La DGT valora un examen teórico para renovar el carné

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha propuesto una prueba teórica para renovar el carné de conducir, procedimiento que a día de hoy se limita a la superación de pruebas de capacitación psicofísicas. María Seguí, directora del organismo, considera que esto no es suficiente y ha asegurado que es legítimo cuestionar la formación y conocimientos de los conductores con el paso de los años.

Así lo ha expuesto en la 42ª Convención Internacional de Autoescuelas celebrada en Burgos, donde ha asegurado que poco tienen qué ver el entorno vial y los coches respecto al momento en el que un conductor obtuvo el permiso. Seguí no ha confirmado qué ocurrirá si la persona que va a renovar el carné no supera el examen, pero ha señalado que ésta es una buena oportunidad para las autoescuelas, que vienen viendo disminuir el número alumnos año tras año. (Leer más)

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"No conduzcas bajo sus efectos", nueva campaña de la DGT

"No conduzcas bajo sus efectos". Con este lema, la Dirección General de Tráfico (DGT) puso en marcha este lunes una campaña de control y sensibilización para intentar evitar que se conduzca bajo los efectos del alcohol y las drogas, como lo hizo en 2011 el 45% de los conductores fallecidos en accidente.

Durante dos semanas, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil realizarán 20.000 controles diarios a los conductores, en coincidencia con la proximidad de las fiestas navideñas, unas fechas en las que es habitual la celebración de comidas y cenas con amigos y compañeros de trabajo.
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Interior aboga por extender los sistemas inteligentes de control y gestión del tráfico a todas las vías rápidas

El subsecretario del Ministerio del Interior, Luis Aguilera, ha asegurado que uno de los "objetivos específicos" del Gobierno para la actual legislatura es "extender paulatinamente la implantación" de sistemas inteligentes de control y gestión del tráfico, como cámaras, sensores y paneles de información, a "toda la red de vías de alta capacidad".

   Durante la inauguración del Congreso Internacional de Gestión de Movilidad organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) en Madrid, ha apuntado que en la "actual coyuntura" económica, que "no siempre permite" abordar la construcción de nuevas infraestructuras o la reparación de las existentes, los sistemas inteligentes de control de tráfico son una manera "eficiente" de continuar reduciendo los accidentes por su "elevada relación coste-beneficio". (Información)

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Presentación del libro "Fundamentos de Biomecánica en las lesiones por Accidente de Tráfico" de Publicaciones Etrasa

Al acto asisten, entre otros, la actual Directora General de Tráfico Dña. María Seguí y el Presidente de la Asociación Española de la Carretera y antiguo Director de Tráfico, D. Miguel María Muñoz. El libro lo han elaborado 5 autores, entre los que figura la propia María Seguí, y cuenta además con 37 colaboraciones, entre ellos varios ingenieros y médicos tanto europeos como americanos. En total, han colaborado en su realización,  personalidades de más de 6 nacionalidades distintas.

María Seguí, que además de ser una de las autoras ha sido la coordinadora del trabajo, ha destacado el esfuerzo que ha supuesto esta publicación para todos los que han participado en ella  así como "la madurez que les ha proporcionado a los autores tanto como grupo como individualmente"

En la presentación, la Directora de Tráfico no ha dejado pasar la oportunidad de formular el deseo que persigue desde que asumió su cargo: "que el número de víctimas y lesiones por accidentes de tráfico se reduzcan".

La presentación se está celebrando en Madrid, en la Cámara de Comercio Alemana

Fotografías cortesía de D. Manuel Nogales y Etrasa, grupo que publica el libro

Lugo lidera en España la tasa de muertes en carretera

Este año la DGT ha variado su método para cuantificar las víctimas por accidentes en carretera. Los fallecidos por lesiones de tráfico antes se notificaban tras las primeras 24 horas desde que se producía el choque. Los nuevos responsables de la DGT ahora harán un seguimiento a los heridos durante los siguientes 30 días tras el siniestro. En el caso de Lugo, el pasado año se contabilizaron a 2 de enero del 2012 un total de 32 fallecidos, pero cuando se aplicó el nuevo baremo, los muertos aumentaron en tres personas. (Leer más)

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La DGT de EEUU quiere cajas negras obligatorias en los coches desde 2014

La Agencia Nacional para la Seguridad del Tráfico de Estados Unidos (NHTSA por sus siglas en inglés) ha presentado una propuesta para hacer obligatoria la instalación de 'cajas negras' en los automóviles a partir de septiembre del año 2014.

El organismo, dependiente del Departamento de Transportes del Gobierno estadounidense, explica que con esta iniciativa se podrían obtener más datos sobre las causas de los accidentes, al conocer lo ocurrido los segundo previos a un siniestro. (Información)

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La carretera que más muertes provoca en el mundo está en Bangladesh, y fue financiada por la ONU

Un presupuesto de 210 millones de euros para construir la autopista más mortífera del mundo. Hace siete años que el Banco Mundial (BM) de la ONU financió la autopista N2 entre las ciudades de Dacca y Sylhet, en Bangladés. Sin embargo, nadie preguntó por las medidas básicas de seguridad.

¿El resultado? Para el BM y el Gobierno bangladesí, la obra suponía un paso adelante en el desarrollo económico del país. Pero también han convertido el trayecto en el más peligroso del mundo. Los datos oficiales dicen que, cada año, fallecen en la N2 más de 180 personas. Los expertos en seguridad vial creen que habría que multiplicar esa cifra por cuatro. (Información)

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