Es más: Pastor habría intentado que los guardias de Tráfico dejaran de imponer esas sanciones alegando ante los mandos de la Guardia Civil que “la obligación de mantenimiento de la vía no tiene reflejo en el procedimiento administrativo sancionador en materia de tráfico” y señala que el procedimiento a seguir es informar a Jefatura. Ésta, a su vez, tendría que alertar al titular de la vía de la deficiencia para que la arregle.
El colectivo motero señala que alguna de estas deficiencias incluían barreras de contención sueltas que sobresalían hacia la calzada, falta de señalización o de indicativos reglamentarios en las obras, o que estas obras se hubieran realizado sin que constara la autorización. (Seguir leyendo)
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