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jueves, 26 de noviembre de 2020

La DGT avisa del aumento de bajas temporales de vehículos y adopta medidas para evitar un inadecuado uso

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha alertado este jueves sobre el aumento de bajas temporales de vehículos que se están realizando en las jefaturas provinciales de tráfico en los últimos años, pasando de las 60.982 tramitadas en 2004 y que suponían un 5% respecto al total de las bajas definitivas, a las 132.459 de 2019 y que suponen el 50% de las mismas.

Así lo ha dado a conocer la DGT, que ha recordado que la baja temporal es un procedimiento administrativo por el cual un ciudadano puede comunicar a Tráfico que va a retirar temporalmente su vehículo de la circulación, pero que ha añadido que "al no estar limitada en el tiempo puede amparar transacciones al margen de la legalidad".

Fuente: europapress.es

jueves, 19 de noviembre de 2020

Cuándo será obligatorio llevar en el coche la luz de emergencia V-16

Será reconocida por la DGT en 2021 y sustituirá a los triángulos de emergencia en 2024

A las reformas ya anunciadas por la Dirección General de Tráfico, se une un nuevo anuncio que entrará en vigor el próximo año: los coches españoles podrán comenzar a llevar la luz de emergencia V-16 junto a los triángulos de advertencia que ya nos acompañan en carretera, y a los que sustituirán en 2024.

Esta nueva medida se ha llevado a cabo ante los nefastos datos de fallecimientos en las carreteras españolas de trabajadores que auxiliaban a otros vehículos en la calzada. Por ello, la Asociación Nacional de Empresas de Auxilio en Carretera convocó una manifestación para que las autoridades competentes tomen cartas en el asunto y revisen las medidas establecidas para garantizar aún más la seguridad de los profesionales que desempeñan su labor en las vías nacionales.

Fuente: diariodesevilla.es

Así debes ajustar los espejos retrovisores del coche para evitar ángulos muertos

La importancia de su ajuste y limpieza exterior es vital para conseguir la visibilidad necesaria y evitar sorpresas ante la toma de maniobras

Los espejos retrovisores, junto con las superficies acristaladas del vehículo, son los elementos que nos permiten obtener información visual y de manera constante durante la conducción. De ahí, la importancia de su ajuste y limpieza exterior para conseguir la visibilidad necesaria y evitar sorpresas ante la toma de maniobras que requieran una decisión rápida y adecuada como un adelantamiento, desplazamiento lateral o cambio de carril. O lo que es lo mismo, evitar los puntos ciegos o, mal llamados, ángulos muertos.

En la actualidad existen sistemas para evitar el ángulo muerto de los espejos pero no todos los usuarios los conocen, como, por ejemplo, el BLIS, capaz de detectar la presencia del vehículo que nos pretende superar y avisarnos mediante una señal acústica o luminosa. No obstante, si nuestro coche no dispone de alguno de estos sistemas de detección de presencia en el ángulo muerto que dejan los retrovisores, podemos solucionarlo con una nueva orientación sobre los espejos exteriores, aplicándoles un ajuste de 15 grados aproximadamente hacia el exterior para seguir viendo a los vehículos que nos sigan y que perdemos de vista por el retrovisor interior.

Fuente: abc.es

sábado, 14 de noviembre de 2020

La DGT avisa, aunque no estés usando tu móvil podrá multarte y quitarte 6 puntos del carné

La Dirección General de Tráfico se acerca a la culminación de una importante reforma que, como hemos visto estos días, afecta a los límites de velocidad urbanos, a vehículos de movilidad personal como los patinetes eléctricos y también al permiso de conducir por puntos. Y una de las reformas más llamativas ha sido, sin duda, la que elevará a 6 la retirada de puntos del carné por utilizar el teléfono móvil. Ahora bien, la DGT avisa, y podrá multarte y retirarte 6 puntos del carné aunque no estés utilizando tu teléfono móvil.

Hasta ahora, tanto el artículo 18 del Reglamento General de Circulación, como el artículo 76 y el anexo II - referente a las infracciones que llevan aparejada pérdida de puntos - del texto refundido de la Ley sobre Tráfico, establecían el uso del teléfono móvil como infracción, y sus correspondientes sanciones, con expresiones como "el uso por el conductor con el vehículo en movimiento" y "conducir utilizando" y "utilizar manualmente dispositivos de telefonía móvil".

Evidentemente, estas expresiones pueden ser interpretadas por el conductor, por el agente que sea testigo de la infracción, o el sistema automático que registre una prueba visual. Por otro lado, la apreciación sobre el uso del dispositivo también podría abrir la puerta a recursos legales.

Fuente: diariomotor.com

miércoles, 11 de noviembre de 2020

Examinadores de Tráfico aplauden las medidas del Gobierno para reducir un 50% las muertes en carretera

La Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra) ha aplaudido las diversas medidas aprobadas por el Gobierno en materia de tráfico y seguridad vial, entre las que se encuentran el endurecimiento de las sanciones por utilizar el teléfono móvil o conducir sin cinturón de seguridad.

"Desde nuestra asociación, no nos queda nada más que aplaudir tales medidas, ya que la mayoría van encaminadas a reducir un 50% el número de fallecidos y heridos graves en accidentes de tráfico", ha explicado a Europa Press el presidente de Asextra, Joaquín Jiménez.

En este sentido, el presidente de la asociación ha puesto de relieve que "el ciudadano de hoy, como el de ayer, debe conocer sus limitaciones y debe saber también que de sus comportamientos depende el resultado final de sus acciones".

Fuente: europapress.es 

martes, 10 de noviembre de 2020

Cambios en las normas de tráfico: seis puntos por conducir con el móvil y 20 km/h en algunos tramos de ciudad

El Gobierno aprueba un decreto para introducir cambios en el Reglamento de Circulación. Estas son las principales medidas

El Consejo de Ministros ha aprobado un paquete de reformas legales que, entre otras medidas, eleva de 3 a 6 los puntos que se restarán por el uso del móvil al volante y limita a 20 km por hora la velocidad en vías urbanas que dispongan de plataforma única de calzada y acera.

Así lo ha anunciado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, en una comparecencia tras la aprobación de esta norma en el Consejo de Ministros. Las modificaciones entrarán en vigor el 2 de enero de 2021, aunque las nuevas normas que afectan a la velocidad lo harán seis meses después para su correcta divulgación entre la ciudadanía.

El Gobierno ha indicado que el anteproyecto, que ya ha superado el trámite de consulta e información pública, ha sido también informado por el Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible; la Oficina de Coordinación y Calidad Normativa; la Agencia Española de Protección de Datos, y el actual Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Fuente: larazon.es

lunes, 9 de noviembre de 2020

Los ‘sin coche’ llenan las autoescuelas

Ante la crisis de movilidad provocada por la pandemia, hombres y mujeres, con carnet de conducir o sin él, se lanzan al aprendizaje para ganar autonomía

Pasados los 35 años y rozando los 50, la generación sin coche se apunta a la autoescuela. Algunos se sacaron el carnet a los 18, tal y como mandaba la tradición, pero no han circulado jamás por su ciudad y les da pavor hacerlo. Otros ni lo intentaron y tampoco lo han echado de menos, pero los meses de confinamiento les pusieron ante sus limitaciones. Sin transporte público seguro y sin aviones, quedaba entregarse a la fantasía del road trip…, pero no tenían carnet de conducir, o lo tenían caducado, o llevaban 15 años sin coger un coche.

Contra todo pronóstico, las matrículas en las autoescuelas crecieron un 25% entre marzo y junio respecto a los mismos meses de 2019, según el informe de movilidad elaborado por la consultora Torres y Carrera, que también registra una caída del uso de taxis de un 37%, y de un 46% del de los vehículos con conductor (VTC), léase Uber y Cabify.

Fuente: elpais.com