones de policía administrativa sobre ellos".

Fuente: eleconomista.es

En 2019 ya no habrá barreras para recorrer España con un vehículo eléctrico.

Iberdrola ha presentado hoy su Plan de Movilidad Sostenible, que prevé al menos el despliegue de más de 200 estaciones de recarga rápida en autovías y corredores en España, duplicando la red nacional actual.

Iberdrola ha iniciado el despliegue de la mayor red de estaciones de recarga rápida para vehículos eléctricos en las principales autovías y corredores de España. Con una inversión superior a 10 millones de euros, eliminará las barreras actuales de la movilidad sostenible interurbana y permitirá recorrer España de punta a punta con un vehículo eléctrico. La empresa instalará, en poco más de un año, más de 200 estaciones de recarga rápida, al menos una cada 100 kilómetros en las principales vías, lo que supone duplicar la red nacional actual.

El plan de despliegue cubrirá las 6 radiales y los 3 principales corredores transversales -Mediterráneo, Cantábrico y Ruta de la Plata-, y llegará a todas las capitales de provincia, así como a espacios de acceso público en las principales ciudades.

Fuente: abc.es

Por qué tendrías que preocuparte si te acabas de comprar un diésel.

Los coches modernos con este combustible contaminan prácticamente igual o incuso menos que los de gasolina.

Los coches que se están fabricando durante los últimos años cumplen todos los estándares de contaminación establecidos por la normativa Euro 6. La transición ecológica es un proceso progresivo y se respetarán los plazos acordados con la industria para que no afecte ni a la fabricación ni al stock de diésel actual, ni a los usuarios que los compran. De hecho, según Faconauto, a pesar de que la industria está haciendo un gran esfuerzo, en Europa solo un 1,4% del mercado de vehículos es eléctrico y un 5% de combustibles alternativos, por lo que el diésel tendría una viabilidad tecnológica a 20 años vista.

Los diferentes países europeos están realizando esfuerzos para regular la transición ecológica hacia el transporte no contaminante, apoyado en la normativa Euro 7 que entrará en vigor en 2020. Esta regulación afectará no solo al diésel, sino a todos los carburantes, con la meta de poder contar con un parque de coches totalmente eléctrico. Pero actualmente no existe un calendario cerrado y que sea común a todos los países. Expertos como Oliver Wyman prevén que todo ello no se ponga en marcha antes de 2030, dado que los fabricantes de automóviles necesitan tiempo para sacar todos los coches diésel que actualmente tienen fabricados y han de trabajar en la adaptación y diseño de nuevos modelos ecológicos.

Fuente: abc.es