Ponemos a disposición de todos los interesados que deseen contactar con nosotros la cuenta de correo comunicacion@asextra.org, única disponible para consultas y comunicación con ASEXTRA.



jueves, 26 de noviembre de 2020

La DGT avisa del aumento de bajas temporales de vehículos y adopta medidas para evitar un inadecuado uso

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha alertado este jueves sobre el aumento de bajas temporales de vehículos que se están realizando en las jefaturas provinciales de tráfico en los últimos años, pasando de las 60.982 tramitadas en 2004 y que suponían un 5% respecto al total de las bajas definitivas, a las 132.459 de 2019 y que suponen el 50% de las mismas.

Así lo ha dado a conocer la DGT, que ha recordado que la baja temporal es un procedimiento administrativo por el cual un ciudadano puede comunicar a Tráfico que va a retirar temporalmente su vehículo de la circulación, pero que ha añadido que "al no estar limitada en el tiempo puede amparar transacciones al margen de la legalidad".

Fuente: europapress.es

jueves, 19 de noviembre de 2020

Cuándo será obligatorio llevar en el coche la luz de emergencia V-16

Será reconocida por la DGT en 2021 y sustituirá a los triángulos de emergencia en 2024

A las reformas ya anunciadas por la Dirección General de Tráfico, se une un nuevo anuncio que entrará en vigor el próximo año: los coches españoles podrán comenzar a llevar la luz de emergencia V-16 junto a los triángulos de advertencia que ya nos acompañan en carretera, y a los que sustituirán en 2024.

Esta nueva medida se ha llevado a cabo ante los nefastos datos de fallecimientos en las carreteras españolas de trabajadores que auxiliaban a otros vehículos en la calzada. Por ello, la Asociación Nacional de Empresas de Auxilio en Carretera convocó una manifestación para que las autoridades competentes tomen cartas en el asunto y revisen las medidas establecidas para garantizar aún más la seguridad de los profesionales que desempeñan su labor en las vías nacionales.

Fuente: diariodesevilla.es

Así debes ajustar los espejos retrovisores del coche para evitar ángulos muertos

La importancia de su ajuste y limpieza exterior es vital para conseguir la visibilidad necesaria y evitar sorpresas ante la toma de maniobras

Los espejos retrovisores, junto con las superficies acristaladas del vehículo, son los elementos que nos permiten obtener información visual y de manera constante durante la conducción. De ahí, la importancia de su ajuste y limpieza exterior para conseguir la visibilidad necesaria y evitar sorpresas ante la toma de maniobras que requieran una decisión rápida y adecuada como un adelantamiento, desplazamiento lateral o cambio de carril. O lo que es lo mismo, evitar los puntos ciegos o, mal llamados, ángulos muertos.

En la actualidad existen sistemas para evitar el ángulo muerto de los espejos pero no todos los usuarios los conocen, como, por ejemplo, el BLIS, capaz de detectar la presencia del vehículo que nos pretende superar y avisarnos mediante una señal acústica o luminosa. No obstante, si nuestro coche no dispone de alguno de estos sistemas de detección de presencia en el ángulo muerto que dejan los retrovisores, podemos solucionarlo con una nueva orientación sobre los espejos exteriores, aplicándoles un ajuste de 15 grados aproximadamente hacia el exterior para seguir viendo a los vehículos que nos sigan y que perdemos de vista por el retrovisor interior.

Fuente: abc.es

sábado, 14 de noviembre de 2020

La DGT avisa, aunque no estés usando tu móvil podrá multarte y quitarte 6 puntos del carné

La Dirección General de Tráfico se acerca a la culminación de una importante reforma que, como hemos visto estos días, afecta a los límites de velocidad urbanos, a vehículos de movilidad personal como los patinetes eléctricos y también al permiso de conducir por puntos. Y una de las reformas más llamativas ha sido, sin duda, la que elevará a 6 la retirada de puntos del carné por utilizar el teléfono móvil. Ahora bien, la DGT avisa, y podrá multarte y retirarte 6 puntos del carné aunque no estés utilizando tu teléfono móvil.

Hasta ahora, tanto el artículo 18 del Reglamento General de Circulación, como el artículo 76 y el anexo II - referente a las infracciones que llevan aparejada pérdida de puntos - del texto refundido de la Ley sobre Tráfico, establecían el uso del teléfono móvil como infracción, y sus correspondientes sanciones, con expresiones como "el uso por el conductor con el vehículo en movimiento" y "conducir utilizando" y "utilizar manualmente dispositivos de telefonía móvil".

Evidentemente, estas expresiones pueden ser interpretadas por el conductor, por el agente que sea testigo de la infracción, o el sistema automático que registre una prueba visual. Por otro lado, la apreciación sobre el uso del dispositivo también podría abrir la puerta a recursos legales.

Fuente: diariomotor.com

miércoles, 11 de noviembre de 2020

Examinadores de Tráfico aplauden las medidas del Gobierno para reducir un 50% las muertes en carretera

La Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra) ha aplaudido las diversas medidas aprobadas por el Gobierno en materia de tráfico y seguridad vial, entre las que se encuentran el endurecimiento de las sanciones por utilizar el teléfono móvil o conducir sin cinturón de seguridad.

"Desde nuestra asociación, no nos queda nada más que aplaudir tales medidas, ya que la mayoría van encaminadas a reducir un 50% el número de fallecidos y heridos graves en accidentes de tráfico", ha explicado a Europa Press el presidente de Asextra, Joaquín Jiménez.

En este sentido, el presidente de la asociación ha puesto de relieve que "el ciudadano de hoy, como el de ayer, debe conocer sus limitaciones y debe saber también que de sus comportamientos depende el resultado final de sus acciones".

Fuente: europapress.es 

martes, 10 de noviembre de 2020

Cambios en las normas de tráfico: seis puntos por conducir con el móvil y 20 km/h en algunos tramos de ciudad

El Gobierno aprueba un decreto para introducir cambios en el Reglamento de Circulación. Estas son las principales medidas

El Consejo de Ministros ha aprobado un paquete de reformas legales que, entre otras medidas, eleva de 3 a 6 los puntos que se restarán por el uso del móvil al volante y limita a 20 km por hora la velocidad en vías urbanas que dispongan de plataforma única de calzada y acera.

Así lo ha anunciado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, en una comparecencia tras la aprobación de esta norma en el Consejo de Ministros. Las modificaciones entrarán en vigor el 2 de enero de 2021, aunque las nuevas normas que afectan a la velocidad lo harán seis meses después para su correcta divulgación entre la ciudadanía.

El Gobierno ha indicado que el anteproyecto, que ya ha superado el trámite de consulta e información pública, ha sido también informado por el Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible; la Oficina de Coordinación y Calidad Normativa; la Agencia Española de Protección de Datos, y el actual Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Fuente: larazon.es

lunes, 9 de noviembre de 2020

Los ‘sin coche’ llenan las autoescuelas

Ante la crisis de movilidad provocada por la pandemia, hombres y mujeres, con carnet de conducir o sin él, se lanzan al aprendizaje para ganar autonomía

Pasados los 35 años y rozando los 50, la generación sin coche se apunta a la autoescuela. Algunos se sacaron el carnet a los 18, tal y como mandaba la tradición, pero no han circulado jamás por su ciudad y les da pavor hacerlo. Otros ni lo intentaron y tampoco lo han echado de menos, pero los meses de confinamiento les pusieron ante sus limitaciones. Sin transporte público seguro y sin aviones, quedaba entregarse a la fantasía del road trip…, pero no tenían carnet de conducir, o lo tenían caducado, o llevaban 15 años sin coger un coche.

Contra todo pronóstico, las matrículas en las autoescuelas crecieron un 25% entre marzo y junio respecto a los mismos meses de 2019, según el informe de movilidad elaborado por la consultora Torres y Carrera, que también registra una caída del uso de taxis de un 37%, y de un 46% del de los vehículos con conductor (VTC), léase Uber y Cabify.

Fuente: elpais.com

sábado, 7 de noviembre de 2020

COMUNICADO DE ASEXTRA


07 noviembre de 2020

Como consecuencia de la disparatada e infundada noticia difundida en redes sociales en la que se afirma que “ASEXTRA tendrá una reunión el próximo lunes con la DGT en la que solicitará no seguir examinando por la situación”, esta Asociación, para tranquilidad de todo aquel que pudiera sentirse afectado por ella, considera absolutamente necesario y oportuno manifestar lo siguiente:

En primer lugar tenemos que desmentir categóricamente la noticia en toda su extensión, pues ni va a haber tal reunión ni está previsto solicitar la suspensión de los exámenes de conducir.

En estos difíciles tiempos en que nos encontramos, esta Asociación aboga por seguir ofreciendo el servicio público de calidad que, a pesar de las penosas circunstancias con las que estamos teniendo que lidiar, seguimos garantizando, haciendo gala del elevado nivel de profesionalidad y compromiso con lo público sin los cuales sería inviable. Mientras persistan los criterios sanitarios actuales y no haya otros que establezcan lo contrario, los funcionarios examinadores de tráfico seguirán realizando su trabajo como hasta ahora.

No podemos sino expresar abiertamente nuestro rechazo y repulsa ante estos mensajes maliciosos y carentes de rigor, motivados con las perversas intenciones de crear desconcierto e incertidumbre en la parte de la sociedad involucrada, además, de menoscabar la imagen de esta Asociación profesional, cuyo papel en esta prolongada crisis, colaborando en el mantenimiento del servicio en las mejores condiciones posibles está fuera de toda duda.

La Asociación de Examinadores de Tráfico permanecerá vigilante y de ningún modo indiferente ante estas falsas y perturbadoras informaciones, y, utilizará todos los medios legales a su alcance, para actuar contra quienes las difunden con el reprochable y deleznable objetivo de crear confusión, zozobra y crispación entre la población en estos delicados momentos en los que todo ello se amplifica significativamente.

Presidente ASEXTRA


Fuente: ASEXTRA


viernes, 6 de noviembre de 2020

Varapalo judicial a las multas impuestas por las cámaras «foto-cinto» de la DGT

Un juzgado de Madrid ha anulado una sanción a un conductor porque las fotografías obtenidas para acreditar que no utilizaba el cinturón de seguridad no constituyen prueba suficiente

Una reciente sentencia judicial dictada por el Juzgado nº 33 de lo Contencioso-Administrativo de Madrid ha anulado una multa de 200 euros y la detracción de 3 puntos impuesta por el Jefe provincial de Tráfico de Cuenca a un conductor a través del sistema de captación de imágenes, denominado «foto-cinto» por «no utilizar el conductor del vehículo el cinturón de seguridad, correctamente abrochado», al considerar que dicha autoridad no estaba facultado para imponer este tipo de sanciones y porque la fotografía obtenida por un medio técnico no sometido a control metrológico no constituye prueba de cargo suficiente, según Automovilistas Europeos Asociados (AEA).

Fuente: abc.es

miércoles, 4 de noviembre de 2020

La DGT prevé establecer 75 radares más en 2021 para vigilancia y control de la velocidad en carretera

La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé establecer 75 radares más en 2021, que se suman a los cerca de 1.300 actuales, para la vigilancia y control de la velocidad en carretera.

Así lo ha adelantado este miércoles el director general de Tráfico, Pere Navarro, durante su comparecencia en la Comisión de Interior del Congreso, a la que ha acudido para informar sobre temas de su departamento en relación con el Proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para el año 2021.

En este punto, el director general de Tráfico ha apuntado que se prevé también contar con 28 drones más (20 para vigilancia y control del tráfico y 8 para formación).

Fuente: europapress.es

Cómo se rellena un parte de accidente para no pagar sin tener la culpa

Todos los detalles para rellenar correctamente la declaración amistosa, que agiliza los trámites de las aseguradoras

En este preciso momento (da igual qué hora sea, no importa en qué día estemos), dos conductores están rellenando un parte amistoso de accidente en España. Ante el más mínimo roce, la reacción más sensata es rescatar de la guantera la declaración amistosa. Así sucede en España alrededor de 3.700.000 veces al año, más de 10.200 al día, 7 por minuto.

Nadie está obligado a cumplir este trámite, pero el sentido común aconseja hacerlo. El presidente de Automovilistas Europeos Asociados, Mario Arnaldo, lo justifica: “Es lo más conveniente. La gran virtud del parte amistoso de accidente es que gracias a él las compañías aseguradoras implicadas van a tener la misma versión de los hechos, por lo que la resolución del caso será mucho más ágil”, señala Arnaldo. Y no tiene nada que ver con asumir responsabilidades.

Fuente: elpais.com

La DGT permitirá que el permiso B sirva para conducir furgonetas más grandes

Con esta medida se apuesta por potenciar la electrificación de la flota de furgonetas en España y estará recogido en el Reglamento General de Conductores

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha anunciado la ampliación de la Masa Máxima Autorizada (MMA) del carné del tipo B para furgonetas eléctricas, pasando gracias a este cambio de los 3.500 kilos permitidos en la actualidad hasta 4.200 kilos, para poder compensar así el peso extra de las baterías de las furgonetas eléctricas. El anuncio lo ha hecho durante su visita hoy a la Escuela de Repartidores de UNO Logística.

Se trata de una demanda que venía reclamando UNO Logística y que favorecerá la electrificación de la flota de furgonetas en España, ya que hasta ahora el aumento de la masa máxima debido al incremento del peso de la batería eléctrica penalizaba a los conductores de estos vehículos con carné del tipo B, ya que excedían de la MMA permitida para su permiso de conducir. “Es una medida muy positiva para las empresas de transporte y logística, ya que supone eliminar trabas a la apuesta por los vehículos más ecológicos, en este caso los eléctricos”, indicó Francisco Aranda, presidente de UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte.

Fuente: larazon.es

lunes, 2 de noviembre de 2020

Cómo funcionan y para qué sirven las ADAS de nuestro coche

Los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (Advanced Driver Assistance Systems) son uno de los mayores avances en la seguridad de un automóvil, pero se trata de una tecnología que en ocasiones puede tener un manejo complicado

La responsabilidad de conocer qué sistemas equipa un coche y cómo funcionan es compartida. El fabricante tiene la obligación ética de informar a su cliente; pero el propietario también la responsabilidad moral de preocuparse por su seguridad y la del resto de los usuarios de las vías. En los coches modernos cada vez son más los sistemas de ayuda y asistencia a la conducción o ADAS (Advanced Driver Assistance Systems, por sus siglas en inglés), que nos van acercando poco a poco hacia el coche autónomo. Pero en ocasiones muchos de los propietarios de estos vehículos no saben cómo manejar estos sistemas de ayuda o incluso desconocen cómo activarlos, desactivarlos, y su propia existencia.

Según un estudio de la Universidad de Iowa y la Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico el 80% de los conductores con cuyos coches equipan detección de ángulo muerto desconocían sus limitaciones; casi el 40% desconoce las diferencias entre el sistema de advertencia de colisión delantera y el frenado automático de emergencia; y un 25% no realiza verificaciones visuales complementarias, confiando ciegamente en estos sistemas.

Fuente: eldiariomontanes.es

La DGT anuncia la aprobación de la reforma de la edad para obtener el carné de conductor profesional

La reclamación de rebajar la edad de obtención del carné de conducción profesional se verá cumplida en pocas semanas, esto supone un hito histórico para el sector del transporte, de acuerdo con el anuncio hecho por Mª José Aparicio, Subdirectora General de Formación y Educación Vial de DGT, durante el seminario «Transporte y Logística Formación Digital» de la Fundación Corell.

La Dirección General de Tráfico aprobará en las próximas semanas la reforma de las edades para la obtención de los correspondientes carnés de conducción profesionales, según ha anunciado Mª José Aparicio, Subdirectora General de Formación y Educación Vial de la DGT.

Con esta medida, se da respuesta a una reclamación ampliamente realizada por las asociaciones empresariales del transporte por carretera, ante la falta de conductores que afecta gravemente al sector desde hace tiempo, no solo en España, también en Europa, una medida que ha reivindicado la Organización Internacional del Transporte por carretera (IRU).

Fuente: diariodetransporte.com


domingo, 25 de octubre de 2020

¿La prioridad es del ciclista o del coche? La norma de la DGT que deberías conocer

La Dirección General de Tráfico sigue considerando la protección de los más vulnerables en la carretera, empezando por ciclistas, y motoristas, como una de sus prioridades para mejorar la seguridad vial. Ahora bien, la protección de colectivos como el ciclista requiere algo más que vigilancia y sanciones, parte del correcto conocimiento de la normativa y, me gustaría añadir, de un ejercicio de empatía mutuo, que hemos de hacer conductores y ciclistas para compartir la carretera en condiciones de seguridad. Una de las dudas más habituales tiene que ver con la prioridad de paso de ciclistas y coches. Hoy os queremos hablar de una norma de la DGT que deberías conocer y que concierne específicamente a la situación que se da cuando un ciclista, o un grupo de ciclistas, se aproximen a una rotonda. ¿Quién tiene la prioridad?

Como norma general, y según el artículo 64 del Reglamento General de Circulación, que detalla las normas generales y la prioridad de paso de ciclistas, los coches tienen prioridad de paso en la calzada y en el arcén. No obstante, existen excepciones en las que el ciclista tiene la prioridad, empezando por situaciones como el paso de un grupo de ciclistas por una rotonda.

Fuente: diariomotor.com

jueves, 22 de octubre de 2020

Cómo evitar contagios de la Covid-19 por aerosoles en el coche

Cada vez ganan más peso las evidencias de que el virus puede transmitirse a distancia por el aire

El gran incremento de casos de coronavirus en España durante las últimas semanas ha obligado a diversas comunidades autónomas, como Catalunya o Madrid, a tomar nuevas medidas para revertir la cadena de contagios. La situación también se está volviendo más crítica en otros países europeos. De ahí que la comunidad médica y científica sigan investigando y debatiendo sobre la transmisión de la Covid-19.

Existen evidencias de que el virus, a parte de contagiarse por las gotículas que emitimos las personas durante la exhalación (al respirar, hablar, cantar, toser, estornudar), puede transmitirse por el aire a través de los aerosoles, unas micropartículas líquidas o sólidas (de un tamaño inferior a las 100 micras, invisible para el ojo humano) que no caen sino que se encuentran suspendidas en el aire durante más tiempo y pueden llegar a distancias más lejanas.

Fuente: lavanguardia.com

jueves, 1 de octubre de 2020

La Jefatura de Tráfico de Palencia cierra por el contagio de tres funcionarios

La opción de cerrar se barajó el viernes con el primer positivo, pero finalmente se reorganizó el servicio para abrir el lunes, decisión que se ha revocado tras haber otros dos casos

La Jefatura Provincial de Tráfico de Palencia cerró ayer miércoles sus puertas al público después de confirmarse el positivo de dos funcionarios, a los que hay que sumar otro contagio la pasada semana de un trabajador.

Al parecer, ese primer positivo se conoció a finales de la semana pasada, y se barajó ya la opción de cerrar la Jefatura Provincial de Tráfico al estar el funcionario en contacto con varios compañeros, si bien se decidió finalmente abrir este lunes con una reorganización del servicio y personal mínimo. Sin embargo, ayer se conoció el positivo de otros dos funcionarios y se decidió, tras la indicación la respecto de la DGT y la puesta en conocimiento del subdelegado del Gobierno, Ángel Miguel, cerrar las oficinas de la Administración del Estado hasta nuevo aviso.

Fuente: elnortedecastilla.es

Esta es la nueva señal que la DGT está colocando ya en 100 tramos de carretera

Los tramos están por toda España



Se acaba de presentar en un acto institucional presentado por el ministro del Interior Fernando Grande-Marlasca que ha estado acompañado por el cuatro veces campeón del mundo de motociclismo, Jorge Martínez Aspar, por la subsecretaria del Ministerio del Interior, Isabel Goicoechea, y por el director general de Tráfico, Pere Navarro.

Es una nueva señal que la DGT ya está colocando en los 100 tramos de carreteras secundarias de mayor riesgo para motoristas. El objetivo es advertirlos de la necesidad de extremar la precaución cuando se circule por ellos.


Fuente: caranddriver.com

El Supremo rechaza que las ITV aplazadas por el estado de alarma deban repetirse en un plazo más breve

El alto tribunal suspende de forma cautelar la orden de Sanidad que reduce los plazos para pasar la inspección técnica de los vehículos

El Tribunal Supremo ha suspendido cautelarmente la norma que establecía que el plazo de validez de las inspecciones técnicas de vehículos (ITV) se contabilizaba a partir de la inspección realizada, descontando el periodo de prórroga que se concedió por el estado de alarma debido a la pandemia del coronavirus.

La norma suspendida ampliaba de modo escalonado la prórroga automática que ya se había estipulado en una normativa anterior para los certificados de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) hasta los 30 días naturales posteriores a la finalización del estado de alarma. De este modo, aunque se retrasara incluso meses la ITV por el cierre de las estaciones por el estado de alarma, la fecha de realización que constaría debía ser la que hubiera correspondido en ausencia de pandemia.

Para el alto tribunal, en el presente caso "están en conflicto no un interés público frente a un interés privado, sino sólo intereses privados enfrentados: las concesiones de ITV y los titulares de vehículos".


Fuente: elmundo.es

martes, 29 de septiembre de 2020

Colapso administrativo: el atasco de los carnés de conducir empieza en la autoescuela

La patronal de profesores advierte de que tiene a sus trabajadores al 150% y exige más exámenes, pero se siguen presentando a los alumnos sin estar preparados

En este sentido Joaquin Jiménez Murillo, presidente de ASEXTRA, la asociación de examinadores que abarca a más de 80% del colectivo examinador de toda España, asegura que “en ningún momento nos hemos sentido desbordados porque estamos habituados a ejercer nuestras funciones bajo la presión y responsabilidad que ya normalmente conllevan, asumiendo ahora con entereza estas nuevas circunstancias que nos han sobrevenido. La DGT en general y el colectivo examinador en particular, han hecho y están haciendo un esfuerzo titánico para volver a una situación de plena normalidad en pro del ciudadano".

Fuente: niusdiario.es

lunes, 28 de septiembre de 2020

CARTA ABIERTA AL SR. OSCAR GAMAZO MICÓ, PORTAVOZ DEL GRUPO POPULAR DE LA COMISIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL Y MOVILIDAD SOSTENIBLE

El pasado jueves 24 de septiembre, en el marco de la comparecencia del Director General de Tráfico en el Congreso de los Diputados ante la Comisión para la Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, el diputado por Valencia y portavoz del Grupo Popular en dicha Comisión, Sr. Gamazo Micó, manifestó por segunda ocasión que fue gracias a su partido, cuando este se encontraba en el anterior gobierno, por lo que se dignificó el puesto de trabajo de examinador con el incremento retributivo de su complemento específico.

Esta Asociación, como parte directamente aludida con esta aseveración y ante los aparentes desvaríos memorísticos que la misma implica, quiere recordar tanto a este diputado como a quien le pueda interesar, cómo se consiguió el tan ansiado, justo y merecido aumento retributivo del colectivo de los examinadores de tráfico.

El último período del Partido Popular en el gobierno de España fue el comprendido entre el año 2011 y el 2018, interrumpido tras la aprobación de una moción de censura que provocó el cese de don Mariano Rajoy Brey como presidente del gobierno mediante Real Decreto 353/2018 de 1 de junio, publicado en el Boletín Oficial del Estado n. º 134 del día siguiente 2 de junio.

Durante ese período el colectivo examinador se vio abocado por la insostenible situación profesional en que se encontraba a convocar dos huelgas, la primera en el año 2015 y la segunda en 2017, por el flagrante incumplimiento de los compromisos alcanzados en la primera y con una duración de seis meses, hasta el 13 de diciembre del mismo año, algo inaudito en el ámbito de la Función Pública.

En ese largo espacio de tiempo en el que ninguna pandemia mundial interrumpía u obstaculizaba la actividad productiva de este país, en el que tan solo requeríamos un talante y voluntad negociadoras sobre nuestras justas demandas para poner fin al conflicto lo antes posible, el Gobierno de España del Partido Popular se mostró totalmente inflexible e insensible ante nuestras reivindicaciones y ante los devastadores efectos colaterales que la huelga causaba tanto al ciudadano como al sector de las autoescuelas. Fueron muchas, Sr. Gamazo, las reuniones mantenidas con diferentes diputados de su partido y del gobierno de aquel entonces, incluido usted mismo, que quedaban solo en buenas palabras y promesas por doquier que nunca llegaron a fructificar. Es más, usted y el que era Director General de Tráfico, Sr. Gregorio Serrano, se desdecían una y otra vez  de tal modo que donde primero decían “digo” luego decían “diego”, suponemos que evidentemente condicionados por la postura intransigente y hasta ejemplarizante de su Gobierno, con el Ministro de Interior, Sr. Zoido, a la cabeza. Y ahora viene Ud. a preocuparse por las autoescuelas. ¡Qué forma de actuar y que perspectivas tan diferentes determinan posiciones tan opuestas como ostentar un cargo para el partido del gobierno o hacerlo para el de la oposición! ¿Verdad Sr. Gamazo?

Con fecha 29 de noviembre de 2017 la mayoría de grupos parlamentarios con representación en el Congreso de los Diputados (excepto el Grupo Popular) mantuvieron una reunión con la Asociación de Examinadores de Tráfico de la que resultó la firma por parte de todos ellos de un documento comprometiéndose a alcanzar los acuerdos necesarios o impulsar las iniciativas parlamentarias correspondientes para que en los siguientes Presupuestos Generales del Estado del año 2018 fuese incluido un aumento del complemento específico del colectivo examinador de tráfico. ¿Dónde se encontraba Ud. Sr. Gamazo, aun habiendo sido invitado a tal encuentro como todos los demás grupos parlamentarios?

Evidentemente no quiso asistir para no tener que decir que no como ya hizo su grupo parlamentario en las muchas Proposiciones No de Ley que se aprobaron en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible que recogían el incremento retributivo del complemento específico de los examinadores y en las que su partido político votó sistemáticamente en contra.

Este documento/compromiso en el que su grupo estuvo ausente fue el punto de inflexión y en cierto modo artífice a partir del cual este colectivo, que estaba siendo castigado por el gobierno del Partido Popular, pudo, al fin y a la postre conseguir el justo reconocimiento que requería y necesitaba, que no era otro que disponer de un complemento específico adecuado a la responsabilidad, penosidad y tecnicidad de sus funciones.

La creación de la especialidad de tráfico y la inclusión de nuestro puesto de trabajo de examinador en ella, con la que pretendían desactivar la huelga al exponerla como un logro para nuestro colectivo de una gran relevancia, no era más que una consecuencia derivada de la exigencia reglamentaria de titulación académica de acceso a dicho puesto desde varios años atrás (dicho sea de paso denunciado por ASEXTRA en varias ocasiones). Además de ello, también era una cuestión que había ya que abordar de forma ineludible e inaplazable, la diferenciación administrativa del puesto de examinador de tal manera que permitiera su cobertura mediante oposiciones tanto por promoción interna como libres, por lo que la especialidad venía en esa época como “anillo al dedo” habida cuenta del deterioro y falta de atractivo de los que adolecía esta profesión que escaso interés despertaba tanto hacia funcionarios de tráfico como de otros organismos, cubriéndose a duras penas las plazas ofertadas a éstos en los cursos internos. En ese sentido, concedieron algo que no se les reclamaba y que las circunstancias por sí mismas ya les obligaba, una necesaria regularización administrativa del puesto de trabajo que al colectivo le resultaba insatisfactoria en tanto que ni formaba parte de las reivindicaciones de la huelga ni suponía el reconocimiento retributivo y profesional que para la desconvocatoria de la huelga de dos años antes se comprometió la Dirección General de Tráfico a proveernos. Aclarado todo lo anterior, no nos parece muy ético y honesto por su parte atribuirse unos méritos que no le corresponden y colgarse unas medallas que no le pertenecen diciendo que gracias al gobierno del PP se ha dignificado y vuelto más atractiva la profesión de examinador de tráfico, ya que su gobierno de aquel entonces pretendía doblegarnos por agotamiento y rendición sin concedernos el objetivo fundamental, cuyo coste económico era insignificante en comparación al que a nivel social provocó una huelga tan prolongada por la cerrazón e intransigencia imperantes en las negociaciones. 

No podemos obviar que finalmente su grupo parlamentario se unió a la causa mediante el voto afirmativo a la enmienda presupuestaria que recogía nuestro incremento salarial, aunque este hecho siempre nos mantuvo en la duda de si fue debido a un error o simplemente a la inercia de subirse a un carro en marcha que ya no podían parar. En realidad nunca nos sentimos respaldados ni por su partido político ni por el gobierno del PP, y para ser justos, más allá de cualquier sesgo o afinidad de tipo ideológico o político y desde un punto de vista meramente objetivo, la resolución administrativa del reconocimiento económico se produjo finalmente con el Gobierno socialista, que antes tuvo que resolver muchos obstáculos heredados de su Gobierno para poder llevarla a cabo y que contó con la inestimable implicación del actual Director General de Tráfico para que se materializara.

Con respecto a la falta de examinadores, permítanos que le hagamos una reflexión con datos objetivos en las fechas en la que gobernaba su partido político:

EXAMINADORES

AÑO

DISMINUCIÓN/INCREMENTO

2011

-36

2012

-42

2013

-59

2014

-21

2015

+10

2016

+15

2017

-25


Es decir, durante la vigencia del Gobierno del Partido Popular, la plantilla de examinadores sufrió una pérdida de 158 examinadores. Sinceramente una cantidad muy importante para una plantilla justa de efectivos por aquél entonces. ¿Por qué no criticó entonces al Director General de Tráfico o al Gobierno por su mala gestión?

¿No le importó que la plantilla de examinadores quedara mermada?

Sr. Gamazo estando en el Gobierno o estando en la oposición siempre hay que defender lo que es justo y criticar lo que no se haga bien. Eso se llama hacer política constructiva y no partidista.

Con todos estos antecedentes, Sr. Gamazo, ¿cree honesta y moralmente que le puede echar en cara al actual Director General de Tráfico frases como que “faltan examinadores”, que “ha realizado una nefasta gestión que ha llevado al colapso al servicio de exámenes de la DGT”, o que “pensaba seguir asfixiando a las autoescuelas”, cuando para su antecesor en el cargo puesto por su partido solo tenía aplausos y reconocimientos a su gestión? Sinceramente, nos sorprende que no se sienta ruborizado al realizar tales afirmaciones habida cuenta de que dos huelgas de examinadores causantes de cuantiosos daños y perjuicios a ciudadanos, sector de autoescuelas y sus propios funcionarios y por otro lado una reducción sustancial de efectivos en la plantilla de examinadores son los máximos exponentes de la desastrosa gestión del servicio de exámenes por parte del gobierno anterior.

Para terminar, Sr. Gamazo, también manifestó Ud. que se había reunido con los examinadores. Habrá que preguntarle a su Señoría quiénes y con cuántos examinadores se ha reunido Ud., ya que con la Asociación de Examinadores de Tráfico (ASEXTRA), que aglutina a más del 80% del colectivo examinador, no se ha reunido para una cuestión que hubiera sido tan importante el análisis o estudio de lo que puede estar pasando actualmente con el tema de los exámenes. Siempre es bueno saber la opinión de todos los actores intervinientes en la obtención del permiso de conducir y no hacer juicios de valor solo escuchando a una parte.


Fuente: ASEXTRA

sábado, 26 de septiembre de 2020

La Jefatura de Tráfico de Palencia reorganiza su servicio y abrirá el lunes 28

Inicialmente se había anunciado el cierre hasta nuevo aviso por el positivo en COVID de una funcionaria

Tras un comunicado oficial que en un primer momento hablaba del cierre de la Jefatura de Tráfico de Palencia hasta nuevo aviso por riesgo de contagio y de que se produjera algún brote de COVID-19, ahora llega otra comunicación de la administración central que confirma que las oficinas, ubicadas en la calle Jacinto Benavente de la capital palentina, abrirán el próximo lunes. Así se acaba de informar poco antes de las 17 horas de este viernes.

Esta mañana la Jefatura Provincial de Tráfico ha tenido conocimiento de que una de sus funcionarias ha resultado positivo en Covid-19. Debido a ello, la Jefatura había comunicado al personal que había mantenido un contacto de riesgo con dicha funcionaria que debían permanecer en sus domicilios.

Fuente: cadenaser.com

lunes, 21 de septiembre de 2020

Navarro (DGT) insta a trabajar por una movilidad "segura" en las ciudades ante el aumento de fallecidos

Aboga por lograr acuerdos para la redistribución del espacio viario y no quedar "atrapados en la congestión y la contaminación"

El director de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, ha fijado como reto de las ciudades avanzar hacia una movilidad "sostenible y segura", tras un 2019 en el que los fallecidos en vías urbanas aumentaron un seis por ciento mientras que en las interurbanas disminuyeron en este mismo porcentaje respecto a 2018.

Así lo ha manifestado coincidiendo con la visita que ha realizado a la ciudad de A Coruña para conocer las iniciativas que está impulsando el consistorio en materia de movilidad.

Tanto en un acto con la alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, como en su visita a la Jefatura de Tráfico, junto a la subdelegada del Gobierno, Pilar López-Riobóo, ha asegurado que se está "en la buena dirección", pero ha recalcado que se debe seguir trabajando con el objetivo de que "no haya muertos".


Fuente: europapress.es

domingo, 20 de septiembre de 2020

La Policía investiga cientos de carnés falsos de venezolanos en las jefaturas de Tráfico

Agentes del departamento de documentoscopia rastrean desde principios de año los miles de permisos de conducir fraudulentos de ciudadanos de origen bolivariano

Agentes del departamento de documentoscopia de la Policía Nacional investigan desde principios de año los miles de carnés de conducir falsos de ciudadanos de origen venezolano que llegan a España para ser canjeados por documentos nacionales, que permiten a sus portadores circular por todo el territorio europeo. Así lo han confirmado a El Confidencial fuentes policiales, que explican que la investigación se acaba de centrar ahora en las jefaturas de tráfico de la Guardia Civil. Los responsables de las pesquisas han intervenido en la sede madrileña de la DGT cientos de carnés que ya habían sido canjeados o que estaban a punto de hacerlo.

La intervención no ha sentado bien a los miembros de la benemérita, ya que deja en evidencia su escasa capacidad de detectar este tipo de documentos falsos. No en vano, en paralelo a la Policía Nacional, la Guardia Civil también llevaba meses siguiendo la pista a estas falsificaciones, aunque de un modo mucho más comedido. De momento, los responsables de documentoscopia, dependientes de Policía Científica, se han centrado en la Jefatura de Tráfico de Madrid, aunque no descartan extender la investigación a otras dependencias de tráfico territoriales, ya que consideran que la práctica ilegal está extendida por toda España desde hace años.


Fuente: elconfidencial.com

La DGT aclara cómo se debe circular en una rotonda con tres pasos básicos

Explica a través de un vídeo las tres normas básicas que deben cumplir los vehículos a la hora de circular dentro de una glorieta

La circulación dentro de las rotondas sigue siendo un tema discutido entre muchos conductores de toda España. Por ello, la Dirección General de Tráfico ha querido aclarar cualquier duda.

La DGT ha publicado un tuit en el que explica mediante un vídeo "los tres pasos para circular correctamente por glorietas".

1- Respetar la prioridad del que ya circula por la rotonda.

2- Utilizar solo el carril derecho, el exterior, para salir.

3- Señalizar cualquier cambio de carril.



Fuente: antena3.com

viernes, 18 de septiembre de 2020

COMUNICADO DE CONDOLENCIA DE ASEXTRA

Os comunicamos que en el día de hoy nos ha llegado la triste noticia del fallecimiento de nuestro compañero y amigo D. Miguel Ángel Riaza Mercado, funcionario examinador con destino en la Jefatura Provincial de Tráfico de Madrid.

Como Presidente en representación de la Junta Directiva y de todos los miembros que forman esta Asociación de Examinadores de Tráfico, queremos transmitir nuestro pésame y hacer partícipe de nuestra tristeza por tan terrible pérdida a su esposa, hijos y a todos sus familiares.

Era una persona muy querida por sus compañeros y muy apreciada en el sector, siempre tenía una sonrisa y una solución al problema que pudiera surgir. Vamos a echarle mucho de menos.

 

El Presidente de Asextra



Fuente: ASEXTRA

viernes, 11 de septiembre de 2020

Tráfico ha realizado en Soria 1.434 exámenes de conducir durante el verano, 237 más que el pasado año

La DGT, de acuerdo con funcionarios y con la patronal de autoescuelas, elaboró un paquete de medidas para atender a la demanda de aspirantes a obtener el permiso de conducción durante el verano

Durante los meses de julio y agosto las Jefaturas Provinciales de Tráfico de Castilla y León han  realizado 24.588  pruebas para obtener el permiso de conducir, lo que supone 542 exámenes más que en el verano de 2019, a pesar de la situación  de pandemia en la que nos encontramos y en la que se han tenido que adoptar los protocolos sanitarios para evitar posibles contagios.

En concreto, durante este verano  se han realizado 11.934 exámenes teóricos, 2.716 de destreza (moto, camión y autocar) y  9.938  de exámenes prácticos.


Fuente: desdesoria.es


jueves, 10 de septiembre de 2020

COMUNICADO - ASEXTRA/CÓRDOBA

Ante  las  acciones  y  manifestaciones  en  prensa  que  el  presidente  de  la  Asociación de  Autoescuelas  de  Córdoba  ha  venido  últimamente  realizando  con  respecto  a  la distribución  de  las  vacaciones  estivales  que  la  Jefatura  ha  establecido  para  este año  para  el  colectivo  examinador,  como  Delegado  Provincial  de  ASEXTRA  y  en representación  del  colectivo  examinador  de  Córdoba,  quiero  MANIFESTAR  lo siguiente:   

1º  Rechazar  de  pleno  las  manifestaciones  desacertadas,  vertidas  en  Prensa  por  el presidente  de  la  Asociación  de  Autoescuelas  de  Córdoba  con  respecto  al  disfrute de  las  vacaciones  de  los  funcionarios  examinadores  en  la  provincia  de  Córdoba.   

2º  Que  si  bien  la  Administración  ha  de  velar  por  ofrecer  siempre  el  mejor  servicio  a los  ciudadanos,  y  recoger  las  sugerencias  que  estos  deseen  hacer  llegar  a  aquella para  su  mejora;  el  disfrute  y  distribución  de  los  días  de  vacaciones  de  los funcionarios  examinadores  es  una  cuestión  que  compete  exclusivamente  a  la propia  Administración  y,  en  el  caso  que  nos  ocupa  a  la  Jefatura  Provincial  de Tráfico  de  Córdoba.  Ningún  agente  externo  está  legitimado  para  aconsejar  y mucho  menos  aun  entrar  a  condicionar  la  distribución  de  las  vacaciones  de  los funcionarios.   

3º  Mostrar  nuestro  apoyo  total  a  la  Jefatura  Provincial  de  Tráfico  de  Córdoba  por  el esfuerzo  realizado,  en  este  año  tan  complicado,  para  compatibilizar  el  derecho  al disfrute  de  las  vacaciones  estivales  del  personal  examinador  con  la  realización  del mayor  número  de  exámenes  posible  tal  y  como  demuestra  los  datos  expuestos  por nuestro  Director  General  de  Tráfico.   

4º  Resaltar  que  este  esfuerzo  ha  sido  compartido  y  sufrido  por  el  colectivo examinador  que,  siendo  sensible  con  los  ciudadanos  y  el  sector  de  las autoescuelas,  por  la  situación  de  cese  de  actividad  durante  los  meses  de confinamiento,  decidieron,  voluntariamente,  prolongar  su  jornada  laboral  (mañana y  tarde),  a  pesar  del  derecho  que  les  asiste  la  ley  de  reducir  su  jornada  por conciliación  de  la  vida  familiar  y  laboral  y  todo  con  el  único  objetivo  de  poder responder  a  la  demanda  existente  de  exámenes.   

5º  A  nadie  se  le  escapa  la  preocupante  evolución  epidemiológica  del  COVI-19  y, con  todo,  el  funcionario  examinador  ha  demostrado  el  compromiso  y responsabilidad  para  con  el  ciudadano  y  por  ende  con  el  sector  de  autoescuelas.   

6º  No  queremos  que  se  nos  agradezca  nada,  ya  que  sabemos  que  es  nuestra obligación  como  trabajadores  públicos  el  contribuir  al  máximo  a  minimizar  los perjuicios  que  la  pandemia  está  ocasionando.  Pero  no  estamos  dispuestos  a tolerar  que  se  pretenda  limitar  nuestros  derechos,  y  por  tanto  EXIGIMOS  a  este presidente  y  al  sector  de  las  Autoescuelas  que  representa,  que  propicie  el ambiente  adecuado  para  que  siga  siendo  posible,  y  apetecible,  seguir  realizando en  el  futuro  esfuerzos  como  los  que  este  verano  hemos  llevado  a  cabo  mediante desplazamientos  y  exámenes  efectuados  fuera  del  horario  normal  de  trabajo,  tanto en  la  ciudad  de  Córdoba  como  en  los  centros  desplazados  de  Puente  Genil  y Pozoblanco.   

DELEGADO PROVINCIAL  DE ASEXTRA DE CÓRDOBA 


Fuente: ASEXTRA

La circulación por el carril interior de una glorieta, sin una causa especial que lo justifique, constituye una conducta poco diligente

Audiencia Provincial A Coruña, Sentencia 121/2020, 29 Abr. Recurso 416/2019 (LA LEY 53543/2020)

La cuestión controvertida se centra en determinar quién es el responsable del accidente ocurrido en una glorieta cuando el vehículo que circulaba por el carril interior intentaba abandonarla.

A diferencia de la sentencia de primera instancia, que apreció la concurrencia de culpa exclusiva del demandante, que era quien circulaba por el carril exterior, la Audiencia Provincial de A Coruña considera que la causa única y eficiente del siniestro fue la maniobra poco diligente realizada por el conductor del vehículo que circulaba por el carril interior de la glorieta y, con la intención de abandonarla, procedió a desplazarse lateralmente hacia el carril exterior por el que transitaba correctamente y en sentido circular el automóvil conducido por el demandante, interponiéndose en su normal trayectoria sin respetar la prioridad de paso que a éste le correspondía (art. 30.2 RDLeg. 6/2015 (LA LEY 16529/2015), Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial).

Fuente: diariolaley.laleynext.es


domingo, 6 de septiembre de 2020

Desmantelada una red dedicada a obtener el carnet de conducir de forma fraudulenta

Hay 22 detenidos, entre ellos tres profesores de autoescuela que daban las respuestas correctas a través de un audífono


Agentes de la Policía Nacional han desmantelado en Sagunto (Valencia) una organización criminal dedicada a la superación fraudulenta de exámenes oficiales para la obtención del carnet de conducir y para la recuperación del permiso por pérdida de puntos. Los detenidos utilizaban una micro cámara para observar las preguntas y transmitían las respuestas a través de un audífono.

La operación se ha saldado con 22 personas detenidas, dos de ellas 'in fraganti' durante la realización de una de las pruebas. Además, tres de los arrestados eran profesores de autoescuela.

Según ha informado la Policía Nacional en un comunicado, las investigaciones arrancaron en enero, cuando en el marco de una operación relacionada con el tráfico de drogas se detectó la existencia de una organización criminal paralela que facilitaba la obtención del permiso de conducir de manera fraudulenta, empleando para ello teléfonos móviles, micro cámaras y audífonos internos.

Fuente: lavanguardia.com

COMUNICADO DE ASEXTRA - 06/09/2020

El pasado  viernes  nuestro  Director  General  de  Tráfico,  el Sr. Pere Navarro, fue entrevistado por la afamada periodista Julia Otero en su programa radiofónico de Onda Cero “Julia en la Onda” con el informe recientemente publicado acerca de la disminución de 202 muertos por accidente de tráfico durante este verano como núcleo introductorio de su intervención, cifra ésta que constituye un mínimo histórico en nuestro país y que nos hace congratularnos a todos.

Desde ASEXTRA nos satisface que el número de fallecidos por accidentes de tráfico haya disminuido considerablemente y queremos reiterar como otras tantas veces nuestro compromiso y dedicación en pro de la Seguridad Vial de este país, sin caer en la complacencia por los objetivos cumplidos y con la persecución incansable del objetivo CERO muertos en accidentes de tráfico, que aunque ideal y utópico nunca debe dejar de ser la meta final a alcanzar que inspire y de sentido a nuestra actividad y a la de otros profesionales.

En la entrevista se abarcan diferentes cuestiones de Seguridad Vial, con varias preguntas de oyentes que tiene preparadas y que va planteando la locutora, hasta que se llega a la controvertida cuestión de los exámenes tanto teóricos como prácticos, dejando el Director General constancia de varios datos muy reveladores y significativos como que la DGT “ha sido el primer Organismo que ha abierto para hacer exámenes”, que este verano “se han hecho más pruebas de circulación que en el verano pasado, en concreto 15.300 pruebas más” y también que a pesar de que la capacidad de las aulas de teórico se ha visto mermada a la mitad por la adopción de los protocolos de seguridad y salud para evitar el contagio del COVID- 19 “se han realizado 6000 pruebas teóricas más que el año pasado en el mismo período veraniego”.

ASEXTRA quiere destacar el compromiso y dedicación que el colectivo examinador ha mostrado desde que se reactivaron los exámenes, después del levantamiento del Estado de Alarma, en el que a pesar de las limitaciones y obstáculos que esta pandemia traicionera y despiadada opone a la mayoría de los sectores productivos de la economía así como a la actividad administrativa de las Administraciones Públicas, reduciendo y ralentizando todos los procesos, hemos realizado un titánico y denodado esfuerzo por satisfacer las necesidades de la sociedad, con la colaboración de nuestros compañeros del organismo que igualmente han estado ahí dándonos la cobertura necesaria para que este año 2020, en el mismo periodo que el año pasado (verano), hayamos realizado alrededor de un 3,50% más de exámenes teóricos, un 41% más de exámenes de destreza y un 9,50% más de exámenes de circulación. Estos datos son significativos de que algo estaremos haciendo bien.

Compañeros, hemos sabido en tiempos difíciles, aún nos queda camino por recorrer, dar la medida necesaria de nuestras capacidades profesionales y de nuestra implicación con esa sociedad a la que en su día recurrimos a través de sus representantes parlamentarios para pedirle el reconocimiento debido y merecido y no nos dieron la espalda, estando a la altura de los requerimientos que se nos han hecho, respondiendo al nivel que corresponde en función del papel que desempeñamos en ella y reforzándonos de cara al futuro ante los retos y proyectos que habremos de afrontar.

¡¡ENHORABUENA COMPAÑEROS!! Sigamos trabajando con todas las medidas de seguridad necesarias en estos momentos tan difíciles.


Presidente de ASEXTRA



Fuente: ASEXTRA

jueves, 3 de septiembre de 2020

Detenidas dos personas por suplantar presuntamente su identidad para poder obtener un carnet de conducir

La Guardia Civil ha detenido en Cádiz a una persona de nacionalidad española por suplantar supuestamente la identidad y realizar el examen teórico para la obtención del permiso de conducción de la clase B, haciéndose pasar por un ciudadano de nacionalidad marroquí que desconocía totalmente el idioma. Asimismo, los agentes han detenido al ciudadano de nacionalidad marroquí que colaboró necesariamente para que otra persona realizara el examen en su nombre, previo pago de una cantidad de dinero


La Guardia Civil ha detenido en Cádiz a una persona de nacionalidad española por suplantar supuestamente la identidad y realizar el examen teórico para la obtención del permiso de conducción de la clase B, haciéndose pasar por un ciudadano de nacionalidad marroquí que desconocía totalmente el idioma. Asimismo, los agentes han detenido al ciudadano de nacionalidad marroquí que colaboró necesariamente para que otra persona realizara el examen en su nombre, previo pago de una cantidad de dinero.

Según ha informado la Guardia Civil en un comunicado, el 24 de junio, ante las dudas respecto a la identidad de una persona que se encontraba examinándose de la prueba teórica para la obtención del permiso de conducción de la clase B, en el aula de exámenes de la Jefatura Provincial de Tráfico de Cádiz, los funcionarios de la misma decidieron avisar al Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico (GIAT), del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Cádiz.

Personados los agentes en el aula de examen, solicitaron al aspirante el NIE con el cual había acreditado su identidad, y que en base a la documentación que aportaba esta persona no sería quien insistía ser.

Fuente: lavanguardia.com

miércoles, 2 de septiembre de 2020

Cómo sentarse correctamente para conducir

Sentarse bien al volante: regular bien el respaldo, el reposacabezas, los espejos...además de proporcionarte una conducción más relajada te ayudará a conducir de una forma más segura. No es ninguna tontería. Tómate un par de minutos para comprobar que todo está en regla antes de ponerte en marcha.




lunes, 31 de agosto de 2020

Los examinadores de Tráfico en Málaga achacan el retraso en pruebas al confinamiento

Asextra señala que están haciendo unos 200 exámenes diarios y que el tapón se irá reduciendo conforme pasen las semanas


Los examinadores de Tráfico achacan el retraso en las pruebas prácticas a los alumnos al confinamiento y confían en que el tapón generado tras cerca de tres meses de parón se pueda ir diluyendo con el paso de las semanas. “La situación se tiene que ir normalizando, volvimos a trabajar el 8 de junio después de estar sin examinar desde mediados de marzo y no nos podemos poner al día en tan poco tiempo”, explica Antonio Doblas, portavoz en Málaga de la asociación de examinadores de Tráfico (Asextra).

Este profesional subraya que “en estos meses de julio y agosto son los que más exámenes hemos hecho en los últimos cinco años ya que en años anteriores se ha parado en la feria o en agosto”. Doblas explica que hay 28 examinadores en la plantilla en Málaga -incluyendo a los coordinadores- y que ahora están trabajando unos 15 por las vacaciones de verano u otro tipo de bajas. “Hacemos 12 exámenes por la mañana y aquellos compañeros que quieren hacer horas extra por la tarde hacen seis exámenes más, por lo que estamos haciendo unas 200 pruebas diarias”, subraya el portavoz de Asextra en Málaga, quien detalla que “antes del confinamiento había un pequeño retraso de en torno a una semana que ahora se ha aumentado”.

Fuente: malagahoy.es

Salamanca - Cerrada la Jefatura Provincial de Tráfico por coronavirus: Suspendidos exámenes de conducir y renovaciones

De manera temporal y hasta nuevo aviso, por casos positivos de covid-19 entre los trabajadores

La confirmación de positivos en coronavirus entre los trabajadores de la Jefatura Provincial de Tráfico, situada en la avenida de Villamayor, ha obligado al cierre temporal de las instalaciones.

Así lo ha comunicado el Jefe Provincial, Miguel Moreno, a las autoescuelas de Salamanca "tras consultar con la autoridad, y siguiendo las indicaciones de la Dirección General de Tráfico", por lo que quedan suspendidas todas las pruebas en la provincia "hasta nuevo aviso".

Fuente: salamanca24horas.com

COMUNICADO DE ASEXTRA - 31/08/2020

Estimados compañeros.

Como consecuencia de los rebrotes del COVI-19 que están surgiendo en todo el territorio nacional, la junta directiva ha decidido crear una cuenta de email, seguimientocovid@asextra.org donde todos los examinadores (asociados o no), a través de los delegados provinciales de ASEXTRA, puedan consultar dudas y también comunicar si han sido contagiados, con el objetivo de hacer un seguimiento de esta afección. Ni que decir tiene que todas las comunicaciones que se hagan al respecto, quedarán amparadas por la ley de protección de datos.

Fuente: ASEXTRA

sábado, 29 de agosto de 2020

Un examinador de tráfico da positivo en Zamora y deja sin examen de conducir a un centenar de alumnos de autoescuela

El positivo por COVID obliga a rastrear los contactos del funcionario, mientras las pruebas se reanudan el martes, con un solo profesor


Casi un centenar de zamoranos no ha podido examinarse de las prácticas del carné de conducir durante esta semana, después de que uno de los examinadores comunicara el lunes que podía estar contaminado de COVID-19, una posibilidad que se confirmó ayer tras dar positivo el PCR que se realizó, lo que ha obligado a la Jefatura Provincial de Tráfico a suspender las evaluaciones previstas en pista abierta o circuito cerrado.

Las evaluaciones se reanudarán el martes, día uno de septiembre, cuando está previsto que se incorpore al trabajo el único examinador de los cuatro que operan en Zamora que no ha tenido contacto con el trabajador positivo, ya que se encuentra de vacaciones.

Fuente: laopiniondezamora.es