El coche derrapa frente a la bicicleta

Si en 2008 España, Italia y Grecia, vendían más vehículos que «dos ruedas», cinco años después la tendencia ha cambiado en los tres países

Pedal izquierdo, pedal derecho. Pedal izquierdo, pedal derecho. El runrún del bombeo de los ciclistas se mezcla cada vez más frecuentemente en el sonido urbano con el timbre de las bicicletas o el rechinar de las cadenas. Una banda sonora hasta ahora solo presente dentro de las ciudades en los parques y que ahora comienza a invadir también el asfalto. Así lo muestran las calles y los datos. El pasado año se vendieron más bicicletas que automóviles en España, un hito en nuestro país; hasta 780.000 bicis, según la patronal europea Colibi (Comité Unido de Fabricantes Europeos, por sus siglas en francés), frente a las 699.589 matriculaciones nuevas que hubo entre vehículos.

La principal razón de este adelanto de las «dos ruedas» apunta a un frenazo del coche: en 2012 las compras de vehículos se desplomaron en nuestro país un 13,4%, a pesar de que el plan PIVE entrara en vigor en octubre. Sin embargo, España realmente ha acogido una dinámica continental, si bien no es común en los países del sur de Europa: en 2012 en la UE se vendieron 12 millones de coches y 19 millones de bicicletas. En 2008, Francia, Alemania o Reino Unido vendían más bicicletas que coches (algo tradicional que continúa), todo lo contrario que España, Italia o Grecia. Cinco años después de la crisis, los tres países mediterráneos venden más bicis que bólidos. En estos cinco años en el país heleno la tendencia cambió en 2010; mientras que en Italia y España fue el año pasado. (Seguir leyendo)

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