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domingo, 28 de agosto de 2022

El truco para saber si la gasolinera está en la autovía o en un desvío

Recargar combustible en pleno viaje es una acción muy sencilla, pero a veces cuesta trabajo encontrar la estación de servicio

En los coches con motores térmicos la acción de repostar en una gasolinera suele durar unos pocos minutos, a no ser que al conductor y los ocupantes quieran tomar un café y estirar las piernas. Un acto que se repite asiduamente desde que cualquier conductor se saca el carné. Parar, llenar el depósito y emprender de nuevo la marcha.

El problema surge cuando no hay más remedio que detenerse en la estación de servicio más próxima (ya sea porque el coche no tiene combustible, por un problema mecánico o por razones fisiológicas) y al salir de la autovía no hay rastro de ella. Una intersección, otra carretera, al fondo una población: se pueden recorrer un par de kilómetros desde la vía principal y el área de servicio no aparece por ningún lado.

Fuente: motor.elpais.com

miércoles, 24 de agosto de 2022

¿Cuánto tiempo tarda al alcohol en absorberse para no dar positivo?

Si bien hay un rango de tiempo promedio para la absorción del alcohol, hay muchos factores influyen en el proceso. ¿Cuáles son?

Ginebra, ron, whisky, vino, cerveza… Son sólo algunas de las bebidas que se pueden encontrar en una carta de alcoholes. Todos ellos con diferentes sabores, olores, ingredientes y medidas, y por lo mismo, con distintos procesos en los efectos del cuerpo.

Antes de responder la pregunta de si el tiempo de absorción del alcohol varía en función de la bebida consumida, es necesario aclarar la situación.

¿Cuánto dura el alcohol en la sangre?

En relación a cuánto dura el alcohol en el cuerpo, en general es entre 10 a 19 horas, pero dependerá de muchos factores, entre ellos si es una bebida fermentada o destilada, ingesta de alimentos, etc.

Fuente: motor.elpais.com

martes, 23 de agosto de 2022

La DGT se plantea eliminar la luz ámbar de los semáforos

El peligro de atropello al simultanearse la luz ámbar para los conductores y la verde para peatones está haciendo replantearse la seguridad de esta luz

«El peligro está en el ámbar», señalan desde la Dirección General de Tráfico. Según estudian desde la organización, el tiempo en el que la luz verde para los peatones en un paso de cebra se simultanea con la luz ámbar para los vehículos, supone un grave peligro de atropello. «Con frecuencia se simultanea esa luz verde para los peatones con otra fase ámbar parpadeante para vehículos. Y, aunque la prioridad es de quienes van a pie, los conductores lo olvidan con frecuencia y tienden a acelerar, con el consiguiente peligro de atropello».

Según la Dirección General de Tráfico (DGT), en 2020, 35 peatones murieron y 198 fueron hospitalizados tras ser atropellados en un paso con semáforo. En 2019 (último sin pandemia), esas cifras fueron aún mayores: 47 fallecidos y 317 heridos hospitalizados. Según datos que maneja el ETSC (European Transport Safety Council), entre 2010 y 2018, más de 51.000 peatones murieron en carreteras de la Unión Europea.

Fuente: hoy.es

sábado, 20 de agosto de 2022

Tres normas sobre ciclistas que desconocen muchos conductores

Salvo algunas excepciones, los ciclistas pueden circular por autovías (sólo por el arcén), en paralelo por carretera (si hay buena visibilidad) y, además, tienen preferencia en una rotonda si circulan en pelotón y el primero ya ha iniciado el cruce.

Cada vez son más los ciclistas que practican deporte en la carretera y conviven a diario con los conductores de vehículos a motor, desde motos y turismos hasta camiones y autobuses. Para mejorar la convivencia y evitar tragedias, la DGT y la Guardia Civil les recuerda a estos últimos (los conductores) algunas normas básicas que deben conocer para no poner en peligro a los ciclistas, que son el eslabón más débil en la cadena de tráfico.

Fuente: expansion.com

lunes, 25 de julio de 2022

CÁRCEL A UN ASPIRANTE DEL CARNET DE CONDUCIR, POR AGREDIR A UN FUNCIONARIO EXAMINADOR DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO

Condenan a un hombre por agredir brutalmente a un funcionario examinador de la Dirección General de Tráfico en el ejercicio de sus funciones.

Según los hechos probados recogidos en la sentencia, estos se produjeron sobre las 12.15 horas del 13 de julio de 2020. El acusado cuyas iniciales corresponden a F.J.R.C. mayor de edad, se encontraba en el Centro de Formación Vial de la localidad de Monforte de Lemos, donde se estaba examinando para la obtención del permiso de conducción de la clase A-2. Una vez examinado el funcionario examinador de la Dirección General de Tráfico le comunica que ha sido declarado “no apto” en la prueba de circuito cerrado.

Comoquiera que no se mostraba conforme con tal decisión, el acusado tiró su casco al suelo y comenzó a golpearlo con fuerza, siendo interpelado por el examinador a fin de que depusiese su violenta actitud. En ese momento el acusado, con evidente desprecio al ejercicio de la función pública desempeñada por el funcionario examinador, así como con ánimo de menoscabar su integridad física, le propinó un fuerte puñetazo en el rostro y lo tiró al suelo, donde continuó propinándole reiterados golpes hasta que fue apartado por varios profesores y alumnos que se encontraban en el lugar.

Como consecuencia de estos hechos, el examinador sufrió cervicalgia postraumática; contusión facial, hematoma en labio superior, sangrado nasal por orificio izquierdo, policontusiones en las extremidades, abrasiones en el antebrazo y rodilla izquierda, habiendo requerido para su sanidad de una primera asistencia facultativa.

Después de dos años el Juzgado de lo Penal número 1 de Lugo, ha dictado sentencia donde CONDENA, a F.J.R.C. como autor responsable de un DELITO DE ATENTADO A FUNCIONARIO PUBLICO, a la pena de UN AÑO DE PRISIÓN e inhabilitación especial para el derecho de sufragio pasivo durante el tiempo de la condena; y de un DELITO LEVE DE LESIONES a la pena de UN MES DE MULTA con una cuota diaria de CINCO EUROS y responsabilidad personal subsidiaria en caso de impago; Y costas.

En concepto de responsabilidad civil, el acusado, F.J.R.C., indemnizará al funcionario examinador en la cantidad de 3.000 euros por las lesiones sufridas.

Se acuerda dejar en SUSPENSO la ejecución de la pena privativa de libertad impuesta a F.J.R.C. por un plazo de dos años a contar desde esta resolución, suspensión que se condiciona a que el penado no delinca en dicho plazo y abone la responsabilidad civil, con apercibimiento expreso de que en caso de incumplimiento se revocará la suspensión de la ejecución de la pena.

Resaltar que esta sentencia es firme y no cabe recurso alguno.

Desde la Asociación de Examinadores de Tráfico nos congratulamos con esta sentencia esperando que cualquier agresión sea castigada ejemplarmente.


Fuente: ASEXTRA

lunes, 23 de mayo de 2022

Asextra cumple 25 años con la presencia de La Secretaria General de la Dirección General de Tráfico


La Asociación de Examinadores de Tráfico celebró este sábado 21 de mayo su Asamblea Anual en la localidad de Leganés (Madrid)

El acto tuvo el honor de contar con la presencia de la Secretaria General de la DGT, Doña María Lidón Lozano Pérez.

La representante de la DGT recibió las preocupaciones e inquietudes del colectivo a través de su presidente, Joaquín Jiménez Murillo y, con un trato cercano y amable respondió a todas las preguntas formuladas por los compañeros examinadores allí presentes e incluso aceptó estudiar propuestas que le transmitimos con el fin de mejorar nuestra actividad profesional.

Desde ASEXTRA, queremos darle las gracias por compartir con nosotros el 25 aniversario de nuestra Asociación.


Fuente: ASEXTRA

lunes, 9 de mayo de 2022

Los robots funcionarios desembarcan en la Administración pública para cubrir un millón de puestos

Hasta un millón de empleos pueden desaparecer en la administración pública con el proceso de digitalización

La digitalización es «asunto de Estado». El 20% del presupuesto del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, por el que se canalizan los fondos europeos para recuperar la economía tras la pandemia sufrida, están dedicados a programas vinculados con la «robotización» de la economía. En este primer semestre del año deben estar listas las convocatorias de digitalización por un valor conjunto de 2.275 millones de euros como parte del desembolso de los fondos Next Generation EU. En total, están previstas 83 actuaciones relacionadas con este capítulo hasta junio, entre los que se incluyen desde la compra de equipamiento informático a campañas de publicidad.

Ya se está apretando el acelerador con la licitación de contratos por 620 millones de euros, frente a los 2.100 millones que saldrían entre abril y junio. El Instituto Nacional de Ciberseguridad (Incibe) será el organismo que concentre la mayor convocatoria, con 260 millones de euros previstos para el primer trimestre y destinados a reforzar el sector, según la hoja de ruta publicada por el Gobierno. La Comisión Europea aprobó recientemente una partida de 47,5 millones del fondo europeo de recuperación para impulsar la digitalización y optimización de los procesos logísticos en las terminales portuarias y estaciones ferroviarias, así como la utilización de tecnologías para la identificación y trazabilidad de material rodante y unidades de transporte intermodal.

Fuente: larazon.es