Diputados de PSOE y PODEMOS estarán en la concentración con los examinadores

Se celebrará una rueda de prensa el día 2 en el Congreso de los Diputados a las 11 de la mañana con diputados de la Comisión de Seguridad Vial de los partidos PSOE y PODEMOS y el presidente de ASEXTRA en representación de los examinadores.

Posteriormente, se irán todos juntos a la concentración prevista ante la Dirección de Función Pública, en calle María de Molina, 50 y en donde estarán funcionarios examinadores venidos de todas partes del país para protestar por las condiciones que la DGT mantiene a estos funcionarios y la no respuesta de la CECIR a la subida de sueldo planteada en 2008 y 2015.

HUELGA DE EXAMINADORES DURANTE JUNIO Y JULIO

El próximo día 2 se producirá una huelga de examinadores en todo el territorio nacional, preámbulo del la movilización que continuará el día 19 de junio, con huelga todos los lunes, martes y miércoles hasta el 31 de julio.  Se está preparando la convocatoria en septiembre también.

Esta huelga es consecuencia de los incumplimientos y engaños de los acuerdos que se firmaron para la desconvocatoria de la huelga de 2015. Todo el colectivo examinador considera que ha sido engañado ya que no se ha cumplido nada de lo prometido. Tanto es así, que 620 examinadores, de los 700 realmente en activo firman la convocatoria de huelga por encontrarse hartos de la situación que mantiene la DGT y la no respuesta de la CECIR. 

Son varios los diputados con los que se ha reunido ASEXTRA, la Asociación de Examinadores de Tráfico, pertenecientes a  todos los partidos políticos para denunciar la situación y el peligro más que real que el Servicio Público de Exámenes se privatice. PSOE y Podemos han visto la situación y se están moviendo a todos los niveles para evitar este desastre. 

De hecho, PSOE presentó una enmienda a los presupuestos, la enmienda 959 que pedía una partida presupuestaria que evitaría la huelga y podría servir para conservar el servicio público, pero fue rechazada por PP, Ciudadanos, PNV y UPN 

Esta enmienda, 959. obtuvo en comisión 18 votos a favor y 19 votos en contra. 

Votaron en contra PP (14), C's (3), PNV (1) y UPN (1) 

Votaron a favor PSOE (9), Unidos Podemos (7), ERC (1) y PDCAT (1) 

EL PNV HA PEDIDO EL SERVICIO DE EXÁMENES DEL PAÍS VASCO 

El PNV presenta mañana una Proposición No de Ley en en el Ministerio del Interior sobre el tema (tras votar en contra a esta enmienda) y centrado en el problema de Guipúzcoa por la falta de examinadores. 

El Partido Nacionalista Vasco también pide la transferencia de todo lo relacionado con el permiso de conducir para Euskadi.

Barcelona: La huelga de examinadores de tráfico provocará retrasos de varios meses

Fuente;  8TV

Ourense: Pelea de tráfico entre un conductor y otro de autoescuela con positivos para ambos por alcohol y drogas

Los ocupantes de un Ford Fiesta emprendieron a puñetazos contra el conductor de una autoescuela que les recriminó que no continuasen la marcha en un semáforo abierto

El semáforo que une Cardenal Quevedo con Avenida de la Habana abre para los conductores. Encabeza la fila un Ford Fiesta marrón que no reanuda la marcha. Detrás, un vehículo de la Autoescuela Garza, molesto por la tardanza, decide tocar el claxon para llamar la atención del primer coche y que así, avance. 

Lejos de continuar su camino, con el semáforo verde, los dos integrantes del Ford Fiesta deciden bajarse del vehículo. El primero en hacerlo es el piloto, que sin dudar un segundo, se dirige hacia el conductor del coche de autoescuela, propinándole un puñetazo y sacándolo del coche, tirándolo al suelo.

Mientras las dotaciones policiales llegan al lugar de los hechos, varias decenas de vecinos se congregan en el lugar, impactados ante tal suceso. Algunos viandantes deciden intervenir mientras las patadas y la discusión continúan. Cuando llegan los agentes, los integrantes del Ford Fiesta intentan huir, pero el conductor del coche de la autoescuela se interpone en su camino para evitar la fuga. El piloto, sin embargo, decide acelerar para "intimidar" al conductor de autoescuela. En estos momentos, intervienen los agentes y se detiene a los implicados. 

Los dos conductores dieron positivo en el control: el conductor de la autoescuela en drogas y el del Ford Fiesta en alcohol.

Fuente: La Región

Rueda de prensa de ASEXTRA con el PSOE en el Congreso al que se sumarán diputados de PODEMOS

El próximo día 2, con motivo de la huelga de examinadores convocada en todo el territorio nacional se producirá a las 10.30 un encuentro de miembros del órgano de gobierno de ASEXTRA con el grupo parlamentario del PSOE en el edificio del Congreso de los Diputados para a continuación celebrar una rueda de prensa conjunta a la que están invitados todos los medios de comunicación y a la que se sumarán diputados del grupo PODEMOS.

Ese mismo día a las 12, en la calle María de Molina, 50, frente al edificio de Función Pública está prevista una concentración de examinadores venidos desde todos los puntos de España con el fin de protestar por la falta de respuesta de CECIR y los incumplimientos de la DGT con respecto al colectivo examinador con el riesgo que esto supone para la continuación del Servicio Público de Exámenes.

Las movilizaciones continuarán a partir del 19 de junio hasta el 31 de julio en una primera fase, con huelga total todos los lunes, martes y miércoles. Se contempla continuar a partir de septiembre.

El colectivo examinador agradece el trabajo y esfuerzo de varios diputados de PSOE y PODEMOS que se están moviendo para salvar el Servicio Público de Exámenes y evitar que siga la fuga de funcionarios examinadores a otros puestos o hacia la jubilación, dadas las condiciones de trabajo que ha impuesto la DGT para estos funcionarios en los últimos tiempos.

Una vez más pedimos disculpas a la ciudadanía y las muchas personas que trabajan en este sector pero las circunstancias en las que se encuentra el colectivo examinador nos obliga a tomar estas medidas tan duras al haber fallado durante años otros muchos intentos por nuestra parte para reconducir la situación ante la DGT.

El Partido Popular y Ciudadanos votan en contra de habilitar una partida en los presupuestos que evitaría la huelga de examinadores

En el Boletín Oficial de las Cortes Generales del 11 de mayo, aparece detallada la enmienda 959 del Partido Socialista en la que se pedía una modificación de una cantidad de tres millones de euros que sirviera para paliar la insuficiencia de recursos humanos en los exámenes, es decir, que hiciera que el Servicio de Exámenes Públicos se pudiera sostener mediante la llegada de funcionarios y mejorar las condiciones de los examinadores existentes con el fin de que no siguiera produciéndose la fuga de los mismos a otros puestos o hacia la jubilación anticipada. 

Esta propuesta fue rechazada por el Partido Popular, Ciudadanos, PNV y UPM y ello a pesar de que el Ministro del Interior que pertenece al PP, dijo en el Congreso que estaban trabajando para hacer más atractivo el puesto de examinador y que llegase ese dinero al Servicio Público de Exámenes.

A principios de la próxima semana se votará en el pleno nuevamente por la insistencia del Partido Socialista y Podemos pero las posibilidades de salir adelante es remota dado el bloque que vota en contra constituido fundamentalmente por Partido Popular y Ciudadanos.

No entendemos como un gobierno responsable, sostenido por estos dos partidos políticos se niega a una mejora cuyo coste es ciertamente insignificante en el contexto de los cientos de millones que se manejan en los presupuestos, entre otros, los 6 millones de gastos reservados con los que cuenta el Ministerio del Interior sobre los que parece, no hay un control efectivo ni nadie sabe supuestamente, a qué se dedican.

También aparecen consignados en los presupuestos de la DGT, según varios diputados, más de 7 millones de euros destinados a alquileres de edificios y pisos. Por bastante menos, van a dejar sin reponer los cientos de plazas de examinador que están vacantes y dejarán que se produzca una huelga de examinadores durante los meses de junio y julio que afectará a cientos de miles de ciudadanos, a miles de pequeñas empresas y numerosos autónomos.

El Partido Socialista va a insistir a principios de la próxima semana para que se habilite esa partida y será apoyado por Podemos. Sólo deseamos sentido de estado al Partido Popular y respeto a los ciudadanos por parte del partido político Ciudadanos ante la problemática que afecta a miles de personas y que con su decisión, están dejando en la cuneta.

Esta actitud del gobierno y de los partidos políticos que los apoyan, nos da más fuerza al colectivo examinador para luchar por lo que es justo. Dinero hay, solucionar los problemas es posible, sólo hace falta que PP y Ciudadanos quieran y se pongan a trabajar para evitar un enorme problema a los ciudadanos. Hay una nueva oportunidad la semana que viene en el Congreso. 

Los examinadores saldremos a la calle para pedir lo que es justo por eso hacemos un llamamiento a todo el colectivo para que el día 2 se pare por completo el Servicio Público con el fin de que estos partidos políticos hagan su trabajo.

Reunión en la DGT. La huelga de examinadores continúa

Después de una reunión mantenida ayer entre altos responsables de la DGT, entre los que estaba el director general y representantes de los examinadores, la huelga a día de hoy es inevitable.

Durante las más de dos horas que duró el encuentro, se trataron todos los puntos de desconvocatoria del anterior conflicto de 2015 y el estado actual de los acuerdos, poniéndose en evidencia las graves discrepancias y las interpretaciones totalmente opuestas que hacen los directivos de la DGT y los representantes de los funcionarios.

Sobre el aumento del específico, ahora parece que desde que tenemos un nuevo director lo que no se ha conseguido durante varios años se conseguirá en unos diez días, que es al menos obtener una respuesta de la CECIR aunque no se sabe el sentido de la misma.

La CECIR, un organismo que depende de Hacienda, lleva años deliberando si procede mejorar el puesto de examinador a instancias de la DGT con el fin de hacerlo más atractivo a los examinadores, tanto para atraer funcionarios como para evitar que se vayan los que actualmente están ejerciendo, puesto que la fuga a otros puestos o a la jubilación anticipada es alarmante. 

Los representantes del colectivo examinador antes de levantarse de la mesa les dijeron a los responsables de la DGT que la huelga del día 2 es inevitable y que depende de ellos y de la propia CECIR que la convocatoria de junio y julio se pueda evitar. 

La movilización ha sido convocada por los propios trabajadores a través de 620 firmas de poco menos de 700 funcionarios examinadores en activo que quedan en la DGT y se convocan movilizaciones el día 2 de junio y a partir del 19 de junio y hasta el 31 de julio huelga total todos los lunes, martes y miércoles en todo el territorio nacional.

ASEXTRA

Tráfico estudia restringir la circulación nocturna y la velocidad a los conductores con 'L'

El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, ha anunciado este martes 23 de mayo que desde la Dirección General de Tráfico (DGT) se está estudiando imponer "restricciones más estrictas" con respecto al consumo de alcohol en carretera, la conducción nocturna o al límite de velocidad, con el objetivo de reducir y evitar la siniestralidad en las carreteras de conductores jóvenes y, sobre todo, los noveles.

Zoido, que ha presidido el pleno del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, ha precisado que esta será una de las 154 líneas de actuación de las que se hablará durante la reunión, en la que se debatirá la revisión de la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 y las reformas legislativas en materia de tráfico. En todo caso, ha especificado que aún no puede dar "demasiado detalle" sobre esta propuesta. "Todo esto habrá que hablarlo, debatirlo y concretarlo", ha asegurado Zoido, que ha añadido que esta medida se implantaría "durante un periodo de tiempo" con el objetivo de introducir así "un sistema gradual en la obtención del permiso de conducción".

Actualmente, la tasa máxima de alcohol permitida en conductores es de 0,25 miligramos por litro en aire espirado, para conductores generales, mientras que para conductores noveles es de 0,15 miligramos por litro en aire espirado. En cuanto al límite de velocidad, los noveles, que deben identificarse con la 'L' en el vehículo durante un año, no tienen restricciones, ya que la limitación a circular a un máximo de 80 kilómetros por hora se eliminó en 2011 con la llegada del carné por puntos.

Por otro lado, Zoido ha destacado que otras de las acciones que se debatirán y que son "fundamentales", son aquellas dirigidas al impulso y al apoyo a la investigación y a la innovación, ya que, según ha explicado, permitirá complementar las medidas dirigidas a la educación y al comportamiento del conductor con otras de índole tecnológico. En este sentido, valorarán soluciones innovadoras dirigidas a minimizar el riesgo del uso del móvil -sobre todo en el envío de mensajes de texto mientras se va conduciendo-, aquellas dedicadas a la protección de ciclistas, la incorporación de sistemas de seguridad activas para motocicletas, o el desarrollo de nuevos sistemas de detección de drogas en los conductores.

REVISIÓN DE ESTRATEGIA 2011-2020

Otro aspecto a desarrollar durante la reunión, según ha señalado el ministro, es el "control más efectivo del problema de la conducción de vehículos sin permiso", tanto en el caso de que los conductores no hayan obtenido el carné, como en el caso de que se les haya retirado por algún delito.

Precisamente, organizaciones de víctimas advirtieron recientemente que la retirada del permiso no impide que la gente siga conduciendo en respuesta al anuncio de Interior de que se retirará el carné que reincidan por alcohol y drogas dos veces en un año.

El pleno del Consejo abordará la revisión de la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020, ya que el ministro considera que es "bueno" que se analicen todas las medidas que se contemplan en ella para conocer "qué está funcionando bien, qué no funciona" y qué se puede "incorporar inmediatamente" para mejorarla. Esta revisión servirá como "base" para la Estrategia 2020-2030.

50 ACCIONES NUEVAS

La propuesta de revisión presentada cuenta con 19 áreas temáticas que se desarrollarán en 39 objetivos estratégicos y en 154 acciones, 88 de ellas procedentes de la Estrategia original, 50 nuevas y 16 pendientes de valoración. Respecto a las reformas legislativas, el ministro ha incidido en la necesidad de buscar la participación de todos los colectivos, de modo que la nueva ley sea "un consenso". En este sentido, ha recalcado que hay que "prestar atención" a aquellos sectores globales donde los usuarios son más vulnerables, a los que hay que proteger.

Algunos de los aspectos a modificar tanto de la Ley como de los reglamentos que los regulan son la velocidad, tanto en vías urbanas como en interurbanas; los reincidentes en alcohol y drogas; el permiso por puntos (infracciones, cursos, permiso por puntos virtual europeo) la educación vial a lo largo de la vida; la conducción autónoma y seguridad en los vehículos o la nueva movilidad en la ciudad, entre otros.

Para llevar a cabo estas reformas, la DGT buscará el consenso de todos los actores implicados. Para ello, se constituirán ocho grupos de trabajo en el seno del Consejo Superior de Tráfico en los que participarán las instituciones o entidades más vinculadas con la materia encargada a cada grupo. Los ocho grupos son: Reincidentes y enfermedades limitativas de la conducción. Alcohol y drogas; Vehículos: conducción autónoma, seguridad de/en vehículos, nueva movilidad motorizada; Nueva movilidad activa. Ciudad. Restricciones medioambientales; Normas de circulación; Permiso por puntos: infracciones y cursos. Nuevas propuestas para mejorar efectividad; Velocidad; Educación vial a lo largo de la vida; y Formación de conductores.

Además, la DGT constituirá subcomisiones de educación vial en el seno de las comisiones provinciales de seguridad vial, integradas por las autoridades provinciales y otras entidades vinculadas a la misma. El objetivo es que en esa subcomisión se compartan experiencias, recursos y se atiendan las peculiaridades propias de cada provincia para poder dar soluciones concretas a necesidades específicas.

Igualmente, la DGT considera que para alcanzar los indicadores de accidentalidad del Plan Estratégico de Seguridad Vial para el año 2020 es imprescindible colaborar con las entidades locales. Para ello, Tráfico va a poner en marcha un nuevo Convenio bilateral que sustituya al firmado en 2009 con el objetivo de adaptarlo a la Ley Régimen de las Administraciones Públicas. Según informa, dicho convenio implicará una mayor colaboración como la cesión de equipos, la formación de policías o actuaciones en materia de alcohol y drogas entre otras.

Zoido ha estado acompañado por el subsecretario del Ministerio del Interior, Luis Aguilera, y el director general de Tráfico, Gregorio Serrano, entre otras autoridades del Ministerio del Interior, de otros Ministerios y Organismos públicos y privados vinculados con la seguridad vial.

Fuente: La Tribuna de Salamanca

COMUNICADO DEL COMITÉ DE HUELGA EXAMINADORES

Estimados compañeros, ante la convocatoria de movilizaciones que se ha planteado y se va a seguir planteando, hasta que se resuelva el conflicto, en todas las jefaturas provinciales y locales de este país, el Comité de Huelga considera que debemos actuar con coherencia y sentido común e intentar perjudicar lo menos posible al colectivo.

A nadie se le escapa que desde el momento que planteamos el conflicto, la DGT va a jugar sus cartas y una de ellas ya la estamos viendo, ofrecer horas extras (migajas, que son pan para hoy y hambre para mañana) para de alguna manera dividirnos y minimizar los efectos de la huelga.

Pues bien, ante esta actitud una vez más desafiante por parte de la DGT, este Comité de Huelga y pensando siempre ser justo con todos y atendiendo a todas las peculiaridades de cada jefatura, insta al colectivo examinador, por el bien de todos, a que desde el día 2 de junio (inicio del conflicto) y hasta la resolución positiva del mismo, no se realicen horas extraordinarias, entendiendo por éstas aquellas que sirven de forma directa a "sacar pruebas" .

En cuanto a no colaborar en ningún sentido con las jefaturas ya sea haciendo desplazamientos fuera de la jornada o de cualquier otra forma que no sea estrictamente realizar nuestro cometido se hará a partir del 19 de junio hasta la resolución positiva del mismo.

Entendemos que esta medida habrá a quien le gustará más y otros menos, pero os pedimos que todo el mundo cedamos y busquemos siempre el lado positivo de las cosas y aunar al mayor número de compañeros posibles en pro de un objetivo común.

Deciros también que este comité estará expectante y velará para que todo se lleve a cabo tal y como marca la legislación vigente y denunciará a quién ordene, autorice y ejecute horas extraordinarias durante el conflicto planteado: unos con el objetivo claro de minimizar los efectos de la huelga y otros con el fin de enriquecerse a costa del sufrimiento de los demás y esto no lo vamos a permitir.

COMITÉ DE HUELGA

La DGT se desentiende de la huelga de examinadores

El director, en una reunión mantenida ayer en la sede de la DGT con el máximo representante de ASEXTRA y el principal responsable del área de Tráfico del CSIF, se limitó a decir lo mismo que decía su predecesora " lo estamos luchando", pero el caso es que no se ha puesto encima de la mesa ni una sola solución a los muchos problemas que tiene el Servicio de Exámenes.

Este asunto ya colea desde hace 9 años cuando en 2008 se presentó la primera petición a la CECIR en el mismo sentido que la segunda en 2015. Desde entonces han pasado varios directores generales que al parecer, siguen en lucha.

Además, el director, según lo que le dicen a él los directivos de la DGT, que son los mismos que estaban con María Seguí, ya se ha cumplido con los acuerdos de la desconvocatoria de la huelga de 2015, algo que los representantes de los examinadores niegan con rotundidad. "No es verdad" le llegaron a decir, "nos han engañado a nosotros, engañan a la ciudadanía y le engañan a usted". 

Sobre la propuesta de la CECIR, dijo que estaba "montando" una nueva. La petición presentada en este organismo en 2015 no tiene respuesta y a pesar de que hemos solicitado información como parte interesada y siguiendo consejo jurídico en dos ocasiones, no hemos recibido noticia alguna, lo que constituye una falta de respeto no sólo al colectivo examinador, también a las normas vigentes.

Volvió a decir el director sobre la escasez de los examinadores, que hay un curso de 24 personas que cubrirán las bajas. El responsable de ASEXTRA le dijo que si pensaba, que con un curso de 24 personas se solucionaba el problema de la escasez de examinadores es que no era consciente del grave problema. El representante del CSIF le dijo que tuviera en cuenta la cantidad de examinadores que sólo en el último año se han jubilado, muchos de forma anticipada, los que se han cambiado de organismo o incluso dentro de la DGT se han ido a otro puesto. Ese curso no suple ni de lejos todas esas vacantes. 

Hay que hacer atractivo este puesto para que los funcionarios quieran acceder a él, incluso que quieran quedarse ejerciendo. "Se está dejando morir el servicio público con el fin de privatizarlo y este equipo directivo tendrá que dar cuentas a la ciudadanía si tal cosa sucede".

Por cierto, según fuentes de ASEXTRA de ese curso de 24 funcionarios del curso de examinadores que se nombró en la comparecencia en el Congreso y en la reunión de ayer, desde hace días no hay tal número porque dos ya han abandonado y los demás, aún no han terminado el curso y no se sabe el resultado final.

Ante esta pasividad de la DGT, el colectivo examinador sigue con el programa de paros. Pedimos disculpas a la ciudadanía y a las empresas que conforman este sector que se van a ver perjudicadas, pero los gestores del organismo de Tráfico no dan solución ni respuesta a los muchos problemas, algunos de fácil solución, y es que encima muchos de estos problemas han sido generados por su pésima gestión, sin mencionar la poca voluntad política de este gobierno que no parece importarle no ya sus funcionarios, sino los ciudadanos y los trabajadores que viven de este sector.

ASEXTRA

Los examinadores constituyen el comité de huelga

Cumpliendo con los preceptos legales y una vez registrada la convocatoria de huelga en el día de hoy, se constituye el equipo negociador que se encargará de llevar los contactos con la Administración durante la movilización y del que forman parte los siguientes funcionarios examinadores:

Joaquín Jiménez. (Sevilla)

Examinador  (Barcelona)

Examinador  (Madrid)

Examinadora (Pontevedra)

Examinador  (Córdoba)

Examinadora  (Las Palmas)

Examinador  (Valencia)

Examinadora (Navarra)

Examinadora  (Sevilla)

La huelga, que como primera jornada de lucha tendrá lugar el día 2 de junio, con desplazamiento masivo a Madrid de los funcionarios examinadores con el fin de protestar ante Función Pública por la falta de respuesta de la solicitud que la propia DGT formuló hace dos años en la que se pedía una subida del complemento específico.

La segunda fase de la huelga comenzará el 19 de junio hasta el 31 de julio, con paros totales en toda España de todos los lunes, martes y miércoles, por los incumplimientos de la DGT de los acuerdos que posibilitaron la desconvocatoria de la última huelga y los engaños a los que ha sido sometido el colectivo examinador.

No se descarta continuar los paros en el mes de septiembre.

ASEXTRA

El 90% de los examinadores se adhiere a la huelga y las autoescuelas prevén un “gran colapso”

El 90% de los examinadores de la DGT ya se ha adherido a la convocatoria de huelga del próximo 2 de junio. Así lo ha comunicado la asociación que representa a este colectivo (Asextra) en una nota donde anuncia, además, que el paro total de actividad previsto para ese día se ampliará a todos los lunes, martes y miércoles a partir del 19 de junio.

De esta forma las presión sobre los responsables de Tráfico y las repercusiones en la reserva de fechas de examen se multiplicará, justo en la época de mayor carga de trabajo. Para la Asociación Provincial de Autoescuelas de Zaragoza, esta medida augura un “gran colapso” que “puede ser un desastre” para el sector, en palabras de su presidente, Carlos Bricio.

Los centros de formación se temen lo peor, ya que “es cuando más alumnos tenemos, justo al acabar los exámenes” de selectividad, que este año tendrán lugar los días 6, 7, y 8 de junio. “Saben que en verano hacen más daño para conseguir sus reivindicaciones”, asume Bricio.

Y más teniendo en cuenta el déficit de trabajadores que presentan varias provincias, una situación “especialmente grave” en doce jefaturas de Tráfico, que aportan el 48% de los permisos expedidos en España (Alicante, Baleares, Barcelona, Ciudad Real, Cuenca, Gerona, La Rioja, Lérida, Madrid, Navarra, Tarragona y Valencia), en las que llegan a acumularse retrasos para realizar el examen “de un mes o más, por no mencionar los cambios de fecha de última hora”, según denunció el mes pasado la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE).

En la de Zaragoza, que hasta hace unos años era de las más saturadas del país -hasta el punto de obligar a muchos alumnos a desplazarse a otras provincias-, la situación se mejoró, pero todavía está lejos de ser la ideal. En la actualidad trabajan 13 examinadores, aunque de ellos, uno se encuentra de baja y otro está reforzando a otras provincias.

El paro del día 2 de junio incluye una movilización en la capital de España ante la Dirección General de Función Pública, donde pedirán un mejora de sus condiciones salariales. En concreto, reclaman la subida de un complemento específico para el colectivo de los examinadores, que llevan solicitando desde hace más de tres años. “No podemos seguir en estas condiciones de trabajo y la única salida es paralizar este servicio hasta que se garantice que se consigue lo que por justicia nos pertenece”, según reflejó el presidente de Asextra, Joaquín Jiménez, en una carta.

Novedades en el carné

Mientras tanto, la DGT prepara cambios en el proceso de obtención del carné de conducir. El director del organismo estatal, Gregorio Serrano, anunció que se plantea la introducción en la prueba teórica de la emisión de vídeos sobre situaciones de riesgo en la conducción sobre las que el alumno tenga que elegir la mejor manera de actuar. En este sentido, se espera que para 2018 se digitalicen todos los exámenes y desaparezca el formato papel.

En cuanto al práctico, Serrano apuntó que se trabaja en cambios como que el examinador le pueda indicar al aspirante que introduzca una dirección en un GPS y siga sus introducciones al volante para llegar a ese destino.

Fuente: Heraldo

Ciudad Real: "Exigimos que se reconozca la peligrosidad de nuestro trabajo"

Los examinadores de tráfico, cuya carencia -en especial en provincias como Ciudad Real- ha puesto en pie de guerra a las autoescuelas, se suman al conflicto con la DGT con la amenaza de huelga en junio. De convocarse sería la segunda en dos años (la de 2015 duró dos meses), y podría colapsar el sistema para acceder al carné de conducir, tocado ya por la falta de estos profesionales.

“No pretendemos perjudicar a nadie, exigimos que se reconozca la peligrosidad, la penosidad y la responsabilidad de nuestro trabajo con un incentivo de unos 250 euros brutos mensuales, nada nuevo, lo llevamos reivindicando desde 2008 sin ningún resultado”, señala Andrés Sánchez, examinador en Ciudad Real y delegado provincial de Asextra (Asociación de Examinadores de Tráfico).

La segunda exigencia es que debe haber oposiciones libres para acabar con la carencia endémica en todas las jefaturas y crear la escala laboral de examinador.

Pero, ¿cómo es posible que con las tasas de paro españolas falten aspirantes? La clave según el delegado de Asextra está en la “falta de incentivo evidente” en la función pública.

Al puesto sólo pueden acceder funcionarios de la administración, y no es un destino cómodo ni fácil. “Hay una peligrosidad evidente: salir a la carretera a diario lo que supone un riesgo. No he tenido accidentes personales en mi trabajo, pero sí colisiones, por lo que la mayoría de empleados públicos si recalan en Tráfico prefieren un trabajo más burocrático, de oficina”.

Ciudad Real, que ha perdido cinco examinadores en dos años por jubilación tiene un problema añadido: las distancias. Hay seis centros de exámenes en poblaciones muy alejadas entre sí. “Con el antiguo sistema estamos cada día en un sitio distinto y eso supone que por ejemplo para ir y volver de Alcázar de San Juan tienes que hacer doscientos kilómetros, aparte de los de los exámenes”, de ahí que pocos opten a plazas en esta jefatura.

“Cuando yo llegué aquí en 2008 había diez examinadores, hoy hay cinco, se han ido jubilando. Y dentro de dos años habrá menos todavía y no hay un sistema de provisión de puestos de trabajo, pese a que la mayoría de examinadores tenemos una edad próxima a la jubilación”.

El delegado de Asextra recuerda también que cuando se cerró la huelga de 2015, “que nos costó mucho, fueron dos meses de paros parciales que no nos salieron gratis”, el Gobierno firmó unos compromisos que, dos años después, no se han cumplido.

“Buenas palabras y poco más. Primero que no había Gobierno, ahora los presupuestos, nos sentimos ninguneados, cuando lo que reivindicamos es justo y todo el mundo opina que lo es”.

Sánchez también lamenta lo poco que cuenta su opinión a la hora de plantear el sistema de examen y evaluación, pese a que son los que tienen que decidir en apenas veinticinco minutos quienes es apto para conducir y quien no.

“La DGT siempre ha tratado a los examinadores con una superioridad que no entendemos, creen que no tienen que contar con nosotros ni para hacer modificaciones ni para hacer mejoras en el sistema de preparación vial”.

A Andrés Sánchez le encanta conducir, por eso optó al puesto de examinador, pero admite que estar dentro de un coche como examinador no es cómodo ni relajado. Vas detrás, no puedes intervenir en los problemas que se le pueden plantear a un conductor inexperto que frena, acelera o hace una maniobra inesperada, “tenemos compañeros que tienen dolencias profesionales en el cuello que a veces ni están reconocidas como tal”.

Otros peligros son las reacciones ante el suspenso, “y eso que ya no comunicamos el aprobado o el suspenso directamente”, y las agresiones, que las hay.

Fuente: Lanza Digital

El director de la DGT convoca al presidente de ASEXTRA a una reunión el próximo martes 16

El director de Tráfico ha convocado al presidente de ASEXTRA,  Joaquín Jiménez, para una reunión urgente en la sede de la DGT y tratar el tema de la huelga y su posible solución. 

Por otra parte, Asextra y los sindicatos convocantes de la anterior huelga, solicitaron hace tiempo una reunión del comité de seguimiento de los acuerdos que posibilitaron la desconvocatoria de la huelga el 29 de octubre de 2015, a la vista de los incumplimientos por parte de la DGT de los mismos. Esta reunión está programada para el día 23 de mayo.

Sobre el conflicto convocado por los propios examinadores, se han recogido más de 600 firmas de adhesión con el fin de cumplir el requisito legal de convocatoria que sólo exigía un 25% de los trabajadores y han firmado prácticamente la totalidad de los examinadores realmente en activo.

La primera jornada de huelga se producirá el próximo día 2 de junio con desplazamiento masivo a Madrid con concentración ante las puertas de Función Pública, calle María de Molina, 50.

También se convocarán paros todos los lunes, martes y miércoles en jornadas completas, en todo el territorio nacional, comenzando el día 19 de junio. 

ASEXTRA reconoce la buena voluntad del nuevo director de Tráfico, pero al colectivo examinador ya no le valen las buenas palabras ni va a permitir nuevos engaños del organismo. Queremos hechos.

ASEXTRA

Cerca del 90% del colectivo examinador en activo firma la convocatoria de huelga

Tanto los examinadores-coordinadores como los examinadores se están volcando en la firma de las actas de adhesión con el fin de formar parte del grupo de convocantes de la huelga de examinadores que como primera jornada de lucha tendrá lugar el día 2 de junio con desplazamiento masivo a Madrid de funcionarios de toda España con el fin de concentrarnos a las 12 de la mañana ante la Dirección de Función Pública, por la falta de respeto a este colectivo al no molestarse ni en responder a la solicitud formulada hace dos años por la propia DGT sobre una actualización de sus conceptos retributivos que a todo el mundo le parecen justos.

También se plantean por el colectivo examinador varias jornadas de huelga tanto en junio y julio empezando el día 19 de junio y que conllevará el paro total durante todos los lunes, martes y miércoles en todas las provincias de España.

ASEXTRA

El director de Tráfico habla en el Congreso de la huelga de examinadores

El Gobierno luchará contra el fraude en el examen del carnet de conducir instalando inhibidores

El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, ha anunciado esta tarde en el Congreso de los Diputados durante su comparecencia en la Comisión de Seguridad Vial que el Gobierno va a poner en marcha un plan de lucha contra el fraude de los exámenes instalando inhibidores y revisando las 19.500 preguntas.

Igualmente, van a homologar los exámenes para que sean iguales y se van a eliminar los exámenes en papel. Por lo tanto, se realizarán por ordenador «y no habrá intentos de picaresca desplazándose a diferentes localidades porque se hacen en papel».

El objetivo es que a final de 2018 se pueda alcanzar este objetivo para que todos los exámenes sean los mismos «y de igual examinarse en una ciudad o en otra».

Otra de las medidas será informatizar las autoescuelas y el proceso de solicitud de exámenes, mejorando, además, el número y la calidad de los exminadores.

Siniestralidad

Al margen de este plan contra el fradude de los exámenes, Serrano hizo referencia a los últimos datos sobre la siniestralidad en las carreteras españolas que indican que se han registrado 14 fallecidos menos que el mismo mes del año anterior. El responsable ministerial espera que a mediados de este año se pongan en marcha la mayoría de las 15 medidas destinadas a reducir el número de siniestralidad.

Serrano anunció tambien que el objetivo del Gobierno es poner en marcha un plan de lucha contra el fraude de los exámenes instalando inhibidores y revisando las 19.500 preguntas. Igualmente, van a homologar los examenes para que sean iguales y se van a eliminar los exámenes en papel.

Serrano ha anunciado una inversión de 12 millones de euros para la reposición de vehículo y otros equipos para la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, Este anuncio lo ha realizado durante su comparecencia en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados.

Igualmente, ha señalado que el próximo martes se aprobará el Plan Especial de Protección y Seguridad para Vías Ciclistas y para ello se ha convocado una reunión de la Comisión de Seguridad Vial, integrado por el comité de dirección de la Dirección General de Tráfico y la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

En relación al conjunto de 15 medidas anunciadas a principios de año para mejorar la seguridad vial, Serrano afirmó que tres de ellas ya han sido ejecutadas en su totalidad.

Avisadores de velocidad

La primera de ellas ha sido la campaña de concienciación del peligro que suponen las distracciones al volante, en especial el uso del móvil; la segunda es la puesta en marcha de la nueva Instrucción de Vigilancia de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y el Plan Operativo anual para 2017; y la tercera ha sido la entrada en funcionamiento de las 225 cámaras de control del uso del cinturón.

En cuando a las otras medidas, los tramos con avisadores de velocidad ya está operativo el primero en la A-49 y en las próximas semanas entrará en funcionamiento el segundo de ello en la S-30 y en los 13 restantes se está finalizando la redacción de los proyectos para la adecuación de los pórticos.

Ya se cuenta con el primer listado de posibles puntos negros, están siendo analizados y un vez validadas serán compartidas con los titulares de las vias para la búsqueda de soluciones. Otra de las instrucciones que también está finalizada es la referida a los nuevos criterios para la implantación y gestión de los radares.

Sobre la nueva Estrategia de Seguridad Vial desveló que contará con 19 temas claves, 39 objetivos estratégicos en 154 acciones, 88 de ellas procedentes de la estrategia original, 50 nuevas y 16 pendientes de valoración.

Finalmente, sobre el nuevo plan para garantizar la seguridad de los ciclistas se van a señalizar 49 nuevas rutas

Fuente: ABC

Mallorca: Detenidas 12 personas por la compra de exámenes del permiso de conducir

La Jefatura Provincial de Tráfico ha colaborado en todo momento con la instrucción, señala el instituto armado, que añade la operación continúa abierta y no se descartan más detenciones

La Guardia Civil ha informado hoy de la detención de 12 personas, uno de ellos funcionario de la Jefatura Provincial de Tráfico, tras la investigación por un supuesto delito de cohecho por la compra de exámenes del carné de conducir.

Como resultado de la operación Cervos se ha detenido a un funcionario de la Jefatura Provincial de Tráfico, a un profesor de autoescuela y a otras diez personas que habían pagado 300 euros por la compra del examen, detalla en un comunicado la Guardia Civil.

Las investigaciones de los agentes de Algaida revelaron que el funcionario de la Jefatura Provincial de Tráfico, que realizaba sus funciones como examinador, junto a un profesor empleado en una autoescuela de Palma, facilitaban a los alumnos el recorrido que iban a realizar en el examen práctico para obtener el permiso de conducir.

Los alumnos realizaban las prácticas los días previos al examen sobre los recorridos facilitados, a cambio de una cantidad de dinero que posteriormente se repartían.

Desde el inicio de la operación, la Jefatura Provincial de Tráfico ha colaborado en todo momento con la instrucción, señala el instituto armado, que añade la operación continúa abierta y no se descartan más detenciones.

LA AUTOESCUELA EXPRESS RESALTA SU "TOTAL COLABORACIÓN"

Para llevar a cabo la operación se han realizado registros en dos autoescuelas Express, ubicadas en la calle Manacor y Aragón.

La autoescuela ha emitido un comunicado en el que resaltan su "total colaboración con la Guardia Civil y autoridades judiciales", a pesar de que las actuaciones "son secretas".

Desmiente "cualquier investigación por publicidad engañosa, fraude, falsificación o sobre las condiciones laborales de los actuales trabajadores".

Fuente: Diario de Mallorca

Examinadores de tráfico convocan huelga el 2 de junio por el "silencio absoluto" del Gobierno sobre su subida salarial

La Asociación de Examinadores de Tráfico (ASEXTRA) ha convocado una huelga el próximo 2 de junio ante el "silencio absoluto" de la Administración con respecto a su petición de subida del complemento específico de estos funcionarios por parte de la Dirección General de la Función Pública, que estaría pendiente desde hace dos años, según asegura ASEXTRA.

Así lo ha explicado a Europa Press el presidente de la Asociación, Joaquín Jiménez, que comenta que "la situación es bastante compleja" y están "hartos de no tener respuesta". "Nosotros llevamos dos años esperando una respuesta, ni siquiera se dignan a decir ni sí ni no, no dicen nada", critica el presidente de la asociación, que anuncia que están planteando la posibilidad de que haya más convocatorias de huelga en el mes de julio.

Concretamente, lo que pide la asociación es un incremento del complemento específico al colectivo examinador, que es de aproximadamente 240 euros mensuales brutos, según ha especificado Jiménez, que aunque reconoce que es una "cantidad ridícula", considera que se trata de "justicia". "No queremos más ni queremos menos", subraya.

Los funcionarios examinadores se concentrarán a las puertas de la Dirección General de la Función Pública en Madrid. "La idea es que haya una respuesta masiva presencial por parte de todos los examinadores a nivel de España", ha dicho Jiménez.

"PESCADILLA QUE SE MUERDE LA COLA"

Jiménez califica la situación de "pescadilla que se muerde la cola", ya que para él, el principal problema es que hay una falta de examinadores porque el puesto de trabajo "no es atractivo" y, por tanto, "la gente no quiere ser examinador".

Según explica, tanto el Ministerio de Interior, como la DGT y los miembros de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso, coinciden en que este puesto "es poco atractivo". "Si todos están de acuerdo, no sé qué problema es el que hay", se pregunta Jiménez, que exige "una voluntad política", es decir, "que el político de turno diga que sí" a la aprobación de esa subida salarial.

En este sentido, critica la falta de coordinación entre las instituciones, ya que afirma que en su día fue la Dirección General de Tráfico (DGT) quien planteó esta subida y todos los políticos estaban de acuerdo en aprobarla.

"Si no ponen esta mejora o escala salarial que ellos quieren, no tendrá atracción y no nos quitaremos el problema de encima", ha señalado a Europa Press la vicepresidenta de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), María Oliveira, que también se refiere a la situación con la misma expresión que Jiménez. "Realmente el problema es que no es atractivo ser examinador por las condiciones que tienen de sueldo", afirma.

CNAE ya alertó hace unas semanas de este déficit de trabajadores y avisó de que podría "llevar al colapso el sistema de Formación Vial en España" de cara al verano. Según la Confederación, el sistema de obtención del permiso de conducir está sufriendo retrasos que bloquean la actividad de las autoescuelas debido a que la actual plantilla de examinadores de la DGT lleva congelada desde 2013.

Por este motivo, las autoescuelas consideran "urgente" la ampliación de la actual plantilla a 943 examinadores, cuando en la actualidad, según datos de DGT, la institución cuenta con 756 funcionarios.

Por su parte, ASEXTRA sí coincide con CNAE en que faltan examinadores, pero no está de acuerdo en el número de trabajadores que proponen, por un lado algunas asociaciones, ni por otro el ministerio de Interior. "Ni es tan poco como dice el propio ministro de Interior, que dice que faltan 176, ni es tanto como dicen otras organizaciones", precisa Jiménez, que incide en que no se trata de una cuestión de números, sino de "calidad" antes que "cantidad" y que, por este motivo, exigen una subida del complemento. Aun así, el presidente de ASEXTRA opina que la DGT tiene un "déficit" no sólo a nivel de examinadores, "sino de cualquier funcionario". "Hay una escasez bestial", indica.

Por otro lado, el director de la DGT, Gregorio Serrano, anunció el pasado 27 de abril que el próximo 18 de junio habrá 24 examinadores más en España que serán destinados a aquellas diez o doce provincias que adolecen de retrasos por el déficit de trabajadores.

Fuente: El Periódico

Cope: Entrevista al presidente de ASEXTRA sobre huelga de examinadores

La huelga de examinadores en los medios

La Información: La huelga de examinadores de tráfico costará a las autoescuelas 200 millones

ABC: Los examinadores de Tráfico convocan una huelga para junio

Expansión: Los examinadores de tráfico convocan una huelga para junio y julio

Las Provincias: La huelga de examinadores agravará el retraso para obtener el carné de conducir

Autobild: Huelga de examinadores de la DGT este verano

Heraldo: Nuevo atasco a la vista: los examinadores de Tráfico van a la huelga

20 Minutos: Los examinadores de la DGT convocan una huelga para verano

Autofácil: Los examinadores de la DGT convocan una huelga

Convocada huelga de examinadores en junio y julio

Compañeros/as: En cumplimiento de la decisión unánime de los coordinadores-examinadores y examinadores presentes en la última asamblea de ASEXTRA en marzo pasado y recogiendo el sentir mayoritario del colectivo examinador manifestado estos días a través de las asambleas provinciales, ASEXTRA (Asociación de Examinadores de Tráfico) procede a iniciar los trámites legales para convocar movilizaciones en el mes de junio y julio de este año.

En primer lugar, se realizará una jornada de huelga el día 2 de junio con desplazamiento masivo a Madrid para manifestarnos ante la Dirección General de Función Pública (calle María de Molina, 50) por el vergonzante silencio (tras años de espera) sobre la solicitud, más que justa de la subida de complemento específico al colectivo examinador. He dado orden de que el abogado inicie de inmediato la solicitud de los permisos ante la Delegación del Gobierno de Madrid.

Iniciamos al mismo tiempo, los trámites legales para convocar paros a partir de la última semana de junio y todo el mes de julio de todo el colectivo examinador en todo el territorio nacional. En próximos comunicados se concretarán los detalles de estas movilizaciones.

En las próximas horas se empezarán a enviar los modelos de actas de adhesión a todas las provincias con el fin de que todos aquellos funcionarios examinadores-coordinadores y examinadores que lo deseen formen parte del grupo convocante de estos paros. 

Compañeros, por dignidad, por amor propio, luchemos por nuestro puesto de trabajo. No podemos seguir en estas condiciones de trabajo y la única salida es paralizar este servicio hasta que se garantice que se consigue lo que por justicia nos pertenece. 

La movilización será organizada por Asextra pero los convocantes serán funcionarios pertenecientes al colectivo examinador y no se desconvocará hasta que todos juntos así lo decidamos. Juntos iremos a la huelga y juntos saldremos de ella cuando así lo consideremos.

¡¡¡Unidad y fuerza del colectivo examinador, demostremos lo que valemos. Únete al movimiento. De vosotros dependerá el éxito!!!

PRESIDENTE DE ASEXTRA

Detenida por ir en el coche de un conductor sin carnet a sabiendas

Una joven de 23 años fue detenida en la madrugada de ayer en Zaragoza por montar en el coche de una persona de la que, presuntamente, sabía que carecía de carnet de conducir y que además había consumido sustancias estupefacientes. A esta persona, que iba como ocupante, la Policía Local le imputa un delito de cooperadora necesaria en la conducción.

Los hechos ocurrieron sobre las 00.30 horas, en el paseo del Gran Canal, en el barrio de Torrero. En ese punto, una patrulla del 092 vio que un coche pasaba a una velocidad excesiva y realizaba maniobras temerarias.

Por este motivo, los agentes le dieron el alto y comprobaron que el conductor, L. D. A., de 22 años, carecía de carnet por no haberlo obtenido nunca. Fue sometido a tests de control de alcohol y drogas y el segundo dio positivo.

Por este cúmulo de contravenciones, el conductor fue detenido, si bien posteriormente fue puesto en libertad, tras ser citado para su comparecencia en un juicio rápido.

Asimismo, su acompañante también fue liberada, bajo la misma condición. En cuanto al vehículo, fue inmovilizado y se puso a disposición judicial. El código penal establece un delito para los cooperadores necesarios en los delitos contra la seguridad en el tráfico, que han de ser a su vez los titulares del vehículo con el que se ha producido la maniobra o maniobras contrarias a la seguridad vial.

Este supuesto, según la jurisprudencia, que ha dado lugar a una gran casuística, se extiende al conocimiento que se presupone al cooperador de que el conductor nunca ha obtenido el carnet o lo tiene caducado o incluso retirado por pérdida de puntos.

Asimismo, se tienen en cuenta circunstancias en las que la figura del cooperador es conocedora de que el conductor no reúne los requisitos exigidos por la legislación para ponerse al mando de un vehículo.

Fuente: El Periódico

Despedir a un conductor al que le retiraron el carné de conducir es improcedente

El Supremo condena a una empresa de servicios de televisión a readmitir a un trabajador al que suspendió el contrato hasta que recuperase la licencia retirada por la DGT

Perdió todos los puntos del carné de conducir y fue despedido para la empresa para la que trabajaba como conductor. Ahora, el Tribunal Supremo le ha dado la razón y obliga a su readmisión en los mismos términos y condiciones, así como al abono de los salarios que dejó de percibir desde que hace tres años quedase suspendido su contrato laboral. El máximo órgano judicial le da la razón al empleado y considera que el despido es improcedente y confirma la sentencia dictada en el juzgado de Primera Instancia número 4 con fecha del 28 de noviembre de 2014. El denunciante había sido contratado el 1 de abril de 2013 como operador de enlaces móviles, «cuya finalidad principal es enlazar las señales de satélite desde puntos geográficos concretos para realizar conexiones en directo de televisión, envío de imágenes o cualquier tipo de conexión que requiera desplazamiento físico».

Para cumplir con ese cometido, argumentaba la empresa contratante en el recurso de casación ante el Supremo, «es imprescindible conducir una unidad para desplazarse a los puntos concretos desde donde se tiene que dar la señala». «Como se puede deducir, al carecer de licencia de conducción de vehículos no se puede realizar una función necesaria del puesto de trabajo que ocupa, por lo que supone una ineptitud sobrevenida dado que desemboca en la falta de aptitud para dar cumplimiento con el objetivo principal del puesto de trabajo», argumentaba la recurrente.

La empresa de servicios decidió suspender el contrato de trabajo «en tanto dure la retirada del permiso de conducir que habilita para conducir los vehículos de las características técnicas necesarias». Al trabajador le fue retirado el carné el 4 de enero de 2014 por la pérdida total de puntos. Para recuperarlo debía asistir al curso obligatorio y volver a presentarse al examen. La intención de la empresa era suspenderle el contrato hasta diciembre, cuando recuperase la licencia de conducir, «cuando acredite que el juzgado le ha devuelto el carné de conducir y pueda reanudar la actividad». El empleado, sin embargo, presentó una demanda al entender que ha sido despedido.

Tres sentencias

El juzgado de lo Social número 4 falló a favor del conductor de la unidad móvil, señalando que el despido había sido improcedente. La Sala de lo Social del Tribunal Superior de Justicia (TSJA) confirmó la sentencia, que fue recurrida ante el Tribunal Supremo.

El máximo órgano judicial explica que «sólo podría considerarse inexistente una causa extinta del contrato cuando el permiso de conducir no pudiera volver a obtenerse y al trabajador le resultase imposible reanudar su prestación laboral». La sentencia es firme.

Fuente: El Comercio

Multado por ir sobre el capó de un coche en marcha con una empanada en las manos

Cuando crees que lo has visto todo en la carretera, alguien se sube al capó de un coche en marcha con una empanada en las manos. La Guardia Civil ha denunciado a un joven que viajaba así en Salceda de Caselas (Pontevedra). Sí, sobre el capó de un coche con una empanada en sus brazos. Le acusan de comportamiento indebido (aunque a él le parecería lo correcto para proteger su comida) y por poner en peligro al resto de usuarios.

El conductor del vehículo, cuyo nombre responde a las iniciales de G.G.T., de Caldelas de Tui y de 26 años, también fue denunciado por alcoholemia positiva y por conducción temeraria.

Los dos jóvenes fueron sorprendidos a las 7,30 horas de este sábado por una patrulla de seguridad ciudadana del puesto principal de O Porriño. El vehículo era un Ford Fiesta.

Fuente: El Correo

Denunciado el ayuntamiento de Teruel por poner el Ceda el Paso al revés

El Departamento de Seguridad Vial de Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas, ha procedido, contando con la colaboración ciudadana, a denunciar al ayuntamiento de Teruel por poner el Ceda el Paso al revés.

Los hechos son constitutivos de infracción al artículo 139 y 142 del Reglamento General de Circulación al no mantener la vía en las mejores condiciones posibles de seguridad instalando la señalización vertical (R-1) invertida, perdiendo su significado “Ceda el Paso” y sometiendo a regulación de paso genérica la intersección señalizada.

Por otro lado, la orden de inmediata sustitución la establece el artículo 142 del RGC, en vinculación con el artículo 134.3 del mismo texto legal (R.D. 1428/03).

Referencia de la denuncia: 2017_CEC_069.

Por parte del Departamento de Seguridad Vial se ha solicitado la restitución de la seguridad vial.

Fuente: Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas