¿A qué nos dedicamos en los semáforos...?

En 2014 el semáforo ha cumplido 100 años de existencia. AutoScout24, consultora experta en automoción e Internet, ha analizado en su estudio 'Un Siglo ante el Semáforo' los comportamientos, quejas y deseos de los conductores ante un dispositivo necesario para el buen discurrir del tráfico en nuestras ciudades, pero que no goza de muchas simpatías.

El primer semáforo eléctrico apareció en 1914 en Salt Lake City(Utah, Estados Unidos) y, desde entonces convivimos con él, aunquecon paciencia y resignación. De hecho, nueve de cada diez conductores no están conformes con su funcionamiento. Los españoles al volante creen que la luz roja dura demasiado tiempoy, mientras aguardan al verde, malgastan su tiempo de muchas maneras.

La mitad de los encuestados reconoce que mientras la espera mira a los coches de alrededor para ver cómo reemprender la marcha. Por otra parte, uno de cada cinco se deleita observando a otros vehículos de la vía, mientras que un tercio aprovecha pararelajarse. La comida también tiene su momento ante un semáforo en rojo: el 16% busca algo para picar y el 10% echa mano del chicle. Solo el 18% admite aprovechar el tiempo de espera para hablar con sus acompañantes.

Por sexos, la principal diferencia de comportamiento entre hombres y mujeres es mirarse en el espejo (o maquillarse), algo que hace el 21% de las conductoras frente al 10% de los conductores.

Tiempo de infracciones

La espera ante un semáforo rojo en ocasiones es aprovechada de forma poco ejemplar. Uno de cada de diez no duda en enviar mensajes de texto, y otro tanto en manejar el navegador GPS, acciones que estánprohibidas y penalizadas por la normativa actual de tráfico.

Ante estas irregularidades, lo idóneo sería que estos conductores al menos no hicieran nada, al igual que el 20% de los encuestados que admite limitarse a observar el semáforo y esperarpacientemente a que cambie la luz para reemprender la marcha.

Elemento molesto

Apenas el 9% de los españoles está contento con el actual funcionamiento de los semáforos, aunque coinciden en que esnecesario para la convivencia en carretera, si bien el 22% cree que están pensados y programados para incomodarles más que para ayudarles.

Estas molestias derivan en ocasiones en trampas: casi la mitad de admite cometer alguna que otra infracción y si no son más las irregularidades es por la presencia de niños, pues son conscientes de que hay que dar ejemplo y enseñarles normas de buen comportamiento. (Seguir leyendo)

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