![[AET]](https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhPsDLpqsZdwdUXu_6x1dUt3MqdbXFCJozT2JRmKWTVt13LFXtzaZHvG4SoeEKyQ6aGY8ZA7mjoHfMcxu5dZVBV4tojR0GV9beEyroDiMH4E18W1LKToAWHFSHkoa1uKLAaqJvdGn9BSOOZxROGuTZ_3S21jZG9c4uPFYs8LtjZ74yFyAovEQx7G9dt=s910)
A partir de ese día no se podrán comercializar las cubiertas etiquetadas con la letra F por su baja eficiencia.
El 1 de julio de 2012 entró en vigor en la Unión Europea el
etiquetado obligatorio de los neumáticos de automóvil, con el objetivo de
conocer la eficiencia de los productos comercializados por los fabricantes del
sector. Mediante colores, letras y símbolos fácilmente interpretables, esta
etiqueta hace referencia a la resistencia a la rodadura, la adherencia del
frenado sobre mojado y al nivel sonoro de la cubierta.
Desde el próximo 1 de noviembre, la legislación europea va
un paso más allá y se prohibirá la venta de todos los neumáticos de turismos y
furgonetas catalogados con la letra F (la penúltima en eficiencia), así como
los de letra E de camionetas cuyo coeficiente de resistencia a la rodadura sea
superior a 9. Entre la mejor calificación (A) y la peor (G, que ya no pueden
comercializarse) existe una diferencia en el consumo de combustible de
aproximadamente 0,5 litros por cada 100 kilómetros recorridos.
Fuente: elpais.com
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