El truco para saber si la gasolinera está en la autovía o en un desvío

Recargar combustible en pleno viaje es una acción muy sencilla, pero a veces cuesta trabajo encontrar la estación de servicio

En los coches con motores térmicos la acción de repostar en una gasolinera suele durar unos pocos minutos, a no ser que al conductor y los ocupantes quieran tomar un café y estirar las piernas. Un acto que se repite asiduamente desde que cualquier conductor se saca el carné. Parar, llenar el depósito y emprender de nuevo la marcha.

El problema surge cuando no hay más remedio que detenerse en la estación de servicio más próxima (ya sea porque el coche no tiene combustible, por un problema mecánico o por razones fisiológicas) y al salir de la autovía no hay rastro de ella. Una intersección, otra carretera, al fondo una población: se pueden recorrer un par de kilómetros desde la vía principal y el área de servicio no aparece por ningún lado.

Fuente: motor.elpais.com

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¿Cuánto tiempo tarda al alcohol en absorberse para no dar positivo?

Si bien hay un rango de tiempo promedio para la absorción del alcohol, hay muchos factores influyen en el proceso. ¿Cuáles son?

Ginebra, ron, whisky, vino, cerveza… Son sólo algunas de las bebidas que se pueden encontrar en una carta de alcoholes. Todos ellos con diferentes sabores, olores, ingredientes y medidas, y por lo mismo, con distintos procesos en los efectos del cuerpo.

Antes de responder la pregunta de si el tiempo de absorción del alcohol varía en función de la bebida consumida, es necesario aclarar la situación.

¿Cuánto dura el alcohol en la sangre?

En relación a cuánto dura el alcohol en el cuerpo, en general es entre 10 a 19 horas, pero dependerá de muchos factores, entre ellos si es una bebida fermentada o destilada, ingesta de alimentos, etc.

Fuente: motor.elpais.com

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La DGT se plantea eliminar la luz ámbar de los semáforos

El peligro de atropello al simultanearse la luz ámbar para los conductores y la verde para peatones está haciendo replantearse la seguridad de esta luz

«El peligro está en el ámbar», señalan desde la Dirección General de Tráfico. Según estudian desde la organización, el tiempo en el que la luz verde para los peatones en un paso de cebra se simultanea con la luz ámbar para los vehículos, supone un grave peligro de atropello. «Con frecuencia se simultanea esa luz verde para los peatones con otra fase ámbar parpadeante para vehículos. Y, aunque la prioridad es de quienes van a pie, los conductores lo olvidan con frecuencia y tienden a acelerar, con el consiguiente peligro de atropello».

Según la Dirección General de Tráfico (DGT), en 2020, 35 peatones murieron y 198 fueron hospitalizados tras ser atropellados en un paso con semáforo. En 2019 (último sin pandemia), esas cifras fueron aún mayores: 47 fallecidos y 317 heridos hospitalizados. Según datos que maneja el ETSC (European Transport Safety Council), entre 2010 y 2018, más de 51.000 peatones murieron en carreteras de la Unión Europea.

Fuente: hoy.es

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Tres normas sobre ciclistas que desconocen muchos conductores

Salvo algunas excepciones, los ciclistas pueden circular por autovías (sólo por el arcén), en paralelo por carretera (si hay buena visibilidad) y, además, tienen preferencia en una rotonda si circulan en pelotón y el primero ya ha iniciado el cruce.

Cada vez son más los ciclistas que practican deporte en la carretera y conviven a diario con los conductores de vehículos a motor, desde motos y turismos hasta camiones y autobuses. Para mejorar la convivencia y evitar tragedias, la DGT y la Guardia Civil les recuerda a estos últimos (los conductores) algunas normas básicas que deben conocer para no poner en peligro a los ciclistas, que son el eslabón más débil en la cadena de tráfico.

Fuente: expansion.com

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