ASEXTRA les desea Feliz Navidad y próspero Año 2022
![[AET]](https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhPsDLpqsZdwdUXu_6x1dUt3MqdbXFCJozT2JRmKWTVt13LFXtzaZHvG4SoeEKyQ6aGY8ZA7mjoHfMcxu5dZVBV4tojR0GV9beEyroDiMH4E18W1LKToAWHFSHkoa1uKLAaqJvdGn9BSOOZxROGuTZ_3S21jZG9c4uPFYs8LtjZ74yFyAovEQx7G9dt=s910)
miércoles, 22 de diciembre de 2021
miércoles, 8 de diciembre de 2021
Nueva norma de la DGT: el problema que se van a encontrar los mayores de 65 años para renovar el carnet de conducir
"Hay que proteger a las personas mayores", afirman desde la Dirección General de Tráfico
La subdirectora de Educación y Formación
Vial de la Dirección General de Tráfico (DGT), María José Aparicio, ha
confirmado que el organismo que dirige Pere Navarro reducirá los periodos de
vigencia del carné de conducir de las personas mayores.
Aparicio lo ha indicado durante su
participación en una jornada de debate sobre los obstáculos que limitan la
movilidad de las personas mayores y las necesidades de éstas, celebrada en el
marco de la Vial Week (Semana de la Seguridad Vial) y organizada por la
Fundación de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) en la sede de
CEAPAT Imserso.
"El 30% de los fallecidos en
accidentes de tráfico en la Unión Europea son mayores de 65 años. Un dato que
se repite en todos los países y que alcanza el 50% cuando hablamos de
fallecidos peatones o ciclistas. En España en 2019, el 28% de los fallecidos en
accidente de tráfico eran mayores de 65 años. Estas cifras se van a agravar, si
no hacemos nada, por el envejecimiento de la población", ha advertido la
subdirectora de la DGT.
Fuente: lne.es
jueves, 2 de diciembre de 2021
Nueva Ley de Tráfico de la DGT: novedades y actualización de las sanciones por puntos
El Congreso ratifica el texto aprobado en el Senado que incluye la modificación del artículo que regula el límite de velocidad en los adelantamientos
La nueva Ley de Tráfico de la DGT ha vivido su último capítulo parlamentario. Tras casi dos años de idas y venidas en la agenda política, el Congreso ratifica el nuevo texto y entrará en vigor tres meses después de su publicación en el BOE, es decir, en marzo de 2022. La principal novedad es la aplicación de la medida estrella de la DGT: la prohibición de rebasar en 20km/h el límite de velocidad para adelantar.
El texto aprobado en el Senado y
ratificado en el Congreso dicta así: «Se suprime la posibilidad que tienen los
turismos y las motocicletas de rebasar en 20 km/h los límites genéricos de
velocidad fijados para las carreteras convencionales cuando adelanten a otros
vehículos que circulen a velocidad inferior».
Fuente: elcorreo.com
miércoles, 17 de noviembre de 2021
COMUNICADO DE ASEXTRA
Habiendo tenido conocimiento de la jornada de huelga convocada por la Federación Nacional de Sindicatos de Trabajadores de Autoescuela (FENSTA) para este viernes 19 de noviembre de 2021 en todo el territorio nacional, la Asociación de Examinadores de Tráfico (ASEXTRA) quiere manifestar lo siguiente:
1.- Un trabajo como el que desempeñan los profesores de Formación Vial merece un mayor reconocimiento y no estar condenado a la precariedad laboral.
2.- Por experiencia propia sabemos que la huelga es el último recurso al que recurre un trabajador cuando ha agotado todas las vías de diálogo.
3.- Mostramos
nuestro apoyo y solidaridad a los trabajadores de Autoescuelas por entender que
sus reivindicaciones son justas, esperando que lleguen pronto a un acuerdo
satisfactorio para la consecución de unas condiciones dignas de trabajo.
domingo, 14 de noviembre de 2021
Estos son los coches que no tendrán que pasar la nueva prueba de la ITV
El nuevo modelo de revisión de vehículos incluye una prueba de emisiones a través del sistema OBD
La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) presenta varias novedades, lo que ha generado muchas dudas que se suman a las ya habituales entre los conductores cada vez que toca llevar el coche a la inspección. El nuevo modelo de revisión de vehículos incluye una prueba de emisiones a través del sistema OBD que tiene a muchos en vilo, aunque los expertos aseguran que no debería generar tanta incertidumbre.
El OBD (On Board Diagnostics) es un sistema de diagnóstico a bordo en vehículos que acaban de incorporar los centros de la ITV. Gracias a él pueden controlar y monitorear al completo el motor y otros dispositivos del vehículo. Todo ello con el fin de analizar de forma integral y con fiabilidad su nivel de emisiones.
Fuente: sevilla.abc.es
miércoles, 10 de noviembre de 2021
Agresión a un examinador
En el día de hoy, tenemos que lamentar la agresión a un compañero examinador cuando ejercía sus funciones en la localidad de Vilafranca del Penedés, dependiente de la Jefatura Provincial de Tráfico Barcelona.
Este suceso lamentable ha sucedido cuando el examinador terminó su jornada laboral. El agresor había sido examinado de una prueba de circulación a lo largo de la mañana y en vez de abandonar la zona de examen a su finalización, esperó de forma premeditada al examinador para exigirle nuevamente explicaciones, sin mediar más palabras y entendiendo, el agresor que había suspendido, le propinó un puñetazo en la cara, tirándolo al suelo y provocándole una fuerte hemorragia en la nariz, rotura del tabique nasal, latigazo cervical y lesiones aún por determinar a la espera de la evolución.
Al lugar de los hechos acudieron una ambulancia que atendió al herido y lo trasladó al hospital comarcal, y una patrulla de los Mossos d'Esquadra que se llevó al agresor detenido.
Desde ASEXTRA, no sólo condenamos estos hechos, sino que pedimos que sobre este agresor recaiga todo el peso de la justicia y exigimos medidas contundentes para que este tipo de personas in cívicas no puedan acceder al permiso de conducir y compartir espacio con el resto de usuarios de la vía.
ASEXTRA desea una pronta recuperación a nuestro compañero, que ha sido agredido injustamente por el simple hecho de realizar su trabajo con normalidad.
Fuente: ASEXTRA
lunes, 18 de octubre de 2021
Pere Navarro (DGT) sobre la falta de examinadores de tráfico: "Está resuelto. Hay más oferta que demanda"
El director general de Tráfico, Pere
Navarro, ha afirmado este lunes que el problema de la falta de examinadores de
tráfico "está resuelto". "En estos momentos hay más oferta que
demanda", ha remachado.
"Estamos encantados de hacerlos y no tenemos
ningún problema en la realización de estos exámenes". Así lo ha asegurado
el máximo responsable de la DGT, durante su intervención en la jornada sobre
'Cualificación de los conductores profesionales' que ha tenido lugar en la sede
de la CEOE, en Madrid, organizada por la Confederación Nacional de Autoescuelas
(CNAE).
Tras afirmar que no es un "experto en el tema de transporte
profesional" y pedir "cierta benevolencia" ante sus palabras,
Pere Navarro ha dicho que la DGT considera a este sector "muy potente, muy
maduro, que ha viajado". "Esperamos que nos diga qué es lo que
tenemos que hacer. Todos somos conscientes de la potencia, del peso y el valor
del sector del transporte por carretera", ha subrayado.
Fuente: europapress.es
lunes, 4 de octubre de 2021
La DGT crea una señal de advertencia de peligro de ángulos muertos en vehículos de transporte de pasajeros y mercancías
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha
publicado una instrucción en la que se define y se da a conocer la nueva señal
de advertencia de peligro de ángulos muertos en vehículos de transporte de
pasajeros y mercancías.
"El objetivo de la misma es advertir
a los usuarios vulnerables el peligro que supone situarse en alguna de esas
zonas no visibles cuando se aproximen a estos vehículos señalizados, y puedan
posicionarse en lugar donde sean visibles, para así evitar riesgos", ha
informado el departamento que dirige Pere Navarro.
Según ha explicado este lunes la DGT,
esta señal es una primera medida enmarcada en un conjunto de acciones que se
están adoptando en la Unión Europea para la disminución del riesgo de accidente
mediante la mejora de la visibilidad del conductor en furgonetas de reparto,
autobuses y camiones.
Fuente: europapress.es
domingo, 3 de octubre de 2021
Seguridad y accesibilidad, elementos prioritarios en la compra de un vehículo para conductores sénior
La accesibilidad, la visibilidad, la
comodidad al volante, la facilidad tecnológica o si es asequible a su bolsillo
son los elementos decisivos para la compra de un nuevo vehículo en conductores
mayores de 65 años, según datos de la DGT recogidos por Unoauto, el portal
especializado en vehículo nuevo de Sumauto.
Con motivo del Día Internacional de las
Personas de Edad que se celebra hoy, la compañía ha recogido una selección de
los vehículos que mejor se ajustan a los requisitos de un tipo de conductores
que representan a uno de cada seis usuarios.
Los seleccionados han sido el Citroën
Berlingo, el Toyota Yaris Cross, el Dacia Sandero Stepway o el Renault Captur,
puesto que tienen mayor altura, la tecnología es comprensible, cuentan con una
buena iluminación nocturna que facilita la conducción y su tamaño es contenido,
algo importante en ciudad y que no supone un hándicap en carretera.
Fuente: europapress.es
domingo, 26 de septiembre de 2021
Qué es el efecto espray: cuidado con las posibles pérdidas de control del coche
El agua que evacúan los neumáticos de los vehículos que nos preceden puede empeorar nuestra propia visibilidad al volante
Ante la previsión de inminentes lluvias a lo largo de esta semana toca repasar los consejos para conducir con seguridad en caso de precipitaciones. Las tormentas y lloviznas suelen alterar la adherencia del vehículo al suelo y empeorar la visión del conductor, combinando así las posibles de pérdidas de control del coche con un alto riesgo de no reaccionar a tiempo ante imprevistos por no ver adecuadamente.
Además de aumentar las posibilidades de
accidente, la lluvia causa una serie de efectos añadidos y muy característicos
de este tipo de fenómeno atmosférico. En el test con el que la semana pasada
poníamos a prueba los conocimientos de seguridad vial en caso de lluvias, una
de las preguntas que acumuló más fallos fue la referente al efecto espray. ¿Qué
es?
Fuente: 20minutos.es
martes, 21 de septiembre de 2021
Triángulo virtual V-27, así es la nueva señal de la DGT
La V-26 ya está en funcionamiento (aunque
de forma voluntaria), la V-27 será obligatoria para vehículos de nueva
fabricación. El triángulo virtual V-27 es la nueva señal de la DGT que
funcionará sin intervención del conductor.
Mucho hemos hablado de la señal V-16 que
tras la aprobación del nuevo Reglamento de Auxilio en Carretera sustituirá de
forma gradual a los triángulos de emergencia. La V-16 es una luz externa que se
coloca sobre el techo del vehículo (de manera que el conductor no tiene que
bajar del coche para colocarla) y que se visualiza a una distancia mayor que
los triángulos. Su misión, como la de estos, es alertar de la presencia de un
vehículo que, por avería o accidente, ha quedado detenido en la calzada. Su uso
es voluntario hasta 2026 y será obligatorio a partir de ese momento.
Fuente: autobild.es
jueves, 9 de septiembre de 2021
Un novedoso software permite conocer las estadísticas actualizadas del tráfico en España
Ayuntamientos, entidades formativas, autoescuelas, federaciones y policías locales podrán tener acceso a datos oficiales actualizados, personalizando las consultas y los gráficos de forma intuitiva y rápida
El Instituto de Seguridad y Educación
Vial (ISEVI) acaba de presentar Data Global Information, una novedosa
herramienta que permite a entidades y empresas conocer toda clase de datos
sobre los accidentes de tráfico y las autoescuelas en España.
Se trata de un software estadístico que
ofrece, de manera actualizada, las principales causas de los accidentes por
región, número de víctimas mortales, heridos leves y graves, condiciones
meteorológicas e información sobre tipos de vehículo, entre otros indicadores.
“Esta herramienta, cuyos datos han sido
proporcionados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la Dirección
General de Tráfico (DGT) y obtenidos de DGT,
facilita la elaboración de planes de movilidad municipales y de
proyectos de investigación, mejora la formación de conductores y profesionales,
al permitir mostrar de forma específica los datos de la provincia en la que se
desarrolla la docencia, suponiendo, además, una útil fuente de recursos para
realizar el trabajo del día a día en las calles”, explica Alfredo Campa desde
ISEVI.
Fuente: thetrafficnews.com
miércoles, 8 de septiembre de 2021
De dientes de dragón y líneas de borde quebradas: las nuevas señales viales de la DGT en la carretera
El Ministerio de Transportes comienza a dibujar las líneas en un tramo experimental que se ubica en la travesía de Nava de Roa (Burgos) en la N-122, entre los km 293,65 y 294,35
Comienza la instalación nuevas marcas
viales experimentales en un tramo de la Red de Carreteras del Estado. El
objetivo, según advierte el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda
Urbana es la mejora de la seguridad viaria a través del uso de las marcas
viales de dientes de dragón y líneas de borde quebradas.
El tramo de prueba habilitado discurre en
la travesía de Nava de Roa, en la N-122, entre los km 293,652 y 294,356.
El Ministerio está redactando, a través
de la Dirección General de Carreteras, una nueva normativa sobre marcas viales.
Así, con el objetivo de mejorar la seguridad viaria, se pretende disponer de un
tramo experimental de dos tipos de marcas viales recogidas en la nueva norma.
Fuente: diariodesevilla.es
domingo, 22 de agosto de 2021
La habitual forma de aparcar que supone una multa de 500 euros y seis puntos del carnet
Esta práctica es ilegal según el Reglamento General de Circulación y las autoridades no necesitan presenciarla para imponer la sanción
Hay prácticas al volante que están tan generalizadas que no significa, por ello, que sean legales. Es lo que ocurre con el estacionamiento en sentido contrario al de la circulación de una vía. Según recoge el Reglamento General de Circulación, esta acción temeraria es completamente ilegal, además de que puede poner en peligro al resto de los conductores y puede causar un accidente, por lo que implica una sanción por parte de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Puede que muchos conductores no lo conozcan, pero estacionar
en sentido contrario puede acarrear una multa de hasta 500 euros y la pérdida
de seis puntos del carnet de conducir.
Fuente: lasprovincias.es
domingo, 8 de agosto de 2021
La DGT te exigirá este certificado para circular con tu patinete eléctrico
El patinete eléctrico también tendrá que llevar un
certificado para circular. Eso es lo que se desprende de la nueva actualización
de ley sobre estos vehículos que, por norma general, no tienen las mismas
medias que el resto de coches o motos. Es por esto que, adaptándose a sus
normas más concretas hacia un mejor control, la Dirección General de Tráfico ha
ideado esta solución.
Los vehículos de movilidad personal campan a sus anchas por
las grandes ciudades españolas. Y, si bien son una modalidad de vivir el
tráfico de manera más pacífica y más sostenible, es cierto que también tienen
papeletas para convertirse en el terror de las aceras. Son muchos los que ven
en ellos un verdadero problema para los peatones y resto de circulantes, por lo
que la DGT pondrá sobre la mesa un certificado para el patinete eléctrico y su
circulación.
Fuente: adslzone.net
sábado, 7 de agosto de 2021
Por qué el velocímetro del coche no marca la velocidad real
El diámetro y la presión de los neumáticos son algunos factores determinantes a la hora de medir la velocidad
El velocímetro es el aparato que indica la velocidad de un
vehículo. Sin embargo, seguro que habéis escuchado, en más de una ocasión, que
el velocímetro nunca marca la velocidad real a la que vas. Pero, ¿por qué? ¿Es
cierto? Por cuestiones legales e independientemente de la marca o el modelo que
sea, el velocímetro del coche siempre marca una velocidad superior a la que
realmente circula.
Según la normativa europea de homologación de vehículos, la
velocidad indicada por el velocímetro nunca debe ser inferior a la velocidad
real y debe tener un margen de error máximo sobre la velocidad real de un 10 %
más 4 km/h al alza.
Fuente: abc.es
viernes, 6 de agosto de 2021
DNI 4.0: hoy entra en vigor el nuevo documento de identidad europeo
El nuevo DNI incluye información biométrica, como la huella dactilar o el rostro del usuario; y será de obligado uso en toda la Unión Europea
Si te toca renovar el DNI hoy, vas a encontrarte con una
importante novedad: hoy ha entrado en vigor el llamado DNI 4.0, un nuevo
documento de identidad que será de obligado uso en toda la Unión Europea a partir
de este 2 de agosto.
Esto no significa que tu actual DNI deje de ser válido y
tengas que renovarlo obligatoriamente. Los documentos expedidos hasta la pasada
semana serán válidos hasta su fecha de expiración o hasta el 3 de agosto del
año 2031. Los nuevos DNI contarán con periodos de validez de entre cinco y diez
años.
Fuente: elmundo.es
lunes, 2 de agosto de 2021
Llegan a Sevilla los coches de alquiler que se abren con el móvil y sin llave
Amovens pone en circulación los primeros treinta vehículos que se arriendan y se recogen mediante una aplicación
El futuro parece estar cada vez más cerca. Ya hay coches que
se abren sin llaves en Sevilla. La revolución del mercado de alquiler de
vehículos ha llegado a la capital hispalense con un novedoso sistema que
facilitará las cosas tanto al arrendador como al arrendatario ya que no será
necesario tener la llave para abrir el coche de alquiler.
La plataforma de movilidad Amovens, compañía que se
considera líder en el alquiler de coches entre particulares, acaba de lanzar en
Sevilla su innovador sistema de alquiler sin intercambio de llaves entre
usuarios, una fórmula que permite que los propietarios alquilen sus coches
desde la aplicación sin necesidad de quedar para el intercambio de llaves.
Fuente: sevilla.abc.es
lunes, 26 de julio de 2021
Cuenta atrás para el DNI electrónico europeo: en qué consiste y cómo activarlo por primera vez
El 2 de agosto. Esa es la fecha establecida para que entre en vigor el DNI europeo. Ese día los países miembros de la UE deberán cumplir con el Reglamento UE 2019/1157 del Parlamento Europeo y del Consejo de 20 de junio de 2019 sobre el refuerzo de la seguridad de los documentos de identidad de los ciudadanos de la Unión y a los miembros de sus familias que ejerzan su derecho a la libre circulación, que forma parte del Plan de acción 2016 de la Comisión para abordar el fraude de los documentos de viaje, incorporando medidas de seguridad de los documentos como las tarjetas de identidad y de residencia.
Fuente: diariodesevilla.es
lunes, 19 de julio de 2021
Tresbolillo: la norma de circulación para motoristas que algunos incumplen o desconocen
Cuando viajan en grupo deben circular uno detrás de otro, alternando la posición de cada moto a izquierda y derecha: ni en paralelo ni en fila india
Se conoce como circulación en zig-zag, en
espiga o al tresbolillo (por la similitud con la colocación de los bolos) y es
la formación que deben llevar los motoristas cuando circulan en grupo o en
convoy, aunque algunos desconocen esta técnica o la incumplen a menudo. Por eso
la DGT acaba de recordar una norma que tiene como objetivo evitar accidentes
por alcance en caso de frenado brusco.
La DGT recuerda una norma para motoristas
"Si eres motero, ya sabrás que los
motoristas cuando se desplazan en grupo deben circular uno detrás de otro, a
izquierda y derecha de manera alternativa. Si viajas en grupo, hazlo de ese
modo. Y protégete con equipo específico para moto", ha recordado la DGT a
través de Twitter.
Fuente: marca.com
sábado, 17 de julio de 2021
La ITV avisa de la documentación obligatoria para poder pasar la revisión del vehículo
Es necesario tener todos los papeles en regla y llevarlos el
día de la inspección
La ITV, que ha advertido de un tipo de luces que pueden dar
problemas a la hora de pasar la revisión y de la regulación de los cristales
tintados, explica los documentos necesarios para acudir a la revisión. Desde
las luces, hasta los neumáticos, todo debe estar en orden para conseguir la
pegatina y poder así circular en regla durante otros dos años (o uno para
aquellos vehículos con más de diez años).
Fuente: ideal.es
La mitad de los jóvenes ya no se saca el carné: "Tener coche es un lujo"
Según los datos de la DGT, la cantidad de permisos por población se ha reducido en casi todos los grupos de edad desde el año 2011
Marina tiene 31 años y es de Madrid. No tiene coche y
tampoco quiere tenerlo: "Es muy caro y puedo ir en transporte
público". Aunque la mayoría de sus amigos tienen carné de conducir, ella
no cuenta con sacárselo, pese a que es consciente de la independencia y la
libertad que supone. Y parece que el caso de Marina es cada vez más habitual
entre la población.
Según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT),
desde 2011 la tasa de permisos de conducir registrados en España ha bajado en
prácticamente todos los grupos de edad. Entre la población de 35 y 39 años,
menos de la mitad tiene permiso de conducir, mientras que en 2011 eran el 60%.
Le sigue el grupo de entre 45 y 49 años, con una caída de nueve puntos respecto
a ese año.
Fuente: elconfidencial.com
lunes, 12 de julio de 2021
Así quedan los tramos del impuesto de matriculación tras la publicación del BOE
Las modificaciones de este tipo impositivo quedan reflejadas en el boletín de medidas de prevención y lucha contra el fraude fiscal
Después del anuncio de la paralización de
la subida del impuesto de matriculación, ya se ha hecho oficial en el BOE del
pasado sábado, 10 de julio, cómo quedan los diferentes tramos de pago de este
gravamen y a qué vehículos, con sus diferentes emisiones, corresponden.
En el Boletín de medidas de prevención y
lucha contra el fraude fiscal se contempla una ligera modificación de lo que
había venido siendo el impuesto de matriculación hasta ahora para evitar que,
tras la entrada en vigor del nuevo ciclo de emisiones WLTP, se encareciera el
precio de los coches en casi un 20% de media. Según las emisiones de cada
coche, este es el porcentaje del precio de venta que le correspondería pagar al
comprador de impuesto de matriculación con los nuevos cambios del BOE:
Con menos de 144 gramos por kilómetro de
CO2: exento, no se paga.
De 144 hasta 192 gramos: un 4,75% sobre
el precio final del coche.
De 192 a 240 gr/km: el impuesto será del
9,75%.
Más de 240 gramos: los más contaminantes
pagarán un 14,75%.
Fuente: 20minutos.es
domingo, 11 de julio de 2021
Esta es la carta de la DGT que debes abrir para evitar sustos con tu coche antiguo
La DGT está comunicando su nueva política sobre los coches de baja
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha
comenzado el envío de una serie de cartas que informan a los propietarios de
vehículos dados de baja, bautizados como coches zombie, que a partir del año
2022 deberán prorrogar esa baja cada año, si no el coche pasará automáticamente
a estar de nuevo en situación activa, debiendo de pagar de nuevo todos los impuestos
y seguros pertinentes.
Este cambio de proceder con los vehículos
dados de baja se ha implantado tras la aprobación del Real Decreto del 13 de
abril. Hasta ese momento, cualquier propietario de un vehículo podía dar de
baja a este de forma indefinida y de manera sencilla: mediante la web de
Tráfico y pagando una pequeña cuota, su coche, moto o furgoneta pasaba a dejar
de estar en circulación hasta que así lo considerase.
Fuente: eleconomista.es
La DGT aclara si te pueden multar por conducir con chanclas
Incluso en verano conviene usar un calzado que sujete todo el pie y sea ligero, cómodo, flexible y con una suela fina
Como cada verano, a muchos nos surge la
pregunta de si realmente podemos o no conducir con chanclas. ¿Es legal? ¿Pueden
multarnos por ello? Aunque hay mucha información al respecto, esta no acaba de
ser clara. Por eso, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha decidido acabar
con todas esas dudas en una publicación que ha hecho en su cuenta de Twitter.
En líneas generales, el Reglamento
General de Circulación (RGC) no establece ninguna norma específica sobre el
calzado en la conducción, por lo que no es sancionable el hecho de ir al
volante con un tipo de calzado concreto, como por ejemplo chanclas. Sin
embargo, sí podemos llegar a tener problemas si se considera que esto afectará
a la seguridad en la conducción.
Fuente: lavanguardia.com
miércoles, 7 de julio de 2021
Truco para saber si una gasolinera está en la autovía u obliga a desviarse de la ruta
Repostar junto a la carretera supone un ahorro considerable de tiempo
Es probable que te hayas encontrado
alguna vez con la siguiente situación mientras conducías por una autovía:
necesitabas parar en una gasolinera y finalmente tuviste que desviarte por una
carretera y circular unos cuantos kilómetros hasta dar con el establecimiento
que habías visto indicado. Lo que creías que iba a representar una parada fugaz
acabó convirtiéndose en una pequeña excursión por una vía comarcal o local
hasta conseguir conectar la manguera al depósito del coche en un pueblo.
Cuando realizamos desplazamientos por
vías rápidas, sobre todo en verano, lo hacemos normalmente para efectuar
trayectos de largo recorrido. Y si no estamos habituados a conducir por esas
autovías resultará más difícil, si cabe, conocer dónde están ubicadas las
gasolineras. Es decir, si están junto a la carretera o tenemos que desviarnos
unos pocos kilómetros para llegar al punto de repostaje.
Fuente: lavanguardia.com
martes, 6 de julio de 2021
La DGT distribuye los 39 drones que vigilarán las carreteras españolas este verano
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha
finalizado la distribución por el territorio español de los 39 drones de
vigilancia que se encargarán de vigilar las carreteras españolas este verano.
Los drones tendrán su base en las unidades de medios aéreos y/o en los sectores
de tráfico de la Guardia Civil para apoyar la acción de los doce helicópteros
de tráfico.
Coincidiendo con este despliegue, el
ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, asistirá esta tarde en la sede
de la DGT a una demostración del funcionamiento de estos aparatos, de fabricación
y tecnología españolas.
Los drones están destinados a la
detección de conductas temerarias al volante y a la vigilancia del tráfico en
aquellos tramos de elevado riesgo de accidentes y en las carreteras con un
mayor tránsito de usuarios vulnerables, en particular ciclistas, motociclistas
y peatones.
Fuente: europapress.es
martes, 29 de junio de 2021
Los accidentes 'in itinere' de los funcionarios pueden dar derecho a una pensión extraordinaria
El Tribunal Supremo estima los recursos de casación interpuestos por los dos funcionarios contra las sentencias de la Audiencia Nacional
La sección cuarta de la sala de lo
contencioso-administrativo ha establecido que el accidente in itinere de un
funcionario público es consecuencia del servicio a efectos de percibir la
pensión extraordinaria de jubilación o retiro por incapacidad permanente para
el servicio.
La sala ha dictado dos sentencias en las
que reconoce el derecho al cobro de una pensión de estas características, cuya
base de cálculo es del 200%, a un funcionario de prisiones y a una guardia
civil al considerar que los accidentes que sufrieron en el trayecto entre el
domicilio y el lugar de trabajo fueron como consecuencia del servicio.
El tribunal, según explica una nota
informativa, estima los recursos de casación interpuestos por los dos
funcionarios contra las sentencias de la Audiencia Nacional que les denegaron
el cobro de una pensión extraordinaria al considerar que los accidentes no
sucedieron en el lugar y tiempo de trabajo.
Fuente: expansion.com
viernes, 18 de junio de 2021
Vuelta a los 50 km/h: primeras ciudades que revierten los límites de velocidad de la DGT
Ponferrada ya ha dado marcha atrás mientras que San Sebastian lo está estudiando ante los problemas de tráfico generados en algunas vías
Ha pasado poco más de un mes desde que se implantaron los nuevos límites de velocidad de la DGT en una buena parte de las vías urbanas de España, que bajaban el tope de 50 a 30 km/h, y ahora sí que empiezan a producirse casos de vuelta atrás.
El primer Ayuntamiento que ha dado marcha
atrás ha sido el de Ponferrada, en León, que ha observado que la medida ha
supuesto un impacto negativo y una ralentización innecesaria del tráfico. El
consistorio leonés se comprometió a valorar si la medida cumplía los objetivos
para los que había sido concebida, es decir, mejorar el tráfico y la seguridad
de los ciudadanos. Y en este mes ha comprobado que no es así.
Fuente: marca.com
lunes, 14 de junio de 2021
'Visión cero': 5 elementos de seguridad que serán obligatorios en menos de 6 meses
2022 será el año de la seguridad preventiva en las carreteras de toda Europa gracias a la llegada de nuevos sistemas de seguridad que serán obligatorios para todos los coches nuevos
La seguridad vial es uno de los temas que
más preocupan a las administraciones, siendo la Unión Europea, con la Comisión
Europea a la cabeza, una de las principales interesadas en reducir en la medida
de lo posible la siniestralidad en la carretera. Por eso, cada poco tiempo se
añaden nuevas normas y exigencias a los fabricantes, que comercializan
vehículos cargados de tecnología en el viejo continente.
Es un hecho, un hecho que además nadie se
atreve a refutar: los asistentes a la conducción, los conocidos como ADAS
(Advanced Driver Assistance Systems), que traducido al castellano significa
"sistemas avanzados de asistencia al conductor", salvan vidas cada
día en las carreteras. Gracias a los avanzadísimos sistemas de control que las
componen, la efectividad de este tipo de sistemas permite evitar accidentes
potencialmente mortales día a día.
Fuente: lasexta.com
Diseñan un dispositivo que bloquea los autobuses escolares si el conductor ha bebido alcohol
Mide las moléculas de alcohol en el aliento a través de la respiración
Una empresa ha diseñado un sistema que permite bloquear los autobuses escolares si su conductor ha consumido bebidas alcohólicas, ya que impide arrancar el vehículo si no se realiza previamente una prueba de alcoholemia.
En el caso de que la prueba resulte negativa, el vehículo se puede arrancar y manejar sin problemas, pero, si resulta positiva, el automóvil queda bloqueado, informó este domingo en un comunicado la empresa malagueña Drivelock, que ha diseñado este sistema.
La firma, que ha obtenido la patente
nacional de este dispositivo, cree que hay servicios, como el transporte
escolar, que no deberían tardar en considerar obligatorio este elemento de
seguridad.
Fuente: 20minutos.es
domingo, 30 de mayo de 2021
Esta es la nueva ITV que entra en vigor este 1 de junio: cambios y multas que se introducen
La DGT ha introducido aspectos que se adhieren a las nuevas tecnologías
Con el fin de adaptarse a las nuevas
tecnologías, este 1 de junio entra en vigor la nueva Inspección Técnica de
Vehículos (ITV). Un rutina por la que deben pasar todos los coches, motos o
similares móviles en circulación, dependiendo de su antigüedad, y que cobra un
nuevo sentido en ciertos aspectos, además de dejar unas multas que pueden ser
muy severas en caso de no cumplir con la normativa.
La Dirección General de Tráfico (DGT)
sigue firme con su plan de modernizar cada aspecto que recoja su ámbito de
actuación y bajo este concepto en apenas unos días introducirá nuevos aspectos
en lo que se refiere a la ITV. Una inspección que se había quedado, en cierta
forma, anticuada con las nuevas tecnologías que ya incluyen todos los vehículos
y que así dará más seguridad para una protección en carretera.
Fuente: eleconomista.es
La Guardia Civil descubre una autoescuela de Córdoba que ofrecía carnés de conducir A2, C y D sin permiso
Los agentes fueron puestos en la pista por la denuncia de otro centro de formación vial
La Guardia Civil ha informado hoy, 28 de
mayo, de que agentes del Grupo de Investigación y Análisis (GIAT), del
Subsector de Tráfico de la Benemérita de Córdoba, han investigado a los
responsables de una autoescuela de la provincia como presuntos autores de un
supuesto delito intrusismo profesional.
Ello se debe a que impartieron formación
teórica para la obtención de permisos de conducción de las clases A2 (motos
hasta 500 centímetros cúbicos), C (camiones) y D (autobuses), para los que no
están autorizados. Y lo hicieron sin disponer del correspondiente certificado
de aptitud profesional.
La investigación se inició a finales de
febrero cuando la Jefatura Provincial de Tráfico de Córdoba traslada al
Subsector de Tráfico de la Guardia Civil una denuncia presentada por el
director de otra autoescuela informando de los citados hechos.
Fuente: sevilla.abc.es
lunes, 17 de mayo de 2021
El director de la DGT "sueña" con retirar "algún día" los semáforos en las ciudades
Defiende la implantación del límite de 30 kilómetros por hora en el 70% de las calles españolas: "Hay un modelo detrás"
Ciudades sin señales de tráfico. Es el objetivo con el que "sueña" Pere Navarro, el actual director de la Dirección General de Tráfico, que este lunes ha defendido en el Congreso de los Diputados la implantación de la limitación de la velocidad a 30 kilómetros por hora en las vías urbanas de un solo sentido. La medida, que afecta al 70% de las calles españolas (en el caso de Madrid, por ejemplo, el porcentaje aumenta hasta el 90%), no es una idea "aislada", sino que, según ha declarado, tiene detrás un "modelo" y un objetivo: el de pacificar el tráfico urbano.
"Soñamos con el día en el que
podamos empezar a retirar algunas señales y, si todo fuera bien, incluso algún
semáforo", ha señalado Navarro en una jornada sobre el nuevo modelo de
ciudad tras la implantación de este límite, que entró en vigor el martes
pasado. El director de la DGT ha explicado que al estar esta limitación
expuesta en el Boletín Oficial del Estado (BOE), no hará falta que las ciudades
implementen señales para que los conductores respeten la medida.
Fuente: 20minutos.es
martes, 11 de mayo de 2021
Macroredada contra una red de falsificadores de carnets de conducir
Los Mossos d'Esquadra y la Policía Nacional llevan a cabo un dispositivo vinculado con ciudadanos españoles, chinos y paquistaníes que utilizó datos oficiales de la Dirección General de Tráfico
A las seis de la madrugada se ha dado la
luz verde al macro operativo policial de los Mossos d'Esquadra y la Policía
Nacional para desarticular a una importante organización criminal dedicada a la
falsificación de carnets de conducir, según han adelantado a La Vanguardia
fuentes al corriente de la investigación. Las cifras del operativo son inéditas
en cuanto a volumen. Los policías tienen un listado que supera las 600 personas
para detener y para ello la movilización de uniformados de ambos cuerpos ha
requerido incluso la creación de un Cecor para dirigir el complejo operativo
desde Girona. Tres horas después del inicio de la operación, ya se habían
realizado 200 detenidos.
El desarrollo de la operación policial,
bautizada como Loki, en referencia al Dios del engaño, se ha dividido en varias
fases que de seguro durarán varios días ante la complejidad del dispositivo. La
primera culminó esta mañana de martes con el arresto en sus domicilios mientras
dormían de los considerados capos de la trama. Una decenan de personas,
españolas en su mayoría, lideradas por un informático de la Dirección General
de Tráfico de Girona, al que los Mossos del Arro han derribado la puerta sobre
las seis y media de la mañana, mientras dormía plácidamente en su piso del
barrio de Vista Alegre.
Fuente: lavanguardia.com
miércoles, 5 de mayo de 2021
Las mutuas podrán vacunar contra el coronavirus a los trabajadores cuando lleguen más dosis
El acuerdo firmado por el Ministerio de Inclusión asegura que las mutuas podrán vacunar contra el COVID-19 a los trabajadores cuando lleguen más dosis a España
Las mutuas comenzarán a inocular las dosis de la vacuna contra el COVID-19 a los trabajadores cuando lleguen más dosis, según el acuerdo firmado por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, la Fundación CEOE y la Asociación de Mutuas de Accidentes de Trabajo (AMAT) este miércoles.
José Luis Escrivá, ministro de Inclusión y Seguridad Social, ha asegurado que el proceso de vacunación del coronavirus se verá "intensificado" en los próximos meses, por lo que ha considerado que el acuerdo de permitir a las mutuas vacunar, llega en un momento "muy oportuno".
El ministro Escrivá también se ha querido
pronunciar sobre el objetivo de tener en verano al 70% de la población vacunada
contra el SARS-CoV-2 y ha afirmado que es "absolutamente factible".
Aunque también cree que es necesario "mejorar la logística".
Fuente: antena3.com
viernes, 30 de abril de 2021
La guía con los nuevos límites de velocidad la DGT que debes leer antes del 11 de mayo para evitar multas
A partir del 11 de mayo cambiará la circulación por las ciudades de nuestro país y conviene estar al día sobre las novedades
Hace unos días publicamos un artículo en
el que te informamos sobre los cambios que se verán en las ciudades españolas a
partir del 11 de mayo a causa de las nuevas limitaciones de velocidad. Las
señales que marcan los 30 km/h se extenderán por todo el país y se podrán ver
distintos casos en función del tipo de vía.
Tal como informamos en aquel texto, en
principio los cambios se resumen en tres circunstancias posibles: a 20 km/h en
vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera, a 30 km/h en vías de
un único carril por sentido de circulación y a 50 km/h en vías de dos o más
carriles por sentido de circulación.
Fuente: computerhoy.com
jueves, 29 de abril de 2021
El Libro de Familia deja de expedirse en formato físico desde el próximo día 30 de abril
El registro individual o ficha electrónica única contendrá los asientos que se incluyen en las hojas del aún Libro de Familia en papel
Desde el próximo 30 de abril, los ciudadanos dispondrán de una ficha electrónica única con todo su historial, que sustituye al tradicional Libro de Familia en formato físico y que se tramitará a través de un registro electrónico único, con una base común para toda España.
Un proyecto que nació hace más de una
década y parece que el ministerio de Justicia lo ha llevado con calma. Era
entonces el ministro del Gobierno de Zapatero, Francisco Caamaño. el que
advirtió en enero de 2010 del cambio que se avecinaba en el libro donde figuran
el o los cabeza de familia y su descendencia. "Cambia de arriba abajo la
concepción de nuestro registro actual", advertía entonces el ministro de
Justicia.
Fuente: elmundo.es
martes, 27 de abril de 2021
Dejar conducir a un menor sí es delito: el Supremo multa con 2.000 euros a un padre que lo hizo y lo grabó
El hombre es condenado por el delito que habría correspondido a su hijo de ser mayor, que es el de conducir sin haber obtenido la licencia
No sólo ayudó a su hijo de ocho años a
conducir, sino que le dejó solo al volante de un coche de alquiler y lo grabó
desde fuera. Por eso dos tribunales y ahora el Supremo le han condenado a 2.160
euros de multa y si no la paga, a 180 días de arresto.
La sentencia, del magistrado Vicente
Magro, gira en torno a la "irresponsabilidad" del padre, a quien
reprocha haber ignorado los riesgos para la "propia vida" de su hijo
y para la de terceros.
El hombre acudió ante el Supremo
argumentando que lo que hizo no era delito porque no se le puede imputar al
niño. Pero los magistrados le han respondido que ese argumento "no es
admisible" y señalan que la falta de responsabilidad del pequeño (por su
edad), no es un salvoconducto para que el padre delinca.
Fuente: niusdiario.es
Las funcionarias no tendrán plus por maternidad si se jubilan anticipadamente
CSIF denuncia que Seguridad Social les aseguró telefónicamente que se corregiría la exclusión, pero después se ha retractado por escrito
Las jubilaciones voluntarias de las
empleadas públicas quedarán excluidas del complemento para reducir la brecha de
género en las pensiones. Así figura en una carta remitida por el Ministerio de
Seguridad Social a CSIF (la central sindical independiente y de funcionarios),
a la que ha tenido acceso ABC, y en la que se especifica que «las mujeres que
hayan tenido uno o más hijos o hijas y que sean beneficiarias de una pensión de
jubilación del Régimen de Clases Pasivas del Estado solo tienen derecho al reconocimiento
del complemento de pensiones para la reducción de la brecha de género por cada
hijo o hija. No tienen derecho a este complemento cuando se jubilen
voluntariamente».
Fuente: abc.es
lunes, 26 de abril de 2021
La DGT recibe más de 900 solicitudes para las 35 plazas de examinadores de tráfico interinos
Más de 900 personas han presentado la
solicitud para participar en el proceso de selección convocado el pasado mes de
marzo para optar a una de las 35 plazas de examinadores de tráfico interinos en
la Dirección General de Tráfico (DGT) en diferentes Jefaturas de Espala.
Así lo ha dado a conocer este lunes el
departamento que dirige Pere Navarro, que ha destacado que las plazas más
demandadas son las ubicadas en Madrid, Málaga y Córdoba, mientras que las que
menos solicitudes han recibido han sido Baleares y Girona.
De las solicitudes admitidas, 550
pertenecen a profesores de Formación Vial, 168 son conductores profesionales y
475 de los solicitantes tienen los permisos EC o ED. Además, 239 candidatos han
superado el primer ejercicio de la fase de oposición del proceso selectivo para
ingreso, por acceso libre, para personal funcionario de carrera, en el Cuerpo
General Administrativo de la Administración del Estado, especialidad de
Tráfico, en alguna de las 3 convocatorias anteriores y 105 el segundo ejercicio
de la misma.
Fuente: europapress.es
viernes, 16 de abril de 2021
La DGT puede impedirte conducir si sufres alguna de estas enfermedades
El organismo de Tráfico obliga a presentar un informe médico favorable para poder renovar el carnet
Renovar el permiso de conducción es un
trámite que todo conductor deberá hacer unas cuantas veces a lo largo de su
vida. La fecha de validez variará en función del tipo de carnet, pero sea como
sea, lo que hay que tener claro es que circular con este documento caducado
está considerado una infracción grave que conlleva una multa de 200 euros (sin
pérdida de puntos). En este artículo te explicamos los pasos que hay que seguir
para renovar el permiso.
Generalmente, un sencillo test
psicotécnico, una fotografía, una revisión médica y el pago de las tasas de
Tráfico bastan para tener el carnet de conducir en regla durante una década
más, explica el Centro de Reconocimiento de Conductores (CRC) Certimedic, sin
embargo, hay una serie de excepciones que es importante que tengas en mente
porque requieren de un procedimiento distinto.
Fuente: lavanguardia.com
miércoles, 14 de abril de 2021
La DGT y la FEMP lanzan una guía para ayudar a los ayuntamientos a implantar la limitación a 30 km/h en vías urbanas
La Dirección General de Tráfico (DGT) y la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) han lanzado un manual para orientar a los ayuntamientos y entidades locales en la implantación de la limitación de velocidad a 30 kilómetros por hora (km/h) en las vías urbanas y travesías, con motivo de la publicación de la última modificación del Reglamento General de la Circulación que comenzará aplicarse a partir del 11 de mayo.
Ambos organismos han presentado esta guía
en un acto celebrado en la sede de la FEMP, que ha contado con la presencia del
director general de Tráfico, Pere Navarro, el secretario general de la FEMP,
Carlos Daniel Casares Díaz, y el teniente alcalde del Ayuntamiento de Bilbao y
presidente de la Comisión de Transportes, Movilidad Sostenible y Seguridad Vial
de la FEMP, Alfonso Gil.
Fuente: europapress.es
El Gobierno concede a los funcionarios el teletrabajo durante tres días en semana
El Gobierno concede a los funcionarios y empleados públicos una situación ventajosa con respecto al teletrabajo. Los empleados de la Administración General del Estado (AGE) van a poder teletrabajar tres días en semana, tal y como contempla la regla general acordada este lunes por el Ministerio de Política Territorial y Función Pública con los sindicatos CCOO, UGT, CSIF y CIG.
El Gobierno y los sindicatos han firmado los principios generales para el desarrollo del teletrabajo para funcionarios y empleados, según los cuales la administración proporcionará para el teletrabajo un equipo informático con tarjeta de datos y aplicaciones y herramientas ofimáticas y de ciberseguridad necesarias para su actividad, así como formación.
Los sindicatos y la administración
trasladan así el acuerdo en el decreto ley aprobado el pasado septiembre sobre
el teletrabajo en las Administraciones Públicas, esta modalidad de trabajo en
remoto será voluntaria, reversible y con los mismos derechos y deberes que el
personal en modalidad presencial.
Fuente: okdiario.com
domingo, 28 de marzo de 2021
No respires el aire de otro: cómo esquivar el coronavirus en interiores
Ventilación continua y control permanente del CO₂: dos claves para evitar el contagio en espacios cerrados al diluir la presencia de partículas contagiosas en suspensión
La humanidad lleva más de un año combatiendo a un enemigo invisible. Al coronavirus no lo vemos, lógicamente, y en muchos casos tampoco sabemos si nos rodea un contagiado sin síntomas. Pero no es la primera vez que se combate una amenaza que no vemos con medidas indirectas: el pajarito que los mineros bajaban con ellos a las galerías, para detectar la fuga de un gas, es la mejor metáfora. En esta pandemia, se ha demostrado que los interiores mal ventilados son los entornos de mayor peligro, porque las partículas con virus pueden quedarse en suspensión hasta que alguien las respire. Y aunque no contamos con un aparato que advierta de la presencia de virus en el aire, podemos contar con un indicador de la calidad de ese aire: el CO₂. A mayor concentración de ese gas, que expulsamos al respirar, peor es la ventilación de la estancia. Una simple medición nos permite saber si esa habitación está cargada de aire exhalado por otras personas o si está bien ventilada, lo que reduce drásticamente el riesgo
Fuente: elpais.com
sábado, 6 de marzo de 2021
LA VACUNA A LOS EXAMINADORES DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO ¿PARA CUÁNDO?
La vacunación de la sociedad española contra la covid-19 está siendo un escalonado y complejo proceso cuyas líneas estratégicas de implementación las está ejecutando el “Grupo de trabajo técnico de vacunación COVID-19”, un extenso y variado elenco de reputados y cualificados profesionales de las distintas materias implicadas que “a buen seguro” están intentando conjugar con el equilibrio y ponderación necesarios todos los condicionantes vinculados a tan comprometida tarea.
El instrumento técnico donde se desarrollan estas líneas estratégicas es la “Estrategia de vacunación frente a COVID-19 en España”, que ha tenido una cuarta y última actualización el pasado 26 de febrero, en base a criterios éticos y evidencias científicas, donde se recoge un orden de priorización en la administración de las vacunas conforme a su disponibilidad y en función de la vulnerabilidad de los sectores de población y el mayor riesgo de éstos de contraer o transmitir la infección a otras personas.
En este orden establecido, estructurado en nueve grupos con sus respectivos subgrupos, no figura el colectivo de los funcionarios examinadores de la Dirección General de Tráfico, ni expresamente reconocido como tal, ni tampoco asimilable con otro más general al que pudiera adherirse.
Quisiera hacer una llamada de atención a este grupo de trabajo, al que expreso mis mayores respetos y halagos por la gran labor que están realizando, acerca de la falta de consideración que está teniendo hacia colectivos profesionales como los examinadores de la DGT por las especiales y arriesgadas circunstancias en que desarrollan sus funciones. En nuestro caso, cumpliendo una jornada laboral de siete horas continuadas todos los días laborables (incluso durante la actual pandemia) y atendiendo normalmente a una cifra comprendida entre un mínimo de trece y un máximo de veinticuatro administrados diarios. En el trabajo de examinador, concurren una serie de factores de alto riesgo de contagio como son el contacto continuado en espacio cerrados (el de un coche) muy limitado y además sucesivo y sostenido con diferentes personas de variados ámbitos sociales como son los profesionales de la formación vial y los aspirantes a los diferentes permisos de conducción.
La Estrategia de vacunación frente a COVID-19 en España se va materializando en documentos actualizables periódicamente según el contexto de la epidemia, de modo que es “vivo y modificable” según ha reconocido su propia fuente de origen. En base a ello, bien podría flexibilizarse e incluir un grupo o subgrupo que garantice el reconocimiento de ciertos grupos profesionales como el nuestro que se enfrentan diariamente con altas posibilidades de contagio y a su vez de transmisión. No creemos que el principio de “factibilidad” a que hacen alusión en este último documento de actualización de la Estrategia tenga que verse afectado. Se trataría tan solo de reconocer la evidencia de la singularidad especial de estos puestos de trabajo y darles la cobertura que merecen.
¡¡¡¡SI SOMOS UN SERVICIO ESENCIAL, QUE SEA PARA TODO!!!!
Presidente
ASEXTRA
Fuente: ASEXTRA
sábado, 6 de febrero de 2021
La DGT explica por qué no podrás aumentar a 20 km/h la velocidad para adelantar
Esta reforma pretende reducir la alta accidentalidad que se produce en las carreteras convencionales
El pasado mes de noviembre, el Consejo de Ministros aprobó un paquete de reformas legales que pretende modificar de manera sustancial la legislación en materia de tráfico y circulación en España. Una de las nuevas normas propuestas ha causado cierta polémica. Se trata de la que pone fin a la posibilidad de que los turismos y las motocicletas puedan rebasar en 20 km/h el límite de velocidad cuando adelantan a otros vehículos en una carretera convencional. La Dirección General de Tráfico (DGT) asegura que dicha opción no existe actualmente en ningún otro país de la Unión Europea.
Este cambio es una de las propuestas
incluidas en el Anteproyecto de Ley que aprobó el Ejecutivo hace un par de
meses y que todavía tiene que superar el trámite parlamentario. Según fuentes
de la DGT, aún no hay fecha para que se presente en el Congreso para su
aprobación.
Fuente: lavanguardia.com
martes, 2 de febrero de 2021
Las cuatro nuevas normas de tráfico que entran en vigor en 2021
El pasado mes de noviembre, la DGT anunció una serie de cambios para los conductores: las nuevas multas por sujetar el móvil con la mano, menos velocidad máxima en ciudad... Tráfico dijo que todas están pensadas para el próximo año, pero se pondrán en marcha de forma paulatina. A continuación repasamos las nuevas normas de tráfico que entrarán en vigor en enero de 2021.
El equipo que dirige Pere Navarro tiene
un objetivo: hacer del que va a empezar el año con menos víctimas en carretera.
Para ello, centrará sus esfuerzos en los que considera los principales
causantes de accidentes de tráfico (las distracciones y la velocidad); así como
en los colectivos más vulnerables (motoristas).
Fuente: autobild.es
martes, 26 de enero de 2021
La DGT quiere que se reduzca la velocidad en 20 km/h respecto al máximo que permite la vía para adelantar a ciclistas
La Dirección General de Tráfico (DGT)
pretende que los conductores reduzcan la velocidad en 20 kilómetros por hora
(km/h) respecto al máximo que permite la carretera a la hora de adelantar a
ciclistas.
Así lo indicaba el director general de
Tráfico, Pere Navarro, durante su intervención en la conferencia 'De la
Seguridad Vial a la Movilidad Segura, Sostenible y Conectada', organizado por
Executive Forum España, con la colaboración de Abertis Autopistas e Indra.
Navarro explicaba que su departamento
trabaja en un real decreto para proteger a los usuarios que configuran el
denominado colectivo de vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas) y
argumentaba que 2019 fue "el primer año en la historia" de España, en
el que los usuarios vulnerables fallecidos en accidentes de tráfico superaron a
los que viajaban en automóviles.
Fuente: europapress.es
viernes, 22 de enero de 2021
La DGT participa en la iniciativa 'Data for Road Safety' para avanzar en España en el vehículo conectado
Ha habilitado en DGT 3.0 un punto de acceso de información gratuita y veraz en tiempo real sobre lo que está sucediendo en las carreteras
España, a través de la Dirección General
de Tráfico (DGT), afianza su apuesta por el vehículo conectado con su
participación en el ecosistema del acuerdo multipartito 'Data for Road Safety',
iniciativa en la que fabricantes de automóviles, proveedores de servicios de
información de tráfico y autoridades de tráfico vial de los Estados miembros de
la Unión Europea (UE) se comprometen a intercambiar datos de seguridad a largo
plazo para hacer las carreteras más seguras, según informa la propia DGT.
Este acuerdo, respaldado por la Comisión
Europea y en la que participan los fabricantes de vehículos: Audi, BMW, Ford
Smart Mobility, Mercedes Benz, Volvo Cars y Scania; y las autoridades de
tráfico de Reino Unido, Bélgica, Luxemburgo, Alemania, Austria, Holanda y
Finlandia, además de España, supone un paso adelante en la movilidad del
futuro, en el que la conectividad entre vehículos y gestores del tráfico será
esencial para advertir a los conductores sobre las incidencias que pueden
encontrarse en sus desplazamientos.
Fuente: europapress.es
domingo, 10 de enero de 2021
El carnet de conducir en el móvil y otras ventajas de la ‘DGT virtual’
La nueva web del organismo permite pagar multas, solicitar un duplicado del carnet de conducir o pedir un informe de vehículo, entre otros trámites
Ya era posible tener el carnet de conducir en el móvil y ahora la relación con la DGT puede llevarse a distancia. Desde finales de diciembre, la mayor parte de los trámites relacionados con los vehículos, los permisos de conducción o las sanciones están disponibles en la sede digital de Tráfico y no es necesario acudir para casi nada a las jefaturas provinciales.
La DGT resume así su intención: se trata
de comunicarse con la administración de forma “más cómoda, más rápida y con las
mismas garantías que si se hiciera de modo presencial”.
Fuente: motor.elpais.com
Suscribirse a:
Entradas (Atom)