Tres detenidos en las Tierras del Ebro por ‘vender’ exámenes de conducir

Los principales clientes de la trama eran ciudadanos chinos que no sabían catalán ni español

Los implicados pertenecen a una misma familia dueña de tres autoescuelas de la zona

La red también está acusada de blanquear tres millones de euros obtenidos de forma ilícita

Los Mossos d’Esquadra han detenido a tres personas por entregar con antelación a cambio de grandes sumas de dinero los exámenes del carnet de conducir a ciudadanos chinos para que estos lograran la licencia a pesar de que en ocasiones ni siquiera sabían hablar español ni catalán. La operación policial también imputa a los tres detenidos —de nacionalidad española y entre 36 y 63 años— y otras dos personas el blanqueo de más de tres millones de euros desde 2007.

Los implicados son miembros de una misma familia que tiene autoescuelas en Tortosa y Roquetes (Baix Ebre) y Amposta (Montsià), y contaban con la complicidad de dos funcionarios de la Dirección General de Tráfico de Tarragona. Los implicados ya habían sido detenidos por motivos similares hace casi un año, en julio de 2012.

Los agentes iniciaron la primera fase de la investigación cuando detectaron que las autoescuelas obtenían los cuestionarios del carnet de conducir antes de la celebración del examen y los distribuían a algunos de sus alumnos, principalmente de nacionalidad china. Los agentes vigilaron algunos de los exámenes y constataron que los dos funcionarios que lo vigilaban colocaban a todas las personas de origen chino en la misma fila, para que recibieran así el mismo cuestionario. Los investigadores también observaron que estas personas tardaban muy poco tiempo en realizar la prueba, explica la policía. (Seguir leyendo)

www.elpais.es

La asociación internacional de seguridad y formación vial MOVING ya tiene web en español

Así, esta asociación que nació hace un año con el objetivo de promover la formación y la prevención de accidentesde tráfico, abre su portal a los hispanohablantes, sumando el español a los otros idiomas que también tiene disponibles, inglés y alemán.

MOVING es una asociación compuesta por editoriales nacionales e internacionales especializadas en seguridad vial, con sede en Berlin. Desde 2012 MOVING y sus socios trabajan para contribuir a la seguridad vial con el objetivo de promover la formación y la prevención de accidentes desde las áreas de seguridad vial y educación-formación vial, incluyendo los procesos asociados al sistema de exámenes y evaluación.

Desde su web http://www.moving-roadsafety.com/es/, MOVING ofrece información de actualidad sobre temas relacionados con seguridad y formación vial en todo el ámbito europeo, desde legislación con diversas directivas europeas, hasta los principales eventos que reúnen a expertos en la materia.

Hasta ahora, su información aparecía en inglés o alemán y recientemente se ha sumado el español a su idioma de consulta. (Información)

www.revistatravesia.es

Una web facilitará a las personas sordas la obtención del permiso de conducir

Por primera vez, el Reglamento General de Circulación está disponible para las personas sordas en lengua de signos española (LSE), gracias a la colaboración entre la Dirección General de Tráfico (DGT) y la Fundación CNSE (Confederación Estatal de Personas Sordas).

Así, a través de la web 'www.fundacioncnse.org/dgt', los aspirantes sordos a conductores podrán acceder a todos los contenidos del manual de conducción en su lengua natural: la lengua de signos. Se trata de una iniciativa que da respuesta a una demanda histórica por parte de las personas sordas, ya que permitirá a este colectivo consultar el Reglamento General de Circulación sin barreras de comunicación.

La web –aparte de tener un carácter divulgativo– está orientada a facilitar a las personas sordas el acceso al temario requerido para poder obtener el carné de conducir, sirviendo de complemento a las enseñanzas que imparten las escuelas de conductores. Está estructurada en tres grandes bloques: 'Normas de circulación', 'Señales de circulación' y 'Seguridad vial', e incorpora un completo glosario de términos específicos de tráfico.

En cada uno de estos apartados, las personas sordas encontrarán los contenidos del Reglamento General de Circulación en lengua de signos española y castellano, así como esquemas e ilustraciones que faciliten la comprensión del mismo. Además, la web incluye vídeos en lengua de signos española para preparar la prueba de recuperación de puntos del carné de conducir.

Esta iniciativa, que marca un punto de inflexión en la accesibilidad universal y en la igualdad de oportunidades de las personas sordas, es fruto del compromiso y de la sensibilidad de la DGT con este colectivo, así como de la intensa labor de reivindicación que la CNSE y su red asociativa llevan a cabo para garantizar el derecho a la información de las personas sordas. (Información)

www.lainformacion.com

Écija seguira siendo sede de los exámenes de conducir

Desde que el pasado martes 11 de junio se apagaran los últimos semáforos en funcionamiento de la ciudad, muchos han sido los rumores acerca de la continuidad de los exámenes de autoescuela en este nuevopanorama, regido por glorietas. 

  Sin embargo, tanto las autoridades políticas como las autoescuelas ecijanas aseguran que, por el momento, estos exámenes van a seguir realizándose en nuestra localidad.

  Carlos Onetti, Delegado de Interior y Seguridad Ciudadana, ha asegurado ante los medios que no han recibido notificación alguna de lo contrario, desde la D.G.T. y que por lo tanto, los exámenes seguirán realizándose con normalidad, conforme a la legislación vial existente hasta la fecha.

Por su parte, Eduardo Sáez, coordinador de las autoescuelas ecijanas, también ha querido confirmar esta información; recuerda que aunque los semáforos deben existir en una prueba de circulación, no existe ninguna obligación para ello en la actual normativa de Tráfico.

Sin embargo, desde el consistorio ecijano insisten en que de ser necesaria la presencia de estas señales, no tienen inconveniente en poner semáforos en alguna zona de la ciudad y activarlos el día del examen. (Información) 

http://andaluciainformacion.es

Policía francés cazado a 186 km/h en su motocicleta

Un oficial de la policía francesa fue cazado por un control de velocidad rutinario a 186 km/h en un tramo limitado a 110 km/h cerca de Rioz, Haute-Saône, Francia.

Los agentes de la Gendarmería que dieron el alto, le preguntaron al oficial de 46 años (que vestía ropa de civil y circulaba en una motocicleta de su propiedad), el motivo de su exceso de velocidad, este respondió que estaba en una ruta motera y que se había quedado rezagado…

Los agentes denunciaron al infractor y le retiraron el permiso de conducir en el acto por lo que el veloz Gendarme tuvo que continuar su viaje como pasajero.

Como en Francia no se andan con tonterías, el infractor deberá presentarse ante el juez para un juicio rápido y se enfrentará a diversas sanciones. Además, es posible que se proceda a la confiscación de la motocicleta. (Información)

www.autonocion.com

Prohibido grabar y fotografiar a funcionarios en su puesto de trabajo

¿Puede un jefe, o un ciudadano particular, hacer fotos y tomar vídeos a un funcionario en su puesto de trabajo? La Agencia Española de Protección de Datos se ha pronunciado de manera clara en un informe reciente: está prohibida la captación de imágenes de empleados públicos, porque hacerlo no es una actividad doméstica. Tampoco pueden grabarles los jefes. Lea la información completa pinchando aquí.

Fuente: www.elconfidencialdigital.com

Una de cada diez bajas laborales, por accidentes de tráfico

Casi 60.000 trabajadores causaron baja laboral por accidente de tráfico en 2011, el 10 por ciento de todos los accidentes laborales con baja, según el I Barómetro de movilidad laboral del Real Automóvil Club de España (RACE).

Del total de accidentes de tráfico en el contexto laboral acontecidos en 2011, 1.120 causaron heridos graves y 220 personas fallecidas, por lo que el RACE considera que «necesario concienciar a los trabajadores y a las empresas de la importancia de extender sus actuaciones preventivas a los desplazamientos laborales», tanto los realizados con motivo del trabajo como los de ida y vuelta del mismo, los llamados in itinere (Seguir leyendo)

www.abc.es