Desde la Asociación de Examinadores de Tráfico,
queremos desearos lo mejor para el próximo año.
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jueves, 22 de diciembre de 2022
FELICITACIÓN
martes, 13 de diciembre de 2022
Estos son los coches que ya no tendrán que pasar la ITV en el año 2023
La DGT ha actualizado el reglamento con importantes novedades
Cada año o cada dos, o cuando cumpla cuatro si tu coche es
nuevo, hay que acudir a esta inspección. Sin embargo eso va a cambiar. No en
todos los casos pero sí en algunos. La DGT está de acuerdo en que el marco
legal, que data de 1995 está desfasado. Es por ello que está en marcha un Real
Decreto que eximirá a ciertos vehículos de someterse a la ITV. Eso sí, no todos
los conductores tendrán la fortuna de beneficiarse de la actualización de la normativa.
La DGT no les obligará a ello pero tampoco se lo prohibirá.
La mayoría de los beneficiados son automóviles, pero esta exención también
beneficia a algunos ciclomotores.
Fuente: farodevigo.es
lunes, 12 de diciembre de 2022
¿Cuál es la fecha límite para usar los los triángulos de emergencia y cambiarlos por las balizas V-16?
La DGT avisa a los conductores: a partir de ese momento no se podrá usar los triángulos para señalizar un accidente o avería
Los triángulos de emergencia de nuestros vehículos tienen los días contados. Bueno, los años. Pero ya hay que ir pensando en hacerse con su sustituto. Los triángulos de señalización llevan siendo obligatorios desde el siglo pasado, en concreto desde 1999, pero su fin se aproxima.
Y ya es una realidad la renovada V-16. Se trata de un
dispositivo luminoso intermitente de color naranja. Una baliza, en algunos
casos geolocalizada, que se colocará en el parte más alta del vehículo sin
necesidad de salir a la calzada para poner el triángulo como se hacía antaño.
¿La motivación? Evitar las decenas de muertes por atropello que ocurren cada año
por esta causa.
Fuente: sevilla.abc.es
domingo, 11 de diciembre de 2022
Carreteras inteligentes: más seguras, más cómodas y más sostenibles
Asfaltos que se autorreparan, carriles que te recargan la batería, IoT, 'big data'... La red viaria del futuro es ya una realidad que cambiará la forma de movernos y reducirá el impacto medioambiental del tráfico rodado
Cuentan los historiadores que la red española de carreteras tal y como la conocemos hoy empezó a construirse en 1761 sobre los caminos, sendas y calzadas que hilvanaban el país desde tiempo romano.
Desde ese hito fundacional, las arterias del tráfico rodado han evolucionado mucho: no han parado de mejorar las prestaciones de sus materiales, su señalización, la oferta de servicios... Y sin embargo, no ha cambiado su esencia: siguen siendo una alfombra inerte de asfalto sobre la que se deslizan los vehículos para cubrir la distancia entre un punto A y un punto B.
Lo cierto es que algo está a punto de cambiar. Gracias a los
últimos avances en innovación para el transporte, las carreteras van a cobrar
vida y convertirse en vías inteligentes gracias a la implantación de
tecnologías como el 5G, que permitirá la comunicación en tiempo real con los
conductores.
Fuente: marca.com
lunes, 5 de diciembre de 2022
Pere Navarro anuncia cambios para renovar el carnet de conducir a partir de los 65 años
En la actualidad deben renovar su licencia de conducción cada cinco años
El anuncio del director general de la DGT no ha pillado por
sorpresa a este colectivo de conductores de más de 65 años, que últimamente no
se siente demasiado bien tratado.
Si hace solo unas semanas criticaban una señal que consideraban
discriminatoria, ahora se enteran de que Pere Navarro aboga por una
modificación en los plazos para la renovación del carnet de conducir.
De acuerdo con unas declaraciones del director general de la
DGT, el plazo vigente para la renovación del carnet de conducir es «excesivo»
para las personas mayores. En la actualidad este colectivo debe renovar su
licencia de conducción cada cinco años, tal y como se decidió en la Ley de
Tráfico de 2009 para unificarla con Europa.
Fuente: eldebate.com
miércoles, 16 de noviembre de 2022
Vodafone desarrollará la nueva plataforma de vehículo conectado de la DGT
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha formalizado la
adjudicación a Vodafone de los servicios de desarrollo y soporte técnico de su
nueva plataforma para el vehículo conectado por 2,67 millones de euros.
El operador se ha impuesto a otras tres ofertas y se
encargará de desarrollar para la DGT para la puesta en marcha de una plataforma
que utilice el internet de las cosas para interconectar a todos los elementos
del ecosistema del tráfico, según consta en los pliegos.
Fuente: europapress.es
miércoles, 9 de noviembre de 2022
Las nuevas señales de tráfico que prepara la DGT para 2023
El Reglamento General de Circulación incluirá nuevas placas y marcas viales a mediados del próximo año
El trenecito que parece del siglo XIX y que avisa, en una señal de peligro, de la proximidad de un paso a nivel sin barreras abandonará antes o después las carreteras. En su lugar, la misma amenaza la simbolizará una locomotora de alta velocidad que mira de frente al conductor.
Las nuevas señales de tráfico llegarán al reglamento de
circulación a mediados de 2023, con la entrada en vigor de un real decreto que
han elaborado, entre otros organismos, los ministerios de Transportes e
Interior y la Dirección General de Tráfico (DGT).
Fuente: motor.elpais.com
jueves, 3 de noviembre de 2022
La DGT confirma en Valladolid que ultima el seguro obligatorio para circular en patinete
La capital acogerá el 2 y 3 de febrero el Encuentro de Ciudades por la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible
El máximo responsable de la Dirección General de Tráfico (DGT), el catalán Pere Navarro, ha confirmado este jueves en Valladolid que los patinetes tendrán que circular con un seguro obligatorio. Navarro, que ha visitado la ciudad para presentar el Encuentro de Ciudades por la Seguridad Vial, que se celebrará en la capital castellana los días 2 y 3 de febrero de 2023, ha avanzado que su departamento ultima los detalles de este requisito.
El grupo de trabajo estudia si el seguro deberá asociarse al
vehículo de movilidad personal o al conductor del mismo. En el primer caso,
Navarro ha acotado que sería necesario crear un registro en el ámbito municipal
para el control de este medio de transporte, que incluso podría conllevar su
matriculación. La otra opción es que el usuario suscriba un seguro de
responsabilidad civil por la cuantía que se determine.
Fuente: elnortedecastilla.es
miércoles, 2 de noviembre de 2022
Las ventas de coches vuelven a derrumbarse ante la caída en la compra de particulares
Los dos meses consecutivos de subidas en la venta de coches rompen su tendencia con los nuevos datos de un mes de octubre que es el peor desde 2012 y el segundo más malo en los últimos 17 años
Malas noticias para la industria del automóvil en España.
Tras dos meses de subida en las matriculaciones de coches, de un 9,1% en agosto
y un 12,8 por ciento en septiembre, los datos de octubre se esperaban con
ansiedad en un sector necesitado de buenas noticias que puedan revertir la
situación. Sin embargo, lejos de estabilizarse esta tendencia, de nuevo las
cifras facilitadas en los últimos 31 días vuelven a suponer un importante
varapalo: el año ya no hay quien lo arregle.
Según los datos que acaba de publicar la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove), las ventas de turismos han caído de nuevo un 3,2 por ciento en octubre de este año respecto a las cifras de 2021, con un total de 57.181 unidades vendidas. Este dato no solo rompe esa racha alcista de los últimos dos meses, sino que representa el peor mes de octubre desde 2012, cuando se vendieron solo 44.873 turismos. Si nos remontamos ya a los datos que tenemos desde 2006, sería el segundo peor también en 17 años, solo superado por el mismo de 2012.
Con este nuevo dato, el acumulado del año sigue siendo muy
negativo, con un total de 656.759 matriculaciones en los 10 primeros meses del
año, lo que representa también hasta un 7 por ciento menos que las cifras de
2021 (707.287 unidades) y hasta un 38 por ciento menos si se compara ya con los
1,059 millones de turismos vendidos en 2019, antes de la pandemia del COVID-19.
Fuente: autopista.es
lunes, 24 de octubre de 2022
La DGT adquiere 70 radares móviles para la Guardia Civil por más de 610.000 euros
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha adquirido 70
radares móviles para la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil por valor de
610.678,25 euros.
El contrato de 70 cinemómetros láser portátiles para la
Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha sido adjudicado a la Pyme Saima
Seguridad S.A.
Así lo refleja la contratación de suministros publicada en
la plataforma de contratación del Estado. Las compañías pudieron presentar su
oferta hasta el pasado 20 de junio.
Fuente: europapress.es
sábado, 22 de octubre de 2022
El director general de Tráfico reconoce que las multas no son "justas" y arremete contra las empresas de recursos
Durante su intervención en el XVII Foro Internacional contra
la Violencia Vial, el director general de Tráfico, Pere Navarro, ha reconocido
que las multas de tráfico no son socialmente "justas".
El responsable de la DGT admite que el actual sistema de
sanciones económicas "afecta a todos por igual"; pero esto al final
supone una discriminación porque una multa económica puede suponer
"nada" para una persona con una renta muy alta, mientras que la misma
sanción para alguien con una renta más baja supone "mayor perjuicio".
Fuente: autobild.es
miércoles, 12 de octubre de 2022
XXV ANIVERSARIO DE ASEXTRA
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El pasado 8 de octubre, celebramos en la ciudad de Sevilla
la conmemoración del XXV aniversario de la creación de la Asociación de
Examinadores de Tráfico (ASEXTRA). Esta asociación se constituyó en junio de
1997 por la inquietud de unos compañeros examinadores ante la indefensión que
sentían por parte de la administración.
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A dicho evento fueron invitados los miembros que en su día
formaron parte de las diferentes juntas directivas, encabezadas ambas por los
únicos presidentes que ha tenido la asociación al día de hoy: José Carlos
Holgado Gómez y Joaquín Jiménez Murillo.
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El programa
de actividades, entre otras cosas, comprendía un pequeño crucero por el rio
Guadalquivir, un almuerzo con productos típicos de la tierra, un recorrido
turístico en autobús por la ciudad de Sevilla y, para finalizar, una cena de
gala en una terraza a la orilla del rio. Todo se desarrolló en un ambiente
familiar y no falto de emociones.
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Agradecer a
todos los asistentes a la misma, su compromiso y apoyo incondicional a esta
Asociación, que después de 25 años, sigue luchando por la dignificación del
puesto de trabajo, en aras de una mejor formación, educación y seguridad vial
en España.
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Fuente: ASEXTRA
Ya es oficial: la DGT anuncia que no se podrá circular con patinetes eléctricos sin esta documentación
El mal uso del patinete eléctrico ha llevado a la DGT a exigir un seguro de circulación
Las múltiples infracciones que los usuarios de patinetes
eléctricos han cometido a lo largo de los últimos meses han logrado que la
Dirección General de Tráfico, DGT, tome medidas de forma inmediata. Esta nueva
medida, que imaginamos que no será la última que se aplique a los conductores
de los patinetes eléctricos, permitirá regular un poco más el uso de este medio
de transporte. Así, dentro de poco, según explica la DGT, tendrán que tener un
seguro obligatorio. Esto hará que, en caso de accidente, algo que hemos ido
viendo de forma habitual en los últimos meses, el proceso sea mucho más
sencillo, al igual que en caso de robo.
Las Comunidades Autónomas están de acuerdo con esta nueva medida que implantará la DGT, pero algunas piden incluso más. El Ayuntamiento de Valencia ha exigido que los usuarios del patinete eléctrico lleven casco obligatorio y también utilicen matrículas identificativas. Esta petición a la DGT se debe a que la mayoría de personas que hacen uso de este medio de transporte eléctrico lo hacen de «mala manera». Suelen conducir a gran velocidad y sin conocer las normas de circulación en la mayoría de caso ya que suelen ser menores de edad.
A esto hay que añadir que cada vez son más las personas que
optan por este medio de transporte, por lo que las medidas deberán aumentar ya
que convive a diario con otros coches, autobuses y peatones. Además, junto con
las motocicletas, el patinete eléctrico es uno de los transportes más frágiles,
de ahí la importancia de ir bien equipados y tener siempre una identificación.
Fuente: tododisca.com
lunes, 26 de septiembre de 2022
ASEXTRA DEFIENDE AL EXAMINADOR-COORDINADOR DE LA JEFATURA DE TRÁFICO DE PALENCIA, ANTE LAS PRESIONES Y QUERELLA DIRIGIDA POR LA ASOCIACION DE AUTOESCUELAS DE SU PROVINCIA
La Asociación de Autoescuelas de Palencia, perteneciente a
CNAE, ha presentado una querella criminal contra el Examinador-Coordinador de
la Jefatura de Tráfico de Palencia, la Subjefa Provincial, el Jefe Provincial
de Tráfico y contra toda la Jefatura de Tráfico de Palencia en su conjunto por
supuestos delitos de prevaricación y falsedad documental entre otros.
La querella contiene una sucesión de acusaciones,
difamaciones y ataques personales, especialmente, dirigidos contra el
Examinador Coordinador, y todo, por exigir el cumplimiento de la norma, de su
deber y la defensa de la seguridad vial del propio administrado.
Durante los últimos años, el Examinador-Coordinador y la
Subjefa Provincial han detectado y denunciado incumplimientos de algunas
autoescuelas de Palencia: profesores con sus permisos de conducción caducados,
vehículos con las ITV y seguros caducados, ruedas en pésimo estado de
conservación que atenta a la Seguridad Vial, parabrisas agrietados, cajas de
cambios averiadas, tractocamiones sin ventanillas laterales, clases impartidas
pero no registradas, etc. etc. etc.
Pues bien, al parecer algunos de los miembros de la
Asociación de Autoescuelas de Palencia, a título personal, no les gustan que la
Jefatura actúe conforme a la Ley y están acusando reiteradamente al Examinador
Coordinador, a través de los medios de comunicación palentinos y de las redes
sociales, de dirigirles tratos personales “humillantes, degradantes y
vejatorios”, poniendo en peligro su negocio e imagen. En una de las
manifestaciones que esta Asociación organizó frente a la Jefatura de Tráfico,
sus participantes llegaron a gritarle “Coordinador, vete a tu puta casa”
Hay que destacar que el Jefe Provincial de Tráfico de
Palencia ha manifestado en varias ocasiones ante los medios de comunicación
palentinos su respaldo personal y profesional ante el Examinador Coordinador y
la Subjefa Provincial de Palencia a los que ha descrito como funcionarios
“responsables, íntegros y trabajadores”.
La Dirección General de Tráfico ya ha solicitado al Servicio
Jurídico del Estado que el Abogado del Estado de Palencia defienda a nuestro
Examinador-Coordinador en esta querella.
ASEXTRA desea hacer público su apoyo incondicional al
Examinador-Coordinador de la Jefatura Provincial de Tráfico de Palencia, así
como el amparo legal que sus servicios jurídicos pudieran prestarle ante esta
situación de acoso y derribo.
Fuente: ASEXTRA
jueves, 22 de septiembre de 2022
Las verdaderas razones por las que el diésel no para (ni va a parar) de subir su precio
Tradicionalmente, muchos usuarios se decantaban por un coche
diésel porque su menor consumo y el precio más barato del gasóleo amortizaban
la diferencia de precio con un modelo equivalente de gasolina. Pero esa
historia ya se ha acabado y vamos a ver las verdaderas razones por las que el
diésel no para de subir de precio ni va a dejar de hacerlo.
A lo largo de este año, hemos visto varias veces cómo el
precio del diésel superaba al de la gasolina, algo que en las últimas semanas
se ha convertido en habitual. El diésel lleva varias semanas por encima de la
gasolina, con diferencias de precio que alcanzan los 20 céntimos en algunas
gasolineras.
Esto destroza uno de los principales argumentos de compra de
un vehículo diésel: el precio del combustible. El otro argumento, el consumo
más bajo, sigue existiendo, aunque las últimas tecnologías en los motores de
gasolina han ido acortando cada vez más esa distancia.
Fuente: autobild.es
Así te afectan todos los cambios de la ITV que acaba de aprobar el Gobierno
El Consejo de Ministros ha dado luz verde a una serie de
novedades en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Algunas son para todos
los usuarios; otras solo para los que tuvieron que pasar la inspección en
pandemia. Te contamos cómo te afectan los cambios en la ITV que acaba de
aprobar el Gobierno.
La ITV es la prueba que, de forma periódica y en unos plazos
que varían en función de su antigüedad, deben superar todos los vehículos para
dejar constancia de que cumplen los estándares de seguridad exigidos para
circular.
Fuente: autobild.es
Llega el otoño, y aumenta el riesgo del aquaplaning: cómo prevenirlo y qué hacer si lo sufrimos
Está claro que los neumáticos del coche tienen que estar en buen estado, ya que si no podemos tener muchos problemas y el riesgo de sufrir un accidente aumenta. Si los neumáticos no están bien, por ejemplo si tienen menos presión de la necesaria o están desgastados, puede que en ciertas ocasiones perdamos el control del coche. Una de esas ocasiones es cuando hacemos aquaplaning, un fenómeno con el que tenemos que tener cuidado porque es una de las situaciones más peligrosas por las que podemos pasar.
¿Qué es el aquaplaning?
El aquaplaning es un fenómeno que se produce cuando las ruedas pierden el contacto con la superficie de la vía porque está cubierta de agua. Esto hace que perdamos el control y la tracción del coche, es muy difícil dirigirlo por lo que podría acabar en un accidente grave.
Fuente: diariomotor.com
domingo, 18 de septiembre de 2022
PNV y PSOE imponen el vascuence a los nuevos profesores de autoescuela porque lo pide el 1,5% de los alumnos
El País Vasco avanza en restricciones en español pese a la escasa demanda de educación en vascuence
El Gobierno vasco ha argumentado que exige el vascuence a todos los nuevos profesores de autoescuela porque lo ha pedido un volumen significativo de alumnos. La realidad es que ese volumen tan considerable es el 1,5%.
El PP de Álava acaba de revelar los datos del tremendo volumen de alumnos que, según el Gobierno regional de PNV y PSE-PSOE, han exigido la reforma que que va a exigir que los profesores de autoescuela den las clases en vascuence. Y el significativo volumen es de un 1,5%.
El PP ha extendido sus críticas a la futura ley vasca de
educación. La ha tachado de "inaceptable" y ha señalado que "da
la espalda a una parte importante de la sociedad vasca". Y es que vuelve a
dar una vuelta de tuerca para marginar el español y seguir inyectando el
vascuence.
Fuente: libertaddigital.com
domingo, 11 de septiembre de 2022
CUIDAD REAL. Sorpresa por el cambio de opinión de las autoescuelas
La Asociación Provincial de Autoescuelas de Ciudad Real dice en un comunicado lo contrario que hace unos días, cuando trasladó a la Jefatura palabras de agradecimiento por la gestión
La jefa provincial de Tráfico, Raquel García Fabra, mostró su sorpresa por el comunicado de la Asociación Provincial de Autoescuelas remitido a los medios de comunicación diciendo que le han pedido organizar mejor el verano, en alusión a los exámenes de conducción.
Y ha expresado a este diario su sorpresa porque días antes lo que había trasladado la citada asociación a la Jefatura era «agradecimiento pleno y felicitación» por el buen desarrollo y gestión de los exámenes, hasta el punto de que sobran sesiones completas del teórico que no se llenan porque la oferta es superior a la demanda.
Lo mismo sucede con los exámenes de circulación. «La Jefatura
oferta un determinado número de plazas para los diferentes centros de examen de
la provincia y sobran porque las autoescuelas no tienen tanta demanda». En
cuanto a las pruebas de destreza, la Jefatura «hace absolutamente todo lo que
se les presenta». A este respecto, García Fabra afirma que si hace falta doblar
dos días se hace. Con el teórico se ha hecho», recalca tras reiterar que lo que
han recibido por parte de la Asociación Provincial de Autoescuelas han sido
«palabras de agradecimiento por la buena gestión que se lleva a cabo».
Fuente: latribunadeciudadreal.es
domingo, 28 de agosto de 2022
El truco para saber si la gasolinera está en la autovía o en un desvío
Recargar combustible en pleno viaje es una acción muy sencilla, pero a veces cuesta trabajo encontrar la estación de servicio
En los coches con motores térmicos la acción de repostar en una gasolinera suele durar unos pocos minutos, a no ser que al conductor y los ocupantes quieran tomar un café y estirar las piernas. Un acto que se repite asiduamente desde que cualquier conductor se saca el carné. Parar, llenar el depósito y emprender de nuevo la marcha.
El problema surge cuando no hay más remedio que detenerse en
la estación de servicio más próxima (ya sea porque el coche no tiene
combustible, por un problema mecánico o por razones fisiológicas) y al salir de
la autovía no hay rastro de ella. Una intersección, otra carretera, al fondo
una población: se pueden recorrer un par de kilómetros desde la vía principal y
el área de servicio no aparece por ningún lado.
Fuente: motor.elpais.com
miércoles, 24 de agosto de 2022
¿Cuánto tiempo tarda al alcohol en absorberse para no dar positivo?
Si bien hay un rango de tiempo promedio para la absorción del alcohol, hay muchos factores influyen en el proceso. ¿Cuáles son?
Ginebra, ron, whisky, vino, cerveza… Son sólo algunas de las
bebidas que se pueden encontrar en una carta de alcoholes. Todos ellos con
diferentes sabores, olores, ingredientes y medidas, y por lo mismo, con
distintos procesos en los efectos del cuerpo.
Antes de responder la pregunta de si el tiempo de absorción
del alcohol varía en función de la bebida consumida, es necesario aclarar la
situación.
¿Cuánto dura el alcohol en la sangre?
En relación a cuánto dura el alcohol en el cuerpo, en
general es entre 10 a 19 horas, pero dependerá de muchos factores, entre ellos
si es una bebida fermentada o destilada, ingesta de alimentos, etc.
Fuente: motor.elpais.com
martes, 23 de agosto de 2022
La DGT se plantea eliminar la luz ámbar de los semáforos
El peligro de atropello al simultanearse la luz ámbar para los conductores y la verde para peatones está haciendo replantearse la seguridad de esta luz
«El peligro está en el ámbar», señalan desde la Dirección General de Tráfico. Según estudian desde la organización, el tiempo en el que la luz verde para los peatones en un paso de cebra se simultanea con la luz ámbar para los vehículos, supone un grave peligro de atropello. «Con frecuencia se simultanea esa luz verde para los peatones con otra fase ámbar parpadeante para vehículos. Y, aunque la prioridad es de quienes van a pie, los conductores lo olvidan con frecuencia y tienden a acelerar, con el consiguiente peligro de atropello».
Según la Dirección General de Tráfico (DGT), en 2020, 35
peatones murieron y 198 fueron hospitalizados tras ser atropellados en un paso
con semáforo. En 2019 (último sin pandemia), esas cifras fueron aún mayores: 47
fallecidos y 317 heridos hospitalizados. Según datos que maneja el ETSC
(European Transport Safety Council), entre 2010 y 2018, más de 51.000 peatones
murieron en carreteras de la Unión Europea.
Fuente: hoy.es
sábado, 20 de agosto de 2022
Tres normas sobre ciclistas que desconocen muchos conductores
Salvo algunas excepciones, los ciclistas pueden circular por autovías (sólo por el arcén), en paralelo por carretera (si hay buena visibilidad) y, además, tienen preferencia en una rotonda si circulan en pelotón y el primero ya ha iniciado el cruce.
Cada vez son más los ciclistas que practican deporte en la carretera y conviven a diario con los conductores de vehículos a motor, desde motos y turismos hasta camiones y autobuses. Para mejorar la convivencia y evitar tragedias, la DGT y la Guardia Civil les recuerda a estos últimos (los conductores) algunas normas básicas que deben conocer para no poner en peligro a los ciclistas, que son el eslabón más débil en la cadena de tráfico.
lunes, 25 de julio de 2022
CÁRCEL A UN ASPIRANTE DEL CARNET DE CONDUCIR, POR AGREDIR A UN FUNCIONARIO EXAMINADOR DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO
Condenan a un hombre por agredir brutalmente a un funcionario examinador de la Dirección General de Tráfico en el ejercicio de sus funciones.
Según los hechos probados recogidos en la sentencia, estos se
produjeron sobre las 12.15 horas del 13 de julio de 2020. El acusado cuyas
iniciales corresponden a F.J.R.C. mayor de edad, se encontraba en el Centro de
Formación Vial de la localidad de Monforte de Lemos, donde se estaba examinando
para la obtención del permiso de conducción de la clase A-2. Una vez examinado
el funcionario examinador de la Dirección General de Tráfico le comunica que ha
sido declarado “no apto” en la prueba de circuito cerrado.
Comoquiera que no se mostraba conforme con tal decisión, el
acusado tiró su casco al suelo y comenzó a golpearlo con fuerza, siendo
interpelado por el examinador a fin de que depusiese su violenta actitud. En
ese momento el acusado, con evidente desprecio al ejercicio de la función
pública desempeñada por el funcionario examinador, así como con ánimo de
menoscabar su integridad física, le propinó un fuerte puñetazo en el rostro y
lo tiró al suelo, donde continuó propinándole reiterados golpes hasta que fue
apartado por varios profesores y alumnos que se encontraban en el lugar.
Como consecuencia de estos hechos, el examinador sufrió
cervicalgia postraumática; contusión facial, hematoma en labio superior,
sangrado nasal por orificio izquierdo, policontusiones en las extremidades,
abrasiones en el antebrazo y rodilla izquierda, habiendo requerido para su
sanidad de una primera asistencia facultativa.
Después de dos años el Juzgado de lo Penal número 1 de Lugo,
ha dictado sentencia donde CONDENA, a F.J.R.C. como autor responsable de
un DELITO DE ATENTADO A FUNCIONARIO PUBLICO, a la pena de UN AÑO DE
PRISIÓN e inhabilitación especial para el derecho de sufragio pasivo durante
el tiempo de la condena; y de un DELITO LEVE DE LESIONES a la pena de UN
MES DE MULTA con una cuota diaria de CINCO EUROS y responsabilidad
personal subsidiaria en caso de impago; Y costas.
En concepto de responsabilidad civil, el acusado, F.J.R.C.,
indemnizará al funcionario examinador en la cantidad de 3.000 euros por las
lesiones sufridas.
Se acuerda dejar en SUSPENSO la ejecución de la pena privativa de
libertad impuesta a F.J.R.C. por un plazo de dos años a contar desde
esta resolución, suspensión que se condiciona a que el penado no delinca en
dicho plazo y abone la responsabilidad civil, con apercibimiento expreso de que
en caso de incumplimiento se revocará la suspensión de la ejecución de la pena.
Resaltar que esta sentencia es firme y no cabe recurso alguno.
Desde la Asociación de Examinadores de Tráfico nos congratulamos
con esta sentencia esperando que cualquier agresión sea castigada
ejemplarmente.
lunes, 23 de mayo de 2022
Asextra cumple 25 años con la presencia de La Secretaria General de la Dirección General de Tráfico
La Asociación de Examinadores de Tráfico celebró este sábado 21 de mayo su Asamblea Anual en la localidad de Leganés (Madrid)
El acto tuvo el honor de contar con la
presencia de la Secretaria General de la DGT, Doña María Lidón Lozano Pérez.
La representante de la DGT recibió las
preocupaciones e inquietudes del colectivo a través de su presidente, Joaquín
Jiménez Murillo y, con un trato cercano y amable respondió a todas las
preguntas formuladas por los compañeros examinadores allí presentes e incluso
aceptó estudiar propuestas que le transmitimos con el fin de mejorar nuestra
actividad profesional.
Desde ASEXTRA, queremos darle las gracias por compartir con nosotros el 25 aniversario de nuestra Asociación.
Fuente: ASEXTRA
lunes, 9 de mayo de 2022
Los robots funcionarios desembarcan en la Administración pública para cubrir un millón de puestos
Hasta un millón de empleos pueden desaparecer en la administración pública con el proceso de digitalización
La digitalización es «asunto de Estado». El 20% del presupuesto del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, por el que se canalizan los fondos europeos para recuperar la economía tras la pandemia sufrida, están dedicados a programas vinculados con la «robotización» de la economía. En este primer semestre del año deben estar listas las convocatorias de digitalización por un valor conjunto de 2.275 millones de euros como parte del desembolso de los fondos Next Generation EU. En total, están previstas 83 actuaciones relacionadas con este capítulo hasta junio, entre los que se incluyen desde la compra de equipamiento informático a campañas de publicidad.
Ya se está apretando el acelerador con la
licitación de contratos por 620 millones de euros, frente a los 2.100 millones
que saldrían entre abril y junio. El Instituto Nacional de Ciberseguridad
(Incibe) será el organismo que concentre la mayor convocatoria, con 260
millones de euros previstos para el primer trimestre y destinados a reforzar el
sector, según la hoja de ruta publicada por el Gobierno. La Comisión Europea
aprobó recientemente una partida de 47,5 millones del fondo europeo de
recuperación para impulsar la digitalización y optimización de los procesos
logísticos en las terminales portuarias y estaciones ferroviarias, así como la
utilización de tecnologías para la identificación y trazabilidad de material
rodante y unidades de transporte intermodal.
Fuente: larazon.es
domingo, 8 de mayo de 2022
La nueva señal de tráfico que debes conocer para evitar una multa de 200 euros
El código de circulación y en concreto las señales de tráfico se actualizan para proporcionar más información a los conductores. Este es el último caso.
Se llaman Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y es una medida que está recogida en ley de Cambio Climático impulsada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que entró en vigor el pasado 22 de mayo de 2021. Suponen limitar el acceso de aquellos vehículos considerados contaminantes a un área determinada de una ciudad.
Tráfico con acceso restringido
En concreto, la norma fija que los
municipios de más de 50.000 habitantes y los de más de 20.000 pero con
problemas de calidad del aire, deberán crear zonas de bajas emisiones antes de
que comience 2023.
Fuente: caranddriver.com
Aumentan los accidentes tras prohibir superar los 20 km/h para adelantar
El pasado 21 de marzo entró en vigor la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial y una de las medidas más controvertidas fue la de prohibir rebasar la velocidad máxima en cualquier vía, incluso en los adelantamientos. Este punto fue especialmente criticado, alegando que aumentaría la peligrosidad en vías, al ampliar el tiempo que requieren las maniobras.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, incluso llegó a admitir que, si sus datos señalaban que la cifra no era útil y aumentaba la siniestralidad, esta podría ser revertida. Sin embargo, esta decisión se tomará «después de evaluarla tras el primer año de aplicación».
Apenas ha pasado un mes desde que la
nueva norma está en efecto, y es difícil saber si los conductores están
respetándola o conduciendo del mismo modo en el que lo hacían hace dos meses.
Fuente: abc.es
sábado, 16 de abril de 2022
DGT: así será la nueva caja negra obligatoria
Debido al programa «Visión Cero»
impulsado por la Unión Europea, se espera reducir a cero los fallecimientos en
siniestros viales para el año 2050. Como parte de dicho proyecto, se obligará a
los fabricantes de vehículos que, a partir del 6 de julio de este año, todos
los modelos de la nueva homologación incluyan de carácter obligatorio la Caja
Negra o ERD, elemento clave para la DGT.
Se trata de un artefacto ya visto antes,
muy parecido al sistema que utilizan los aviones desde hace mucho tiempo. En
esta ocasión, la Caja Negra de los vehículos será de un dispositivo del tamaño
de un teléfono móvil mediano, que se fijará al chasis debajo del asiento del
piloto. Debido al chip que posee, se registrarán datos esenciales que
permitirán analizar los motivos de un accidente vial.
Fuente: motor16.com
sábado, 2 de abril de 2022
martes, 22 de marzo de 2022
Pere Navarro: "Eliminar los 20 km/h para adelantar permitirá poner más radares de tramo"
El director de la DGT ha señalado que este tipo de dispositivos son más justos que los fijos. Y con la nueva norma, ya no se podrán recurrir sus multas
"En ningún país de nuestro entorno existe este margen de los 20 km/h en carretera. Disponer de él incita a adelantar, que es una maniobra de mucho riesgo que puede dar lugar a colisiones frontales. En 2019, estas mataron a 239 personas. Y sí, eliminarlo puede favorecer en el futuro la instalación de más radares de tramo, más justos que los que están en un solo punto".
Pere Navarro, el director de la DGT, ha
justificado así la polémica eliminación de ese extra de 20 km/h para adelantar
en carreteras secundarias. La medida, defendida a capa y espada por Tráfico,
las asociaciones de víctimas y expertos como los de la Fundación Fesvial, es
rechazada de plano por muchos conductores, clubes y asociaciones de
automovilistas.
Fuente: elmundo.es
lunes, 7 de marzo de 2022
La Guardia Civil detiene al dueño de una autoescuela y a dos suplantadores que se examinaban del práctico
La autoescuela es de Rute y las detenciones se practicaron en Puente Genil
La Guardia Civil de Huelva ha procedido en Puente Genil, en la Campiña Sur cordobesa, a la detención de tres personas como presuntos autores de los delitos de falsedad documental, usurpación de estado civil, ambos de forma continuada, y pertenencia a organización criminal.
La investigación ha sido llevada a cabo
en los últimos dos años, por agentes del Grupo de Investigación y Análisis de
Tráfico (GIAT) del Subsector de Tráfico de Huelva, junto con el Grupo de
Delincuencia Patrimonial de la Unidad Orgánica de Policía Judicial de Huelva,
tras tener conocimiento de la existencia de una organización delictiva, que
tras falsificar documentos oficiales, presentaba a examen teórico y
posteriormente a la prueba práctica, a terceras personas que suplantaban a los
verdaderos aspirantes para obtener el permiso de conducir, en colaboración con
una autoescuela de la localidad de Rute, en la Subbética Cordobesa, que
presentaba las solicitudes de exámenes ante la Jefatura Provincial de Tráfico.
Fuente: cordobahoy.es
viernes, 18 de febrero de 2022
Condenado un hombre que insultó a un examinador de la DGT en un periódico
La sala primera de lo civil del Tribunal
Supremo ha confirmado la condena a un hombre por intromisión ilegítima en el
derecho al honor de un examinador de la Dirección General de Tráfico (DGT) en
Ourense al insultarlo en una carta al director publicada en la edición impresa
y digital de un periódico en 2017.
Según recoge el fallo con fecha del 9 de
febrero, el condenado en un escrito publicado en 2017 incluyó insultos,
expresiones vejatorias e insinuaciones insidiosas sobre el físico, supuestos
problemas psicológicos y orientación sexual del funcionario, así como alusiones
indirectas a la madre del demandante.
El demandado tendrá que pagar además tres
mil euros de indemnización por daños morales al funcionario, tal como había
fijado el juzgado de primera instancia número tres de Ourense y después
ratificó la Audiencia Provincial orensana.
Fuente: noticiasgalicia.com
domingo, 13 de febrero de 2022
Colectivos de autoescuelas condenan las trampas en exámenes de conducir
Malestar de las asociaciones nacional, gallega y provincial, que piden que caiga "todo el peso de la ley" sobre quien cometa irregularidades, mientras que Tráfico abre una investigación
La Confederación Nacional de Autoescuelas
(CNAE), la federación gallega y la asociación provincial, condenan que un
centro de la Costa de Lugo utilizase presuntamente un mecanismo para desactivar
el dispositivo que avisa al examinador de que el profesor ha accionado el doble
mando, hechos avanzados el miércoles por este periódico que causaron gran
malestar, conmoción y repulsa en el sector, cuyos representantes piden que
caiga todo el peso de la ley sobre los culpables.
El presidente nacional, Enrique Lorca,
considera que "las trampas en los exámenes de conducir no solo son una
injusticia y dañan la imagen de las autoescuelas, sino que además atentan
contra la seguridad vial, al permitir que obtengan el permiso personas que no
tienen una suficiente preparación, lo cual es intolerable". También se
congratula de que desde la Jefatura Provincial de Tráfico hayan descubierto el
fraude. "Si el profesor se ve obligado a accionar el doble mando en plena
prueba de circulación es que el aspirante está a punto de perder el control del
vehículo. Se trata de una falta eliminatoria, como es natural, pues significa
que no está preparado para acceder como conductor a las vías abiertas al
tráfico. De ahí que engañar al examinador sea algo gravísimo", subraya.
Fuente: elprogreso.es
viernes, 11 de febrero de 2022
Aprueba en Huesca la primera alumna de autoescuela de España con un 50% de prácticas en un simulador
La empresa oscense ACF Drive ofrece esta posibilidad gracias a un simulador de la marca española Simumak
María Gracia Cadarso, una estudiante de Enfermería de 20 años, natural de Gurrea de Gállego, se ha convertido en la primera alumna de España en sacarse el carnet tipo B tras haber recibido un 50% de sus prácticas en un simulador de coche. Y lo ha hecho gracias a ACF Drive, una empresa oscense pionera en el uso de esta tecnología que desarrolla la firma española Simumak y que permite ofrecer cursos "más asequibles, ágiles y con una formación de más calidad".
Esta joven se apuntó a la autoescuela en
2020 pero debido a la pandemia no se presentó al examen teórico en el verano de
2021. Tras aprobarlo, el pasado mes de enero le llamaron para hacer las
prácticas y entonces le ofrecieron la posibilidad de probar el simulador
"y les dije que sí", recuerda. Y eso que no tenía ninguna experiencia
con coches, "no sabía absolutamente nada, ni las marchas, ni los pedales,
ni nada", reconoce. Ni siquiera había conducido en videojuegos.
Fuente: heraldo.es
Malestar en las autoescuelas por un fraude en una de A Mariña para aprobar los exámenes prácticos de Tráfico
Un examinador descubrió un interruptor que anula la señal que advierte de que es el profesor quien está usando los pedales, en lugar del alumno
La Dirección General de Tráfico ha abierto una investigación para aclarar si una autoescuela de A Mariña tenía instalado en uno de sus vehículos un dispositivo para favorecer a los alumnos durante los exámenes prácticos del carné de conducir. Con un interruptor, que estaba escondido bajo un asiento delantero, se anula la señal que advierte a los examinadores de que el profesor está usando los pedales del doble mando del vehículo (los coches de autoescuela tienen pedales en las dos plazas delanteras).
Lo ocurrido el martes en Foz ha suscitado
un enorme malestar entre responsables de algunas de las más veteranas
autoescuelas de A Mariña, pues consideran que se desprestigia al colectivo por
el supuesto fraude puntual cometido por una de ellas.
Fuente: lavozdegalicia.es
viernes, 4 de febrero de 2022
Detenido un profesor de autoescuela en Lleida por ir ebrio y dormirse en una práctica
Era la segunda clase práctica del alumno, que no pudo seguir circulando
Los Mossos d'Esquadra han denunciado
administrativamente a un profesor de autoescuela por presuntamente dormirse y
encontrarse bajo los efectos del alcohol durante una práctica en la A-2, a la
altura de Alpicat (Lleida). En un comunicado, la policía catalana ha explicado
este viernes que trasladará la información al Servei Català del Trànsit (SCT),
dado que se trata de un profesor titulado y los hechos se produjeron mientras
ejercía como tal, "por si se derivan más responsabilidades".
Los hechos se produjeron el jueves. Los
agentes adelantaron a un vehículo de autoescuela y observaron que el
acompañante, que consideraron que era el profesor de la práctica, estaba
durmiendo, tras lo que se colocaron a la altura del vehículo y pidieron al
conductor que saliera de la autovía por la carretera L-800, en el término
municipal de Alcarràs. Una vez parados, los agentes confirmaron que el
conductor era un alumno que estaba realizando la segunda clase práctica y que
el acompañante era el profesor.
Fuente: amp.elperiodico.com
jueves, 3 de febrero de 2022
La DGT aconseja conceder un 50% de tiempo extra en el examen teórico a personas con dificultades de aprendizaje
Lanza una guía para facilitar la obtención del carnet a personas con dislexia, trastorno por déficit de atención o del espectro autista
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha
lanzado una guía para mejorar la accesibilidad al permiso de conducir de las
personas que tienen dificultades específicas de aprendizaje, en la que
recomienda proporcionarles un 50% de tiempo extra para la realización del
examen teórico.
Según ha informado este jueves la DGT,
las dificultades específicas de aprendizaje, entre las que se encuentra la
dislexia como ejemplo más conocido, son "la discapacidad neurológica más
común de la sociedad actual, llegando a afectar aproximadamente al 15% de la
población en mayor o menor medida". En el caso concreto de la dislexia, se
estima que ésta afecta al 10% de la población, un 4% de ella de forma severa.
Fuente: europapress.es
lunes, 31 de enero de 2022
Estos son los únicos patinetes con los que te dejará circular la DGT
Solo podrán hacerlo aquellos que cumplan las especificaciones técnicas recogidas en el Manual de características de los vehículos de movilidad personal; así como que hayan sido certificados por los organismos competentes
La Dirección General de Tráfico (DGT), con el objetivo de regular los vehículos de movilidad personal (VMP), de los que ya hay más de 1 millón circulando cada día por las ciudades, ya no dejará circular una serie de vehículos que no cumplan las especificaciones técnicas recogidas en el Manual de características de los vehículos de movilidad personal (recogido en el Boletín Oficial del Estado) para poder circular por las vías; así como la obligación de que dichos vehículos hayan sido certificados por los organismos competentes. En concreto, aquellos que se comercialicen a partir del 22 de enero de 2024.
En primer lugar, destacar que se denomina
VMP a un vehículo de una o más ruedas dotado de una única plaza y propulsado
exclusivamente por motores eléctricos (baterías de hasta 100 VCC y con un
cargador integrado de hasta 240 VCA de entrada) que pueden proporcionar al
vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h y que
sólo pueden estar equipado con un asiento o sillín si están dotados de sistemas
de autoequilibrado.
Fuente: abc.es
jueves, 27 de enero de 2022
Ya ha entrado en vigor la normativa de la DGT para patinetes eléctricos: limitaciones, características y obligaciones
La DGT ha publicado el manual de
características técnicas que todos los Vehículos de Movilidad Personal (VMP)
deberán cumplir, entre ellos los patinetes eléctricos.
Sistemas de frenado, catadióptricos,
avisador acústico o portaidentificador son algunos de los elementos que se
regulan en el manual. Esto implica que a partir del 22 de enero de 2024 todos
los VMP que se comercialicen deberán contar con un certificado de circulación.
Fuente: motorpasion.com
martes, 25 de enero de 2022
Tráfico presenta un sistema de balizamiento pionero en Europa para conducir de forma más segura con niebla
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha
presentado este martes el nuevo sistema de balizas inteligentes de climatología
adversa, que se ha instalado en la autovía A-8 a su paso por el Concello de
Mondoñedo (Lugo), un punto donde las condiciones de circulación se ven
afectadas por la densa niebla que se suele instalar en el alto de O Fiouco.
Así lo ha dado a conocer Tráfico, que ha
detallado que en la presentación han participado el delegado del Gobierno en
Galicia, José Manuel Miñones, la subdelegada del Gobierno en Lugo, Maria Isabel
Rodríguez; el subdirector de Movilidad y Tecnología de la DGT, Jorge Ordás, el
jefe provincial de Tráfico de Lugo, Ángel Álvarez, y el director del centro de
gestión del Noroeste-Cantábrico, Ramiro Martínez.
Fuente: europapress.es
MUFACE - INFORMACIÓN SOBRE CORONAVIRUS PARA MUTUALISTAS
QUÉ HACER EN CASO DE SÍNTOMAS O POSIBLE CONTACTO.
MUFACE recuerda a todos sus mutualistas y beneficiarios que están cubiertos al 100% en esta emergencia internacional, tanto si son de adscripción pública o privada, al igual que el resto de usuarios del Sistema Nacional de Salud.
Una persona con síntomas debe acudir a su sistema de asistencia sanitaria, mientras que en el caso de contacto sin síntomas estaríamos ante un supuesto de vigilancia epidemilógica, y es competente salud pública de cada comunidad autónoma.(*).
ADVERTENCIA PARA MUTUALISTAS DE CONCERTADA:
Tenga en cuenta siempre que todos aquellos mutualistas (titulares o beneficiario) que se hayan adscrito a una entidad de seguro, deberán ponerse en contacto con su entidad siempre que presenten síntomas compatibles con la infección por coronavirus o cuando, no presentando síntomas, al realizar una PCR por el Servicio Público de Salud como control de contactos estrechos, ésta ha resultado positiva.
Independientemente del control por los
rastreadores de la comunidad autónoma, deberá utilizar medios concertados para
cualquier asistencia sanitaria en relación con la sintomatología COVID-19,
téngalo en cuenta para evitar problemas de coste.
Fuente: muface.es
domingo, 23 de enero de 2022
Tráfico impone una fecha de caducidad a los patinetes eléctricos
Así consta en el manual de características técnicas que deben cumplir los VMP para poder circular, publicado este viernes en el BOE
Los vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos, que se comercialicen deberán estar certificados por los organismos competentes para su uso a partir del 22 de enero de 2024, informa la Dirección General de Tráfico (DGT) este viernes. No obstante, la DGT aclara que todos los VMP que hayan sido comercializados hasta dicha fecha podrán circular hasta el 22 de enero de 2027. Así figura en el manual de características técnicas que deben cumplir los VMP para poder circular que publica este viernes el Boletín Oficial del Estado (BOE).
La DGT recuerda que según diversas
estimaciones hay cerca de un millón de VMP en España, donde en 2020 fallecieron
ocho usuarios de los mismos y 2.004 resultaron heridos, de los cuales 97
tuvieron que ser hospitalizados. Además advierte de que la circulación de estos
vehículos está prohibida por travesías, vías interurbanas, autopistas, autovías
y túneles urbanos.
Fuente: ultimahora.es
sábado, 22 de enero de 2022
Tercer aniversario
Hoy es un día para recordar y celebrar
En especial, para todos los compañeros que luchamos por la dignificación de nuestro puesto de trabajo.
Sólo luchando se conquistan derechos!!!
La unión fue nuestra fuerza, la verdad nuestra arma!!!
Fuente: ASEXTRA
miércoles, 19 de enero de 2022
Los funcionarios tienen derecho a un permiso retribuido para cuidar a sus hijos menores en los confinamientos por Covid
La Administración no puede descontar días de vacaciones o de asuntos propios
Los funcionarios tienen derecho a disfrutar de un permiso laboral retribuido para cuidar de sus hijos menores de edad cuando deben estar confinados por estar en contacto estrecho con compañeros de clase contagiados por Covid, sin que la Administración correspondiente pueda instarles a consumir días de vacaciones o de asuntos particulares.
Así lo establece el juzgado de lo Contencioso-Administrativo Nº1 de Logroño, en sentencia de 17 de diciembre de 2021, en la que se reclamaba el derecho a disfrutar del permiso por "deber inexcusable de carácter personal", recogido en el Estatuto Básico del Empleado Público (EBEP) y la obligación de velar por los hijos menores que establece el Código Civil.
El ponente, el magistrado-juez Coello
Martín, considera, además, que la Orden del Ministerio de Justicia 504/2020
también ampara estas situaciones.
Fuente: eleconomista.es
martes, 18 de enero de 2022
¿Qué quiere decir la nueva señal de la DGT que comenzará a verse en las calles este 2022?
Tráfico implementará una nueva señal en muchas ciudades de España antes de que acabe el año
La nueva ley de cambio climático entra en marcha y 2022 va a ser un año clave en la implantación de nuevas medidas en las principales ciudades de España. Concretamente, antes de 2023 todas las urbes de más de 50.000 habitantes deberán contar con una zona de bajas emisiones, tal y como ya ocurre en Barcelona o Madrid, donde se acaba de implantar el plan 360 que sustituye al Madrid Central de Manuela Carmena.
Así, la Dirección General de Tráfico
(DGT) empleará, a partir de este año, un sistema basado en etiquetas
medioambientales. Según la nueva normativa, quedarán fuera del centro de estas
ciudades los modelos que no tengan el distintivo o etiqueta: los diésel
matriculados antes de 2006 y los vehículos de gasolina previos al año 2000
Fuente: cope.es
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