![[AET]](https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhPsDLpqsZdwdUXu_6x1dUt3MqdbXFCJozT2JRmKWTVt13LFXtzaZHvG4SoeEKyQ6aGY8ZA7mjoHfMcxu5dZVBV4tojR0GV9beEyroDiMH4E18W1LKToAWHFSHkoa1uKLAaqJvdGn9BSOOZxROGuTZ_3S21jZG9c4uPFYs8LtjZ74yFyAovEQx7G9dt=s910)
Por primera vez tras cuatro años de aumento, la mortalidad en carretera ha comenzado a descender, como muestra el último informe de la Dirección General de Tráfico (DGT) de 2018. No obstante, al mismo tiempo se ha producido un aumento en los fallecimientos de ciclistas, peatones y motoristas, y en los atropellos con víctimas mortales
En términos de seguridad vial, el pasado año ha significado
el descenso de la siniestralidad en las vías, que aumentaba de forma
exponencial desde hace cuatro años. De esta forma, el director general de
Tráfico, Pere Navarro, cierra los datos de fallecidos en carretera interurbana
y ciudad, con 1.806 víctimas de siniestros.
En comparación con las cifras de accidentes de 2017, este
último año se han registrado hasta 24 fallecidos menos. No obstante, pese a que
la media de fallecimientos diarios durante 2018 se sitúa en cinco fallecidos
cada día a lo largo del año, durante este periodo se ha registrado también un
aumento significativo del 45% de los atropellos mortales en vías interurbanas.
Además, a este dato se le une el que informa del riesgo para
los usuarios más vulnerables de las vías, que continúa en aumento y que en la
actualidad supone que peatones, ciclistas y motoristas engloben el 48% de las
víctimas mortales de accidentes. Por otro lado, las muertes de ciclistas en
carretera se reducen a 20 fallecidos menos que en 2017.
Fuente:
atresmedia.com
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