Ponemos a disposición de todos los interesados que deseen contactar con nosotros la cuenta de correo comunicacion@asextra.org, única disponible para consultas y comunicación con ASEXTRA.



lunes, 21 de septiembre de 2020

Navarro (DGT) insta a trabajar por una movilidad "segura" en las ciudades ante el aumento de fallecidos

Aboga por lograr acuerdos para la redistribución del espacio viario y no quedar "atrapados en la congestión y la contaminación"

El director de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, ha fijado como reto de las ciudades avanzar hacia una movilidad "sostenible y segura", tras un 2019 en el que los fallecidos en vías urbanas aumentaron un seis por ciento mientras que en las interurbanas disminuyeron en este mismo porcentaje respecto a 2018.

Así lo ha manifestado coincidiendo con la visita que ha realizado a la ciudad de A Coruña para conocer las iniciativas que está impulsando el consistorio en materia de movilidad.

Tanto en un acto con la alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, como en su visita a la Jefatura de Tráfico, junto a la subdelegada del Gobierno, Pilar López-Riobóo, ha asegurado que se está "en la buena dirección", pero ha recalcado que se debe seguir trabajando con el objetivo de que "no haya muertos".


Fuente: europapress.es

domingo, 20 de septiembre de 2020

La Policía investiga cientos de carnés falsos de venezolanos en las jefaturas de Tráfico

Agentes del departamento de documentoscopia rastrean desde principios de año los miles de permisos de conducir fraudulentos de ciudadanos de origen bolivariano

Agentes del departamento de documentoscopia de la Policía Nacional investigan desde principios de año los miles de carnés de conducir falsos de ciudadanos de origen venezolano que llegan a España para ser canjeados por documentos nacionales, que permiten a sus portadores circular por todo el territorio europeo. Así lo han confirmado a El Confidencial fuentes policiales, que explican que la investigación se acaba de centrar ahora en las jefaturas de tráfico de la Guardia Civil. Los responsables de las pesquisas han intervenido en la sede madrileña de la DGT cientos de carnés que ya habían sido canjeados o que estaban a punto de hacerlo.

La intervención no ha sentado bien a los miembros de la benemérita, ya que deja en evidencia su escasa capacidad de detectar este tipo de documentos falsos. No en vano, en paralelo a la Policía Nacional, la Guardia Civil también llevaba meses siguiendo la pista a estas falsificaciones, aunque de un modo mucho más comedido. De momento, los responsables de documentoscopia, dependientes de Policía Científica, se han centrado en la Jefatura de Tráfico de Madrid, aunque no descartan extender la investigación a otras dependencias de tráfico territoriales, ya que consideran que la práctica ilegal está extendida por toda España desde hace años.


Fuente: elconfidencial.com

La DGT aclara cómo se debe circular en una rotonda con tres pasos básicos

Explica a través de un vídeo las tres normas básicas que deben cumplir los vehículos a la hora de circular dentro de una glorieta

La circulación dentro de las rotondas sigue siendo un tema discutido entre muchos conductores de toda España. Por ello, la Dirección General de Tráfico ha querido aclarar cualquier duda.

La DGT ha publicado un tuit en el que explica mediante un vídeo "los tres pasos para circular correctamente por glorietas".

1- Respetar la prioridad del que ya circula por la rotonda.

2- Utilizar solo el carril derecho, el exterior, para salir.

3- Señalizar cualquier cambio de carril.



Fuente: antena3.com

viernes, 18 de septiembre de 2020

COMUNICADO DE CONDOLENCIA DE ASEXTRA

Os comunicamos que en el día de hoy nos ha llegado la triste noticia del fallecimiento de nuestro compañero y amigo D. Miguel Ángel Riaza Mercado, funcionario examinador con destino en la Jefatura Provincial de Tráfico de Madrid.

Como Presidente en representación de la Junta Directiva y de todos los miembros que forman esta Asociación de Examinadores de Tráfico, queremos transmitir nuestro pésame y hacer partícipe de nuestra tristeza por tan terrible pérdida a su esposa, hijos y a todos sus familiares.

Era una persona muy querida por sus compañeros y muy apreciada en el sector, siempre tenía una sonrisa y una solución al problema que pudiera surgir. Vamos a echarle mucho de menos.

 

El Presidente de Asextra



Fuente: ASEXTRA

viernes, 11 de septiembre de 2020

Tráfico ha realizado en Soria 1.434 exámenes de conducir durante el verano, 237 más que el pasado año

La DGT, de acuerdo con funcionarios y con la patronal de autoescuelas, elaboró un paquete de medidas para atender a la demanda de aspirantes a obtener el permiso de conducción durante el verano

Durante los meses de julio y agosto las Jefaturas Provinciales de Tráfico de Castilla y León han  realizado 24.588  pruebas para obtener el permiso de conducir, lo que supone 542 exámenes más que en el verano de 2019, a pesar de la situación  de pandemia en la que nos encontramos y en la que se han tenido que adoptar los protocolos sanitarios para evitar posibles contagios.

En concreto, durante este verano  se han realizado 11.934 exámenes teóricos, 2.716 de destreza (moto, camión y autocar) y  9.938  de exámenes prácticos.


Fuente: desdesoria.es


jueves, 10 de septiembre de 2020

COMUNICADO - ASEXTRA/CÓRDOBA

Ante  las  acciones  y  manifestaciones  en  prensa  que  el  presidente  de  la  Asociación de  Autoescuelas  de  Córdoba  ha  venido  últimamente  realizando  con  respecto  a  la distribución  de  las  vacaciones  estivales  que  la  Jefatura  ha  establecido  para  este año  para  el  colectivo  examinador,  como  Delegado  Provincial  de  ASEXTRA  y  en representación  del  colectivo  examinador  de  Córdoba,  quiero  MANIFESTAR  lo siguiente:   

1º  Rechazar  de  pleno  las  manifestaciones  desacertadas,  vertidas  en  Prensa  por  el presidente  de  la  Asociación  de  Autoescuelas  de  Córdoba  con  respecto  al  disfrute de  las  vacaciones  de  los  funcionarios  examinadores  en  la  provincia  de  Córdoba.   

2º  Que  si  bien  la  Administración  ha  de  velar  por  ofrecer  siempre  el  mejor  servicio  a los  ciudadanos,  y  recoger  las  sugerencias  que  estos  deseen  hacer  llegar  a  aquella para  su  mejora;  el  disfrute  y  distribución  de  los  días  de  vacaciones  de  los funcionarios  examinadores  es  una  cuestión  que  compete  exclusivamente  a  la propia  Administración  y,  en  el  caso  que  nos  ocupa  a  la  Jefatura  Provincial  de Tráfico  de  Córdoba.  Ningún  agente  externo  está  legitimado  para  aconsejar  y mucho  menos  aun  entrar  a  condicionar  la  distribución  de  las  vacaciones  de  los funcionarios.   

3º  Mostrar  nuestro  apoyo  total  a  la  Jefatura  Provincial  de  Tráfico  de  Córdoba  por  el esfuerzo  realizado,  en  este  año  tan  complicado,  para  compatibilizar  el  derecho  al disfrute  de  las  vacaciones  estivales  del  personal  examinador  con  la  realización  del mayor  número  de  exámenes  posible  tal  y  como  demuestra  los  datos  expuestos  por nuestro  Director  General  de  Tráfico.   

4º  Resaltar  que  este  esfuerzo  ha  sido  compartido  y  sufrido  por  el  colectivo examinador  que,  siendo  sensible  con  los  ciudadanos  y  el  sector  de  las autoescuelas,  por  la  situación  de  cese  de  actividad  durante  los  meses  de confinamiento,  decidieron,  voluntariamente,  prolongar  su  jornada  laboral  (mañana y  tarde),  a  pesar  del  derecho  que  les  asiste  la  ley  de  reducir  su  jornada  por conciliación  de  la  vida  familiar  y  laboral  y  todo  con  el  único  objetivo  de  poder responder  a  la  demanda  existente  de  exámenes.   

5º  A  nadie  se  le  escapa  la  preocupante  evolución  epidemiológica  del  COVI-19  y, con  todo,  el  funcionario  examinador  ha  demostrado  el  compromiso  y responsabilidad  para  con  el  ciudadano  y  por  ende  con  el  sector  de  autoescuelas.   

6º  No  queremos  que  se  nos  agradezca  nada,  ya  que  sabemos  que  es  nuestra obligación  como  trabajadores  públicos  el  contribuir  al  máximo  a  minimizar  los perjuicios  que  la  pandemia  está  ocasionando.  Pero  no  estamos  dispuestos  a tolerar  que  se  pretenda  limitar  nuestros  derechos,  y  por  tanto  EXIGIMOS  a  este presidente  y  al  sector  de  las  Autoescuelas  que  representa,  que  propicie  el ambiente  adecuado  para  que  siga  siendo  posible,  y  apetecible,  seguir  realizando en  el  futuro  esfuerzos  como  los  que  este  verano  hemos  llevado  a  cabo  mediante desplazamientos  y  exámenes  efectuados  fuera  del  horario  normal  de  trabajo,  tanto en  la  ciudad  de  Córdoba  como  en  los  centros  desplazados  de  Puente  Genil  y Pozoblanco.   

DELEGADO PROVINCIAL  DE ASEXTRA DE CÓRDOBA 


Fuente: ASEXTRA

La circulación por el carril interior de una glorieta, sin una causa especial que lo justifique, constituye una conducta poco diligente

Audiencia Provincial A Coruña, Sentencia 121/2020, 29 Abr. Recurso 416/2019 (LA LEY 53543/2020)

La cuestión controvertida se centra en determinar quién es el responsable del accidente ocurrido en una glorieta cuando el vehículo que circulaba por el carril interior intentaba abandonarla.

A diferencia de la sentencia de primera instancia, que apreció la concurrencia de culpa exclusiva del demandante, que era quien circulaba por el carril exterior, la Audiencia Provincial de A Coruña considera que la causa única y eficiente del siniestro fue la maniobra poco diligente realizada por el conductor del vehículo que circulaba por el carril interior de la glorieta y, con la intención de abandonarla, procedió a desplazarse lateralmente hacia el carril exterior por el que transitaba correctamente y en sentido circular el automóvil conducido por el demandante, interponiéndose en su normal trayectoria sin respetar la prioridad de paso que a éste le correspondía (art. 30.2 RDLeg. 6/2015 (LA LEY 16529/2015), Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial).

Fuente: diariolaley.laleynext.es


domingo, 6 de septiembre de 2020

Desmantelada una red dedicada a obtener el carnet de conducir de forma fraudulenta

Hay 22 detenidos, entre ellos tres profesores de autoescuela que daban las respuestas correctas a través de un audífono


Agentes de la Policía Nacional han desmantelado en Sagunto (Valencia) una organización criminal dedicada a la superación fraudulenta de exámenes oficiales para la obtención del carnet de conducir y para la recuperación del permiso por pérdida de puntos. Los detenidos utilizaban una micro cámara para observar las preguntas y transmitían las respuestas a través de un audífono.

La operación se ha saldado con 22 personas detenidas, dos de ellas 'in fraganti' durante la realización de una de las pruebas. Además, tres de los arrestados eran profesores de autoescuela.

Según ha informado la Policía Nacional en un comunicado, las investigaciones arrancaron en enero, cuando en el marco de una operación relacionada con el tráfico de drogas se detectó la existencia de una organización criminal paralela que facilitaba la obtención del permiso de conducir de manera fraudulenta, empleando para ello teléfonos móviles, micro cámaras y audífonos internos.

Fuente: lavanguardia.com

COMUNICADO DE ASEXTRA - 06/09/2020

El pasado  viernes  nuestro  Director  General  de  Tráfico,  el Sr. Pere Navarro, fue entrevistado por la afamada periodista Julia Otero en su programa radiofónico de Onda Cero “Julia en la Onda” con el informe recientemente publicado acerca de la disminución de 202 muertos por accidente de tráfico durante este verano como núcleo introductorio de su intervención, cifra ésta que constituye un mínimo histórico en nuestro país y que nos hace congratularnos a todos.

Desde ASEXTRA nos satisface que el número de fallecidos por accidentes de tráfico haya disminuido considerablemente y queremos reiterar como otras tantas veces nuestro compromiso y dedicación en pro de la Seguridad Vial de este país, sin caer en la complacencia por los objetivos cumplidos y con la persecución incansable del objetivo CERO muertos en accidentes de tráfico, que aunque ideal y utópico nunca debe dejar de ser la meta final a alcanzar que inspire y de sentido a nuestra actividad y a la de otros profesionales.

En la entrevista se abarcan diferentes cuestiones de Seguridad Vial, con varias preguntas de oyentes que tiene preparadas y que va planteando la locutora, hasta que se llega a la controvertida cuestión de los exámenes tanto teóricos como prácticos, dejando el Director General constancia de varios datos muy reveladores y significativos como que la DGT “ha sido el primer Organismo que ha abierto para hacer exámenes”, que este verano “se han hecho más pruebas de circulación que en el verano pasado, en concreto 15.300 pruebas más” y también que a pesar de que la capacidad de las aulas de teórico se ha visto mermada a la mitad por la adopción de los protocolos de seguridad y salud para evitar el contagio del COVID- 19 “se han realizado 6000 pruebas teóricas más que el año pasado en el mismo período veraniego”.

ASEXTRA quiere destacar el compromiso y dedicación que el colectivo examinador ha mostrado desde que se reactivaron los exámenes, después del levantamiento del Estado de Alarma, en el que a pesar de las limitaciones y obstáculos que esta pandemia traicionera y despiadada opone a la mayoría de los sectores productivos de la economía así como a la actividad administrativa de las Administraciones Públicas, reduciendo y ralentizando todos los procesos, hemos realizado un titánico y denodado esfuerzo por satisfacer las necesidades de la sociedad, con la colaboración de nuestros compañeros del organismo que igualmente han estado ahí dándonos la cobertura necesaria para que este año 2020, en el mismo periodo que el año pasado (verano), hayamos realizado alrededor de un 3,50% más de exámenes teóricos, un 41% más de exámenes de destreza y un 9,50% más de exámenes de circulación. Estos datos son significativos de que algo estaremos haciendo bien.

Compañeros, hemos sabido en tiempos difíciles, aún nos queda camino por recorrer, dar la medida necesaria de nuestras capacidades profesionales y de nuestra implicación con esa sociedad a la que en su día recurrimos a través de sus representantes parlamentarios para pedirle el reconocimiento debido y merecido y no nos dieron la espalda, estando a la altura de los requerimientos que se nos han hecho, respondiendo al nivel que corresponde en función del papel que desempeñamos en ella y reforzándonos de cara al futuro ante los retos y proyectos que habremos de afrontar.

¡¡ENHORABUENA COMPAÑEROS!! Sigamos trabajando con todas las medidas de seguridad necesarias en estos momentos tan difíciles.


Presidente de ASEXTRA



Fuente: ASEXTRA

jueves, 3 de septiembre de 2020

Detenidas dos personas por suplantar presuntamente su identidad para poder obtener un carnet de conducir

La Guardia Civil ha detenido en Cádiz a una persona de nacionalidad española por suplantar supuestamente la identidad y realizar el examen teórico para la obtención del permiso de conducción de la clase B, haciéndose pasar por un ciudadano de nacionalidad marroquí que desconocía totalmente el idioma. Asimismo, los agentes han detenido al ciudadano de nacionalidad marroquí que colaboró necesariamente para que otra persona realizara el examen en su nombre, previo pago de una cantidad de dinero


La Guardia Civil ha detenido en Cádiz a una persona de nacionalidad española por suplantar supuestamente la identidad y realizar el examen teórico para la obtención del permiso de conducción de la clase B, haciéndose pasar por un ciudadano de nacionalidad marroquí que desconocía totalmente el idioma. Asimismo, los agentes han detenido al ciudadano de nacionalidad marroquí que colaboró necesariamente para que otra persona realizara el examen en su nombre, previo pago de una cantidad de dinero.

Según ha informado la Guardia Civil en un comunicado, el 24 de junio, ante las dudas respecto a la identidad de una persona que se encontraba examinándose de la prueba teórica para la obtención del permiso de conducción de la clase B, en el aula de exámenes de la Jefatura Provincial de Tráfico de Cádiz, los funcionarios de la misma decidieron avisar al Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico (GIAT), del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Cádiz.

Personados los agentes en el aula de examen, solicitaron al aspirante el NIE con el cual había acreditado su identidad, y que en base a la documentación que aportaba esta persona no sería quien insistía ser.

Fuente: lavanguardia.com

miércoles, 2 de septiembre de 2020

Cómo sentarse correctamente para conducir

Sentarse bien al volante: regular bien el respaldo, el reposacabezas, los espejos...además de proporcionarte una conducción más relajada te ayudará a conducir de una forma más segura. No es ninguna tontería. Tómate un par de minutos para comprobar que todo está en regla antes de ponerte en marcha.




lunes, 31 de agosto de 2020

Los examinadores de Tráfico en Málaga achacan el retraso en pruebas al confinamiento

Asextra señala que están haciendo unos 200 exámenes diarios y que el tapón se irá reduciendo conforme pasen las semanas


Los examinadores de Tráfico achacan el retraso en las pruebas prácticas a los alumnos al confinamiento y confían en que el tapón generado tras cerca de tres meses de parón se pueda ir diluyendo con el paso de las semanas. “La situación se tiene que ir normalizando, volvimos a trabajar el 8 de junio después de estar sin examinar desde mediados de marzo y no nos podemos poner al día en tan poco tiempo”, explica Antonio Doblas, portavoz en Málaga de la asociación de examinadores de Tráfico (Asextra).

Este profesional subraya que “en estos meses de julio y agosto son los que más exámenes hemos hecho en los últimos cinco años ya que en años anteriores se ha parado en la feria o en agosto”. Doblas explica que hay 28 examinadores en la plantilla en Málaga -incluyendo a los coordinadores- y que ahora están trabajando unos 15 por las vacaciones de verano u otro tipo de bajas. “Hacemos 12 exámenes por la mañana y aquellos compañeros que quieren hacer horas extra por la tarde hacen seis exámenes más, por lo que estamos haciendo unas 200 pruebas diarias”, subraya el portavoz de Asextra en Málaga, quien detalla que “antes del confinamiento había un pequeño retraso de en torno a una semana que ahora se ha aumentado”.

Fuente: malagahoy.es

Salamanca - Cerrada la Jefatura Provincial de Tráfico por coronavirus: Suspendidos exámenes de conducir y renovaciones

De manera temporal y hasta nuevo aviso, por casos positivos de covid-19 entre los trabajadores

La confirmación de positivos en coronavirus entre los trabajadores de la Jefatura Provincial de Tráfico, situada en la avenida de Villamayor, ha obligado al cierre temporal de las instalaciones.

Así lo ha comunicado el Jefe Provincial, Miguel Moreno, a las autoescuelas de Salamanca "tras consultar con la autoridad, y siguiendo las indicaciones de la Dirección General de Tráfico", por lo que quedan suspendidas todas las pruebas en la provincia "hasta nuevo aviso".

Fuente: salamanca24horas.com

COMUNICADO DE ASEXTRA - 31/08/2020

Estimados compañeros.

Como consecuencia de los rebrotes del COVI-19 que están surgiendo en todo el territorio nacional, la junta directiva ha decidido crear una cuenta de email, seguimientocovid@asextra.org donde todos los examinadores (asociados o no), a través de los delegados provinciales de ASEXTRA, puedan consultar dudas y también comunicar si han sido contagiados, con el objetivo de hacer un seguimiento de esta afección. Ni que decir tiene que todas las comunicaciones que se hagan al respecto, quedarán amparadas por la ley de protección de datos.

Fuente: ASEXTRA

sábado, 29 de agosto de 2020

Un examinador de tráfico da positivo en Zamora y deja sin examen de conducir a un centenar de alumnos de autoescuela

El positivo por COVID obliga a rastrear los contactos del funcionario, mientras las pruebas se reanudan el martes, con un solo profesor


Casi un centenar de zamoranos no ha podido examinarse de las prácticas del carné de conducir durante esta semana, después de que uno de los examinadores comunicara el lunes que podía estar contaminado de COVID-19, una posibilidad que se confirmó ayer tras dar positivo el PCR que se realizó, lo que ha obligado a la Jefatura Provincial de Tráfico a suspender las evaluaciones previstas en pista abierta o circuito cerrado.

Las evaluaciones se reanudarán el martes, día uno de septiembre, cuando está previsto que se incorpore al trabajo el único examinador de los cuatro que operan en Zamora que no ha tenido contacto con el trabajador positivo, ya que se encuentra de vacaciones.

Fuente: laopiniondezamora.es

sábado, 22 de agosto de 2020

12 trucos para utilizar mejor los pedales del coche

Sirven para controlar funciones esenciales del vehículo y algunas técnicas de conducción pueden ayudar en su utilización.


Siempre a nuestros pies. En la oscuridad, discretos y silenciosos, también esenciales para la conducción. Los pedales del coche sirven para controlar funciones tan importantes como acelerar, frenar o cambiar de marcha, su uso parece simple y, sin embargo, encierra algunos secretos que no todos los automovilistas conocen o recuerdan. Este es un repaso a los más importantes y valiosos, un aporte de seguridad y eficacia.

Fuente: motor.elpais.com

miércoles, 12 de agosto de 2020

COMUNICADO DE PRENSA - 12/08/2020

¿Qué motivaciones realmente subyacen tras el continuo y reiterado malestar de una parte del sector empresarial de autoescuelas apoyado por la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE)?



Últimamente se vienen publicando en diversos medios de prensa, de forma recurrente, ciertas informaciones y noticias sobre los problemas empresariales del sector de centros de formación vial, culminadas con el colofón del último comunicado emitido por CNAE en apoyo de sus asociaciones y autoescuelas en el que, como solución a la que ellos estiman como dramática y endémica situación provocada por la escasez de funcionarios examinadores, plantean una “nueva e imaginativa” propuesta a la DGT.

Desde ASEXTRA, que se siente directamente aludida por estas manifestaciones, dado el papel que le corresponde como actora involucrada y responsable en la Seguridad Vial de este país, queremos expresar ciertas consideraciones y matizaciones al respecto.

Las devastadoras consecuencias económicas de la pandemia se están dejando sentir en la inmensa mayoría de los sectores productivos, si no en todos. Son muchos los trabajadores autónomos y pymes que, desgraciadamente, han tenido que echar el cierre a su empresa debido a la crisis sanitaria que está asolando a nuestro país, o que, en el mejor de los casos, subsisten a duras penas, muy endeudados y con ayudas públicas, intentando con tremendas dificultades salir a flote en medio de una crisis económica muy severa.

En este deteriorado escenario económico nacional, las autoescuelas bien pudieran considerarse afortunadas, pues retomaron su actividad el día 25 de mayo, con las debidas medidas sanitarias y con los inevitables protocolos de prevención de riesgos, pero sin dejar de funcionar en ningún momento desde ese día.

Desde esa fecha, la Dirección General de Tráfico (DGT) está realizando un loable y titánico esfuerzo tratando de ofrecer el mejor servicio posible al ciudadano, tanto en calidad como en cantidad, pues a pesar de la implantación de los parámetros y protocolos sanitarios necesarios para prevenir los contagios por el COVID-19, que, a priori, bien podrían haber reducido la capacidad de examen, por el contrario ésta no sólo se ha mantenido sino que incluso se ha incrementado en función de la disponibilidad de personal existente, solución ésta que otros organismos públicos no han podido ofrecer en modo alguno.

Es cierto que la demanda de exámenes aumenta en épocas puntuales del año y que el parón sufrido durante los meses de confinamiento ha provocado una bolsa de exámenes pendientes de realizar, pero de ahí a seguir “explotando” los efectos colaterales que en su día causó la huelga de examinadores… ¡¡¡YA ESTÁ BIEN!!!

En la actualidad el colectivo examinador incluso está realizando horas extraordinarias de forma voluntaria, a pesar del peligro de contagio por Covid-19 al que se expone por la prolongación de la jornada laboral en un habitáculo de reducidas dimensiones.

El sector de las autoescuelas se viene quejando reiteradamente de recibir por parte de la DGT un mal servicio que le provoca graves problemas de subsistencia, cuando es bien sabido que, en muchos casos, demasiados, están desarrollando su actividad sin regulación horaria y con jornadas maratonianas que exceden los límites tanto contractuales como los regulados en convenio, siendo buena prueba de ello las numerosas denuncias por parte de profesionales del sector referentes a sus precarias condiciones laborales.

Sin lugar a dudas, estas disfunciones se trasladan y repercuten directamente en los alumnos, que reciben una formación orientada al examen, con el objetivo final de obtener su permiso de conducir. Pero los aspirantes no sólo tienen derecho a ser examinados, sino también, y principalmente, a una formación de calidad en consonancia con la importancia que tiene la Seguridad Vial y, por supuesto, acorde al desembolso económico que está reportando a la autoescuela.

La legitimidad de exigir a la Administración un servicio óptimo y eficiente está fuera de toda duda, pero también es cierto que este sector empresarial debería reflexionar con seriedad acerca del cumplimiento responsable de sus obligaciones y de su compromiso hacia los tres ámbitos con los que se relaciona: sus trabajadores, sus alumnos y la propia Administración.

Independientemente de las anteriores consideraciones que esta Asociación ha entendido como oportuno exponer, siempre tendremos que posicionarnos en la defensa del carácter público y de calidad del servicio de exámenes. Por lo tanto, si todos estos movimientos se están fraguando con la idea de desprestigiar a la Administración, en concreto a la DGT, como servicio público para justificar un proyecto cuyo fin es su privatización (llámese externalización, encomienda de gestión, participación público-privada o como quiera), se encontrarán enfrente a la Asociación de Examinadores de Tráfico, que utilizará todos los medios legales a su alcance para oponerse a ello, en pro del interés público, en beneficio del ciudadano y en aras de una mejor Seguridad Vial.

Con la experiencia que tenemos en este país en cuanto a liberalización de sectores que antaño eran de titularidad pública, no se vaya a esgrimir el argumento falaz de que la libre competencia y el libre mercado repercutirán en un beneficio para el conjunto de la ciudadanía en forma de abaratamiento de los precios.

No debemos olvidar que la actividad de las Administraciones Públicas, aquellas que funcionan con nuestros impuestos, se realiza sin ánimo de lucro, con el único objetivo de satisfacer necesidades sociales del conjunto de la sociedad y garantizando al ciudadano un servicio amparado por los valores de independencia, imparcialidad, integridad y objetividad.

ASEXTRA, con ánimo constructivo y colaborador, tiende la mano para buscar soluciones en aquellas provincias que las requieran, pero siempre con la salvaguarda de la premisa de SERVICIO PÚBLICO, sin ningún tipo de ambages. El SERVICIO PÚBLICO DE EXÁMENES es innegociable.

Fuente: ASEXTRA


domingo, 26 de julio de 2020

Entrevista completa realizada al Presidente de ASEXTRA por la periodista Paloma G. M. del periódico Cinco Días


¿Cómo se va a solucionar el atasco que hay en los exámenes de conducir tras el Covid?

Evidentemente no podemos estar ajenos a todo lo que ha pasado con la presencia de la COVID-19 en nuestras vidas. Se han visto afectados TODOS los sectores de la sociedad y las autoescuelas no iban a ser menos.

Con respecto a los exámenes La DGT ha puesto todos los recursos materiales y humanos que tienen a su alcance, por supuesto con la aportación inestimable de los funcionarios examinadores, para intentar eliminar cuanto antes el atasco que se ha producido tras la declaración del Estado de Alarma.

Medidas. Por un lado, y por primera vez en toda España habrá exámenes durante todo el verano. Los examinadores si así lo requiere la demanda de aspirantes, no disfrutarán del horario de verano como cualquier funcionario de la Administración y trabajarán a tope (de hecho se está haciendo). También los examinadores se están prestando a realizar horas extraordinarias a pesar de las altas temperaturas y la presencia del coronavirus. Por otro lado, la Subdirección Adjunta de Formación Vial dispone de unos examinadores (llamados itinerantes) que lo distribuyen por toda España en función de las necesidades de las jefaturas.

  
¿Cuántos meses se podrá tardar en drenar este atasco? Qué debería hacer la administración para solucionar este problema además de implantar horas extras voluntarias?.

Es imprevisible saber el tiempo que se puede tardar en paliar el atasco producido por la declaración del Estado de Alarma, pero lo que si tengo claro es que para ver una reducción a corto plazo todos debemos colaborar, Administración poniendo encima de la mesa todos los recursos de los que disponen (materiales y humanos), como así lo está haciendo, la buena disposición del colectivo examinador (como así está ocurriendo) y también el sector de autoescuelas presentando solo y exclusivamente a los aspirantes que estén bien preparados y con posibilidad de superar el examen de conducir. El aspirante que suspende solo hace engordar la lista de espera para ser examinado.
Y a largo plazo la DGT también se está moviendo, ya está lanzada la nueva fase de oposición para acceso libre al puesto de examinador y pronto se empezará con la promoción interna, por lo que, si todos los plazos se cumplen, a finales de año se dotará de más plantilla al colectivo examinador.

Cuántos alumnos están pendientes de examinar actualmente en España?. Cuál es la bolsa real del atasco?.

No tenemos datos al respecto.

¿Cuál es el número de examinadores que hay en España actualmente y cuántos debería haber para solucionar estos colapsos cada vez más habituales por H o por B? ¿Son suficientes?.

El colectivo Examinador tiene alrededor de 805 funcionarios, sinceramente creo que es un número adecuado sin dejar de reconocer que en épocas muy específicas del año (verano y navidad) quede corta. Pero para paliar esa carencia en momentos puntuales, se adoptan medidas excepcionales como las expuestas anteriormente. Una plantilla no debe incrementarse por momentos puntuales, sería una falta de responsabilidad por parte de quien lo decidiera.

¿Cuál es problema real de los atascos? Hace tiempo me comentó que los alumnos no van bien preparados.

Entre otros motivos, siempre hemos pensado que una buena preparación del alumno cuando va a un examen ayuda a que no existan atascos o que estos sean menores; el número de aspirantes "no aptos" en primera convocatoria es muy alto. Al margen de otros factores este resultado es un indicio claro de que el nivel de formación que trae el aspirante no es muy elevado.

El examinador aplica unos criterios de calificación y un protocolo de examen que todos los actores intervinientes conocen, por ello hay que volver a insistir en que una buena preparación, es fundamental.

¿Está funcionando correctamente el sistema CAPA. Las autoescuelas se quejan de que se producen retenciones para ir a examen porque les limitan el número de alumnos?.

El sistema CAPA se ha ido implantando poco a poco a nivel nacional y como algo novedoso con el tiempo se irá mejorando. No obstante, este sistema reparte de forma proporcional y objetiva la capacidad de examen entre las autoescuelas. La capacidad de cada autoescuela viene asignada por la bolsa de alumnos pendientes que tienen, de forma que aquellas autoescuelas que tienen más alumnos con el teórico aprobado, disponen de más capacidad.

Para evitar la desviación que podría producirse en aquella autoescuela cuyo porcentaje de aprobados es inferior a la media provincial y lógicamente ven aumentada su bolsa por ese motivo, y no porque tengan más alumnos (sino porque los que tienen ya se han examinado y no han aprobado), el sistema CAPA aplica un factor de corrección para evitar estas desviaciones. Igualmente lo aplica, pero en positivo, para aquellas autoescuelas cuya media de aprobados sea superior a la media provincial. Con esto, también se “incentiva” la calidad de la enseñanza a las autoescuelas.

¿Qué opinión le merece la pretensión de la DGT de eliminar la obligatoriedad de tener 8 horas de clase presenciales del teórico de acuerdo al pronunciamiento de la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia?.

Creo que sería un gran error si al final la DGT decide no implantarlas por el dictamen de la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia que dicho sea de paso no es vinculante.

Tenemos que concienciar a la sociedad que la Seguridad Vial es un reto y tenemos que tener unas conductas coherentes con la época que estamos viviendo; por ello la formación es primordial y todos tenemos la obligación de aportar para bajar los índices de siniestralidad en pro de la sociedad.


¿Por qué los examinadores no están de acuerdo en complementar el servicio de exámenes con empresas privadas como ocurrió con las ITVs?.

Los exámenes son un servicio público y como tal, tienen que ser desarrollados por funcionarios. Los funcionarios son neutrales e imparciales, garantes de la legalidad y por tanto también de los derechos de los ciudadanos.


Fuente: ASEXTRA

El Tribunal Supremo pone en duda la legalidad de los nuevos plazos de ITV

Lo que surgió como una ayuda a los conductores puede convertirse en todo lo contrario. El Tribunal Supremo pone en duda la legalidad de los nuevos plazos de la ITV tras admitir a trámite el recurso presentado por Automovilistas Europeos Asociados contra la orden del Ministerio de Sanidad.

Confinados en casa como medida para paliar la expansión del coronavirus, muchos conductores vieron caducar la ITV de su coche. Para su tranquilidad, el Gobierno decretó una paralización de los procesos administrativos que, en el caso de los conductores, suponía una prórroga para aquellos que tuvieran que renovar el permiso de conducir y una ampliación del plazo para acudir a la ITV.

Pero los nuevos plazos de la ITV tienen trampa. La letra pequeña establece que se permite una ampliación de varias semanas para aquellos vehículos que hayan visto caducar su ITV durante el estado de alarma (ahora también para los que tendrán que renovar este trámite en julio y agosto). Pero también dice que la nueva fecha de renovación será la primera, sin tener en cuenta la ampliación.

Fuente: autobild.es

sábado, 25 de julio de 2020

Las consecuencias de «serpentear» entre los vehículos

Es necesario mantener una trayectoria predecible al volante, señalizar los cambios de carril con antelación y respetar la prioridad de otros usuarios


Utilizar correctamente los carriles también es circular seguro. 'Saltar' de un carril a otro para para avanzar más rápidamente causa molestias a los demás conductores y puede provocar colisiones entre vehículos. Así nos lo recuerdan desde la Dirección General de Tráfico (DGT):

Mantener una trayectoria predecible al volante, señalizar los cambios de carril con antelación y respetar la prioridad de otros usuarios son buenas -y sencillas- prácticas para evitar sorpresas y hacer la circulación segura, fluida y cómoda.

En progresión normal (sin hacer maniobras), como norma general se debe circular siempre por la derecha, manteniendo una separación adecuada con todos los vehículos que circulen por la vía. En carreteras, autopistas y autovías las velocidades son más altas y es más seguro circular por el carril derecho y usar el resto para adelantamientos y otras. En cambio, en vías urbanas, los conductores tienen libertad para ocupar el carril más conveniente a su destino siempre que haya dos carriles -o más- por sentido y estén delimitados por líneas.

Fuente: abc.es

viernes, 24 de julio de 2020

La Fiscalía relaciona el repunte de accidentes de tráfico con el estrés de la covid sumado a la "inmadurez"

Los expertos sostienen que la ilusión e inmadurez adolescente explican simultáneamente el incumplimiento de las pautas sanitarias y de las normas viales


La Fiscalía ha detectado un repunte de los accidentes de tráfico en España durante la vuelta a la denominada nueva normalidad tras el estado de alarma por cuadros de estrés, pérdida de concentración y sueño que la situación por la pandemia del coronavirus está provocando en los conductores.

Así lo ha dicho este viernes el fiscal de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, en una rueda de prensa en la que ha destacado que desde que terminó el estado de alarma el 21 de junio hasta el pasado día 22 se contabilizaron 110 fallecidos en las carreteras, uno más respecto al mismo periodo de 2019, pese a que el flujo de tráfico se redujo un 7 por ciento a diario y un 22 por ciento en fin de semana.

Bartolomé Vargas ha advertido de que se está produciendo un fenómeno de "efervescencia" tras el confinamiento que está originando este repunte y se han detectado como causas "los cuadros de estrés clínico, pérdida de concentración y de sueño derivados de la COVID-19 y sus secuelas".

Fuente: 20minutos.es

miércoles, 22 de julio de 2020

Excepciones para no llevar mascarilla en el coche

El incumplimiento de las normas será sancionado con multas de hasta 100 euros


Las bases que rigen la nueva normalidad no han variado desde que se terminó el estado de alarma el pasado 21 de junio.

En ese momento, desde que el Gobierno aprobó un real decreto en el que se regula el uso de la mascarilla en el coche y en los medios de transporte, su utilización fue y sigue siendo obligatoria, salvo algunas excepciones recogidas en el propio articulado del real decreto.

Así, es obligatorio llevar mascarilla en los medios de transporte aéreo, marítimo, en autobús o por ferrocarril, así como en los transportes públicos y privados complementarios de viajeros en vehículos de hasta nueve plazas, incluido el conductor, si los ocupantes de los vehículos de turismo no conviven en el mismo domicilio.
En los transportes privados particulares y privados complementarios de personas en vehículos de hasta nueve plazas, incluido el conductor, podrán viajar tantas personas como plazas tenga el vehículo, siempre que todas residan en el mismo domicilio.

En este supuesto, no será necesario el uso de mascarilla. Es decir, si te mueves en el coche con las personas con las que vives en el mismo domicilio, puedes ir sin mascarilla.

Asimismo, el uso de mascarillas que cubran nariz y boca es obligatorio cuando se viaja en el transporte público (autobús, trenes, aviones y barcos).

Fuente: elmira.es

martes, 21 de julio de 2020

“Seria un error no implantar las ocho horas de clases presenciales”, según el Presidente de Asextra

Entrevista de Cinco Días (El País-Economía) a Joaquín Jiménez Murillo


Lleva 33 años realizando exámenes de conducir. Colabora en el grupo de trabajo del protocolo de calidad de los exámenes de la DGT y es coordinador en la formación de este colectivo.

¿Cómo se va a solucionar el atasco de los exámenes de conducir?

La Dirección General de Tráfico (DGT)ha puesto todos los recursos para eliminarlo. Habrá exámenes en agosto; no se disfrutará del horario de verano y se están haciendo horas extras, pese a las altas temperaturas y el Covid. Además, la subdirección adjunta de formación vial está distribuyendo examinadores itinerantes en función de las necesidades de las jefaturas.

¿Cuánto tiempo se tardará?

Es imprevisible, pero para reducirlo a corto plazo debemos colaborar todos:
DGT, examinadores, pero también las autoescuelas, presentando solo a los aspirantes bien preparados porque si suspenden, engordan las listas de espera. Se prevé que a final de año se dotará de más plantilla al colectivo.

¿Son suficientes los examinadores que hay?

Somos unos 850. Es un número adecuado, aunque en algunas épocas del año (verano y Navidad) quede corto. Para eso se adoptan medidas excepcionales como las explicadas antes. Una plantilla no debe incrementarse por momentos puntuales, sería una falta de responsabilidad.

¿Qué opina sobre la supresión de las ocho horas obligatorias de clases presenciales teóricas?


Creo que sería un gran error si, al final, la DGT decide no implantarlas por el dictamen (no vinculante) de la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia. La seguridad vial es un reto y la formación es primordial para bajar la siniestralidad.



Fuente: cincodias.elpais.com 

Noticia completa:

lunes, 20 de julio de 2020

¿Cuántos kilómetros duran los neumáticos de un coche?

Conocer cuánto duran los neumáticos de un coche de manera exacta es complicado ya que depende de varios factores. A continuación, te mostramos algunos de ellos y cuántos kilómetros puedes circular con tus ruedas en perfecto estado.

Determinar cuánto duran exactamente unos neumáticos es complicado ya que depende de muchos factores. Estos han de ser tenidos en cuenta a la hora de cambiarlos. A pesar de ello, debes saber que los kilómetros no son siempre un referente de cuándo debes reemplazarlos por otros. Para poder mantener las condiciones de seguridad y agarre necesarias debes recordar una cifra: 1,6 milímetros.


Fuente: motor.mapfre.es

martes, 14 de julio de 2020

Comunicado de condena a la agresión sufrida por un funcionario examinador en el ejercicio de sus funciones

Ayer otro de los funcionarios examinadores de nuestro colectivo, perteneciente a la Dirección General de Tráfico, sufrió, de nuevo, una agresión.


El incidente se produjo en la localidad de Monforte de Lemos (Lugo), en concreto, en las Pistas de Exámen. Allí se encontraban el Coordinador-Examinador y una Examinadora para evaluar las pruebas de aptitud en circuito cerrado.


Los hechos se producen cuando, una vez finalizado el examen práctico para la obtención del permiso de conducción de la clase A2, el funcionario examinador le comunica al aspirante el "No Apto". El aspirante en cuestión, no contento con la calificación, se dirigió al punto de salida, con la mala suerte de que se le cayó la motocicleta. El examinador al ver la situación, se dirigió rápidamente al lugar para ayudarle e intentar calmarle, pero el alumno se puso a dar golpes a la motocicleta y tiro el casco contra el suelo. Sin tiempo de reacción por parte del funcionario, éste se encontró en pocos segundos en el suelo, pues el aspirante le propició un puñetazo a la altura del labio superior y la nariz, y una vez tumbado en el suelo el agresor siguió ensañándose con el examinador. Gracias a la colaboración de otros alumnos, así como de la intervención del profesor de la A.E. la cosa no fue a más.


El compañero examinador tuvo que ser atendido por los servicios médicos de salud y, posteriormente, con el parte de lesiones, ha interpuesto denuncia contra el administrado ante la Dirección General de la Policía.


La Asociación de Examinadores de Tráfico desea mostrar su apoyo incondicional para con todos los compañeros que, de un modo u otro, padecen este tipo de situaciones, desde todo punto deplorables e injustificadas.


Esta asociación desea y espera que caiga todo el peso de la ley sobre este "energúmeno"

Fuente: ASEXTRA

La DGT anuncia los vehículos que tendrán circulación restringida durante parte del verano

El Organismo pone en marcha una campaña de verano atípica sin previsiones de desplazamientos por la pandemia


La DGT se encuentra inmersa en plena Operación Salida y está efectuando todos los cambios pertinentes al respecto. Uno de ellos es el de los drones que van a multar en el verano. Y también se está afanando en adecuar las carreteras a la nueva normalidad.

Bajo el lema #NoMásMuertasDGT, el organismo ha anunciado que se instalarán carriles reversibles y adicionales, se paralizarán obras, se limitarán pruebas deportivas. Además, informa que se restringirá circulación vehículos de mercancías peligrosas y transportes especiales.

La DGT ya informó que este año no se ha realizado una estimación de los desplazamientos de vehículos ante la situación provocada por la pandemia del Covid-19 y la anomalía que puede provocar en los desplazamientos, ya que podrían ser menores o adelantarse por el teletrabajo.


Fuente: ideal.es

viernes, 10 de julio de 2020

Nueva prórroga para las ITV: si tu coche debía pasarla en verano, podrás circular sin miedo a una multa hasta el 31 de agosto

Nueva prórroga para las ITV. El Gobierno ha aprobado una extensión de tres meses, a contar desde la fecha de vencimiento del certificado, para pasar la Inspección Técnica de Vehículos a aquellas unidades cuya revisión caduque entre el pasado 21 de junio y el 31 de agosto.

De este modo, el propietario de un vehículo que debiese pasar la revisión, por ejemplo, el 9 de julio tendrá hasta el 9 de octubre para poder realizar el trámite y durante ese periodo no será multado.

El objetivo de esta medida, recogida en el Real Decreto-ley 26/2020, de 7 de julio, de medidas de reactivación económica para hacer frente al impacto del COVID-19 en los ámbitos de transportes y vivienda, trata de aliviar la situación de colapso actual que viven las instalaciones de las ITV.

Este surgió a raíz de la paralización de la actividad que se produjo durante el estado el estado de alarma, por el que ya se decretó en mayo una primera ampliación de la validez del certificado de ITV.

Fuente: motorpasion.com

miércoles, 8 de julio de 2020

Qué puede fallar en tu coche si el calor aprieta

Las altas temperaturas favorecen el deterioro de determinadas partes mecánicas de nuestro vehículo


Las altas temperaturas favorecen el deterioro de determinadas partes mecánicas de nuestro vehículo. Por ello, es muy importante revisar el coche antes del viaje y conocer cuáles son las cinco averías más comunes, según la web recambiosdeconfianza.com, en los vehículos cuando el calor aprieta:

1. Batería sin carga. Podemos encontrarnos con que el coche no arranca cuando queramos salir de casa o a lo peor quedarnos tirados en pleno viaje. Compruebe la carga de la batería antes de salir para evitar sorpresas.

2. Aire acondicionado. Abusar del aire acondicionado puede deteriorar los conductos, las fugas son lo más común en este tipo de averías. Por ello es recomendable revisarlas antes del verano. El termostato es otra pieza propensa a romperse.

3. Neumáticos. En verano, el asfalto abrasa y el desgaste de las ruedas es mayor. Es conveniente revisar cómo de desgastados tenemos los neumáticos y tener en cuenta que durante el viaje se gastarán más que en invierno.

Fuente: abc.es

lunes, 6 de julio de 2020

Se suspenden los exámenes de conducir en el municipio de Foz (Lugo)

El rebrote de A Mariña (Lugo) ha obligado al Gobierno gallego a decretar el cierre de esta comarca lucense, un aislamiento que se prolongará durante cinco días.

Como consecuencia de este confinamiento, el Jefe Provincial de Tráfico, tras la reunión mantenida con la Subdelegada de Gobierno en Lugo, ha decidido suspender los exámenes de conducir  en el municipio de Foz mientras siga la alerta sanitaria.


Fuente: ASEXTRA

viernes, 3 de julio de 2020

Vídeo tutorial: ¿qué significan los testigos luminosos del coche?

Conocer el significado de los testigos luminosos del coche te ayudará a solventar los problemas mecánicos que se presenten con la mayor celeridad posible, evitando así que deriven en asuntos más graves y serio. Te contamos qué indican los más habituales


Testigos que alertan de un problema de seguridad en la conducción
Sistema de frenos
Pastillas de freno desgastadas
Dirección asistida
ABS
Cinturón de seguridad
Airbag
Testigos informativos de niveles insuficientes
Nivel de aceite
Presión del aceite
Presión de los neumáticos
Temperatura del líquido refrigerante
Nivel de combustible
Bombilla fundida
Testigos indicativos de fallos de motor
Avería del motor
Precalentamiento (motor diésel)
Fallo del alternador

En los salpicaderos de los coches conviven centenares de testigos luminosos que informan o alertan al usuario sobre diversos problemas o situaciones relacionados con la mecánica de su vehículo. Conocer su significado es importante para evitar que dichas incidencias puedan derivar en un problema más grave y serio. Para que no tengas que aprenderte todos ellos, te explicamos el significado de los más importantes en este vídeo

Fuente: motor.mapfre.es

sábado, 27 de junio de 2020

Ni ozono, ni luz ultravioleta, este es el único método seguro para desinfectar tu coche

El Ministerio de Sanidad ha publicado una alerta sobre el peligro que puede suponer desinfectar el coche con ozono y/o luz ultravioleta.

De acuerdo con la nota publicada, el uso de productos que utilizan radiaciones ultravioleta-C para la desinfección del coronavirus en el aire o en superficies, puede causar daños oculares, daños en la piel o irritación de las vías respiratorias. Asimismo, el departamento que dirige Salvador Illa ha informado de que la evidencia científica disponible hasta la fecha sugiere que, aunque pueden reducir la población de virus en una superficie, "se desconoce" si esa reducción es suficiente para lograr una desinfección óptima.

El Ministerio ha avisado de que las radiaciones UV-C no se pueden aplicar en presencia de las personas, ni en los hogares, ni en los coches y recuerda que la medida "más eficaz" para prevenir infecciones son el lavado de manos, las mascarillas, la distancia social, la limpieza con detergentes y desinfectantes y la aplicación de biocidas autorizados.

Fuente: autobild.es

La DGT te da el truco para evitar problemas con el calor en el coche

El calor eleva la temperatura dentro del vehículo y puede alterar la capacidad del conductor, causarle fatiga, aumentar su nerviosismo, producir tensión… y hasta agresividad. Tanto la Dirección General de Tráfico como nosotros deseamos que tengáis unas vacaciones en paz y por ello os recomendamos que apliquéis el truco que da la DGT para evitar problemas con el calor en el coche.

Está relacionado con la temperatura ideal que debemos mantener en el habitáculo de nuestro coche: debe estar entre 21 y 23 grados. No en vano, conducir con más de 30 grados provoca que los errores al volante aumenten un 20%. A esto, la DGT añade que debemos regular el aire acondicionado o el climatizador antes de ponernos en marcha y no mientras conducimos. Por ello, toma nota de las siguientes recomendaciones:

Airea el vehículo: baja las ventanillas para que salga el aire caliente que se ha concentrado en el interior y para intentar equilibrar la temperatura.

Rejillas: colócalas bien, es decir, las centrales apuntando hacia arriba para que el aire circule y se refrigere todo el habitáculo y las laterales orientadas a las ventanillas. Lo que hay que evitar es que nos apunten directamente.

Cuidado con la potencia: debes poner en marcha estos sistemas de forma gradual, de menos a más.

Aire caliente: cuando te pongas en marcha, lo normal es que el aire que sale sea caliente. Por ello, recorre los primeros metros con las ventanillas abiertas para que salga cuanto antes y cuando notes que empieza a ser más fresco, ciérralas y sube la intensidad del aire acondicionado o del climatizador para conseguir la temperatura ideal.

Fuente: autobild.es

Tu coche puede ayudarte a aliviar los síntomas de la alergia al volante

Nunca está de más recordar que con la llegada de los meses de más calor también llegan las alergias. Las molestias que sufren quienes las padecen pueden afectar al desarrollo de actividades tan cotidianas como la conducción, llegando a poner en peligro nuestra seguridad y la de los que nos rodean en la carretera.

Para luchar contra los síntomas de la alergia, la mayoría de las veces, es necesario tomar la medicación adecuada que nos recete nuestro médico pero ello también implica entender que el uso de algunos fármacos está contraindicado si vamos a conducir, ya que aumentan la somnolencia y reducen nuestros reflejos al volante.

Pero además de la medicación correspondiente, hay un elemento de nuestro vehículo que nos ayudará a paliar los síntomas de la alergia, siempre y cuando se encuentre en perfectas condiciones y lo hayamos sometido a revisión. Es el filtro del habitáculo del coche.

Fuente: ultimahora.es