Adiós a la sillita del niño en el coche

Se trata de un asiento convencional de cualquier tipo de vehículo que se puede transformar en capazo o silla de retención infantil de todos los grupos y edades para permitir el transporte de cualquier pasajero independientemente de su edad y sin la necesidad de utilizar aparatos externos que no pertenecen a la propia estructura del vehículo. (Información completa)

www.publico.es

El jefe de homicidios de la Policía, juzgado por sacar la pistola a un conductor tras un altercado de tráfico

«La has cagado, soy policía». Así se presentó Juan José Borrero, jefe de homicidios de la policía en Sevilla ante un conductor con el que tuvo una disputa de tráfico y al que sacó la pistola ordenando luego que fuera detenido. Unos hechos por los que el policía fue juzgado esta semana acusado de detención ilegal y por los que el fiscal solicita una pena de tres años de prisión y nueve años de inhabilitación para ejercer carros públicos, según el escrito del fiscal al que ha tenido acceso ABC.

Los hechos ocurrieron en octubre de 2009 cuando el inspector de policíacirculaba vestido de paisano conduciendo una moto y tuvo un incidente de tráfico entre varios vehículos al tratar de incorporarse por la entrada número seis desde la rotonda que une Gines y Bormujos a la autovía A-49 en dirección a Sevilla y, una vez superada esa incidencia, siguió su marcha hacia Sevilla.

Poco después cuando circulaba por el carril izquierdo, al oír un claxon, pudo ver por el espejo retrovisor a uno de los coches que intervinieron en el incidente de la rotonda (un todoterreno) el cual le seguía a poca distancia, por lo que pasó al carril de su derecha para dejarle la vía libre.

Después de que el todoterreno, conducido por J.M.V. hubiera adelantado a la moto que el procesado conducía y ver que le había señales con la mano para que parara el conductor del todoterreno paró en el arcén y, unos metros detrás paro el policía. Ambos descendieron de sus vehículos y se encontraron a mitad de camino. Entonces el policía le dijo «la has cagado, soy policía». (Información completa)

www.abc.es

El primer vehículo que es capaz de moverse empleando solo agua

El primer automóvil propulsado por agua y aire ya es una realidad y la agencia Bloomberg ha tenido la oportunidad de conducirlo por Israel, lugar de origen de este particular vehículo. Y es que podríamos decir adiós a todas esas energías alternativas que empiezan a sobrepoblar el mercado, GLP, GNC, electricidad, hidrógeno, etcétera. Que si bien han hecho su función, algunas empresas no confían en ellas y entre ellas, una, ha encontrado la manera de hacerlo.

Una start-up israelí ha creado un prototipo de un automóvil propulsado por agua y aire. Para su funcionamiento, el prototipo tiene situada una batería de iones de aluminio en su maletero y gracias a una reacción con el oxígeno del aire es capaz de mover el vehículo unos 1.600 kilómetros sin parar a repostar y consumiendo únicamente el agua de la baterías. Es tal la sencillez, que bastaría con recargar de agua el depósito cuando se acabe, el coche podría circular otros 1.600 kilómetros. El coste de esto es reducidísimo y las emisiones de CO2 ridículas. (Información completa)

http://motorfull.com

Detenido un hombre que para no pagar multas denunció que habían puesto el coche a su nombre sin su permiso

La Policía Nacional ha detenido a un hombre, de 58 años y nacionalidad uruguaya, acusado de simulación de delito, tras presentar una denuncia falsa en la que manifestaba haber sido víctima de una estafa ya que personas desconocidas habían puesto un vehículo a su nombre sin su consentimiento.

   Según ha informado la Jefatura Superior de Policía en un comunicado, los investigadores averiguaron que este hombre, con antecedentes policiales, habría presentado la denuncia para evitar el pago de varias multas que le habían sido impuestas en 2012 por circular sin carné de conducir, sin seguro y sin tener pasada la ITV.

   Este no ha sido el único caso, ya que otras cuatro personas han sido detenidas acusadas de simulación de delito en la última semana por denunciar robos, en ocasiones con violencia, cuando realmente lo que habían sufrido es un hurto e, incluso, un extravío, con el objetivo de poder dar parte al seguro y cobrar una compensación. (Información completa)

www.europapress.es

“Haz ‘puenting’ si buscas emociones fuertes, pero no corras”

Federico Fernández, en el centro de gestión del tráfico. /CLAUDIO ÁLVAREZ

Federico Fernández apenas tenía ayer tiempo de tomar un café. La Operación de Semana Santa comenzó a las tres de la tarde y Fernández, subdirector general de Tráfico y Movilidad, no se fue de vacaciones. Ni ahora ni en ningún puente: coordina el operativo que vigilará a los 13 millones de conductores previstos durante las fiestas. “En un día como hoy te sientes como los actores antes de salir al escenario”, bromea.

Este valenciano no quería vivir bajo ningún concepto en Madrid, donde estudió Ingeniería de Caminos. “Cuando terminé regresé a Valencia y me dije que no volvería porque no me gustaba para nada”. Incluso rechazó una oferta de trabajo por no vivir en la capital. Y sin embargo, lleva 25 años trabajando en Tráfico, 23 de ellos en Madrid, donde se encuentra la sede.

No imaginaba Fernández, cuando de estudiante soñaba con trabajar con ferrocarriles, que dirigiría tantos operativos de tráfico. “No se preparan en una semana”, asegura el subdirector de la DGT, que comenzó a “elaborar las primeras medidas después del verano”. Sabe que “cualquier cosa puede ocurrir”. Ayer, sin ir más lejos, el accidente de un camión en la A-6 a las cinco de la mañana en Madrid complicó la operación salida. “A las dos de la tarde estaba solucionado, pero pudimos hacerlo mejor”, reflexiona Fernández, que demuestra capacidad de autocrítica: “Teníamos que haber sido capaces entre todos de saber que la solución iba a demorar varias horas y haber habilitado un carril en sentido contrario”. (Leer más)

www.elpais.es

Detenido un motorista que circulaba a 205 km/h

La Guardia Civil ha detenido hoy en Mallorca a un motorista, J.C.R.C., de 38 años, por un presunto delito contra la seguridad vial al circular con su motocicleta deportiva a 205 kilómetros por hora por la carretera MA-2040 (MA-13A- Bunyola) que está limitada a 100 Km/h.

La infracción de tráfico fue cometida el lunes pasado, pero la Guardia Civil le ha imputado hoy el delito y lo ha detenido, ha informado el instituto armado en un comunicado.

La Guardia Civil de Tráfico ha advertido de que, a pesar de que dicha vía tiene rectas muy prolongadas, presenta numerosos accesos a fincas agrícolas particulares, por lo que la imprudencia del motorista "fácilmente" podría haber propiciado "un accidente de gravedad, al superar el imputado el doble de la velocidad máxima permitida".

La Guardia Civil de Tráfico está llevando a cabo controles de velocidad en todas las carreteras de Baleares, con atención preferente en las vías secundarias, que es donde se registra mayor accidentalidad. (Información)

http://www.diariodemallorca.es

La asociación de víctimas accidentes DIA elogia la actitud de Juan Ramón Lucas por "asumir su responsabilidad"

AUNQUE DICE QUE NO SE LE "PUEDE DISCULPAR POR ELLO"

El presidente de la asociación de víctimas accidentes DIA, Francisco Canes, ha elogiado la actitud del periodista Juan Ramón Lucas por "asumir su responsabilidad" tras ser denunciado por conducir con todos los puntos del carné agotados y ha recordado que "otros famosos no han respondido de la misma forma que el periodista".

   Lucas, que este viernes se enfrenta a un juicio rápido en el Juzgado de Instrucción número 9 de la Ciudad de la Justicia de Valencia, señaló el jueves a través de su cuenta de Twitter que aunque desconocía que no tenía puntos, responderá con arreglo a la ley.

   "A diferencia de otros famosos, ha decidido dar la cara. Es algo que debemos de valorar positivamente desde la asociación, aunque no se le puede disculpar por ello", ha afirmado el presidente de DIA, quien confía en que el informado "tenga el mismo trato que el resto de ciudadanos y que reciba la correspondiente sanción". (Leer más)

www.europapress.es

Un servicio a la seguridad vial

Hay quien está que trina con la Policía Local de Valencia por lo que parece una cadena de voraces inspecciones y controles a los conductores en la que han caído Feghouli, Juan Ramón 

Lucas y, ayer, el jugador francés de baloncesto Pietrus. Sin embargo, no se percibe un especial asedio de patrullas y agentes en la capital. Los controles están casi siempre en los mismos sitios y se montan para garantizar que los conductores actúan correctamente. Así lo ha entendido el periodista Lucas después de pasar por la fase de cabreo y descalificación de los mensajeros (parece mentira), ya que él mismo se mojó en el pasado en favor de un endurecimiento de las sanciones y de la mejora de la seguridad vial. La difusión de su caso mantiene colapsada desde el jueves la página de internet en la que se puede consultar el saldo de puntos de cada uno, y la multa al baloncestista Pietrus por tener caducada la ITV llenará hoy las estaciones de inspección. Sus sacrificios no han sido baldíos. (Noticia)

http://www.levante-emv.com

Nuevo permiso C1 en Francia

La reforma del permiso de conducir puesta en marcha desde el 19 de enero de 2013 parece tener buena  acogida en el  transporte por carretera en Francia. Únicamente unos pocos  puntos son problemáticos o tienen que ser tomados en cuenta por las empresas.

La reforma del permiso de conducir es “una evolución, no una revolución” para las empresas, según Christian Demarque, diseñador del centro de conducción del transportista de mercancías por carretera para el organismo de formación AFT-Iftim.

El principal cambio está en la creación del nuevo permiso C1 para los vehículos que pesan entre 3,5 y 7,5 t, y el C1+E para esos mismos vehículos con remolque.

PERMISO C1 Y C1+E A LA ESPERA DE FIMO (Formación Inicial Mínima Obligatoria)

Puesto que el permiso C permite la conducción de estas categorías de vehículos, el problema subsiste para las personas que tienen únicamente los permisos C1 y C1+E, ya que la FIMO específica para estos últimos todavía no existe en los textos legales. La Dirección General de Infraestructuras de Transportes y del Mar (DGITM) estudia el tema. “estamos esperando la publicación  de la ley, al parecer para marzo 2013” comenta Christian Demarque.

Salvo sorpresa, este texto reproducirá la directiva europea del 2003, que prevé una FIMO  específica para los C1 y C1+E. Pero este vacío legal bloquea de momento las empresas que poseen, en su parque móvil, vehículos cuyo tonelaje está comprendido entre 3,5 y 7,5t.

“Pueden querer formar nuevos conductores con permisos C1 con el fin de encuadrarles en su servicio de mensajería y de paquetería”  según indica Pascal Vandalle, director delegado en el centro  terrestre de TLF.

EDAD MÍNIMA

La reforma aporta otro cambio. La edad mínima legal para el permiso C pasa de 18 a 21 años en el marco de una formación corta. En la práctica no cambia nada ya que para hacer  la FIMO , la edad mínima requerida era de 21 años” recuerda Christian Demarque que el tonelaje para el permiso C estaba limitado a 7,5t hasta la edad de 21 años.

Puntualizando que un candidato puede examinarse para el permiso C1 con 18 años y luego para el permiso C a los 21 años, en el marco de las directivas europeas que favorecen un aprendizaje progresivo en función del tonelaje. (Información)

http://www.wk-transport-logistique.fr
Traducción: Noële Grente Lemullier
Asextra Alicante