¿Conllevará la llegada de los vehículos autónomos la prohibición de conducir manualmente?

El CEO de Tesla ha realizado unas sorprendentes declaraciones en las que asegura que pronto podría declararse ilegal la conducción de automóviles por parte de los seres humanos.

Elon Musk, CEO de la empresa de vehículos eléctricos Tesla, ha apuntado que cuando se produzca la adopción generalizada de los coches autónomos que no necesitan conductor, se aprobarán leyes que impidan conducir vehículos manuales, recogen en ITProPortal.

El directivo ha explicado que los vehículos conducidos por humanos son demasiado peligrosos e impedir su uso ayudaría a salvar vidas, por lo que aunque no esté de acuerdo con prohibir la conducción manual, cree que es probable que los gobiernos terminen optando por ello.

Además, Musk ha señalado que los cambios en la industria del automóvil que traerán consigo los vehículos autónomos, son comparables a los que se produjeron el siglo pasado con los ascensores automáticos reemplazando a los manuales.

Por otra parte, en lo referente a cuando tendrá lugar la transición entre los vehículos autónomos y los manuales, el CEO de Tesla lo ve como algo lejano y que no se producirá en la próxima década. (Información completa)

www.siliconweek.es

La Guardia Civil ‘castigará’ a los agentes que no multen lo suficiente quitándoles un complemento salarial

El sindicato UniónGC denuncia que el Consejo de la Benemérita ha impuesto esta nueva Instrucción de Tráfico "abusiva, injusta y discriminatoria"

El sindicato de la Guardia Civil, UniónGC, ha hecho oficial un comunicado este martes en el que denuncia que “desde la Dirección General de este cuerpo policial” se ha aprobado una nueva Instrucción de Tráfico, que “no sólo es abusiva, injusta y discriminatoria, sino que además camufla el pago de productividades a los guardias civiles según su capacidad sancionadora”.

“La sanción sobre cualquier otra actuación en carretera”

Según la UniónGC, el Consejo de la Guardia Civil pretende con esta nueva Instrucción asociar “de forma premeditada la productividad de Serguridad Vial”, lo que viene a ser según ellos una manera de presionar a la Agrupación de Tráfico de la Benemérita para “primar la sanción ante cualquier otra acción en el transcurso de un servicio en carretera”.

El sindicato asegura que con la aplicación de esta nueva Instrucción de Tráfico, “los guardias civiles que no alcancen la puntuación exigida por sus superiores serán advertidos en dos ocasiones y a la tercera serán propuestos para que se les retire el complemento de seguridad vial que consta de 143€”. En esta evaluación, que es mensual, según el sindicato “se puntúa en gran medida las sanciones y éstas según su cuantía”, mientras se puntúan de forma insignificante los auxilios.

“…dejando en el olvido ofrecer auxilio y la prevención”

Dice la UniónGC que tiene constancia de que existe la orden en la Agrupación de Tráfico de que “se está intensificando los controles de droga y alcoholemia y la más que persistente activación de los radares de todos tipo con claro resultado recaudatorio en perjuicio y dejando en el olvido lo que en su día era lo fundamental y profesionalmente bien aceptado del guardia civil de tráfico en constante contacto con el ciudadano ofreciendo auxilio y prevención”.

La Instrucción, que ha sido aprobada en contra del criterio de todas las asociaciones profesionales de la Guardia Civil, es considerada por la UniónGC “una nueva “barbaridad” reguladora de la actividad de los guardias civiles de tráfico”, por lo que está considerando iniciar acciones legales contra esta “imposición” que, dicen, “no solo genera discriminaciones sino que además pudiera ser abusiva y con claro perjuicio no solo para los guardias civiles sino también para el ciudadano en general”. (Información completa)

www.elplural.com

Imputan al joven que se «picó» con el coche que ardió en Vila de Cruces (Pontevedra) y donde murieron dos personas

La velocidad inadecuada podría estar detrás del accidente que este fin de semana costó la vida a una pareja de veiteañeros que se trasladaron a la comarca del Deza para presenciar el Rali do Cocidocelebrado este sábado. Los primeros indicios apuntan a que el conductor del vehículo siniestrado circulaba en una suerte de competición ilegal, «picado» con el turismo que pilotaba otro joven coruñés de 25 años. Se cree que el siniestro se produjo cuando el turismo accidentado trató de adelantar al otro coche invadiendo el sentido contrario de la calzada e impactando de frente contra un tercer vehículo en el que viajaban un hombre de 32 años y un menor de edad que resultaron ilesos, aunque este último sufrió un cuadro de ansiedad.

Delito contra la seguridad vial

Tras el violento choque, el coche en el que viajaban los dos fallecidos empezó a arder casi de forma inmediata. Algunos conductores que pasaban por la zona trataron de socorrer a las víctimas que quedaron atrapadas en el interior del vehículo en llamas, perosolo pudieron rescatar a uno de los tres ocupantes, según las primeras versiones. En el acto murió una joven de 20 años. Su pareja fue trasladada al centro hospitalario, pero también falleció poco tiempo después. Sólo sobrevivió el tercer ocupante de este vehículo, un hombre de 32 años que continúa hospitalizado en la unidad de quemados del Complejo Hospitalario Universitario de La Coruña, en estado grave según el último parte.

Las condiciones que envolvieron el trágico suceso llevaron ayer a los agentes encargados del caso a imputar al conductor que presuntamente participaba del pique por un delito contra la seguridad vial, al pensarse que éste formó parte de una competición ilegal. El lugar en el se produjo el trágico siniestro, en el municipio pontevedrés de Vila de Cruces, presenta un trazado con curvas y casas en los bordes de la carretera. Los vecinos de la zona reconocen que, pese a la limitación de 50 kilómetros por hora que rige en este tramo, «nadie la respeta y mucha gente pasa a mucha velocidad». (Seguir leyendo)

www.abc.es

El Supremo rechaza compensar a las autopistas de peaje por falta de tráfico

El Tribunal Supremo ha desestimado el recursos de la sociedad Accesos de Madrid (AMSA), participada por Abertis, Sacyr y ACS, que reclamaban el "reequilibrio" de sus contratos de concesión de la explotación de las autopistas de peaje radiales R-3 (Madrid-Arganda) y R-5 (Madrid-Navalcarnero), en concurso de acreedores desde 2012, así como de la M-50 entre la A-6 y la carretera M-409, por la disminución del tráfico desde el inicio de la explotación.

Según informó este martes el Tribunal Superior de Justicia de Madrid en un comunicado, el Supremo se pronuncia en la misma línea como ya hizo en febrero de 2014 en relación a la R-4 y otros tramos de la M-50. Así, en la sentencia, el Alto Tribunal rechaza la petición de la sociedad concesionaria al considerar que "la merma de flujos de vehículos no constituye un riesgo imprevisible".

En este sentido, se explica que la empresa tenía que haber considerado esa posibilidad cuando participó en el concurso, y agrega que la contratación administrativa lleva inherente un elemento de aleatoriedad de los resultados económicos del contrato, al estar expresamente proclamado por la ley el llamado principio de riesgo y ventura del contratista. "Un elemento de aleatoriedad que significa que la frustración de las expectativas económicas que el contratista tuvo en consideración para consentir el contrato no le libera de cumplir lo estrictamente pactado, ni consiguientemente le faculta para apartarse del vínculo contractual o para reclamar su modificación", añade el fallo. 

De esta manera, con la sentencia se rechaza el recurso de la sociedad contra la desestimación por silencio administrativo de la reclamación para modificar la concesión que presentó el 8 de noviembre de 2011, añade la nota.

La caída del tráfico y el coste de las expropiaciones son algunas de las razones que llevaron a las cuatro autopistas radiales de Madrid a pedir concurso de acreedores. De hecho, son ocho autopistas de peaje en riesgo de quiebra, de las que seis (incluidas la conexión al aeropuerto, y la AP41 entre la capital y Toledo) discurren por la Comunidad de Madrid. 

El Ministerio de Fomento lleva meses intentando encontrar una solución con los bancos acreedores y los propietarios de las concesionarias para evitar una quiebra que obligaría al Gobierno a asumir el pago de, al menos, 4.500 millones de euros por la responsabilidad patrimonial de la administración en estas concesiones. Fomento trata de poner en pie una sociedad pública en la que reunir los activos de las ocho autopistas, y asumir su deuda, siempre tras una quita del 50% de los pasivos y la pérdida del capital de los accionistas. Pero parte de la banca no ha dado aún luz verde a esta propuesta. (Seguir keyendo)

www.elpais.es

A París le cuesta 6 millones restringir el tráfico de vehículos un día

París registró ayer un 40% menos de tráfico ya que sólo podían circular los vehículos con matrícula impar por un pico de contaminación.

París restringió ayer la circulación a todos los vehículos cuya matrícula no acabara en número impar como el día en cuestión. La sanción para los conductores de vehículos que circulasen por París y 22 ciudades de los alrededores de la capital francesa con vehículos con matrícula impar consistió en una multa de 22 euros. Esta se elevará hasta los 35 si no hacen efectivo el pago en los próximos 3 días. Multas que han puesto los 700 agentes de policía que han participado en el dispositivo especial de control.

París, que ha anunciado que limitará el tráfico a los vehículos diésel más antiguos a partir de 2020, realizó una jornada de restricción del tráfico porqueeste lunes los picos de contaminación alcanzaron los 78 microgramos por metro cúbico. Se considera que a partir de 50 microgramos es peligroso para la salud.

Fue la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, la que confirmó que el tráfico se redujo en un 40% ayer. Esta sería la mayor reducción en las tres jornadas de restricción del tráfico que ha tenido París en toda su historia. La imposición del tráfico alterno se aplicó por primera vez en París en 1997 y por última el 17 de marzo del pasado año, fecha en la que se redujo la contaminación de partículas finas un 15% y de dióxido de nitrógeno un 20%. El tráfico rodado cayó un 18%, según informa la agencia Efe.

Para incentivar el uso del transporte público, este fue gratuito durante todo el día de ayer, lo que representaría un coste de entre 4 y 6 millones de euros. También ha sido gratuita la primera hora en el servicio de alquiler de vehículos eléctricos y la primera media hora de las bicicletas eléctricas municipales.

La reducción del tráfico según las autoridades ha supuesto que hayan disminuido los atascos en los accesos a Paris entre 50 y 100 kilómetros en plena hora punta la mañana del lunes. (Seguir leyendo)

www.expansion.com

Juzgan a un profesor de autoescuela que agredió y amenazó a un examinador

Además de la pena de cárcel, la acusación pública ha solicitado una multa de 720 euros por la falta de lesiones y que indemnice al agredido con 1.000 euros

El Juzgado de lo Penal 3 de Granada ha fijado para el próximo 31 de marzo el juicio contra un profesor de autoescuela de Granada acusado de agredir a un examinador de Tráfico, al que presuntamente cogió fuertemente del cuello y amenazó de muerte durante una prueba práctica en septiembre del 2013.

Aunque inicialmente la vista oral había sido señalada para el pasado 21 de noviembre, esta fue suspendida por la incomparecencia de un testigo presencial de los hechos que las acusaciones consideran "esencial".

Fuentes judiciales han informado de que, finalmente, el juicio se celebrará el próximo martes de 31 de marzo, a partir de las 10 horas, en el Juzgado de lo Penal 3.

El Ministerio Público considera lo ocurrido constitutivo de un delito de atentado a funcionario público y de una falta de lesiones, de los que sería responsable José Luis M.O.

Además de la pena de cárcel, la acusación pública ha solicitado una multa de 720 euros por la falta de lesiones y que indemnice al agredido con 1.000 euros.

Según explica la Fiscalía, los hechos tuvieron lugar el pasado 24 de septiembre del 2013 cuando, sobre las 11.30 horas, un examinador de la Dirección General de Tráfico desempeñaba su labor en la avenida García Lorca de Granada.

El funcionario iba subido al coche del acusado con la finalidad de practicar el examen a un alumno y, en el transcurso de dicha prueba, se originó una discusión entre ambos, detalla el fiscal.

En un momento determinado el coche paró y el examinador intentó bajarse pero el acusado, según el relato fiscal, se apeó antes y se colocó delante del funcionario y lo cogió del cuello "fuertemente", al mismo tiempo que lo insultaba y amenazaba de muerte.

Además de la Fiscalía y de la defensa, en este caso también están personados como acusación particular la Abogacía del Estado y como acusación popular la Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra), colectivo profesional que engloba a casi todos los examinadores de España. (Información completa)

www.ideal.es

Empleo público en 2015: las 11.250 plazas que se convocan

El BOE publica las listas detalladas de las nuevas plazas y las de promoción interna

• DESCARGABLE Lista de la oferta de empleo público publicada en el BOE
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El BOE publica hoy cuatro reales decretos. En primer lugar, está la oferta de empleo público general para el año 2015. En ese real decreto se señalan lo principios generales y se incluyen seis anexos con las plazas convocadas. Además de ese real decreto con la mayoría de las plazas convocadas, hay una convocatoria extraordinaria y adicional, sobre todo para la lucha contra el fraude en los servicios públicos. Como esta convocatoria no estaba contemplada en los Presupuestos Generales del Estado, ha tenido que ser aprobada mediante un decreto ley que tendrá que convalidar el Congreso. "La lucha contra la elusión y el fraude, tanto en el ámbito tributario como en el ámbito de las cotizaciones sociales, solo se puede librar de manera adecuada si se cuenta con los medios personales adecuados", dice la exposición de motivos de la norma. El Gobierno admite que "debido a las restricciones presupuestarias habidas en los últimos [años], los recursos humanos que se han incorporado al servicio de la Administración destinados a la lucha contra el fraude en sus distintas vertientes resultan insuficientes para llevar a cabo las distintas actuaciones de control e inspección que serían necesarias".

Junto a esas dos ofertas de empleo público, el BOE también publica la oferta de empleo público de la Policía y la de la Guardia Civil,

Estos son los principales puntos de la oferta de empleo público de 2015:

1. Nuevas plazas de funcionarios y personal laboral

En el anexo I del real decreto de convocatoria general, se incluyen las plazas que se autorizan en la Administración General del Estado para ingreso de nuevo personal con especificación de los cuerpos y escalas de personal funcionario o Convenio Colectivo en el caso de personal laboral, distribuyendo el número de plazas para cada uno de los colectivos mencionados. Son 3.032 plazas, de las que 2.340 son de personal funcionario. Hay además 692 plazas de personal laboral, tanto de la Administración General del Estado como de las entidades públicas empresariales y entes públicos.

En este apartado es donde se incluyen las convocatorias de plazas como abogados del Estado (25), diplomáticos (17), ingenieros aeronáuticos (40), conservadores de museos (40), traductores (6), veterinarios (5), astrónomos (3), interventores (21), ayudantes de instituciones penitenciarias (275), técnicos de Hacienda (129), entre otros muchos cuerpos.

2. Plazas de la Administración de Justicia

En el anexo II se autorizan las plazas de personal al servicio de la Administración de Justicia, un total de 1.866 entre las que destacan 752 plazas de auxilio procesal y otras tantas del cuerpo de tramitación procesal y administrativa. Hay además 280 plazas del cuerpo de gestión procesal y administrativa y 70 de médicos forenses. de esas 1.866 plazas, hay 1.545 que corresponden a las comunidades autónomas por traspaso de medios personales.

3. Funcionarios docentes, administración local y otros

En el anexo III se contemplan las plazas de cuerpos de funcionarios docentes no universitarios en el ámbito de las competencias de la Administración General del Estado, donde se convocan 24 maestros. En el anexo IV se incluyen las plazas de las Escalas de Funcionarios de Administración Local con Habilitación de carácter nacional, con 50 plazas de acceso libre y otras 50 de promoción interna. En el anexo V se relacionan las plazas de personal estatutario sanitario de la red hospitalaria de la Defensa. Son 42 plazas.

4. Plazas de promoción interna

En el anexo VI se incluyen las plazas que se autorizan por promoción interna, detallando su distribución, dentro de los diferentes cuerpos de la Administración. Son 2.708 plazas, de las que 2.389 son de funcionarios y 319 de personal laboral. (Seguir leyendo)

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