No es buena idea prohibir los detectores de radar

El anteproyecto de Ley de Tráfico filtrado por el Gobierno incluye la prohibición de los detectores de radar, unos aparatos que emiten señales acústicas para avisar al conductor de la presencia de un control de velocidad. Una medida de la que están en contra nuestro presidente y nuestro equipo de pruebas.

 

El anteproyecto prohíbe que "en los vehículos se instalen mecanismos o sistemas, se lleven instrumentos o se acondicionen de forma encaminada a eludir la vigilancia de los agentes de tráfico, o que se emitan o hagan señales con dicha finalidad, así como la utilización de mecanismos de detección de radar".

La actual ley permite el uso de avisadores y detectores de radar. Nuestros redactores lamentan que, con esta medida, aquellos conductores que se gastaron el dinero en estos dispositivos y en su instalación deberán deshacerse de ellos... si no quieren ser sancionados. Además, consideran que está en contra de la doctrina de la DGT, que siempre ha indicado que la principal función de los radares era la de prevención.

Por su parte, el presidente y fundador de Luike Iberoamericana de Revistas, Enrique Hernández-Luike, comenta ante las intenciones del anteproyecto: "Podría perfeccionarse su utilidad, en combinación con la Administración del Estado, si se activara un servicio efectivo de información combinado con los vehículos de auxilio o atestado. Todavía se resuelve el aviso de peligro con gestos de brazos de un heroico Guardia Civil jugándose la vida.

El mundo de la robótica automotriz se perfecciona a diario en los tiempos actuales y algunos avances vienen incorporados de fábrica en muchos modelos de automóvil, capacitados para frenar solos al acercarnos al vehículo precedente, vibrar al desviar unos centímetros la trayectoria sobre las líneas divisorias, regular la dinámica de marcha en las curvas o en las calzadas resbaladizas y ya se está normalizando el aparcamiento totalmente automático.

Si la tecnología permite a los mayores aviones el aterrizaje perfecto sin intervención alguna del piloto, ¿qué no se podrá resolver como ayuda automática a la seguridad en la circulación por carretera?". (Leer más)

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